CN111379003B - 一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺，包括加工台，所述加工台由水洗区、电泳区、烘干区和装卸区四个部分组成，所述水洗区设置有水洗槽；所述电泳区的中部设置有电泳槽，所述电泳槽的两侧对称设置有两条直线导轨，两条所述直线导轨上分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的顶面共同连接有工件夹持装置；所述烘干区设置有隧道烘干炉；所述直线导轨穿过隧道烘干炉延伸至装卸区的顶面。本发明依次设置有水洗区、电泳区、烘干区和装卸区，分别通过水洗区、电泳区、烘干区和装卸区对零部件进行水洗、电泳、烘干和装置，并通过直线导轨输送零部件，整个装置布局合理、便于操控。

Description

一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺

技术领域

本发明涉及汽车零部件漆面加工领域，具体为一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺。

背景技术

电泳漆，也叫电泳涂料，随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及，电泳漆也开始不断更新换代，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆，电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展，使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳。

汽车零部件多采用电泳漆涂装，现阶段用于汽车零部件阴极电泳漆的加工装置多采用浸入式或悬挂式，上述加工方法虽然在一定程度上能节约生产成本，可面对结构复杂的汽车零部件，还是存在着涂装不均匀的问题。此外，多数电泳漆加工装置一次只能加工一个零部件，或者是一种电泳漆加工装置只能适用于少数几种零部件，加工效率低下、适用性差。为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺，包括加工台，所述加工台由水洗区、电泳区、烘干区和装卸区四个部分组成，所述水洗区设置在加工台的一端，并且水洗区设置有用于水洗汽车零部件的水洗槽；所述电泳区的顶面与水洗区的顶面齐平，并且电泳区的中部设置有电泳槽，所述电泳槽的两侧对称设置有两条直线导轨，两条所述直线导轨上分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的顶面共同连接有具有旋转功能的工件夹持装置；所述烘干区设置在电泳区和装卸区之间，并且烘干区设置有用于烘干汽车零部件漆面的隧道烘干炉；所述装卸区设置在加工台远离水洗区的一端，并且装卸区的顶面与电泳区的顶面齐平，所述直线导轨穿过隧道烘干炉延伸至装卸区的顶面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一滑块的顶面固定连接有安装架，所述安装架内固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有转动棒，所述转动棒远离伺服电机的一端与第二滑块的侧面转动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转动棒上固定连接有二至四个工件夹持装置，并且工件夹持装置等距排布。

作为本发明的一种优选技术方案，工件夹持装置由连接块、固定板和夹持板组成，其中连接块与转动棒固定连接，所述固定板垂直焊接在连接块的顶面，所述夹持板与固定板平行设置，并且夹持板滑动连接在连接块的顶面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接块的顶面关于其轴线对称车有两条滑槽，所述夹持板的底部固定连接有与滑槽匹配的连接凸起，并且夹持板通过连接凸起与滑槽滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定板和夹持板上均钻有水平方向的螺纹通孔，并且夹持板通过连接在螺纹通孔内的定位螺栓与固定板固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定板和夹持板靠近彼此的一侧均车有便于夹持汽车零部件的弧形槽，所述弧形槽的侧面上粘接有缓冲层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述隧道烘干炉的外侧壁通过螺钉固定连接有用于控制直线导轨、伺服电机和隧道烘干炉运转的控制面板，所述直线导轨、伺服电机和隧道烘干炉均与控制面板电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制面板和隧道烘干炉之间设置有用于避免高温损害控制面板的隔热层。

作为本发明的一种优选技术方案，具体包括以下步骤：

S1、先将待加工的汽车零部件放到水洗槽中水洗，水洗完成后将汽车零部件取出；

S2、将水洗好的汽车零部件通过夹持装置加持在转动棒上，具体为：将零部件的一端竖直放到连接块的顶面，并使零部件的一面紧贴着固定板，随后移动夹持板使夹持板紧密贴合零部件的另一面，最后通过定位螺栓锁紧固定板和夹持板；

S3、通过控制面板启动伺服电机，在伺服电机的带动下，汽车零部件可360°旋转，从而使零部件的每个部分都能充分电泳；

S4、启动直线导轨将电泳结束后的汽车零部件运送到烘干区，通过控制面板启动隧道烘干炉，在隧道烘干炉的作用下，零部件表面的漆面得以烘干，最后再通过直线导轨将烘干后的零部件运送带装卸区进行装卸。

本发明的有益效果是：该种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺依次设置有水洗区、电泳区、烘干区和装卸区，分别通过水洗区、电泳区、烘干区和装卸区对零部件进行水洗、电泳、烘干和装置，并通过直线导轨输送零部件，整个装置布局合理、便于操控；在伺服电机的作用下，加持在转动棒上的零部件可360°进行涂装，解决了传统电泳漆加工设备加工不均与的问题；此外，本发明既能通过多个组夹持装置分别夹持多个小型零部件，也能通过多组夹持装置共同夹持一个大型的零部件，选择灵活、适用性强。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺的结构示意图；

图2是本发明一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺图1中A处的放大结构示意图；

图3是本发明一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺图的工艺流程图；

图中：1、加工台；2、水洗区；3、电泳区；4、烘干区；5、装卸区；6、水洗槽；7、电泳槽；8、直线导轨；9、第一滑块；10、第二滑块；11、安装架；12、伺服电机；13、转动棒；14、连接块；15、固定板；16、夹持板；17、滑槽；18、螺纹通孔；19、定位螺栓；20、弧形槽；21、隧道烘干炉；22、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1所示，一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置及其工艺，包括加工台1，所述加工台1由水洗区2、电泳区3、烘干区4和装卸区5四个部分组成，所述水洗区2设置在加工台1的一端，并且水洗区2设置有用于水洗汽车零部件的水洗槽。所述电泳区3的顶面与水洗区2的顶面齐平，并且电泳区3的中部设置有电泳槽7，所述电泳槽7的两侧对称设置有两条直线导轨8，两条所述直线导轨8上分别滑动连接有第一滑块9和第二滑块10，所述第一滑块9和第二滑块10的顶面共同连接有具有旋转功能的工件夹持装置。所述烘干区4设置在电泳区3和装卸区5之间，并且烘干区4设置有用于烘干汽车零部件漆面的隧道烘干炉21；所述装卸区5设置在加工台1远离水洗区2的一端，并且装卸区5的顶面与电泳区3的顶面齐平，所述直线导轨8穿过隧道烘干炉21延伸至装卸区5的顶面。

所述第一滑块9的顶面固定连接有安装架11，所述安装架11内固定连接有伺服电机12，所述伺服电机12的输出端传动连接有转动棒13，所述转动棒13远离伺服电机12的一端与第二滑块10的侧面转动连接。在伺服电机12的带动下，固定在夹持装置上的汽车零部件可360°旋转进行电泳，相比于传统电泳加工方式，这种漆面加工方式更加均匀和高效。

所述转动棒13上固定连接有二至四个工件夹持装置，并且工件夹持装置等距排布。本发明设置有多个夹持装置，既能通过多个夹持分别夹持多个较小的汽车零部件，也能通过多个夹持装置共同夹持一个体积较大的汽车零部件，灵活多变、选择多样。

工件夹持装置由连接块14、固定板15和夹持板16组成，其中连接块14与转动棒13固定连接，所述固定板15垂直焊接在连接块14的顶面，所述夹持板16与固定板15平行设置，并且夹持板16滑动连接在连接块14的顶面。

所述连接块14的顶面关于其轴线对称车有两条滑槽17，所述夹持板16的底部固定连接有与滑槽17匹配的连接凸起，并且夹持板16通过连接凸起与滑槽17滑动连接，滑槽17和连接凸起能提高夹持板16水平移动时的稳定性。

所述固定板15和夹持板16上均钻有水平方向的螺纹通孔18，并且夹持板16通过连接在螺纹通孔18内的定位螺栓19与固定板15固定连接。

所述固定板15和夹持板16靠近彼此的一侧均车有便于夹持汽车零部件的弧形槽20，所述弧形槽20的侧面上粘接有缓冲层，如橡胶层，缓冲层可避免夹持过程中汽车零部件发生形变。

所述隧道烘干炉21的外侧壁通过螺钉固定连接有用于控制直线导轨8、伺服电机12和隧道烘干炉21运转的控制面板22，所述直线导轨8、伺服电机12和隧道烘干炉21均与控制面板22电性连接。所述控制面板22和隧道烘干炉21之间设置有用于避免高温损害控制面板22的隔热层。

汽车零部件阴极电泳漆表面加工具体步骤为：

S1、先将待加工的汽车零部件放到水洗槽6中水洗，水洗完成后将汽车零部件取出；

S2、将水洗好的汽车零部件通过夹持装置加持在转动棒13上，具体为：将零部件的一端竖直放到连接块14的顶面，并使零部件的一面紧贴着固定板15，随后移动夹持板16使夹持板16紧密贴合零部件的另一面，最后通过定位螺栓19锁紧固定板15和夹持板16；

S3、通过控制面板22启动伺服电机12，在伺服电机12的带动下，汽车零部件可360°旋转，从而使零部件的每个部分都能充分电泳；

S4、启动直线导轨8将电泳结束后的汽车零部件运送到烘干区4，通过控制面板22启动隧道烘干炉21，在隧道烘干炉21的作用下，零部件表面的漆面得以烘干，最后再通过直线导轨8将烘干后的零部件运送带装卸区5进行装卸。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)由水洗区(2)、电泳区(3)、烘干区(4)和装卸区(5)四个部分组成，所述水洗区(2)设置在加工台(1)的一端，并且水洗区(2)设置有用于水洗汽车零部件的水洗槽(6)；所述电泳区(3)的顶面与水洗区(2)的顶面齐平，并且电泳区(3)的中部设置有电泳槽(7)，所述电泳槽(7)的两侧对称设置有两条直线导轨(8)，两条所述直线导轨(8)上分别滑动连接有第一滑块(9)和第二滑块(10)，所述第一滑块(9)和第二滑块(10)的顶面共同连接有具有旋转功能的工件夹持装置，所述第一滑块(9)的顶面固定连接有安装架(11)，所述安装架(11)内固定连接有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端传动连接有转动棒(13)，所述转动棒(13)远离伺服电机(12)的一端与第二滑块(10)的侧面转动连接，所述转动棒(13)上固定连接有二至四个工件夹持装置，并且工件夹持装置等距排布；工件夹持装置由连接块(14)、固定板(15)和夹持板(16)组成，其中连接块(14)与转动棒(13)固定连接，所述固定板(15)垂直焊接在连接块(14)的顶面，所述夹持板(16)与固定板(15)平行设置，并且夹持板(16)滑动连接在连接块(14)的顶面；所述烘干区(4)设置在电泳区(3)和装卸区(5)之间，并且烘干区(4)设置有用于烘干汽车零部件漆面的隧道烘干炉(21)；所述装卸区(5)设置在加工台(1)远离水洗区(2)的一端，并且装卸区(5)的顶面与电泳区(3)的顶面齐平，所述直线导轨(8)穿过隧道烘干炉(21)延伸至装卸区(5)的顶面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，其特征在于，所述连接块(14)的顶面关于其轴线对称车有两条滑槽(17)，所述夹持板(16)的底部固定连接有与滑槽(17)匹配的连接凸起，并且夹持板(16)通过连接凸起与滑槽(17)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，其特征在于，所述固定板(15)和夹持板(16)上均钻有水平方向的螺纹通孔(18)，并且夹持板(16)通过连接在螺纹通孔(18)内的定位螺栓(19)与固定板(15)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，其特征在于，所述固定板(15)和夹持板(16)靠近彼此的一侧均车有便于夹持汽车零部件的弧形槽(20)，所述弧形槽(20)的侧面上粘接有缓冲层。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，其特征在于，所述隧道烘干炉(21)的外侧壁通过螺钉固定连接有用于控制直线导轨(8)、伺服电机(12)和隧道烘干炉(21)运转的控制面板(22)，所述直线导轨(8)、伺服电机(12)和隧道烘干炉(21)均与控制面板(22)电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，其特征在于，所述控制面板(22)和隧道烘干炉(21)之间设置有用于避免高温损害控制面板(22)的隔热层。

7.根据权利要求4或5任一所述的一种汽车零部件阴极电泳漆表面质量加工装置，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1、先将待加工的汽车零部件放到水洗槽(6)中水洗，水洗完成后将汽车零部件取出；

S2、将水洗好的汽车零部件通过夹持装置加持在转动棒(13)上，具体为：将零部件的一端竖直放到连接块(14)的顶面，并使零部件的一面紧贴着固定板(15)，随后移动夹持板(16)使夹持板(16)紧密贴合零部件的另一面，最后通过定位螺栓(19)锁紧固定板(15)和夹持板(16)；

S3、通过控制面板(22)启动伺服电机(12)，在伺服电机(12)的带动下，汽车零部件可360°旋转，从而使零部件的每个部分都能充分电泳；

S4、启动直线导轨(8)将电泳结束后的汽车零部件运送到烘干区(4)，通过控制面板(22)启动隧道烘干炉(21)，在隧道烘干炉(21)的作用下，零部件表面的漆面得以烘干，最后再通过直线导轨(8)将烘干后的零部件运送带装卸区(5)进行装卸。

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