JPH03191095A

JPH03191095A - ワークの表面処理方法

Info

Publication number: JPH03191095A
Application number: JP32724989A
Authority: JP
Inventors: Hirohiko Ikegaya; 池ヶ谷　裕彦; Yasuyuki Murase; 安行村瀬
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1989-12-19
Filing date: 1989-12-19
Publication date: 1991-08-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、処理液を用いてワークにメッキ処理を施す表
面処理方法に関する。

（従来の技術）アルミニクム合金製のワークの表面にメッキ処理を施す
場合、前処理（下地処理）として脱脂処理、アルカリエ
ツチング処理、混酸エツチング処理、陽極酸化皮膜処理
の各処理がこの順に行なわれていた。

第６図は従来の表面処理方法によってメッキ処理された
ワークＷの表面の拡大断面を示すが、前記前処理におい
て脱脂されたワークＷの表面はアルカリエツチング処理
によって活性化され、その後に混酸エツチング処理が施
されると、該ワークＷの表面近くのシリコン（図中、Ｓ
ｉにて示す）か溶出してワークＷの表面には多数の凹部
Ｗａ・・・か形成される。その後、陽極酸化皮膜処理に
よってワークＷの表面に酸化皮膜２４°を薄層コーティ
ングすると、該酸化皮膜２４°の前記凹部Ｗａ・・・に
対応する部位には孔２４３′・・・か形成され、メッキ
処理によって形成されるメッキ層２５°は酸化皮［２４
”の孔２４ａ′・・・を埋めるため、高いアンカー効果
が得られ、メッキ層２５°のワーりＷ表面への密着性が
高められる。

（発明か解決しようとする課題）しかしながら、前記混酸エツチング処理に用いられる混
酸は強酸であるか故にその取り扱いか困難である。

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的と
する処は、混酸エツチング処理を省略することによって
、作業性の改善、表面処理ライン長の短縮、設備のコン
パクト化及びコストダウン等を図ることかてきるワーク
の表面処理方法を提供するにある。

（課題を解決するための手段）Ｌ記目的を達成すべく本発明は、処理液を用いてワーク
にメッキ処理を施す表面処理方法において、メッキ処理
の前処理として脱脂処理、アルカリエツチング処理及び
高速陽極酸化皮膜処理をこの順に施すことによって、ワ
ークの表面に粗雑な酸化皮膜を形成するようにしたこと
をその特徴とする。

（作用）本発明方法における前処理としての高速陽極酸化皮膜処
理によってワークの表面に形成される粗雑な酸化皮膜は
メッキ層のワーク表面への密着性を高めるため、混酸エ
ツチング処理を省略しても、従来と同様の高質なメッキ
処理を施すことかてきる。

而して、本発明方法によれば、混酸エツチング処理か不
要となるため、その取り扱いか困難である混酸を用いる
必要がなくなり、これによって作業性か高められる。

又、混酸エツチング処理を廃することによって１表面処
理ラインの長さが短縮されるため、設備のコンパクト化
及びコストダウンも図ることかてきる。

（実施例）以下に本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。

第１図は本発明方法を実施するための表面処理装置の側
面図、第２図は同装置の平面図、第３図は同装置の表面
処理部の縦断面図である。

本実施例に係る表面処理装置は第３図に示すエンジンシ
リンダＷの内面にクロムメッキを施すための装置であり
、該装置においては、ライン外にアルカリエツチング処
理部Ａ、高速陽極酸化皮膜処理部Ｂ及びメッキ処理部Ｃ
が設置されている。

一方、ライン中の前記アルカリエツチング処理部Ａ、高
速陽極酸化皮Ｍ翅理部Ｂ、メッキ処理部Ｃにそれぞれ対
応する箇所にはワーク受は渡し部ａ、ｂ、ｃか設けられ
ており、ラインの左端に設けられた脱脂処理槽ｌとワー
ク受は渡し部８間には水洗槽１−■、１−２．１−３．
ｌ−４が設けられている。同様にワーク受は渡しｍａ、
ｂｌ！Ｊｔ、ｂ、ｃ間及びワーク受は渡し部Ｃとライン
の右端部に設けられた乾燥部ｄとの間には、各４つの水
洗槽２−１〜２−４．３−１〜３−４．４−１〜４−４
がそれぞれ設けられている。

又、ラインの最左端にはワーク投入部２が設けられ、最
右端にはワーク搬出部３が設けられている。尚、前記脱
脂処理槽ｌ、アルカリエツチング処理部Ａ、高速陽極酸
化皮膜処理部Ｂ及びメッキ処理部Ｃの側方には、第２図
に示すように脱脂液貯蔵タンク４、アルカリ液貯蔵タン
ク５、酸化皮膜処理液貯蔵タンク６、メッキ液貯蔵タン
ク７かそれぞれ設置されている。

ところで、第１図に示すようにラインの上方にはビーム
８か水平に設置されており、該ビーム８には５基のワー
ク搬送装置９−１〜９−５がビーム８に沿って水平移動
可能に支持されており、これらは連結ロッドｌＯ・・・
にて互いに連結一体化されている。そして、これらのワ
ーク搬送装置９−１〜９−５の各々の下部にはハントチ
ャック１１．１１にて治具１２，１２か吊り下げ支持さ
れて３つ、これら治具１２，１２上には各２つのエンジ
ンシリンダＷ、Ｗか載置されてセットされている。従っ
て、ワーク搬送装置９−１〜９−５は各々計４つのエン
ジンシリンダＷ・・・を支持していることとなる。尚、
前記ワーク搬送装置９−１〜９−５は第１図に示す駆動
モータ１３によってビーム８上を一体的に移動せしめら
れる。

ここで、前記アルカリエツチング処理部Ａ、高速陽極酸
化皮膜処理部Ｂ及びメッキ処理部Ｃの構成（これら処理
部Ａ、Ｂ、Ｃの構成は共通）を第３図に基づいて説明す
る。

図示のように、タンク１４上には中空状の支持ブロック
１５か取り付けられており、該支持ノロツク１５上には
２個のエンジンシリンダＷ、Ｗ（一方のみ図示）がワー
ク押えシリンダー１６によって押圧されている。

又、各エンジンシリンダＷのシリンダボアＷ１内には下
方から筒状の電極１７が臨んでおり、該電極１７には液
供給管１８が接続されている。更に、前記支持ブロック
１５の側方には、エンジンシリンダＷのシリンダボアＷ
ｌ内に連通ずる液排出管１９が接続されている。尚、前
記液供給管１８は内面をゴムライニングして成る鋼管で
構成されており、これは不図示の整流器に電気的に接続
されている。

ところで、エンジンシリンダＷには点火プラグ取付用孔
Ｗ２．排気ボートＷ３及び掃気ボートＷ４が開口してい
るか、液処理時には該エンジンシリンダＷのシリンダボ
アＷ、内に処理液が充填されるために、点火プラグ取付
用孔Ｗ２、排気ポートＷ３及び掃気ボートＷ４はシール
シリンダ２０．２１．２２によってそれぞれ塞がれる。

次に、本表面処理装置の作用を説明しながら本発明方法
を述べる。尚、ここては単一のエンジンシリンダＷのラ
イン上ての流れに着目して説明する。

エンジンシリンダＷか第１図及び第２図に示すラインの
左端に設けられたワーク投入部２に投入セットされると
、ワーク搬送装Ｍ９−１のハンドチャックエ１か下降せ
しめられ、該ハンドチャック１１は当該エンジンシリン
ダＷが載置されている治具１２をつかんでこれを支持し
、再び上動してエンジンシリンダＷを持ち上げる。

その後、第１図に示ず駆動用モータ１３か駆動されて全
てのワーク搬送装置９−１〜９−５かビーム８に沿って
一体的に所定量だけ第１図及び第２図中、右動し、ワー
ク搬送装置９−１に支持されたエンジンシリンダＷか脱
脂処理槽ｌ上に位置せしめられ、該エンジンシリンダＷ
は下降せしめられて脱脂処理槽ｌ内の脱脂液に所定時間
だけ浸漬されて脱脂処理される。

而して、上記脱脂処理が施されたエンジンシリンダＷは
以上と同様の作用によって水洗槽１−１〜ｌ−４内の水
に浸漬されて水洗され、該エンジンシリンダＷが水洗槽
１−４に至ったときにワーク搬送装置９−１による支持
を解除されて水洗槽１−４の支持台２３上に治具１２と
共に載置される。

その後、全てのワーク搬送装置１９−１〜９−５はビー
ム８に沿って第１図及び第２図中、左動して図示の位置
に戻り、水洗＃ｆ１１−４内に残されたエンジンシリン
ダＷは次のワーク搬送装置９−２に支持されてワーク受
は渡し部ａからアルカリエツチング処理部Ａに送られ、
ここでアルカリエツチングされてその表面が活性化され
た後、元のラインへ度される。

上記アルカリエツチング処理されてラインに戻されたエ
ンジンシリンダＷはワーク搬送装置９−．２．９−３に
順次支持されてライン上を搬送される間に水洗槽２−１
〜２−４．３−１〜３−４で水洗され、又、途中でライ
ンから外されて高速陽極酸化皮膜処理部Ｂへ送られ、こ
こて高速陽極酸化皮膜処理されて第５図に示すようにそ
のシリンダボアＷ１の表面には薄くて粗雑な酸化皮膜２
４か形成される。この陽極酸化皮膜処理の状態は第３図
に示されるか、この処理時には図示のようにエンジンシ
リンダＷの点火プラグ取付用孔Ｗ２．排気ボートＷ３、
掃気ボートＷ４は前記シールシリンダ２０，２１．２２
によって塞がれている。そして、この状態でエンジンシ
リンダＷのシリンダボアＷ８内には液供給管１８及び電
極１７を経て酸化皮膜処理液か供給され、電極１７には
整流器から液供給管１８を経て電気が供給され、シリン
ダボアＷ□の表面に前記酸化皮膜２４が形成される。

ここで、高速陽極酸化皮膜処理の条件について説明する
と、本実施例では、浴種として濃度５０〜１００ｇ／文
のリン酸（Ｈ：ｌＰＯ，）を用い、温度、電圧、電流密
度をそれぞれ４０〜６０°Ｃ１５０Ｖ、２５〜８０Ａ／
ｄａ２０）値ニ設定シタ。尚、第４図に電圧と電流密度
の過渡特性をそれぞれＶ、Ｉにて示す。

本条件の特徴は、従来の通常の陽極酸化皮膜処理の条件
と比較して、低濃度（通常の１１５〜１／ＩＯ）　、高
温度（通常の約２倍）、高電圧（通常の２〜３Ｖ：＞、
高電流密度（通常の約２０倍）であることにある。

以上の高速陽極酸化皮膜処理か施され、水洗槽３−１〜
３−４て水洗されたエンジンシリンダＷは、ワーク搬送
装Ｍ９−４に支持されてワーク受は渡し部Ｃからメッキ
処理部Ｃに送られ、ここでそのシリンダボアＷＩの表面
にクロムメッキが施され、第５図に示すようにメッキ層
２５か形成される。尚、第５図に示すＳｉはエンジンシ
リンダＷの素材中に含まれるシリコンである。

而して、高速陽極酸化皮膜処理によってエンジンシリン
ダＷのシリンダボアＷ１表面に形成された粗雑な酸化皮
膜２４はメッキ層２５のシリンダボアＷ３表面への密着
性を高めるため、従来は前処理の一工程に組み込まれて
いた混酸エツチング処理を省略しても、従来と同様の高
質なメッキ層２５を得ることかできる。このように、本
実施例では混酸エツチング処理が不要となるため、その
取り扱いに困難を伴う混酸を用いる必要がなくなり、前
処理の作業性が改善される。

又、混酸エツチング処理を省略することによって、表面
処理ラインの全長が短縮されるため１表面処理装置のコ
ンパクト化及びコストダウンも図ることかできる。

ところで、メッキ処理が施されたエンジンシリンダＷは
再びラインに戻され、その後はワーク搬送装置９−４に
支持されて水洗槽４−１〜４−４て順次水洗され、水洗
槽４−４で次のワーク搬送装置９−５に支持されてライ
ン上を搬送され、乾爆部ｄにて乾燥処理された後にワー
ク搬出部３に至り、ここてラインから搬出され、ここに
該エンジンシリンダＷに対する一連の表面処理作業が終
了する。

尚、以上は特に１つのエンジンシリンダＷに着目してこ
れのライン上での流れに従って装置の作用を説明したか
、実際には全ワーク搬送装置９−１〜９−５にそれぞれ
４個のエンジンシリンダＷ−・・か支持されており、こ
れらエンジンシリンダＷ・・・か同時に、且つ連続的に
ライン上を搬送せしめられることによって、これらに次
々とメッキ処理か施される。

（発明の効果）以上の説明で明らかな如く本発明によれば、処理液を用
いてワークにメッキ処理を施す表面処理において、メッ
キ処理の前処理として脱脂処理、アルカリエツチング処
理及び高速陽極酸化皮膜処理をこの順に施すことによっ
て、ワークの表面に粗雑な酸化皮膜を形成するようにし
たため、従来の混酸エツチング処理を省略することがで
き、作業性の改善、表面処理ライン長の短縮、設備のコ
ンパクト化及びコストダウン等を図ることができるとい
う効果か得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法を実施するための表面処理装置の側
面図、第２図は同装置の平面図、第３図は同装置の表面
処理部の縦断面図、第４図は本発明方法による高速陽極
酸化皮膜処理条件（電圧及び電流密度）を示すグラフ、
第５図は本発明方法による表面処理を施されたワーク表
面の拡大断面図、第６図は従来法による表面処理を施さ
れたワーク表面の拡大断面図である。Ａ・・・アルカリエツチング処理部、Ｂ・・・高速陽極
酸化皮膜処理部、Ｃ・・・メッキ処理部、Ｗ・・・エン
ジンシリンダ（ワーク）、１・・・脱脂処理槽、２４・
・・酸化皮膜、２５・・・メッキ層。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）処理液を用いてワークにメッキ処理を施す表面処
理方法であって、メッキ処理の前処理として脱脂処理、
アルカリエッチング処理及び高速陽極酸化皮膜処理をこ
の順に施すことによって、ワークの表面に粗雑な酸化皮
膜を形成するようにしたことを特徴とするワークの表面
処理方法。
（２）前記高速陽極酸化皮膜処理は、浴種として濃度５
０〜１００ｇ／ｌのリン酸を用い、温度４０〜６０℃、
電圧５０Ｖ、電流密度２５〜８０Ａ／ｄｍ＾２の条件で
行なわれることを特徴とするワークの表面処理方法。