RU2087528C1 - Тормозная жидкость и способ ее получения - Google Patents
Тормозная жидкость и способ ее получения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2087528C1 RU2087528C1 RU95110527A RU95110527A RU2087528C1 RU 2087528 C1 RU2087528 C1 RU 2087528C1 RU 95110527 A RU95110527 A RU 95110527A RU 95110527 A RU95110527 A RU 95110527A RU 2087528 C1 RU2087528 C1 RU 2087528C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glycol
- monomethyl ethers
- monomethyl
- boric acid
- esters
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubricants (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: тормозная жидкость содержит в %: полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров ди-три, -тетра, -пента, -гекса, -гепта- и октаэтиленгликоля 40-58, антикоррозионную присадку 0,05-0,20, антиокислительную присадку 0,05-0,20 и полигликолевую основу, состоящую из монометиловых эфиров /ММЭ/ диэтиленгликоля 1-5, ММЭ триэтиленгликоля 7,5-25,0 ММЭ тетраэтиленгликоля 7,5-25,0, ММЭ пентаэтиленгликоля 5-18, гекса, -гепта- и октаэтиленгликоля /в сумме/ 0,5-2,5. Жидкость может содержать пластифицирующую присадку не более 5%, антивспенивающую присадку не более 0,005%. Тормозную жидкость получают оксиэтилированием метилового спирта и/или смеси монометиловых эфиров моно-, ди- и триэтиленгликоля в присутствии щелочного агента до получения продукта с мол. массой 140-165, с последующей обработкой полученного продукта борной кислотой в количестве 3-5%, отгонкой низкокипящих компонентов до остаточного содержания ММЭ диэтиленгликоля 1-5% и введением присадок. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 1 табл.
Description
Изобретение относится к области тормозных жидкостей (ТЖ), отвечающих современным требованиям и используемых в гидроприводах тормозных систем и сцеплений легковых и грузовых автомобилей.
Изобретение может найти также применение при получении гидравлических жидкостей, теплоносителей, синтетических масел и в др. областях техники.
Наиболее распространенными тормозными жидкостями как на отечественном, так и на зарубежном рынках являются жидкости на полигликолевой основе с добавлением антиокислительных, антикоррозионных, антивспенивающих, пластифицирующих и других присадок.
В качестве полигликолевой основы чаще всего используют смеси моноалкиловых эфиров три-, тетраэтиленгликоля и высших гликолей и сборных эфиров на их основе [1-4]
При хорошем качестве таких тормозных жидкостей их главным недостатком является необходимость получения индивидуальных высококипящих компонентов, в частности моноалкиловых эфиров три и тетраэтиленгликолей, и выделяемых, как правило, с помощью такого энергоемкого процесса, как ректификация. Кроме того, на базе таких продуктов должны бить синтезированы их полные борные эфиры.
При хорошем качестве таких тормозных жидкостей их главным недостатком является необходимость получения индивидуальных высококипящих компонентов, в частности моноалкиловых эфиров три и тетраэтиленгликолей, и выделяемых, как правило, с помощью такого энергоемкого процесса, как ректификация. Кроме того, на базе таких продуктов должны бить синтезированы их полные борные эфиры.
Другим недостатком таких жидкостей является использование в их составе высокотоксичных и пожароопасных присадок аминного типа. Все это приводит к существенному удорожанию используемого сырья и тормозных жидкостей смесевого типа.
Иной подход заключается в использовании в качестве полигликолевой основы тормозных жидкостей продуктов полиприсоединения окиси этилена к спиртам и другим гидроксилсодержащим соединения, чаще всего к метанолу. В этом случае в полигликолевой основе содержится достаточно широкий набор продуктов реакции окиси этилена со спиртом, состав которых обычно трудно подается регулированию.
Как правило, в таких жидкостях велика доля оставшегося в составе жидкости монометилового эфира диэтиленгликоля (метилкарбитола), превышающая обычно 10 мас. Это приводит к отклонениям в свойствах тормозной жидкости и определяет ее повышенную токсичность.
Из известных функциональных жидкостей в качестве прототипа выбрана жидкость, состоящая из 20-54,4% мас. эфиров борной кислоты и моноалкиловых эфиров различных гликолей, 0-80 мас% разбавителя, в качестве которого могут быть использованы простые эфиры гликолей, например монометиловые эфиры диэтилен-, триэтилен- и тетраэтиленгликолей, гликоли или полигликоли, алифатически насыщенные моноспирты C6-C13, а также жидкость может содержать различные присадки, в том числе антикоррозионные, антиокислительные, антивспенивающие и др. [4]
Известная тормозная жидкость отвечает предъявленным требованиям и широко используется в автомобильной технике. Однако недостатком смесевых жидкостей, в том числе и по прототипу [4] является их сложный многокомпонентный состав, требующий значительного числа уникальных индивидуальных веществ, например различных моноалкиловых эфиров определенных полиалкиленгликолей, специального получения полных борных эфиров гликолей различной структуры, подбора и выдерживания точного соотношения соответствующих разбавителей, включающих, как правило, как моноалкиловые эфиры определенных гликолей, так и относительно высокомолекулярные полигликоли (с ММ до 450).
Известная тормозная жидкость отвечает предъявленным требованиям и широко используется в автомобильной технике. Однако недостатком смесевых жидкостей, в том числе и по прототипу [4] является их сложный многокомпонентный состав, требующий значительного числа уникальных индивидуальных веществ, например различных моноалкиловых эфиров определенных полиалкиленгликолей, специального получения полных борных эфиров гликолей различной структуры, подбора и выдерживания точного соотношения соответствующих разбавителей, включающих, как правило, как моноалкиловые эфиры определенных гликолей, так и относительно высокомолекулярные полигликоли (с ММ до 450).
Технической задачей данного изобретения является совершенствование компонентного состава и получение тормозной жидкости с заданными свойствами. Поставленная задача достигается тем, что тормозная жидкость в качестве монометиловых эфиров полиэтиленгликолей содержит монометиловые эфиры ди-, три-, тетра-, пента-, гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля при следующем соотношении компонентов, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 1 5
триэтиленгликоля 7,5 25,0
тетраэтиленгликоля 7,5 25,0
пентаэтиленгликоля 5,0 18,0
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 0,5 2,5
Кроме того, в состав тормозной жидкости входят полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей, мас. 40 58
Антикоррозионная присадка 0,05 0,20
Антиокислительная присадка 0,05 0,20,
а также может дополнительно содержать пластифицирующую присадку не более 5 мас. и антивспенивающую присадку в количестве 0,003-0,005 мас.
диэтиленгликоля 1 5
триэтиленгликоля 7,5 25,0
тетраэтиленгликоля 7,5 25,0
пентаэтиленгликоля 5,0 18,0
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 0,5 2,5
Кроме того, в состав тормозной жидкости входят полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей, мас. 40 58
Антикоррозионная присадка 0,05 0,20
Антиокислительная присадка 0,05 0,20,
а также может дополнительно содержать пластифицирующую присадку не более 5 мас. и антивспенивающую присадку в количестве 0,003-0,005 мас.
Поставленная задача достигается также разработкой способа получения тормозной жидкости путем оксиэтилирования гидроксилсодержащего соединения в присутствии щелочного агента с последующей обработкой оксиэтилированного продукта борной кислотой и отгонкой низкокипящих компонентов с последующим введением присадок, в качестве гидроксилсодержащего соединения используют метиловый спирт или смесь монометиловых эфиров моно-, ди- и триэтиленгликоля и оксиэтилирование ведут до получения продукта молекулярной массы 140-165, борную кислоту или ее производные используют в количестве 3-5 мас. в расчете на борную кислоту и отгонку низкокипящих компонентов ведут до остаточного содержания монометилового эфира диэтиленгликоля 1-5% мас.
Указанную полигликолевую основу, выпускаемую в промышленности под маркой "Лапрол 251 В", получают согласно данному изобретению путем присоединения окиси этилена к метанолу или к смеси низших монометиловых эфиров полиоксиэтиленгликоля в присутствии щелочного катализатора до средней молекулярной массы 140-165.
Процесс полиприсоединения окиси этилена осуществляют на специальном оборудовании под давлением и при повышенной температуре. Полученный щелочной полимеризат обрабатывают борной кислотой или ее производными в количестве 3-5 мас. после чего из сырой борсодержащей смеси под вакуумом и при температуре выше 100oC отгоняют летучие компоненты до остаточного содержания монометилового эфира диэтиленгликоля 1-5 мас. как наиболее токсичного и низкокипящего компонента тормозной жидкости.
Предлагаемый диапазон средних молекулярных масс полигликолевой основы тормозной жидкости обеспечивается выбором необходимого соотношения спирт/окись, а окончательный компонентный состав основы тормозной жидкости определяется условиями проведения синтеза полных эфиров борной кислоты и контролируемой отгонкой летучих продуктов.
Контроль за полнотой отгонки летучих компонентов ведут по температуре кипения кубового остатка, количеству отогнанных летучих продуктов, а также с помощью хроматографического контроля.
Предлагаемые технические решения позволяют получать тормозную жидкость регламентируемого компонентного состава с заданными свойствами и отвечающей современному уровню техники.
Отклонения от предлагаемых технических решений с неизбежностью ведут к изменению компонентного состава и, как следствие, к ухудшению качества тормозной жидкости либо по техническим показателям (свойствам), либо по содержанию токсичного монометилового эфира диэтиленгликоля выше допустимой нормы для экологически чистой автомобильной техники.
В частности, проведения процесса полиприсоединения окиси этилена до средней молекулярной массы менее 140 ед. и обработка получаемого продукта борной кислотой в количествах менее 3мас. влекут за собой увеличение доли монометилового эфира диэтиленгликоля в основе тормозной жидкости до 10% и более, снижение температуры кипения и увеличение количества отгоняемых летучих продуктов (до 30% и более), являющихся отходами производства.
Наоборот, полиприсоединение окиси этилена к метанолу или к смеси низших монометиловых эфиров этиленгликолей до средней молекулярной массы более 165 ед и обработка продуктов полиприсоединения борной кислотой в количествах более 5% мас. приводят к ухудшению низкотемпературных свойств тормозной жидкости вплоть до застывания при температурах минус 40-50oC, что не отвечает предъявленным требованиям к тормозным жидкостям.
Для стабилизации величины pH тормозной жидкости и придания ей антикоррозионных свойств непосредственно в ходе синтеза получается натриевая соль алкилборной кислоты общей формулы:
NaO-B[(-OCH2CH2-)nOCH3]2,
где: n целое число 2-8.
NaO-B[(-OCH2CH2-)nOCH3]2,
где: n целое число 2-8.
В качестве антикоррозионной присадки служит также бензотриазол. Кроме того, для этой цели могут быть использованы стабилизатора аминного типа, например дибутиламин, диэтаноламин, морфолин и др. а также соли азотистой кислоты.
В качестве антиокислительной присадки используют вещества аминного или фенольного типа, в частности дифенилолпропан, ионол и др.
Согласно данному изобретению в качестве пластификатора для улучшения набухаемости резины в состав тормозной жидкости могут дополнительно вводиться сложные эфиры органических кислот (монокарбоновых кислот C4-C6, себациновой кислоты и др. ) и жирных спиртов C4-C8 или моноалкиловых эфиров гликолей (целлозольвы, карбитолы), могут быть использованы диоктиладипинат или сложный эфир ЛЗ-ЭК, представляющий собой продукт конденсации смеси монокарбоновых кислот C4-C6 с этилкарбитолом.
В качестве антивспенивающей присадки может быть использована силиконовая жидкость, например полиметилсилоксан.
Изобретение иллюстрируется нижеследующими примерами. Перечень основных свойств образцов тормозных жидкостей согласно приводимым примерам дан в таблице.
Пример 1.
В реакторе вместимостью 25 дм3 растворяют 12,75 г едкого натра в 2,91 кг метилового спирта и при температуре (100+5)oC, присоединяют 12,09 кг окиси этилена до средней молекулярной массы 165 ед.
Полученный продукт обрабатывают при температуре (80+5)oC 0,625 кг (4 мас.) борной кислоты и в присутствии 25,6 г дифенилолпропана (антиоксидант), отгоняют летучие компоненты. Отгонку летучих компонентов ведут под вакуумом до остаточного давления в аппарате минус 0,95 кг/см2, постепенно поднимая температуру до 150oC.
Заданные состав полигликолевой основы тормозной жидкости обеспечивают путем отгонки летучих компонентов до остаточного содержания в пробе монометилового эфира диэтиленгликоля менее 2 мас. после чего процесс отгонки прекращают.
Получают 12,1 кг полигликолевой основы тормозной жидкости (Лапрол-251 В) с содержанием монометилового эфира диэтиленгликоля 1,06 мас. добавляют 25,5 г бензотриазола. Смесь перемешивают, фильтруют и получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 1
триэтиленгликоля 26,1
тетраэтиленгликоля 15,0
пентаэтиленгликоля 5,0
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 2,5
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 50,0
Антиокислительная присадка (дифенилолпропан) 0,2
Антикоррозионная присадка (бензотриазол) 0,2
Технические характеристики тормозной жидкости суммированы в таблице.
диэтиленгликоля 1
триэтиленгликоля 26,1
тетраэтиленгликоля 15,0
пентаэтиленгликоля 5,0
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 2,5
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 50,0
Антиокислительная присадка (дифенилолпропан) 0,2
Антикоррозионная присадка (бензотриазол) 0,2
Технические характеристики тормозной жидкости суммированы в таблице.
Пример 2.
К стартовой смеси, состоящей из 1,125 кг воды, 3,6 кг монометилового эфира этиленгликоля, 8,682 кг монометилового эфира диэтиленгликоля, 1,593 кг монометилового эфира триэтиленгликоля и 0,015 кг гидроокиси натрия присоединяют 4,11 кг окиси этилена до средней молекулярной массы 140 ед. как описано в примере 1. Щелочной полимеризат обрабатывают 0,9 кг (560 мас.) борной кислоты, добавляют 6,7 г антиоксиданта -4-метил-2,6-дитретичного бутилфенола (агидола-1) и по примеру 1 отгоняют 6,8 кг летучих низкокипящих компонентов до содержания в кубе монометилового эфира диэтиленгликоля 5,0% мас. 13,23 кг неводного остатка после отгонки летучих компонентов, имеющего температуру кипения 272 oC, смешивают с 6,8 г бензотриазола. После фильтрации получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 5,0
триэтиленгликоля 7,5
тетраэтиленгликоля 7,5
пентаэтиленгликоля 18,0
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 3,9
Полные эфиры борной кислоты монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей
58,0
Антиокислительная присадка (4-метил-2,6-дитретичный бутил-фенол) 0,05
Антикоррозионная присадка (бензотриазол) 0,05
Основные характеристики полученной тормозной жидкости приведены в таблице.
диэтиленгликоля 5,0
триэтиленгликоля 7,5
тетраэтиленгликоля 7,5
пентаэтиленгликоля 18,0
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 3,9
Полные эфиры борной кислоты монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей
58,0
Антиокислительная присадка (4-метил-2,6-дитретичный бутил-фенол) 0,05
Антикоррозионная присадка (бензотриазол) 0,05
Основные характеристики полученной тормозной жидкости приведены в таблице.
Пример 3.
По примеру 1 растворяют 13,1 г NaOH в 3,38 кг метилового спирта и присоединяют 13,0 кг окиси этилена. Продукт полиприсоединений окиси этилена со средней молекулярной массой 155 ед. обрабатывают 3 мас. (0,51 кг) борной кислоты и в присутствии 12,7 г дифенилолпропана отгоняю 4,21 кг летучих низкокипящих компонентов, как описано в примере 1, до содержания в нелетучем остатке монометилового эфира диэтиленгликоля 2 мас. 12.6 кг остатка после отгонки летучих продуктов, имеющего температуру кипения 274 oC, смешивают с 19,1 г бензотриазола. Продукт фильтруют и получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 2,0
триэтиленгликоля 25,0
тетраэтиленгликоля 25,0
пентаэтиленгликоля 7,25
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 0,5
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 40,0
Антикоррозионная присадка (бензотриазол) 0,15
Антиокислительная присадка (дифенилолпропан) 0,1
Основные характеристики тормозной жидкости приведены в таблице.
диэтиленгликоля 2,0
триэтиленгликоля 25,0
тетраэтиленгликоля 25,0
пентаэтиленгликоля 7,25
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 0,5
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 40,0
Антикоррозионная присадка (бензотриазол) 0,15
Антиокислительная присадка (дифенилолпропан) 0,1
Основные характеристики тормозной жидкости приведены в таблице.
Пример 4.
0,25 кг едкого натра растворяют в 15,5 кг метилового спирта и присоединяют 62 кг окиси этилена. Щелочной полимеризат обрабатывают 2,52 кг борной кислоты, добавляют 0,125 кг антиоксиданта ионола, после чего из сырой борсодержащей смеси отгоняют (ионол 2,6 дитретбутил-паракрезол) летучие до остаточного содержания в кубе монометилового эфира диэтиленгликоля 5 мас. К 62,7 кг остатка после отгонки летучих с температурой кипения 266 oC добавляют 0,062 кг бензотриазола, 2,9 кг пластификатора сложного эфира ЛЗ-ЭК, представляющего собой продукт взаимодействия монокарбоновых кислот C5-C6 с этилкарбитолом общей формулы:
а) C2H5O(CH2CH2O)2O-CO- (CH2)3CH3 и
б) C2H5O(CH2CH2O)2O-CO- (CH2)4CH3
После фильтрации получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
а) C2H5O(CH2CH2O)2O-CO- (CH2)3CH3 и
б) C2H5O(CH2CH2O)2O-CO- (CH2)4CH3
После фильтрации получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 4,9
триэтиленгликоля 19,5
тетраэтиленгликоля 18,04
пентаэтиленгликоля 5,995
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 1,845
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 50,0
Антикоррозионная присадка (бензотриазол 0,1
пластификатор (сложный эфир ЛЗ-ЭК) 4,62
Пример 5.
диэтиленгликоля 4,9
триэтиленгликоля 19,5
тетраэтиленгликоля 18,04
пентаэтиленгликоля 5,995
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 1,845
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 50,0
Антикоррозионная присадка (бензотриазол 0,1
пластификатор (сложный эфир ЛЗ-ЭК) 4,62
Пример 5.
На лабораторном автоклаве а 187 г метилового спирта в присутствии 0,56 г едкого натра присоединяют 513 г окиси этилена до средней молекулярной массы 120 ед. 660 г полученного щелочного полимеризата обрабатывают 2,9% (19,2 г) борной кислоты и в присутствии 0,85 г дифенилолпропана, отгоняют летучие продукты. 564 г полученного Лапрола 251-В смешивают с 0,66 г бензотриазола; 14,5 г диоктиладипината и с 0,03 г полиметилсилоксана ПМС-400.
Смесь фильтруют и получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 24,72
триэтиленгликоля 22,61
тетраэтиленгликоля 13,37
пентаэтиленгликоля 5,83
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 2,405
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 28,3
Дифенилолпропан 0,15
Бензотриазол 0,11
Диоктиладипинат 2,50
Полиметилсилоксан ПМС-400 0,005
Тормозная жидкость такого состава не проходит по температуре кипения (сухой и увлажненной) и имеет высокое содержание токсичного компонента, монометилового эфира диэтиленгликоля (см. таблицу).
диэтиленгликоля 24,72
триэтиленгликоля 22,61
тетраэтиленгликоля 13,37
пентаэтиленгликоля 5,83
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 2,405
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 28,3
Дифенилолпропан 0,15
Бензотриазол 0,11
Диоктиладипинат 2,50
Полиметилсилоксан ПМС-400 0,005
Тормозная жидкость такого состава не проходит по температуре кипения (сухой и увлажненной) и имеет высокое содержание токсичного компонента, монометилового эфира диэтиленгликоля (см. таблицу).
Пример 6.
По примеру 5 растворяют 2,1 г едкого натра в 124,5 г метилового спирта и присоединяют 575,5 г окиси этилена до средней молекулярной массы 180 ед. Часть продукта полиприсоединения окиси этилена в количестве 432 г продукта полиприсоединения окиси этилена обрабатывают 18,8 г борной кислоты (4,35%), после чего в присутствии 8,0 г ионола отгоняют летучие продукты.
К остатку после отгонки летучих компонентов добавляют 20 г эфира ЛЗ-Э4, 0,55 г бензотриазола и 0,02 г полиметилсилоксана ПМС-400. После фильтрации получают тормозную жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 1,8
триэтиленгликоля 15,06
тетраэтиленгликоля 15,71
пентаэтиленгликоля 6,246
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 3,6
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 52,27
Антиоксидант ионол 0,20
Пластификатор-эфир ЛЗ-ЭК 4,973
Бензотриазол 0,136
Полиметилсилоксан ПМС-400 0,005
Как видно из таблицы, указанная тормозная жидкость при низком содержании метилового эфира диэтиленгликоля и высоких показателях по температурам кипения не проходит по показателям низкотемпературной вязкости и текучести из-за завышенной доли высокомолекулярных компонентов.
диэтиленгликоля 1,8
триэтиленгликоля 15,06
тетраэтиленгликоля 15,71
пентаэтиленгликоля 6,246
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 3,6
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 52,27
Антиоксидант ионол 0,20
Пластификатор-эфир ЛЗ-ЭК 4,973
Бензотриазол 0,136
Полиметилсилоксан ПМС-400 0,005
Как видно из таблицы, указанная тормозная жидкость при низком содержании метилового эфира диэтиленгликоля и высоких показателях по температурам кипения не проходит по показателям низкотемпературной вязкости и текучести из-за завышенной доли высокомолекулярных компонентов.
Пример 7.
0,64 г едкого натра растворяют в 158 г метилового спирта и присоединяют 634 г окиси этилена. Щелочной полимеризат обрабатывают при температуре (110+5)oC в течение 1,0 ч. борным ангидридом (B2O3) в количестве 17,3 г, после чего добавляют 0,61 г антиоксиданта - дифенилолпропана и отгоняют летучие достаточного содержания в кубе монометилового эфира диэтиленгликоля, равного 4,5 мас. 607 г полученной основы смешивают с 0,61 г бензотриазола, смесь фильтруют и получают жидкость следующего состава мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 4,96
триэтиленгликоля 16,60
тетраэтиленгликоля 17,24
пентаэтиленгликоля 8,50
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 2,50
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров ди-, три-, тетра-, пента-, гекса- и октаэтиленгликоля 50,0
Антиокислительная присадка дифенилолпропан 0,1
Антикоррозионная присадка бензотриазол 0,1
Технические характеристика даны в таблице.
диэтиленгликоля 4,96
триэтиленгликоля 16,60
тетраэтиленгликоля 17,24
пентаэтиленгликоля 8,50
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля (в сумме) 2,50
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров ди-, три-, тетра-, пента-, гекса- и октаэтиленгликоля 50,0
Антиокислительная присадка дифенилолпропан 0,1
Антикоррозионная присадка бензотриазол 0,1
Технические характеристика даны в таблице.
Пример 8.
4 г едкого натра растворяют в 100 г метилового спирта и присоединяют 400 г окиси этилена. Продукт полиприсоединения обрабатывают при температуре (60+5)oC 45 г 75%-ного раствора полного эфира борной кислоты и метилового спирта (триметоксибор) в течение 1-3 ч. По окончании перемешивания из полученной смеси в присутствии 0,41 г дифенилолпропана отгоняют свободный метанол и др. летучие компоненты. К 410 г полученной основы добавляют 4,15 г пластификатора диоктиладипината, 0,2 г бензатриазола и 0,02 г антивспенивающей присадки полиметилсилоксана ПМС-400. Смесь фильтруют и получают жидкость следующего состава, мас.
монометиловые эфиры
диэтиленгликоля 2,32
триэтиленгликоля 16,485
тетраэтиленгликоля 14,5
пентаэтиленгликоля 11,55
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля 2,49
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 51,5
Пластификатор диоктиладипинат 1,0
Антиокислительная присадка дифенилолпропан 0,1
Антикоррозионная присадка бензотриазол 0,05
Антивспенивающая присадка полиметилсилоксан ПМС-400 0,005
Таким образом, предлагаемые технические решения дают возможность получать современную тормозную жидкость в полном соответствии с действующими международными стандартами при определенном компонентнном составе и минимизировать содержание токсичного монометилового эфира диэтиленгликоля до уровня не более 5 мас. что крайне важно для создания экологически чистой современной техники.
диэтиленгликоля 2,32
триэтиленгликоля 16,485
тетраэтиленгликоля 14,5
пентаэтиленгликоля 11,55
гекса-, гепта- и октаэтиленгликоля 2,49
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 51,5
Пластификатор диоктиладипинат 1,0
Антиокислительная присадка дифенилолпропан 0,1
Антикоррозионная присадка бензотриазол 0,05
Антивспенивающая присадка полиметилсилоксан ПМС-400 0,005
Таким образом, предлагаемые технические решения дают возможность получать современную тормозную жидкость в полном соответствии с действующими международными стандартами при определенном компонентнном составе и минимизировать содержание токсичного монометилового эфира диэтиленгликоля до уровня не более 5 мас. что крайне важно для создания экологически чистой современной техники.
Claims (2)
1. Тормозная жидкость, содержащая монометиловые эфиры полиэтиленгликолей и полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров полиэтиленгликолей, антикоррозионную и антиокислительную присадки, отличающаяся тем, что в качестве монометиловых эфиров полиэтиленгликолей содержит монометиловые эфиры ди-, три-, тетра-, пента-, гекса-, гепта- и октаэтиленгликолей при следующем соотношении компонентов, мас.
Монометиловые эфиры
Диэтиленгликоля 1 5
Триэтиленгликоля 7,5 25
Тетраэтиленгликоля 7,5 25
Пентаэтиленгликоля 5 18
Гекса-, гепта- и окта- этиленгликоля (в сумме) 0,5 25
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 40 58
Антикоррозионная присадка 0,05 0,2
Антиокислительная присадка 0,05 0,2
2. Жидкость по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит пластифицирующую и антивспенивающую присадки в следующем количестве, мас.
Диэтиленгликоля 1 5
Триэтиленгликоля 7,5 25
Тетраэтиленгликоля 7,5 25
Пентаэтиленгликоля 5 18
Гекса-, гепта- и окта- этиленгликоля (в сумме) 0,5 25
Полные эфиры борной кислоты и монометиловых эфиров вышеуказанных гликолей 40 58
Антикоррозионная присадка 0,05 0,2
Антиокислительная присадка 0,05 0,2
2. Жидкость по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит пластифицирующую и антивспенивающую присадки в следующем количестве, мас.
Пластифицирующая присадка Не более 5
Антивспенивающая присадка Не более 0,005.
Антивспенивающая присадка Не более 0,005.
3. Способ получения тормозной жидкости путем оксиэтилирования гидроксилсодержащего соединения в присутствии щелочного агента с последующей обработкой оксиэтилированного продукта борной кислотой и отгонкой низкокипящих компонентов с последующим введением присадок, отличающийся тем, что в качестве гидроксилсодержащего соединения используют метиловый спирт и/или смесь монометиловых эфиров моно-, ди- и триэтиленгликоля и оксиэтилирование ведут до получения продукта молекулярной массы 140 165 ед. борную кислоту или ее производные используют в количестве 3 5 мас. и отгонку низкокипящих компонентов ведут до остаточного содержания монометилового эфира диэтиленгликоля 1 5 мас.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU95110527A RU2087528C1 (ru) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Тормозная жидкость и способ ее получения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU95110527A RU2087528C1 (ru) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Тормозная жидкость и способ ее получения |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU95110527A RU95110527A (ru) | 1997-04-20 |
| RU2087528C1 true RU2087528C1 (ru) | 1997-08-20 |
Family
ID=20169213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU95110527A RU2087528C1 (ru) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Тормозная жидкость и способ ее получения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2087528C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012003117A1 (en) * | 2010-07-01 | 2012-01-05 | Dow Global Technologies Llc | Low viscosity functional fluids |
| RU2802813C1 (ru) * | 2022-12-27 | 2023-09-04 | Александр Владимирович Окружнов | Тормозная жидкость и способ ее получения |
-
1995
- 1995-06-22 RU RU95110527A patent/RU2087528C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Заявка ФРГ N 2926942, кл. C 10 M 3/48, 1981. 2. Патент США N 4298488, кл. C 09 K 5/00, 1981. 3. Заявка Японии N? 61-83293, кл. C 10 M 105/00, 1986. 4. Патент США N 3711410, кл. 252 - 78, 1973. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012003117A1 (en) * | 2010-07-01 | 2012-01-05 | Dow Global Technologies Llc | Low viscosity functional fluids |
| RU2802813C1 (ru) * | 2022-12-27 | 2023-09-04 | Александр Владимирович Окружнов | Тормозная жидкость и способ ее получения |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU95110527A (ru) | 1997-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0642561B1 (en) | Functional fluid | |
| US3711411A (en) | Low water-sensitive hydraulic fluids containing borate esters and monoethanolamine | |
| US6489272B2 (en) | Lubricant, solvent and emulsifier composition and method of manufacture | |
| DE69020085T3 (de) | Carbonsäureester enthaltende flüssige zusammensetzungen. | |
| NO174210B (no) | Industri- eller bilsm!reolje inneholdende polyeter samt fremgangsm}te for fremstilling derav | |
| US4204972A (en) | Hydraulic fluids comprising nitrogen-containing boric acid esters | |
| US2520611A (en) | Diethers of polyoxyalkylene diols | |
| DE69416145T2 (de) | Basis flüssigkeiten | |
| WO1998056851A1 (en) | Cross-linked reaction products of alkoxylated alcohols and alkylene glycols | |
| WO1993016145A1 (en) | Functional fluid | |
| RU2087528C1 (ru) | Тормозная жидкость и способ ее получения | |
| US5494595A (en) | Oil soluble polyethers | |
| US20020147368A1 (en) | Branched reaction products of alcohols and aldehydes | |
| US3341456A (en) | Water-based hydraulic fluid | |
| US4219434A (en) | Hydraulic fluid compositions based on mixed glycol ether-glycol boric acid esters | |
| DE2532228C3 (de) | Hydraulische Flüssigkeiten | |
| JP2005154317A (ja) | 脂肪酸エステル系溶剤、印刷インキ組成物、及び印刷機用インキ洗浄剤 | |
| EP0129240B2 (en) | Hydraulic fluids | |
| US5124074A (en) | Anti-foaming agent | |
| US3563893A (en) | Chemical composition | |
| RU2295560C2 (ru) | Тормозная жидкость и способ ее получения | |
| JPH0214958B2 (ru) | ||
| KR20050096154A (ko) | 폴리이소부텐-치환된 방향족 히드록실 화합물의 인산에스테르 | |
| RU2118652C1 (ru) | Гидравлическая жидкость | |
| US4127550A (en) | Method for improving the scrub-resistant properties of water-based latex paint compositions |