JPH03238133A - 鉄道車両用車輪の製造方法 - Google Patents
鉄道車両用車輪の製造方法Info
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- JPH03238133A JPH03238133A JP3264890A JP3264890A JPH03238133A JP H03238133 A JPH03238133 A JP H03238133A JP 3264890 A JP3264890 A JP 3264890A JP 3264890 A JP3264890 A JP 3264890A JP H03238133 A JPH03238133 A JP H03238133A
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- 238000005242 forging Methods 0.000 claims abstract description 23
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/28—Making machine elements wheels; discs
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21H—MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
- B21H1/00—Making articles shaped as bodies of revolution
- B21H1/02—Making articles shaped as bodies of revolution discs; disc wheels
- B21H1/04—Making articles shaped as bodies of revolution discs; disc wheels with rim, e.g. railways wheels or pulleys
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B21J9/00—Forging presses
- B21J9/02—Special design or construction
- B21J9/025—Special design or construction with rolling or wobbling dies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、輪軸を嵌合する軸孔を有する鉄道車両用車輪
を製造する方法の改良に関するものである。
を製造する方法の改良に関するものである。
（従来の技術）
従来、軸孔を有する鉄道車両用車輪を製造する方法とし
ては、第２図に示すように、素材ｌを加熱し、該加熱し
た素材１を荒地鍛造・圧延して略最終目標形状まで成形
し、その後更に整形鍛造を行った後、軸孔部の穿孔を実
施していた。
ては、第２図に示すように、素材ｌを加熱し、該加熱し
た素材１を荒地鍛造・圧延して略最終目標形状まで成形
し、その後更に整形鍛造を行った後、軸孔部の穿孔を実
施していた。
（発明が解決しようとする課題）
すなわち、上記した従来の方法では、整形鍛造と軸孔穿
孔とは別個の設備動作によって行われているが、この方
法では同−設備での複動施工、あるいは複数設備での施
工を余儀なくされる。
孔とは別個の設備動作によって行われているが、この方
法では同−設備での複動施工、あるいは複数設備での施
工を余儀なくされる。
従って、設備仕様の複雑化による設備管理工数の増大、
作業量の増加、設備空間の拡大といった問題がある。
作業量の増加、設備空間の拡大といった問題がある。
また、２工程で整形と穿孔を行うため、穿孔位置のずれ
が発生し易すく、従って、その位置ずれを補うために軸
孔の切削加工代を多く付加しなくてはならず、歩留りの
低下や加工工数の増大を招いている。
が発生し易すく、従って、その位置ずれを補うために軸
孔の切削加工代を多く付加しなくてはならず、歩留りの
低下や加工工数の増大を招いている。
本発明は上記した問題点に鑑みて威されたものであり、
設備の簡素化、作業の容易化のため、従来方法において
別工程となっていた整形鍛造と軸孔穿孔とを回転鍛造機
を用いて１工程で行なえる方法を提供することを目的と
している。
設備の簡素化、作業の容易化のため、従来方法において
別工程となっていた整形鍛造と軸孔穿孔とを回転鍛造機
を用いて１工程で行なえる方法を提供することを目的と
している。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために本発明に係る鉄道車両用車輪
の製造方法は、輪軸を嵌合する軸孔を有する鉄道車両用
車輪を製造する方法において、素材を９００〜１２８０
℃に加熱した後略車輪の製品形状に荒地鍛造・圧延し、
しかる後回転鍛造プレスにより車輪の最終整形と軸孔の
穿孔を同時に行うこととしているのである。そして、そ
の手段として上型に、先端が截頭円錐形状のポンチを突
設した回転鍛造プレスを使用することとしているのであ
る。
の製造方法は、輪軸を嵌合する軸孔を有する鉄道車両用
車輪を製造する方法において、素材を９００〜１２８０
℃に加熱した後略車輪の製品形状に荒地鍛造・圧延し、
しかる後回転鍛造プレスにより車輪の最終整形と軸孔の
穿孔を同時に行うこととしているのである。そして、そ
の手段として上型に、先端が截頭円錐形状のポンチを突
設した回転鍛造プレスを使用することとしているのであ
る。
本発明方法において、素材の加熱温度を９００〜１２８
０℃としたのは、９００’Ｃ未満では加工時の変形抵抗
が大きくなりすぎて設備の大容量化を招来するからであ
り、一方１２８０℃を超えて加熱しても加工時の変形抵
抗は略同じであり、熱径済上不利だからである。
０℃としたのは、９００’Ｃ未満では加工時の変形抵抗
が大きくなりすぎて設備の大容量化を招来するからであ
り、一方１２８０℃を超えて加熱しても加工時の変形抵
抗は略同じであり、熱径済上不利だからである。
（実 施 例）
以下本発明方法を第１図に基づいて説明する。
本発明方法では、先ず所要の寸法及び重量となされた素
材１を加熱炉で９００〜１２８０℃の間に加熱するので
ある。そして、加熱された素材１に付着したスケールを
除去した後例えば９０００Ｔｏｎプレス２に送り、ここ
において２工程で荒地鍛造が行われ、車輪のボス部が底
形される。鍛造後の荒地３はホイールごル４によって圧
延される。この圧延は鍛造によって十分成形されていな
い部位に軸方向、半径方向、及び円周方向にメタルフロ
ーを与え、車輪の強度を増すことを目的としている。な
お、この圧延時、車輪の軸孔を支持する場合は圧延前に
穿孔しておく。
材１を加熱炉で９００〜１２８０℃の間に加熱するので
ある。そして、加熱された素材１に付着したスケールを
除去した後例えば９０００Ｔｏｎプレス２に送り、ここ
において２工程で荒地鍛造が行われ、車輪のボス部が底
形される。鍛造後の荒地３はホイールごル４によって圧
延される。この圧延は鍛造によって十分成形されていな
い部位に軸方向、半径方向、及び円周方向にメタルフロ
ーを与え、車輪の強度を増すことを目的としている。な
お、この圧延時、車輪の軸孔を支持する場合は圧延前に
穿孔しておく。
以上の作業迄は従来方法と同じであるが、以下の作業が
異なる。
異なる。
すなわち、本発明方法にあっては、上記したように鍛造
・圧延して略車輪の製品形状となされたものを、回転鍛
造することにより最終整形を行うのである。そして、本
発明ではこの最終整形と同時に、回転鍛造プレス５の上
型に突設した、先端が截頭円錐形状のポンチにまり軸孔
の穿孔を行うのである。
・圧延して略車輪の製品形状となされたものを、回転鍛
造することにより最終整形を行うのである。そして、本
発明ではこの最終整形と同時に、回転鍛造プレス５の上
型に突設した、先端が截頭円錐形状のポンチにまり軸孔
の穿孔を行うのである。
かかる如くして整形された車輪は調整冷却、熱処理等を
施されて製品と威される。
施されて製品と威される。
ちなみに、外径φ８６０ｍｍ、重量３９０ ｋｇの高炭
素鋼（ＳＴＹ８０）製素材で本発明方法により、車輪を
製造したところ、高精度の車輪が製造できた。
素鋼（ＳＴＹ８０）製素材で本発明方法により、車輪を
製造したところ、高精度の車輪が製造できた。
（発明の効果）
以上説明したように本発明方法は、輪軸を嵌合する軸孔
を有する鉄道車両用車輪を製造する方法において、素材
を９００〜１２８０’Ｃに加熱した後略車輪の製品形状
に荒地鍛造・圧延し、しかる後回転鍛造プレスにより車
輪の最終整形と軸孔の穿孔を同時に行い、そして、その
際上型に、先端が截頭円錐形状のポンチを突設した回転
鍛造プレスを使用することにより、コンパクトな設備空
間で、複雑な設備仕様を必要とせず、高精度な車輪が製
造できる。
を有する鉄道車両用車輪を製造する方法において、素材
を９００〜１２８０’Ｃに加熱した後略車輪の製品形状
に荒地鍛造・圧延し、しかる後回転鍛造プレスにより車
輪の最終整形と軸孔の穿孔を同時に行い、そして、その
際上型に、先端が截頭円錐形状のポンチを突設した回転
鍛造プレスを使用することにより、コンパクトな設備空
間で、複雑な設備仕様を必要とせず、高精度な車輪が製
造できる。
第１図は本発明方法の説明図、第２図は従来方法の説明
図である。 １は素材、２は荒地、５は回転鍛造プレス。
図である。 １は素材、２は荒地、５は回転鍛造プレス。
Claims (2)
- （１）輪軸を嵌合する軸孔を有する鉄道車両用車輪を製
造する方法において、素材を９００〜１２８０℃に加熱
した後略車輪の製品形状に荒地鍛造・圧延し、しかる後
回転鍛造プレスにより車輪の最終整形と軸孔の穿孔を同
時に行うことを特徴とする鉄道車両用車輪の製造方法。 - （２）上型に、先端が截頭円錐形状のポンチを突設した
回転鍛造プレスを使用することを特徴とする請求項１記
載の鉄道車両用車輪の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2032648A JP2720562B2 (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | 鉄道車両用車輪の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2032648A JP2720562B2 (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | 鉄道車両用車輪の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03238133A true JPH03238133A (ja) | 1991-10-23 |
| JP2720562B2 JP2720562B2 (ja) | 1998-03-04 |
Family
ID=12364679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2032648A Expired - Fee Related JP2720562B2 (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | 鉄道車両用車輪の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2720562B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0652061A1 (en) * | 1993-11-10 | 1995-05-10 | Rays Engineering Co.,Ltd. | Rotary forging apparatus |
| CN103962483A (zh) * | 2014-04-24 | 2014-08-06 | 安徽工业大学 | 一种火车轮立式轧制异步强化变形方法及装置 |
| CN108339913A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-07-31 | 无锡南理工科技发展有限公司 | 一种冶金矿车轮的锻造方法 |
| CN114654169A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-24 | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 | 一种铁路货车用重载车轮的制造方法 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100469486C (zh) * | 2007-11-13 | 2009-03-18 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 厚壁薄底盆类零件的辗压制备方法 |
| CN102699255A (zh) * | 2012-06-29 | 2012-10-03 | 太仓奥科机械设备有限公司 | 用压块固定扇形模具的锻辊结构 |
| CN108237193A (zh) * | 2018-01-09 | 2018-07-03 | 吉林大学 | 火车车轮摆辗成形方法 |
-
1990
- 1990-02-14 JP JP2032648A patent/JP2720562B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2720562B2 (ja) | 1998-03-04 |
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