JPH03186558A - シート材搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、シート材搬送装置に係わり、詳しくは、複写
機等の画像形成装置に装着される中間トレイ（シート材
収納手段）へのシート材の搬送・排出パスに関する。

（ロ）従来の技術 従来、複写機又はプリンタ等の記録装置として例えば静
電記録方式による自動両面複写機があり、この複写機の
自動両面を実施する装置の構成は大きくわけて２つに分
類される。

１つ目の自動両面の構成は、第１８図に示す複写８！Ｐ
２に配設されたＳ字型バスを基本構成とするものである
。同図において、複写機Ｐ２の複写機本体１５１の上部
に配設されたプラテン１５２上には原稿が載置され、こ
の原稿を複写機本体１５１内の光学系１５６により走査
して画像形成部１５７の感光ドラムを露光することによ
り潜像を形成している。この潜像を現像することにより
、画像形成部１５７にはトナー像が形成される。複写機
本体１５１には、シート材Ｓを収納している複数のカセ
ット１５９．１６０等が配設されており、さらに複写機
本体１５１が載置されているキャビネット１６２内の収
納部１６３にも多数枚のシート材Ｓが収納されている。

これらのシート材Ｓは、各カセットに設けられたローラ
及び分離ローラ等からなる給紙部１６５により給紙され
る。

給紙部１６５等の給紙手段により給紙されたシート材Ｓ
は、画像形成部１５７の転写部１６６においてトナー像
が転写され、さらに搬送ベルト１６７により定着部１６
９に搬送されたシート材Ｓは、トナー像が加熱・加圧さ
れて定着されたのち、排紙ローラ対１７０からなる排紙
部１７１から排出トレイ１７２上へ排出される。

ここで、１枚のシート材Ｓの表裏２面に画像を形成する
両面コピーや、１枚のシート材Ｓの片面に２つ以上の原
稿画像を重ね合せて画像を形成する多重コピーのときに
は、第１の面にトナー像が形成されたシート材Ｓを機外
に排出せずに、フラッパ１７３を介して分岐パス１７５
へ導く。まず両面コピーの場合には、シート材Ｓは８字
パス１７６を経過して、最終排出ローラ対１７７により
中間トレイ１７９に排出される。また、多重コピー時に
は、上記８字パス１７６の途中にある偏向部材１８０，
１８１を介して８字バス１７６の途中から中間トレイ１
７９上に排出される。中間トレイ１７９上に積載された
シート材Ｓは、その下側から分離されて給紙され、さら
に再給紙パス１８２を経てから転写部１６６で画像が再
度転写されて、両面コピー又は多重コピーされる。

２つ目の自動両面の構成は、第１９図に示す複写機Ｐ３
に配設されたＣ字型パスを基本構成とするものである。

同図において、このＣ字型パスの構成をとる装置は、両
面／多重コピーを実施する際は、上述したＳ字型パスを
基本構成とするものと同様に、第１の面に画像が形成さ
れたシート材Ｓはフラッパ１７３を介して分岐バス１７
５へ導かれる。

両面コピー時には、１回目の転写によって得られた画像
面を上側にして中間トレイ（シート収納手段）Ｍ上に積
載する必要があるので、シート材Ｓはフラッパ１８５を
介してスイッチバックパス１８６に一旦搬送され、ここ
でスイッチバックしてから中間トレイＭ上方の搬送部１
８７へ送られる。そして、シート材Ｓは搬送部１８７の
所定の偏向部材１８９，１９０又は最先端の排出ローラ
１９１から中間トレイＭ、上に排出される。多重コピー
時には、シート材Ｓはフラッパ１８５からのシー）　材
Ｓをスイッチバックパス１８６へ送らずに、そのまま搬
送部１８７部の所定位置からシート材Ｓを中間トレイＭ
上に排出する。

両面コピー及び多重コピー共に、シート材Ｓのサイズ（
長さ）により適正な排出位置を提供するために、排出位
置を複数箇所に切換えることを可能とする偏向板１８９
，１９０が中間トレイＭ上方に配設されている。

（ハ）発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述のＳ字型パスを構成する複写機Ｐ２
の場合、定着部１６９から再給紙パス１８２までのシー
ト材Ｓの搬送経路が非常に長くなり、そのため、複写機
Ｐ２の大きさ、特にその高さ寸法が非常に大きくなって
しまう欠点がある。

また、搬送経路が長いことにより、ジャムが発生した際
にジャム処理を行なう箇所が多くなってジャム処理操作
に手間がかかるという問題がある。

さらに、両面コピーの際、中間トレイ１７９に排出した
シート材Ｓを、中間トレイ１７９の傾斜面とシート材Ｓ
の自重による移動作用をある程度期待してシート送り方
向の整合を実施していたので、シート材Ｓを中間トレイ
１７９へ排出後に再給紙工程に入るまでにロスタイムが
生じる。これは、シート材Ｓの両面コピーを行なう枚数
が少ないほど顕著となり、特に１枚の両面コピーを作成
するときに複写機Ｐ３の生産性を低下させるという欠点
があった。

また、Ｃ字型パスを利用して両面コピーを可能とする複
写機Ｐ３の場合には、特にラージサイズ（Ａ３．Ｂ４等
）のシート材Ｓを中間トレイ１７９に排出する際、シー
ト材Ｓの排出位置が必然的に再給紙時の先端ストッパ位
置から離れる傾向にある。このため、排出シート材Ｓの
腰の強弱又はシート材Ｓ先端のカール等により、シート
排出の際に排出途中でのシート材Ｓの腰砕けや先端が丸
まったりして、中間トレイＭ上でのシート材Ｓの積載性
の面で非常に不安定な要因を含んでいた。

また、中間トレイＭの上方には、スモールサイズ（Ａ４
，８５等）のに対応した排出パス用の偏向板１８９，１
９０等が突出しているので、排出パスと中間トレイＭと
の間隔が装置構成上、排出パスでの搬送不良又は中間ト
レイＭ内での搬送不良か発生した場合には、ジャム処理
性が著しく悪くなるという問題があった。

特に、中間トレイＭ上のシート材Ｓの積載枚数に係わら
ず、搬送部１８７からは常に一定の角度でシート材Ｓを
中間トレイＭに排出するので、シート材Ｓの積載枚数が
多い場合には、シート材Ｓ先端か既に積載されているシ
ート材Ｓに到達する時の排出ローラからシート材Ｓ積載
までの距離が短くなり、これによりシート材Ｓの腰がシ
ート材Ｓ先端に強くついている状態にあってシート材Ｓ
先端が損傷してしまう虞れかあった。

そこで、本発明は、中間トレイへ積載されているシート
材の積載枚数に対応して、中間トレイへ排出されるシー
ト材の排出角度を変化させることにより、排出されるシ
ート材の損傷防止を図ったシート材搬送装置を提供する
ことにある。

（ニ）課題を解決するための手段 本発明は、上述事情に鑑みなされたものであって、例え
ば第１図、第１１図、第１３図を参照して示すと、シー
ト材（Ｓ）を収納可能であってシート材搬送路の途中に
配設されたシート材収納手段（Ｍ）と、前記シート材収
納手段（Ｍ）の上方を往復動可能であって前記シート材
を挟持・搬送して前記シート材収納手段（Ｍ）上にシー
ト材（Ｓ）を排出するキャリッジユニット（１）と、を
有するシート材搬送装置において、前記シート材収納手
段（Ｍ）に対するキャリッジユニット（１）のシート材
（Ｓ）の排出角度（α）を、シート材収納手段（Ｍ）上
に積載されるシート材（Ｓ）の積載量に対応して可変に
したことを特徴とする。

（ホ）作用 以上構成に基づき、キャリッジユニット（１）にシート
材（Ｓ）が挟持されると、キャリッジユニット（１）は
シート材搬送路の途中に設けられたシート材収納手段（
Ｍ）の上方を往動してシート材（Ｓ）を適宜の排出角度
（α）でシート材収納手段（’Ｍ）上に排出する。この
排出されたシート材（Ｓ）の積載枚数が増加するとこれ
に対応してキャリッジユニット（１）のシート材（Ｓ）
の排出角度（α）が変化して、シート材（Ｓ）は所定の
距離をもってシート材収納手段（Ｍ）上のシート材（Ｓ
）上に排出され、これによりシート材（Ｓ）排出時にお
けるシート材（Ｓ）先端の損傷は防止されている。

なお、上述カッコ内の符号は参照のために示すものであ
って、本発明の構成を何等限定するものではない。

（へ）実施例 以下、本発明の第１の実施例を図面に基づいて説明する
。なお、第１８図及び第１９図に示すものと同じものは
同一符号で表わしてその説明は省略する。

第１図は本発明の第１の実施例が適用された複写機Ｐ１
の縦断側面図である。第１図〜第６図において、分岐パ
ス１７５内のフラッパ１８５の中間トレイ（シート材収
納手段）側の下流側には、排出ローラ対２及びシート材
Ｓを検知する中間トレイ排出センサ３等がそれぞれ配設
されている。

上記排出ローラ対２の下流側近傍には、後述するように
してシート材Ｓの先端を挟持して搬送するキャリッジユ
ニット１が配設されている。このキャリッジユニット１
は、第２図〜第６図に示すように、上板５ａとその両側
に一体的に設けられた側板５ｂ、５ｃからなる枠体５を
有しており、上記側板５ｂ、５ｃの外面上部には回転自
在のコロ対６がそれぞれ配設されている。

キャリッジユニット１は、複写機本体１５１内の両側板
にそれぞれ固設された１対のガイドレール７に上記コロ
対６を遊嵌することにより複写機Ｐｌの前後方向（第１
図において左右方向）に往復動自在となっている。キャ
リッジユニット１の上記両側板５ｂ、５ｃに両端を接続
されている１対のベルト９は、軸１１．１２にそれぞ固
着されブーり対１３．１５に巻回されており、上記軸１
１，１２は不図示の固定部材に軸支されている。

上記軸１１の端部には正逆回転可能のモータ１６が結合
されていて、これにより上記キャリッジユニット１は、
矢印１７方向又はその逆向きの矢印１９方向に移動され
る。

キャリッジユニット１の複数のキャリッジローラ２０か
固着されている軸２１の両端は、上記枠体５の側板５ｂ
、５ｃに回転自在に装着されており、側板５ｂ、５ｃか
ら延出している上記軸２１の両端には、セクターギヤ２
２及び支持レバー２３の基部かぞぞ枢着されている。上
記キャリッジローラ２０と対をなす複数のキャリッジロ
ーラ２５が装着されている軸２６の一端は、側板５ｂに
穿設された円弧状の長孔２７及びセクターギヤ２２の半
径方向に穿設された長孔２９をそれぞれ貫通していて、
両端をセクターギヤ２２に固着された引っ張りばね３０
の弾力に軸２１側に付勢されている。軸２６の他端も同
様にして支持レバー２３に装着されており、軸２６に装
着されているキャリッジローラ２５は上記圧縮ばね３ｏ
の弾力によりキャリッジローラ２ｏに圧接して従動回転
するようになっている。

第２図に示すように、枠体５の側板５ｃには上記キャリ
ッジローラ２０を駆動するためのモータ３２が設けられ
ており、このモータ３２の出力軸に固着されたギヤ３３
ａは、上記軸２１の端部に固着されたギヤ３３ｂに噛合
している。

枠体５の他方の側板５ｂには、第２図及び第４図に示す
ようにシート材Ｓの排出角度を変更するためのモータ３
５が固着されており、このモータ３５の出力軸３５ａに
固着されたギヤ３６は、セクターギヤ２２のギヤ２２ａ
に噛合している。さらに上記の他端には、複数のスリッ
ト３７ａを有するスリット円板３７が固着されており、
このスリット円板３７の外周部は、コ字状をなすセンサ
３９の検知部間に位置している。上記センサ３９は、ス
リット円板３７の回転時にスリット３７ａを計数するこ
とによりスリット円板３７の回転量を検知する。

ナオ、キャリッジユニット１が後述するようにしてシー
ト材Ｓを挟持するときには、キャリッジローラ２５の軸
２６は、第３図に示すように長孔２７の後部側（図にお
いて左端部側）に位置していて下方の軸２１と略鉛直線
上にあり、この場合のキャリッジローラ２０とキャリッ
ジローラ２５との接触部の接線方向は水平方向（中間ト
レイＭと平行方向）にあって、シート材Ｓの排出角度は
Ｏ″である。

なお、第６図に示すように、枠体５の適所には作動部材
４２の基部が取りつけられていて、その自由端は枠体５
から上方に延出しており、この作動部材４２はキャリッ
ジユニット１の移動時に後述するセンサにより検知され
るものである。また、第７図に示すようにキャリッジユ
ニット１のキャリッジローラ２０．２５の前後にはシー
ト材Ｓを検知するキャリッジローラセンサ４３が配設さ
れている。

第７図及び第１１図において、排出ローラ対２の下流側
の近傍には、ホームポジションセンサ４５が、そしてそ
の下流側にはキャリッジユニット１の位置を検知するセ
ンサ４６がそれぞれ配設されている。また、中間トレイ
Ｍの下流端には、ストッパ４７とシート材Ｓの送りを行
なう上下動自在のピックアップローラ４９がそれぞれ配
設されている。さらに、上記ストッパ４７の近傍には、
紙面の高さを検知するためのセンサレバー５０が軸５１
により枢支されている。このセンサレバー５０の周囲に
は、同レバー５０の回動量に対応して作動して、シート
材Ｓの高さを検知する複数のセンサ５３，５５．５６等
がそれぞれ配設されている。

次に、上記構成における両面コピー時のシート材Ｓの搬
送方法について説明する。

まず、定着部１６９（第１図参照）において定着後のシ
ート材Ｓは、第７図に示すように、スイッチバックパス
１８６に入る。シート材Ｓの後端がフラッパ１８５を完
全に抜けたならば、スイッチバックローラ５７が逆転を
始めて、シート材Ｓの先端は第８図に示すように矢印方
向に回転する排出ローラ対２及びキャリッジローラ対２
０．２５によりキャリッジユニット１内に搬送される。

キャリッジユニット１内のセンサ４３によりシート材Ｓ
先端を検知すると、キャリッジローラ対２０．２６の回
転を停止する。

シート材Ｓの先端が、第８図に示すようにキャリッジロ
ーラ対２０．２５により挟持されると、キャリッジユニ
ット１は第９図に示すように矢印１７方向の下流側に移
動し、キャリッジユニット１の作動部材４２かセンサ４
６をオンする位置でキャリッジユニット１は停止する。

この時のキャリッジユニット１の移動速度は、キャリッ
ジローラ対２０，２５の周速、すなわちシート材Ｓの送
り速度と等速となっている。

第１０図に示すように、キャリッジユニット１かセンサ
４６により検知されると、駆動用のモータ１６か回転を
停止してキャリッジユニット１は移動を停止する。次に
、第４図に示すモータ３５が所定クロックを回転し、そ
の出力軸のギヤ３６が第３図において矢印５９方向に回
転して、セクターギヤ２２を第３図において矢印４ｏ方
向に回動させる。セクターギヤ２２の上記回動により、
キャリッジローラ２５がキャリッジローラ２０の回りを
矢印４０方向に公転する。ここで、中間トレイＭが水平
状態にあるとすると、キャリッジローラ２５が公転する
前のキャリッジローラ対２０．２５によるシート材Ｓの
排出方向は、上記中間トレイＭと平行の水平線Ｎである
が、キャリッジローラ２５の上記公転により、シート材
Ｓの排出方向は第１１図に示すように角度α″だけ下向
きとなる。

キャリッジローラ２５の公転と共に、第２図に示すモー
タ３２が回転してキャリッジローラ２゜及びこれに従動
するキャリッジローラ２５が第１１図において矢印方向
に回転してシート材Ｓを中間トレイＭ上に排出させる。

キャリッジローラ対２０．２５がシート材Ｓを所定時間
だけ排出すると、第１２図に示すように、ピックアップ
ローラ４９がソレノイド（図示時）の作用により中間ト
レイＭ上に下降してきて、キャリッジローラ対２０．２
５と等速で回転して、シート材Ｓをストッパ４７の方へ
送る。

上記のピックアップローラ４９によるシート材Ｓの送り
時に、キャリッジユニット１は矢印１９の方向に速度Ｖ
で戻り始める。このシート材Ｓの排出速度なＶとすると
、キャリッジローラ対２０．２５は、キャリッジユニッ
ト１の移動開始と共に周速を（ｖ＋Ｖ）に増速して回転
する。キャリッジユニット１は、シート材Ｓの排出が終
了するとホームポジションセンサ４５をオンする位置で
停止して次のシート材Ｓを待機する。

前述したように、シート材Ｓを排出するキャリッジロー
ラ対２０．２５の排出角度α°は、モータ３５の回転動
作によりキャリッジローラ２５の公転位置を調整するこ
とによって可変となっている。中間トレイＭにシート材
Ｓを排出しつづけると、中間トレイＭ上には第１３図示
すようにシート材Ｓか次第に積載されていき、このシー
ト材Ｓの積載量が次第に増加するにしたがって、第１２
図に示すセンサレバー５０は軸５１を中心とじて時計方
向に回動していく。

中間トレイＭ上のシート材Ｓの積載量が０枚のときは、
センサレバー５０は第１１図に示すようにセンサ５３を
オンした状態にあり、シート材Ｓがある程度の高さにセ
ンサ（積載高さ５ｍｍ　　位）積載されるとセンサ５５
をオンに、さらにシート材Ｓが積載（積載高さ１０ｍｍ
位）されるとセンサ５６が第１４図に示すようにオンす
る。

そこで、センサレバー５０がセンサ５３をオンしている
状態からセンサ５５をオンすると、キャリッジユニット
ｌの排出角度αが小さい排出角度α１　（第１３図参照
）になる向き、すなわちモータ３５のギヤ３６が第３図
において反矢印５９の方向に回転するようにモータ３５
のクロックが設定されている。さらに中間トレイＭ上に
積載されるシート材Ｓの増加により、センサ５６がセン
サレバー５０によりオンされると、上記モータ３５が同
様に所定クロックを回転してキャリッジユニット１の排
出角度αはさらに減少される。

このようにして、中間トレイＭ上に積載されるシート材
Ｓの積載量に対応して、キャリッジユニット１から排出
されるシート材Ｓの排出角度αを適正な排出角度に可変
にすることにより、シート材Ｓの積載量が増加してもシ
ート材Ｓに回動の強い腰が付けられるのが防止され、シ
ート材Ｓ先端が折れ曲かって損傷する不具合が解消され
る。

次に、本発明の第２の実施例を第１５図〜第１７図を参
照して説明する。

同図において、本実施例では、キャリッジローラ対２０
．２５の排出角度を可変にするモータ３５には第１の実
施例に設けられていたスリット円板３７及びセンサ３９
等の代わりに、セクターギヤ２２と一体となっている複
数個の突起６１，６２．６３と、これらに係合可能であ
って側板５ｂに固着された複数個のマイクロスイッチ６
５，６６．６７等がそれぞれ配設されている。この場合
、各マイクロスイッチ６５，６６．６７は、セクターギ
ヤ２２が回動して、複数のある所定の角度に傾斜したと
きに上記突起６１，６２．６３と順次係合する位置にそ
れぞれ配置されている。

中間トレイＭ上に積載されたシート材Ｓの積載高さが、
第１の実施例の実施例と同様にして検知されると、モー
タ３５が回転してセクターギヤ２２を矢印４０方向に回
動させる。このセクターギヤ２２の回動は、中間トレイ
Ｍ上のシート材Ｓの既積載枚数に応じて規制されている
。

キャリッジユニット１が第１１図に示すようにセンサ４
６により検知された位置で停止すると、第１６図に示す
モータ３５が回転を始めてセクターギヤ２２を矢印４０
方向に回動させ、このセクターギヤ２２の回動の途中で
、マイクロスイッチ６５．６６．６７が突起６１，６２
．６３により順次オンされ、マイクロスイッチ６７がオ
ンした時点でモータ３５及びセクターギヤ２２の回転は
停止する。上記セクターギヤ２２の回動によりキャリッ
ジローラ２５が前記実施例と同様に公転して、シート材
Ｓは排出角度αをもって排出される。

第１７図に示す表は、中間トレイＭ上のシート材Ｓの既
積載枚数と、上記マイクロスイッチ６５．６６．６７の
作動状態との関係を示している。中間トレイＭ上のシー
ト材Ｓの既積載枚数が１〜１０枚であることが、複写機
Ｐ、の本体のカウンタ（図示路）により計数されたとき
には、マイクロスイッチ６５，６６．６７が全てオンし
た状態にあって、キャリッジローラ対２０．２５の排出
角度αは最大となっている。

シート材Ｓの既積載枚数が１１〜３０枚であることが図
示しないカウンタにより計数されると、モータ３５がセ
クターギヤ２２を反矢印４０方向に戻す向きに回動して
、マイクロスイッチ６７がオフした位置で回転を停止す
る。このセクターギヤ２２の回動により、キャリッジユ
ニット１のキャリッジローラ２５が同方向に回動するこ
とにより、キャリッジローラ対２０．２５の排出角度α
は、第１の実施例の第１３図と同様に小さくなる。

さらに、既積載枚数が２１〜３０枚に増加したことが計
測されると、モータ３５及びセクターギヤ２２が同方向
に回動して、マイクロスイッチ６６．６７がオフ、マイ
クロスイッチ６５はオンの状態となって、排出角度α１
がさらに小さくなる。そして、既積載枚数が略３０枚を
越えると、全てのマイクロスイッチ６５，６６．６７が
オフとなる状態まにモータ３５及びセクターギヤ２２が
回動して、セクターギヤ２２及びキャリッジローラ２５
は第１５図に示す元位置の状態に復帰する。

なお、中間トレイＭ上のシート材Ｓの既積載枚数は、本
体カウンタによって容易に解るので、第１の実施例にお
けるセンサレバー５０及びセンサ５３．５５．５６等の
シート材高さ検知手段の代わりに、中間トレイＭ上のシ
ート材Ｓの既稽載枚数ｎを、例えば、（○≦ｎ＜　１０
）、（１０≦ｎ＜２０）、・・・等の場合に分けて、モ
ータ３５が回転するそれぞれのクロック数を定めておき
、シート材Ｓを多数枚積載した所に、次のシート材Ｓを
排出するときのキャリッジローラ対２０．２５の排出角
度α１は、積載枚数が少数枚のときのキャリッジローラ
対２０．２５の排出角度αよりも小さくなるようにする
ことも可能である。

（ト）発明の詳細 な説明したように、本発明によれば、シート材搬送路の
途中に設けられた中間トレイ（シート材収納手段Ｍ）の
上方に、キャリッジユニット（１）を往復動させてシー
ト材（Ｓ）を挟持・搬送し、このシート材（Ｓ）を中間
トレイＭ上に排出して積載する装置において、上記中間
トレイ（Ｍ）に積載されるシート材（Ｓ）の積載枚数（
積載高さ）に応じて、上記キャリッジユニット１から排
出されるシート材（Ｓ）の排出角度を可変にする手段を
設けたことにより、中間トレイ（Ｍ）上のシート材（Ｓ
）の積載枚数が増加した状態にあっても、シート材（Ｓ
）の先端が積載されたシート材（Ｓ）の上面により強く
押圧することはなく、これにより排出されるシート材（
Ｓ）の先端の折れ等の損傷を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図本発明のシート材搬送装置が適用されている画像
形成装置の一例を示す縦断側面図、第２図は本発明の第
１の実施例を示すキャリッジユニットの正面図、第３図
は同じく斜視図、第４図は同じく拡大正面図、第５図は
同じくスリット円板部の正面図、第６図は同じくキャリ
ッジユニット搬送機構の斜視図、第７図〜第１０図はシ
ート材Ｓの一般的な排出動作を示す中間トレイ（シート
材収納手段）部の縦断側面図、第１１図〜第１４図は本
発明のシート材搬送装置の動作図、第１５図は本発明の
第２の実施例を示すキャリッジユニット部の斜視図、第
１６図は同じく正面図、第１７図は同じくシート材の既
積載枚数とシート材の排出角度を可変にするマイクロス
イッチの関係を示す図表、第１８図はＳ字型バスを有す
る従来の画像形成装置の一例を示す縦断側面図、第１９
図はＣ字型バスを有する従来の画像形成装置の一例を示
す縦断側面図である。 １・・・キャリッジユニット　　　５・・・枠体２０．
２５・・・キャリッジローラ　　　２２・・・セクター
ギヤ　　　３２・・・モータ　　　３５・・・モータ　
、　　３６・・・ギヤ　　　３７・・・スリット円板　
　　３９・・・センサ　　　５０・・・センサレバ５３
．５５．５６・−センサ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シート材を収納可能であってシート材搬送路の途中
   に配設されたシート材収納手段と、前記シート材収納手
   段の上方を往復動可能であって前記シート材を挟持・搬
   送して前記シート材収納手段上にシート材を適宜の排出
   角度をもって排出するキャリッジユニットと、を有する
   シート材搬送装置において、 前記シート材収納手段に対するキャリッジ ユニットのシート材の排出角度を、シート材収納手段上
   に積載されるシート材の積載量に対応して可変にしたこ
   とを特徴とするシート材搬送装置。