JPH03225718A - 真空バルブの開閉機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は真空バルブの開閉機構に関するものである。

［従来の技術］ 従来、真空開閉器は投入時において真空バルブと断路部
とが直列接続となり、断路部と真空バルブとを可撓導体
によって接続している。また、開閉器は断路部と真空バ
ルブの協調を取りながら開閉動作させ、さらには真空バ
ルブ内のバット接点の導通を確実に行うようにスプリン
グを利用している。すなわち、スプリングの付勢力によ
り真空バルブの可動電極がさらに押圧されるので、真空
バルブ内のバット接点が押圧されて通電か確実に行われ
るようになっている。

ここで、第９図に従来の真空バルブの開閉駆動機構の詳
細を示す。真空バルブ４１の可動電極に接続される可動
棒４２には接続板４９、スプリング４６及び押圧板４５
が設けられ、前記押圧板４５の左側には駆動軸４７に対
し回転碍子４３を介して設けられた駆動レバー４４が挿
通されている。

また、可動棒４２において前記駆動レバτ４４の左側に
は被押圧板４８がナツト５０によって所定位置に位置決
めされている。

そして、この開閉駆動機構を投入するには、駆動軸４７
及び回転碍子４３をＯ矢印方向へ回動させる。すると、
駆動レバー４４は２点鎖線にて示す位置から実線にて示
す位置へ移動する。また、駆動レバー４４は押圧板４５
及びスプリング４６を介して接続板４９を押圧し、可動
棒４２を反Ｐ矢印方向へ駆動して実線に示す位置に移動
させる。

さらに、駆動レバー４４は押圧板４５を介してスプリン
グ４６を圧縮し、接続板４９をスプリング４６の付勢力
（３５ｋｇ）によって押圧する。この結果、真空バルブ
４１が投入状態となり、さらにスプリング４６の付勢力
により真空バルブ４１内の図示しないパッド接点が圧接
されて通電性を向上させている。

一方、真空バルブ４１を開放する場合、駆動軸４７及び
回転碍子４３を反０矢印方向へ回動させると、駆動レバ
ー４４は被押圧板４８を押圧して可動棒４２をＰ矢印方
向へ駆動させ、２点鎖線にて示す位置へ移動する。この
結果、可動棒４２はＰ矢印方向に駆動され、真空バルブ
４１は開放状態となる。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、真空バルブ４１を開放操作する場合、前記駆
動レバー４４が被押圧板４８に当接したとき押圧してい
たスプリング４６が伸張し、このスプリング４６は押圧
板４５を介して駆動レバー４４を押圧する。すると、駆
動レバー４４は押圧板４５と被押圧板４８との間に挟持
され自由度を失ってしまう状態となる。さらに、この状
態で駆動レバー４４は駆動軸４７を中心に回転するため
、可動棒４２は開放駆動時に若干上方へ引き上げられな
からＰ矢印方向に駆動し、２点鎖線にて示す位置に移動
する。その結果、可動棒４２は若干斜め上方に引かれる
ことになるので、可動棒４２の軸心に対して垂直方向成
分を含んだ不要な力がかかり、真空バルブ４１内の可動
電極（パッド接点）の駆動がスムーズに行われないとい
う問題がある。

本発明の目的は、可動電極に不要な力がかからず、可動
電極の駆動がスムーズに行われる真空バルブの開閉機構
を提供することにある。

又、本発明の目的は、可動棒の長さをできるだけ短くす
ることができ、開閉器全体の小型化に寄与することので
きる真空バルブの開閉機構を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために、本願発明は、真空バルブ
の可動電極を駆動する可動棒に挿通されるとともに、同
可動棒を開閉駆動する駆動レバーを設け、前記可動棒の
投入側部分には投入状態において前記駆動レバーにて押
圧され、真空バルブの導通性を確保する付勢部材を介装
し、同可動棒の開放側部分には前記駆動レバーにて押圧
駆動される被押圧部材を取着した真空バルブの開閉機構
において、前記可動棒と駆動レバーとの間には駆動レバ
ーの被押圧部材に対する開放駆動時に前記付勢部材の伸
張を規制し、前記駆動レバーに対する付勢部材の付勢力
を排除するスペーサを介在したことをその要旨とする。

又、可動棒先端部に雄ねじ部を形成するとともに、スペ
ーサに開離ねじ部に螺合する雌ねじ部を形成し、このス
ペーサと、可動棒の先端に螺合させたナツトとによる挟
持にて被押圧部材を可動棒に固定することをその要旨と
する。

［作用］ 上記の構成により、真空バルブを投入状態から開放状態
にする場合、駆動レバーが被押圧部材を押圧する。この
とき、駆動レバーにより圧縮されていた付勢部材が伸張
してスペーサに当接する。

また、付勢部材の付勢力はスペーサを介して被押圧部材
に伝達される。従って、駆動レバーにがかる付勢部材の
付勢力を排除することができるので、駆動レバーは自由
に駆動することができる。

又、スペーサと可動棒先端部に螺合させたナツトとによ
り、被押圧部材を可動棒に対して挟持させるので、ナツ
ト１個でも確実に被押圧部材を挟持することかできる。

［第１実施例］ 以下、本発明を具体化した第１実施例を図面に基ついて
説明する。

第１図に示すように、開閉器ケース１の左右両側壁には
各相毎に対応してブッシング用貫通孔１ａか透設されて
いる。同貫通孔１ａには電源側スプリング”２及び負荷
側ブツシング３が貫通されるとともに、同ブソシンク２
，３はボルト４によりパツキン５，６及び押え金具７を
介して固定されている。

次に、前記負荷側ブツシング３の構成について説明する
。

負荷側ブツシング３の軸線方向に透設された内腔８の内
端部には係止段部９を介して小径部８ａか形成されると
ともに、同小径部８ａに連続して大径部８ｂか形成され
ている。前記内腔８内に挿通され、外端にて締付固定さ
れる導電棒１０はその内端において前記係止段部９に当
接する緩衝部材１１及び一対の座金１２を介して締付ナ
ツト１３によって回動不能に固定されている。前記大径
部８ｂ内には真空バルブ１４が配設され、前記導電棒１
０の内端部と接続固定されている。

また、前記真空バルブ１４内の可動電極１４ａにつなが
る可動棒１５には後記する接続部材２８の一端を構成す
る接続板１６が挿通され、ナツト１７によって締付固定
されている。さらに、前記可動棒１５には前記接続板１
６に一端が係止される付勢部材としてのスプリング１８
が介装されるとともに、可動棒１５に遊挿された押圧板
１９によって前記スプリング１８の一端が当接されてい
る。

そして、可動棒１５における前記押圧板１９の左側には
真空バルブ１４の閉路時に押圧板１９を押圧するＬ字状
に折曲形成された駆動レバーとしての一対の可動板２０
ａ、２０ｂの一側辺が互いに当接するように配置されて
いる。前記可動板２０ａ、２０ｂの先端は互いに離間す
るように円弧状に湾曲形成された湾曲部２１ａ、２１ｂ
が設けられ、この湾曲部２１ａ、２１ｂには前記可動棒
１５か挿通されている。

また、前記可動棒１５には被押圧部材としての被押圧板
３７を介して一対のナツト３５か螺合され、前記可動板
２０ａ、２０ｂが可動棒１５から抜けないようになって
いる。

前記可動棒１５において、被押圧板３７と押圧板１９と
の間には筒状のスペーサ３６か摺動可能に遊挿されてい
るとともに、同スペーサ３６は可動板２０ａ、２０ｂの
湾曲部２１ａ、２１ｂに対して可動板２０ａ、２０ｂが
傾動可能に遊挿されている。また、このスペーサ３６は
第３図に示すように一対の可動板２０ａ、２０ｂの湾曲
部２１ａ、２１ｂの最大合計幅ｔよりも若干長く形成さ
れている。

なお、３８ａ、３８ｂは可動板２０ａ、２０ｂの湾曲部
２１ａ、２１ｂに設けられた透孔てあって、この透孔３
８ａ、３８ｂは前記可動板２０ａ。

２０ｂか傾動したとき前記スペーサ３６に干渉しないよ
うに形成されている。

開閉器ケース１の中央上方には第１の駆動軸２２が各相
を亘るように架設され、前記一対の可動板２０ａ、２０
ｂは第１の駆動軸２２に固着された回転碍子２３に対し
ボルト２４によってそれぞれ締付固定されている。なお
、前記第１の駆動軸２２、回転碍子２３及び可動板２０
ａ、２０ｂによって第一駆動部に１が構成されている。

そして、この第一駆動部Ｋｌは、第２図に示すように、
可動棒１５を可動板２０ａ、２０ｂにより駆動して真空
バルブＩ４を閉路状態にしたとき、真空バルブ１４内の
パッド接点Ｂの接触を確実にするため、スプリング１８
の付勢力に抗して可動板２０ａ、２０ｂが押圧板１９を
押圧し、スプリング１８の圧力（本実施例においては３
５ｋｇ）によりさらに接続板１６を押圧するようになっ
ている。その結果、可動板２０ａと前記被押圧板３７と
の間にはワイプ寸法となる若干の隙間αか形成される。

次に、前記電源側ブツシング２の構成について説明する
。なお、前記負荷側ブツシング３と同一構成については
同一番号を付して説明を省略する。

導電棒１０の内端には固定電極２５が締付固定され、そ
の先端は左斜め下方に湾曲形成されている。また、固定
電極２５の幅方向両側にはそれぞれ一対の接触子２６が
取付固定され、前記各接触子２６の先端側は接触子２６
自身の弾性を有している。なお、２７は電源側ブッシン
グ２の内端面に取り付けられた絶縁バリアである。

前記可動棒１５に接続される接続部材２８は可撓性を有
する編組線にて大字状に形成され、接続部材２８の他端
は二股状に形成されて一対の分割接続端２８ａが設けら
れている。

前記真空バルブ１４の可動棒１５の下方直近には各相共
通の第２の駆動軸３２が架設され、その駆動軸３２には
各相毎に回転碍子３１が取着されている。そして、前記
回転碍子３１に対して前記接続部材２８の分割接続端２
８ａが後記する投入電極２９を介してボルト３０によっ
て回転碍子３１にそれぞれ締付固定されている。

さらに、前記一対の分割接続端２８ａと投入電極２９と
により空間部３３が形成され、同空間部３３には断面三
角形状形成された規制突部３４が介在配置されるように
投入電極２９から突設されている。

前記投入電極２９は横く字状に屈曲形成され、前記第２
の駆動軸３２の駆動により前記接触子２６に対し挟入さ
れるようになっている。なお、前記回転碍子３１、第２
の駆動軸３２により第二駆動部に２が構成されるととも
に、前記接触子２６及び投入電極２９により断路部りが
構成されている。

上記のように構成された真空開閉器の作用について説明
する。

開放状態の真空開閉器を投入するためには、まず第二駆
動部に２における第２の駆動軸３２を回動し、投入電極
２９を２点鎖線の位置から実線の位置に移動させる。す
ると、接触子２６の自身の弾性により投入電極２９は挟
入される。従って、断路部りが投入状態となる。

次に、第４図に示すように第一駆動部に１における第１
の駆動軸２２をＲ矢印方向へ回動し、回転碍子２３を介
して一対の可動板２０ａ、２０ｂを真空バルブ１４側へ
揺動させる。すると、スペーサ３６の外周面を可動板２
０ａ、２０ｂが摺動し、可動板２０ｂの湾曲部２１ｂは
押圧板１９及びスプリング１８を介して接続板１６を押
圧することにより、真空バルブ１４内の可動電極１４ａ
を移動させて真空バルブ１４を閉路させる。

このとき、第２図に示すようにさらに可動板２０ｂの湾
曲部２１ｂがスプリング１８の付勢力に抗して押圧板１
９を押圧し、スプリング１８を圧縮するため、可動板２
０ａと被押圧板３７との間にワイプ寸法による隙間αが
形成される。この結果、スプリング１８による付勢力（
約３５ｋｇ）によって可動棒１５を介して真空バルブ１
４内のバッド接点Ｂを押圧し、通電を確実に行う。この
結果、真空開閉器は投入状態となる。

また、真空開閉器を開放状態にする場合においては、第
２図に示すように第一駆動部に１における第一の駆動軸
２２をＳ矢印方向へ回動して可動板２０ａ、２０ｂを駆
動する。すると、可動板２０ａ、２０ｂがスペーサ３６
の外周面を摺動する。

このとき、スプリング１８の付勢力により押圧板１９及
びスペーサ３６か可動板２０ａ、２０ｂに対し従動し、
押圧板１９は可動板２０ｂの湾曲部２１ｂと押圧板１９
とは当接した状態を保持する。

そして、第３図に示すように可動板２０ａ、２０ｂが回
動し続けてさらにスプリング１８が伸びると、スペーサ
３６の端面が被押圧板３７に当接される。この当接後も
駆動軸２２が回動されるため、可動板２０ｂの湾曲部２
１ｂは押圧板１９から離間し、可動板２０ａの湾曲部２
１ａが被押圧板３７に当接した後、同被押圧板３７を押
圧して可動棒１５を水平移動（第３図において左側方向
）させる。すると、真空バルブ１４内の図示しないパッ
ドが離間して真空バルブ１４が開路状態となる。

続いて第二の駆動軸３２を回動して投入電極２９を接触
子２６から離間させ、断路部りを開路する。その結果、
真空開閉器は開放状態となる。

従って、真空バルブ１４を開路する場合において、スペ
ーサ３６を可動棒１５と可動板２０ａ。

２０ｂとの間に設けたことにより、可動板２０ａの湾曲
部２１ａが被押圧板３７を押圧するとき、スプリング１
８の付勢力は可動板２０ｂの湾曲部２１、　ｂにかかる
ことはない。このため、従来とは異なり可動板２０ａ、
２０ｂの自由度か失われることはないため、可動板２０
ａ、２０ｂにより可動棒１５か上方へ引き上げられるこ
とはなく、可動棒１５をスムーズに駆動することができ
る。

また、開路時にはスプリンタ１８の付勢力は可動板２０
ａ、２０ｂに伝わらず、スペーサ３６を介して被押圧板
３７に直接伝達されるため、可動棒■５を水平駆動させ
るように寄与することができる。よって、可動棒１５に
はスプリング１８の水平方向成分の付勢力か加わり、不
要な垂直方向（上方）成分の力をなくすことかできる。

その結果、真空バルブ１４の可動電極１４ａとつながる
可動棒１５を含めた駆動をスムーズに行うことかできる
。

［第２実施例］ 次に、本発明の第２実施例につき前記第１実施例と相違
するところをのみを第５〜８図を参照して説明する。

第７図に示すように、スペーサ３６の内部に雌ねじか形
成されて可動棒１５に螺合され、更にスペーサ３６の左
方にはナツト３５か可動棒１５に螺合されている。この
ため可動棒１５の先端に螺合されるナツト３５は１個で
あるが、被押圧板３７かスペーサ３６とナツト３５との
ダブルナツトとしての機能により確実に固定されている
。なお、第５図に示すように、第二駆動部に２は開閉器
の上部に設けられており、第一駆動部Ｋｌは下部に設け
られている。

又、第６図に示すように、第一駆動部に１の湾曲部２１
ａ、２１ｂの可動棒１５の中心軸線に対する角度は、ハ
ツト接点Ｂか投入完了状態で、直角になるようにしてい
る。

従って、湾曲部２１ａ、２１ｂは可動棒１５に対して、
同可動棒１５を押し始める時点では傾いているが、バッ
ド接点Ｂが投入完了する時点ではほとんど垂直状態とな
っているので、投入完了時、可動棒１５の軸線に対して
加えられる力は、その軸線と平行なのでバット接点Ｂに
ずれが生じるおそれはない。

又、本実施例では、ナツト１７を１個設けるだけでよく
、その分導電棒ｌＯの長さをできるだけ短くすることが
でき、開閉器全体の小型化に寄与することができる。

なお、この発明は前記実施例に限定されるものではなく
、この発明の趣旨から逸脱しない範囲内で任意に変更す
ることは可能である。

［発明の効果］ 以上詳述したように、この発明によれば可動棒と駆動レ
バーとの間にスペーサを設けたことにより、駆動レバー
は付勢部材の付勢力に影響されずに可動電極を開放駆動
することかでき、その結果、可動電極にその軸心方向に
対し垂直方向成分の不要な力を与えないので、真空バル
ブの可動電極の駆動をスムーズに行うことができるとい
う効果がある。

又、スペーサと可動棒に先端に螺合させたナツトとによ
り、被押圧部材を可動棒に対して挟持させるので、ナツ
ト１個でも確実に被押圧部材を挟持することができるの
で、可動棒の長さをできるたけ短くすることのでき、開
閉器全体の小型化に寄与することができるという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明の第１実施例の開閉機構を示し、第
１図は真空開閉器の内部構成を示す断面図、第２図は真
空バルブの閉路状態を示す一部拡大正面図、第３図はス
ペーサかスプリングの付勢力により押圧板に当接した状
態を示す一部拡大正面図、第４図は真空バルブの開路状
態を示す一部拡大正面図、第５〜８図は本発明の第２実
施例の開閉機構を示し、第５図は真空開閉器の内部構成
を示す断面図、第６図は真空バルブの閉路状態を示す一
部拡大正面図、第７図は同しく一部拡大断面図、第８図
は真空バルブの開路状態を示す一部拡大正面図、第９図
は従来の真空バルブの開閉機構を示す一部拡大正面図で
ある。 １４・・・真空バルブ、１４ａ・・・可動電極、１５・
・・可動棒、１８・・・付勢部材としてのスプリング、
２０ａ、２０ｂ・・・駆動レバーとしての可動板、３６
・・・スペーサ、３７・・・被押圧部材としての被押圧
板、Ｄ・・・断路部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、真空バルブの可動電極を駆動する可動棒に挿通され
   るとともに、同可動棒を開閉駆動する駆動レバーを設け
   、前記可動棒の投入側部分には投入状態において前記駆
   動レバーにて押圧され、真空バルブの導通性を確保する
   付勢部材を介装し、同可動棒の開放側部分には前記駆動
   レバーにて押圧駆動される被押圧部材を取着した真空バ
   ルブの開閉機構において、 前記可動棒と駆動レバーとの間には駆動レバーの被押圧
   部材に対する開放駆動時に前記付勢部材の伸張を規制し
   、前記駆動レバーに対する付勢部材の付勢力を排除する
   スペーサを介在したことを特徴とする真空バルブの開閉
   機構。 ２、可動棒先端部に雄ねじ部を形成するとともに、スペ
   ーサに同雄ねじ部に螺合する雌ねじ部を形成し、このス
   ペーサと、可動棒の先端に螺合させたナットとによる挟
   持にて被押圧部材を可動棒に固定したことを特徴とする
   請求項１記載の真空バルブの開閉機構。