JPH0318583Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は組立式カーポートに関する。

従来技術およびその問題点 従来の組立式カーポートにおいては、角筒状桁
内の所定位置に横断面略〓形でかつ両側部にねじ
孔があけられた連結部材が嵌め止められ、上端部
に桁嵌込み用切欠きが形成されている角筒状支柱
の上端部が、桁の連結部材が嵌め止めされている
箇所に嵌め合わされ、支柱および桁にあらかじめ
あけられているねじ挿通孔からねじ孔にねじをね
じ込むことにより支柱と桁とが連結されている。

しかしながら、上記のような連結方法では、桁
の全長のうち、連結部材が嵌め止められている位
置にしか支柱を連結することができず、桁に対す
る支柱の連結位置を任意に選べないという問題が
ある。

この考案は上記問題を解消した組立式カーポー
トを提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 この考案による組立式カーポートは、下面に内
部拡大溝が全長にわたつて形成されている桁と、
内部拡大溝にその長さ方向に移動自在に嵌め込ま
れる雌ねじ部材と、平面からみて矩形で横断面略
〓形でありかつ頂壁に貫通せしめられたボルトが
雌ねじ部材にねじ込まれることにより、桁に取り
付けられる連結部材と、角筒状で上端に桁嵌込み
用切欠きが形成されておりかつ上端部が連結部材
に嵌め被せられるとともに切欠きに桁が嵌め込ま
れた状態で連結部材に固定される支柱とを備えて
いることを特徴とする。

実施例 第１図〜第３図は組立式カーポートの全体的な
構成を示している。この明細書において、左とは
第２図上側を右とは同図下側を、前とは同図左側
を、後とは同図右側をそれぞれ言うものとする。

組立式カーポートは、左右２本ずつの支柱１
と、支柱１の上端に支持された正面からみてアー
チ形の屋根２とから構成されている。

屋根２は、左側２本の支柱１の上端および右側
２本の支柱１の上端にそれぞれ支持された左右一
対の桁３と、両桁３間に前後方向に等間隔おきに
渡し止められた正面からみてアーチ形の複数のた
る木４と、隣り合うたる木４間に渡し止められた
棟木５と、隣り合うたる木４間において桁３と棟
木５との間に嵌め止められた屋根板６と、桁３と
棟木５との間において隣り合うたる木４間に渡し
止められかつ屋根板６を支えるもや７とからな
る。桁３の両端には端カバー８が被せられかつ固
定されている。

支柱１、桁３、たる木４、棟木５およびもや７
は、すべてアルミニウム押出型材製である。屋根
板６および端カバー８は合成樹脂製である。

第４図および第５図は、支柱１と桁３の連結部
の詳細を示いている。桁３は横断面略縦長矩形
で、両側部のうちカーポートの外部側にある側部
の上半部に長さ方向にのびた樋１１が一体的に形
成されている。桁３の両側部のうちカーポートの
内部側にある側部の上半部は下半部に対してカー
ポート内部側に張出している。この張出部を符号
１２で示す。桁３上面の張出部１２寄りの部分に
は、上方突出部１３が全長にわたつて形成されて
おり、この上方突出部１３にたる木４端部が固定
されている。桁３上面の樋１１寄りの部分には上
方に開口した溝１４が全長にわたつて形成されて
おり、この溝１４に屋根板６端部が嵌め入れられ
ている。桁３の下面には内部拡大溝１５が全長に
わたつて形成されている。

内部拡大溝１５内には、連結金具（連結部材）
１６を桁３に取り付けるための雌ねじ部材１７が
溝１５の長さ方向に移動自在に嵌め込まれてい
る。雌ねじ部材１７は、前後方向に長い矩形平板
状であり、前後方向に間隔をおいてあけられた３
つのねじ孔１８を有している。連結金具１６は、
平面からみて前後方向に長い矩形で横断面略〓形
である。連結金具１６は、その頂壁に下方から貫
通せしめられた３本のボルト１９が雌ねじ部材１
７の各ねじ孔１８にねじ込まれることにより、桁
３に固定されている。連結金具１６の両側壁には
前後一対のねじ孔２０がそれぞれあけられてい
る。

支柱１は横断面が前後方向に長い略矩形であ
り、その前後壁上端に、桁嵌込用切欠き２１が形
成されている。支柱１の上端部は連結金具１６嵌
め被せられ、切欠き２１に桁３の下半部が嵌め込
まれている。支柱１の両側壁上端は桁３の樋１１
底部下面および張出部１２底部下面に当接してい
る。そして、支柱１の両側壁にそれぞれ貫通せし
められたねじ２２が連結金具１６のねじ孔２０に
ねじ込まれて、支柱１が連結金具１６に固定され
ることにより、支柱１と桁３とが連結されてい
る。

考案の効果 この考案による組立式カーポートでは、下面に
内部拡大溝が全長にわたつて形成されている桁
と、内部拡大溝にその長さ方向に移動自在に嵌め
込まれる雌ねじ部材と、平面からみて矩形で横断
面略〓形でありかつ頂壁に貫通せしめられたボル
トが雌ねじ部材にねじ込まれることにより、桁に
取り付けられる連結部材と、角筒状で上端に桁嵌
込み用切欠きが形成されておりかつ上端部が連結
部材に嵌め被せられるとともに切欠きに桁が嵌め
込まれた状態で連結部材に固定される支柱とを備
えているから、連結部材を桁の任意位置に取り付
けることができるとともにその連結部材に支柱が
固定されることにより支柱と桁とが連結されるの
で、桁に対する支柱の連結位置を任意に選ぶこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図は組立
式カーポートの正面図、第２図は第１図の平面図
第３図は第１図の側面図、第４図は支柱と桁との
連結部を示す拡大側面図、第５図は第４図の−
線に沿う断面図である。 １……支柱、３……桁、１５……内部拡大溝、
１６……連結金具（連結部材）、１７……雌ねじ
部材、１９……ボルト、２１……切欠き。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下面に内部拡大溝１５が全長にわたつて形成さ
   れている桁３と、内部拡大溝１５にその長さ方向
   に移動自在に嵌め込まれる雌ねじ部材１６と、平
   面からみて矩形で横断面略〓形でありかつ頂壁に
   貫通せしめられたボルト１９が雌ねじ部材１７に
   ねじ込まれることにより、桁３に取り付けられる
   連結部材１６と、角筒状で上端に桁嵌込み用切欠
   き２１が形成されておりかつ上端部が連結部材１
   ６に嵌め被せられるとともに切欠き２１に桁３が
   嵌め込まれた状態で連結部材１６に固定される支
   柱１とを備えている組立式カーポート。