JPH03158351A - カレンダーにおけるウエブの張力制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、スーパーカレンダーで、紙、フィルム及び磁
気テープ等のウェブをカレンダーリングする際に、ウェ
ブを適正な張力を与える張力制御方法に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

カレンダー装置において、アンワイングーにより繰出さ
れたウェブは、複数のガイドロール及びアンワイングー
張力検出部を通過後にトップロールの第一ニップに挿入
され、ボトムロール迄ニップされる。ボトムロール後は
、ガイドロール及びワイングー張力検出部を通過後に巻
きとられる。

又、アンワイングーにより繰出されたウェブは、トップ
ロールの第一ニップ入口部にあって２５％前後の張力減
少となる。その結果においては、第一ニップ入口部で完
全なテンションカットにならないため、出口側でウェブ
がたるみ、しわ等を発生させる起因になって、このしわ
等により、弾性ロールに傷を発生させる原因をもたらし
ていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

カレンダー装置が、高速化でカレンダーリングされる際
に、ウェブの張力が安定せず、ウェブにたるみが発生し
て弾性ロールの損傷を招来してしまう課題がある。そこ
で、本発明は、上記事情に鑑みて提案されたもので、ウ
ェブのカレンダーリングをよりよくするため安定した張
力制御を行なうことを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため、本発明は、次の手段を講じた
。即ち、本発明の特徴とする処は、スーパーカレンダー
装置において、トップロール直前に張力検出ロール及び
フィードロール、ニップロール、バウダーブレーキ等の
ブレーキ装置と、トップロールの直後即ち第一ニップ部
のニップ後にたるみ検出センサーと、該たるみ検出セン
サーの信号よりパウダー制御を介しブレーキ装置の電圧
（電流）を変換して、適正な張力によりウェブを第一ニ
ップ直前にて塑性変形を発生させてたるみを除去する点
にある。

〔作用〕

本発明においては、フィードロール及びニップロールを
含めたブレーキ装置と、張力検出装置及びトップロール
と弾性ロール間にたるみ検出手段とを設けて、ウェブの
適正な張力を制御すると、ウェブにたるみ（しわ）の発
生なくカレンダーリングが行なえるものである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を詳述すると、まず第１図は側面
図、第２図は第１図の平面図及び第３図は第一ニップ後
のウェブたるみ状態を表わした図を示すものである。

本発明のカレンダー装置は、ウェブを巻いたアンワイン
ダ−２より繰出されたウェブ３をガイドロール４、アン
ワイングー張力検出ロール５、フィードロール６、ニッ
プロール７及び張力検出ロール８を通り、カレンダーを
するトップロール９と弾性ロール１０間の第一ニップか
ら下段多重ロールに導かれる。更に、図示してない、ボ
トムロールで最終的にニップされた後にワイングーで巻
取られる。

そのウェブ３は、アンワインダ−２より繰出され、ガイ
ドロール４及び張力検出ロール５の各ロールがバランス
的に精度が良くとも、抱き角度等その他の条件により、
第一二ツブ入口部において、張力が減少される。例えば
、２００にｇ／。以上の高ニップで、ニップされても、
完全にテンションカントされないため出口側においてた
るみが発生する。そのたるみにより、ウェブにしわをお
こさせる原因になる。

次に、上述のフィードロール６とニップロール７の関係
について述べる。フィードロール６は、カレンダーの操
作側及び駆動側フレーム１に直接軸受２４にて支持され
る。そのフィードロール６の軸端には、第２図で示す様
に、カレンダーフレーム１を通して、外側に歯付プーリ
ー１３を取付はバウダーブレーキ１４とベルト２３によ
り、ブレーキ装置を設けている。又、他の例としては、
フィードロール６のブレーキ用としてバウダーブレーキ
１４に対して、精度のよいＤＣサーボモーターを使用し
、通常アンワイングーブレーキのＤＣサーボモーターを
バウダーブレーキとして使用することもできる。つづい
て、ニップロール７は、アーム１５の軸受にて支持して
いる。そのアーム１５は、エアーシリンダー１６に連結
されていて、ウェブ３の通紙にはフィードロール６と分
離し、通紙後は運転合図と同時にニップする構成である
。このとき、各ロールの材質及び表面は、フィードロー
ル６が、ハードクロームメツキで鏡面としたロールであ
る。

一方、ニップロール７は、プラスチック又はスペシャル
ホワイトコツトンで表面を滑らかにして、ウェブのニッ
プ通過時に悪影響を及ぼさないものを使用することが多
い。

又、上述のウェブ３は、アンワインダ−２からトップロ
ール９で、実張力の検出を張力検出ロール８で行なって
いる。更に、ウェブ３を、トップロール９と弾性ロール
１０間の第一ニップ通過後（出口側）にたるみを測定す
る変位センサ１８を設けて検出する。その変位センサ１
８の取付は、スーパーカレンダーでの交換が多い弾性ロ
ール１０の附近をさけて、第一二ノブ通過後のトップロ
ール９の附近であって、操作側及び駆動画ハウジングに
固定されたブラケット１７に設ける。そこで、ウェブ３
のたるみの多くは、片側又は両側の端面より発生し、そ
れもニップ出口側に最も近いところで起ることが多いの
で対策の一貫としている。故に、センサ１８は、ブラケ
ット１７を利用して上述の面長方向に複数個取付は検出
する。その検出した信号は、パウダー制御１９に入力さ
れたたるみ信号を基に、バウダーブレーキ装置の電圧（
電流）に変換をさせる。

第３図は、第一ニップ後のウェブ３のたるみ状態をわか
りやすく拡大したものである。

次に、第４図及び第５図は、上述のたるみ検出よりの信
号に対して、パウダー（又はＤＣサーボモーター）の電
圧（電流）制御方式を図示したものについて説明する。

第４図は、電圧（電流）を上昇時間に比例して上昇させ
る制御方式のものである。その電圧（電流）の初期設定
は、アンワインダ−の張力と同等又はプラスα（αは張
力ロスに相当する張力）で、カレンダーの起動と同時又
は自重操作と同時に張力を発生させる方式である。例え
ば、自重後のたるみ検出信号は、速やかに電圧（電流）
を上昇させ、たるみを除去確認して電圧（電流）を上昇
停止をさせる制御方式をとることもできる。

又、第５図は、電圧（電流）を上昇時間に対し、段階的
に上昇させる制御方式をとることもできる。その電圧（
電流）の初期設定は、前述の第４図で説明した通り同様
に設定する。但し、第４図と異なる制御例としては、た
るみ信号→第−段階目上昇→上昇停止→タイマー→たる
み検出→たるみ有り→第二段階目上昇→上昇停止→タイ
マー→たるみ検出→たるみ除去→上昇停止・・・・・・
・・・として続けられる。更に、上記のような段階の制
御方式は、ウェブの巾、厚み等により若干の調整は異な
る。併し、それもウェブの張力を基に換算し、０．５　
ｋｇ〜１．０ｋｇ位の段数に振分けて制御するとよくな
る。加えて第４図及び第５図の制御上昇時間は、可変式
とし、上昇時間をウェブにより自在に変更可能なものに
しである。

〔発明の効果〕

ウェブ通し後は、本発明の制御方法によるカレンダー作
業において、自重ニップ後のたるみ（しわ）を監視する
ことなく、カレンダーリングが可能となる。又、アンワ
インダ−より繰出されたウェブは、フィードロールまで
低張力で引出し可能であるとともに、フィードロールと
トップロール間においても、たるみの発生がなく、ウェ
ブの適正な張力維持が保ててカレンダーリングの効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の全体の側面図、第２図は第１図の平面
図、第３図は、第一ニップ後のウェブのたるみ状態を表
わした図面、第４図は電圧（電流）を上昇時間に比例し
て上昇させる制御方式の図、第５図は電圧（電流）を上
昇時間に対し段階的に上昇させる制御方式を表わした図
面である。 ２・・・アンワインダ−３・・・ウェブ、６・・・フィ
ードロール、７・・・ニンプロール、８・・・張力検出
ロール、９・・・トップロール、１０・・・弾性ロール
、１３・・・歯付プーリー、１４・・・バウダーブレー
キ、１５・・・アーム、１６・・・エアーシリンダー、
１７・・・ブラケット、１８・・・変位センサー、１９
・・・パウダー制御、２３・・・ベルト、Ｂ・・・たる
みである。 特許出廓人 株式会社　南千住製作所 代表者菊川省史 第 １ 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. スーパーカレンダー装置において、トップロール直前に
   張力検出ロール及びフイドロール、ニップロール、バウ
   ダーブレーキ等のブレーキ装置と、トップロールの直後
   即ち第一ニップ部のニップ後にたるみ検出センサーと、
   該たるみ検出センサーの信号によりパウダー制御を介し
   ブレーキ装置の電圧（電流）を変換して、適正な張力を
   発生させウェブのたるみを除去することを特徴とするカ
   レンダーにおけるウェブの張力制御方法。