JPH03188193A

JPH03188193A - ブレーキ液組成物

Info

Publication number: JPH03188193A
Application number: JP32659989A
Authority: JP
Inventors: Tomio Kawauchi; 富雄川内; Takakazu Imai; 堯一今井; Chiyoko Ishii; 石井　千容子
Original assignee: Sanyo Chemical Industries Ltd
Current assignee: Sanyo Chemical Industries Ltd
Priority date: 1989-12-15
Filing date: 1989-12-15
Publication date: 1991-08-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野コ本発明はブレーキ液組成物に関する。

［従来の技術］近年、自動車の高速化および大型化が進み、−方ではよ
り安全性が強調されている。これに伴い、ブレーキ液の
性能もより高度なものが要求されている。特に、米国の
ＦＭＶＳＳ　（米国連邦自動車安全基準）に制定されて
いる自動車用ブレーキ液の規格：　ＤＯＴ−３，ＤＯＴ
−４およびＤＯＴ−５のうち、最も厳しい規格であるＤ
ＯＴ−５を満足するブレーキ液が望まれる傾向にある。

従来の技術としては、高性能ブレーキ液組成物として、
ポリアルキレングリコールモノアルキルエーテルのホウ
酸エステルを主成分とするブレーキ液組成物が知られて
いる（例えば、特公昭５７−２５５９５号公報）。

［発明が解決しようとする課題］しかし、このものは品質的に充分ではなく、例えば、自
動車用ブレーキ液としてはＤＯＴ−４の規格は満足する
ものの、ＤＯＴ−５を満足するには至らない。

すなわち、ＤＯＴ−５の規格である、沸点２６０℃以上
、湿沸点（吸湿時の沸点）１８０℃以上を満足するには
、このホウ酸エステルの含有量を上げる必要がある。と
ころが、これをある一定量以上含有した組成物の場合は
、ＦＭＶＳＳに記載されているテスト方法により、この
組成物の蒸発後の液を一定の温度条件下に保持すると、
経時的にホウ酸の結晶が析出すると言う問題があった。

［課題を解決するための手段］本発明者らは、上記のようなホウ酸の結晶が析出するこ
となく、且つ、ＤＯＴ−５の規格項目を全て満足するも
のを得るべく鋭意検討した結果本発明に到達した。

すなわち、本発明は下記化合物Ａ２５５〜８０重量％と
化合物Ｂ：２０〜４５重量％を主成分とするブレーキ液
組成物である。

Ａ：　一般式（１）で示されるホルマール［Ｒ’ＯＣＡ
’Ｏ）］　２　ＣＨＩ　　　　　　（１）■ ［式中、Ｒ’：　　Ｃ＋〜Ｃ４のアルキル基、（ＡＩＯ
）：　　（ポリ）アルキレングリコール残基鵬で、Ａ１は０２〜Ｃ３のアルキレン基、ｍは１〜５の整
数。　コＢニ一般式（２）で示されるホウ酸エステル［Ｒ２０（
Ａ２０）、コ　３Ｂ　　　　　　　　　　　　　　　（
２）［式中、Ｒ２：Ｃ＋〜Ｃ４のアルキル基、（Ａ２０
）、、：　　（ポリ）アルキレングリコール残基で、Ａ
２はＣ２〜Ｃ３のアルキレン基、ｎは１〜５の整数。　
］一般式（１）において、ＲＩを示すＣ７〜Ｃ４のアルキ
ル基としては、メチル、エチル、プロピルおよびブチル
基などのアルキル基が挙げられる。ここで、一般式（１
）の２個のアルキル基は同じでも違っていてもよい。こ
れらのうち、好ましいものはメチル基である。

一般式（１）において、　（ＡＩＯ）、を示す（ポリ）
アルキレングリコール残基としては、　（ポリ）エチレ
ングリコール残基および（ポリ）プロピレングリコール
残基が挙げられる。　　ここで、一般式（１）の２個の
（ＡＩＯ）　　残基はｍの数が同じでも■ 違っていてもよく、また、エチレンオキサイド（ＥＯ）
またはプロピレンオキサイド（ＰＯ）の単独の付加物残
基でもＥＯとＰＯの混合付加物残基でもよい。Ａ１　と
して好ましいものは、エチレン基であり、ｍは好ましく
は２〜４である。

一般式（１）で示されるホルマールの例としては、下記
化合物及びこれらの混合物が挙げられる。

Ｈ２ＣＨ［ＣＨ３０（ＥＯ）３コ２　ＣＨ２、［ＣＨｓ　Ｏ（Ｅ
Ｏ）ａ　ＰＯ］２　Ｃ１１２、［Ｃ２■５ｏ（ＥＯ）３
コ２Ｃ■２　、　　［Ｃ２Ｈ８０（ＥＯ）２ＰＯコＱＣ
ＩＩ２、ＣＨａＯ（ＰＯ）ｚ＼ＣＨ２、／Ｃ１１３０（ＥＯ）４一般式（２）においてＲ２を示すＣ８〜Ｃ４のアルキル
基としては、メチル、エチル、プロピルおよびブチル基
などのアルキル基が挙げられる。ここで、一般式（２）
の２個のアルキル基は同じでも違っていてもよい。これ
らのうち、好ましいものはメチル基である。

一般式（２）において、　（Ａ２０）。を示す（ポリ）
アルキレングリコール残基としては、　（ポリ）エチレ
ングリコール残基および（ポリ）プロピレングリコール
残基が挙げられる。ここで、一般式（２）の２個の（Ａ
”０）、残基はｎの数が同じでも違っていてもよく、ま
た、ＥＯまたはＰＯの単独の付加物残基でもＥＯとＰＯ
の混合付加物残基でもよい。Ａ２として好ましいものは
、エチレン基であり、ｎは好ましくは２〜４である。

一般式（２）で示されるホウ酸エステルの例としては下
記化合物及びこれらの混合物が挙げられる。

［：Ｃ１１３０（ＥＯ）３コｓＢ１　　［ＣＨａＯ（Ｅ
Ｏ）ｅＰＯ］Ｊ。

ＣＨｓＯ（ＥＯ）ａＣＩｈＯ（ＰＯ）ｉ０２ＨｓＯ（ＥＯ）ａコ３Ｂ１　　　　　　　ＣＨａＯ
（ＥＯ）２（ＰＯ）２＼Ｃ１］ａＯ（ＥＯ）２　Ｒ／ホルマールの含有量は、組成物の重量に基づいて通常５
５〜８０％、好ましくは、６０〜７０％である。また、
同様にして、一般式（２）で示されるホウ酸エステルの
含有量は、　通常２０〜４５％、好ましくは、３０〜４
０％である。ホルマールの含有量が５５％未満のもので
は、　　ＤＯＴ−５の規格を満足させるには、ホウ酸エ
ステルを４５％を越えて含有させる必要があり、蒸発性
試験において、ホウ酸の結晶が析出する。また、ホルマ
ールの含有量が８０％を越えると、−４０”Ｃの粘度規
格９００ＣＳｔ以下を満足しない。一方、ホウ酸エステ
ルの含有量が２０％未満のものでは、湿沸点の規格１８
０”Ｃ以上を満足せず、４５％を越えると、蒸発性試験
を満足しない。

本発明の組成物は一般式（１）で示されるホルマールお
よび一般式（２）で示されるホウ酸エステルの他に、必
要に応じて他の公知の成分を含有させることもできる。

その例としては、ポリエチレングリコールモノアルキル
エーテル（トリエチレングリコールモノメチルエーテル
、トリエチレングリコールモノブチルエーテル等）等の
溶剤、グリセリンＰｏ付加物（分子量２０００〜４０（
１０）、グリセリンＥｏ１１Ｐｏ付加物（分子量２００
０〜４０００）等の増粘剤、２，４−ジメチル−Ｇ−ｔ
ｅｒｔ−ブチルフェノール、４，４−ブチリデンビス（
ｅ−ｔｅｒｔ−ブチルメタクレゾール）等の酸化防止剤
、アンモニアから誘導されるアルカノールアミン（モノ
、ジおよびトリエタノールアミン等）、モルホリン、シ
クロヘキシルアミン、ベンゾトリアゾール、メルカプト
ベンゾチアゾール、アルケニルコハク酸等の防錆剤が挙
げられる。

これらの他の公知の成分を含有させる場合は、組成物の
重量に基づいて通常０〜２５％で、好ましくは０．１−
１０％である。例えばトリエチレングリコールモノメチ
ルエーテル等のポリエチレングリコールモノアルキルエ
ーテルの場合、通常２０％以下、好ましくは１０％以下
である。

一般式（１）で示されるホルマールは公知の方法で得ら
れるが、例えば、　（ポリ）アルキレングリコールモノ
アルキルエーテルとパラホルムアルデヒド、ホルマリン
等のホルムアルデヒド化合物とを、酸触媒下、７０〜１
２０℃の温度で、減圧下、脱水縮合反応により得られる
。

一般式（２）で示されるホウ酸エステルも公知の方法で
得られるが、例えば、　（ポリ）アルキレングリコール
モノアルキルエーテルとホウ酸、無水ホウ酸等のホウ酸
化合物とを、８０〜１５０℃の温度で、減圧下、脱水縮
合反応により得られる。

本発明のブレーキ液組成物は、このようにして得られる
ホルマール、ホウ酸エステルおよび必要に応じて他の公
知の成分を常圧、常温〜１００℃の温度で均一に混合す
るだけで容易に得られる。

本発明のブレーキ液組成物は、例えば、自動車に用いる
場合、先ず、油圧式ブレーキのマスターシリンダーに充
填される。油圧を加えると、この液はブレーキパイプを
通して、車輪に装着しであるホイールシリンダーに伝達
されることにより、ブレーキの役割を果たす。

［実施例コ以下実施例により本発明を更に説明するが、本発明はこ
れに限定されるものではない。実施例および比較例中の
部は重量部を示す。

実施例１〜５および比較例１〜５本発明のブレーキ液組成物（実施例１〜５）及びそれら
のブレーキ液としての物性を表−１に、比較品（比較例
１〜５）及びそれらのブレーキ液としての物性を表−２
に示す。実施例１〜５および比較例１〜５の組成物は、
表−１および表−２の各成分を常温、常圧下で均一に攪
はん混合して得た。

表−１表−２（注）表−１および表−２において各用語の定義は次の
通りである。

ｌ）ネルマールＩ　は［ＣＨａＯ（ＥＯ）ａコ２　ＣＨ
２を示す。

２）ネルマール■は［ＣＨａＯ（ＥＯ）＊ＰＯ］２０Ｈ
＊を示す。

３）ネルマール■は［ＣＩＩａＯ（ＥＯ）ａＰＯコｆｆ
１ｃＨ２を示す。

４）ネルマール■はＣＨ３０（ＥＯ）２　　　　　　を
示す。

＼ＣＨ２／ＣＨａＯ（ＥＯ）ａ５）ホウ酸エステルエ　は［ＣＨｓＯ（ＥＯｈ］ｉｎを
示す。

６）ホウ酸エステル■は［Ｃ１１ａＯ（ＥＯ）＊ＰＯコ
３Ｂを示す。

７）ホウ酸エステル■は［ＣＨ３０（ＥＯ）３ＰＯ］３
Ｂを示す。

８）１酸Ｉステル■はＣＨａＯ（ＥＯ）ｓ　　　　を示
す。

＼ＣＨ２０（ＥＯ）４−Ｂ／ＣＨｓＯ（ＥＯ）ａ９）ネ゛リエーテルエ　はＣＢａ０（ＥＯ）＊■を示す
。

１０）ネ°リエーテル■はＣ１１ｓＯ（ＥＯ）ｓＰＯＨ
を示す。

１１）沸点、湿沸点、動粘度および蒸発性はＪＩＳＫ−
２２３３の試験法に準拠。

１２）Ｑは合格、×は不合格（結晶析出）を示す。

［発明の効果コ本発明の組成物は、従来のものよりも高品質なブレーキ
液であり、ＤＯＴ−５の規格項目を満足するものである
。

Claims

【特許請求の範囲】１、下記化合物Ａ：５５〜８０重量％と化合物Ｂ：２０
〜４５重量％を主成分とするブレーキ液組成物。Ａ：一般式（１）で示される化合物［Ｒ＾１Ｏ（Ａ＾１Ｏ）＿ｍ］＿２ＣＨ＿２（１）［式
中、Ｒ＾１：Ｃ＿１〜Ｃ＿４のアルキル基、（Ａ＾１Ｏ
）＿ｍ：（ポリ）アルキレングリコール残基で、Ａ＾１
はＣ＿２〜Ｃ＿３のアルキレン基、ｍは１〜５の整数。］Ｂ：一般式（２）で示される化合物［Ｒ＾２Ｏ（Ａ＾２Ｏ）＿ｎ］＿３Ｂ（２）［式中、Ｒ
＾２：Ｃ＿１〜Ｃ＿４のアルキル基、（Ａ＾２Ｏ）＿ｎ
：（ポリ）アルキレングリコール残基で、Ａ＾２はＣ＿
２〜Ｃ＿３のアルキレン基、ｎは１〜５の整数。］