JPH03157519A - 垂直軸のまわりに高速で回転する部材のための据付け構造 - Google Patents

垂直軸のまわりに高速で回転する部材のための据付け構造

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JPH03157519A
JPH03157519A JP2272486A JP27248690A JPH03157519A JP H03157519 A JPH03157519 A JP H03157519A JP 2272486 A JP2272486 A JP 2272486A JP 27248690 A JP27248690 A JP 27248690A JP H03157519 A JPH03157519 A JP H03157519A
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bearing
lubricant
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JP2272486A
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Peter Oehy
ピーター エーイ
Rainer Busch
ライネル ブッシュ
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Maschinenfabrik Rieter AG
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    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、請求項1の序文に従った、垂直軸のまわりに
高速で回転するのに適用された部材のための据付は構造
に関するものである。
この種の据付は構造は実際に知られており、そして例え
ばキャップ紡績(cap spinning)又はキャ
ップ撚糸(cap twisting)の機械のキャッ
プのために用いられている。例ではキャップ紡績機又は
キャップ撚糸機のキャップである回転部材が垂直に配置
されたその回転軸を有するので、潤滑剤は重力で下方に
排出し、ベアリングへの潤滑剤供給の変動の危険を生ず
る傾向にある。若し、ベアリングが下から潤滑されるベ
アリングであれば、摩擦は、回転部材の所望の高速が維
持されないか、達成すらされないような限度にまで増大
し、そしてベアリングは過熱するだろう。キャップ紡績
機又はキャップ撚糸機のキャップの場合に、糸張力はベ
アリング摩擦によって影響される。未切断を引起こしそ
うな過度の糸張力は、ベアリングの下方からの潤滑の結
果の成行きの過度のベアリング摩擦の結果である。過度
の糸張力の付随の危険のためにベアリングの下方からの
潤滑は、糸張力を好ましくない変化に導く不規則ベアリ
ング潤滑を丁度避けられねばならない。ベアリングの上
方からの潤滑もまた、上方からの潤滑がベアリング摩擦
に逆の影響を有し、そしてその結果、回転部材の走行に
ついて逆効果を有するので、避けられねばならない。据
付は構造での潤滑剤の不規則分配は、漏れを介した好ま
しくない損失の原因となろう。
本発明が解決するために探求する問題は、ベアリングの
非常に均一な潤滑がベアリング内での潤滑剤の非常に薄
いフィルムで備えられ、漏出のために潤滑剤の非常に減
少された損失が提供されるように、垂直軸のまわりに高
速で回転するために適用された部材に関しt上で述べら
れた種類の据付は構造を工夫することである。
この問題を解決するために、回転するために適用された
部材は、その外側に、径が上方へ連続して拡がり、且つ
貯蔵チャンバーと連続し、そしてベアリング近くに軸方
向に延びている、少くとも1つの表面部を備えている。
実験によって、本発明に従がう据付は構造内で潤滑剤が
述べられた課題に従がって挙動することが見出された。
潤滑剤のこの挙動に関して明確な理由を与えることは不
可能であるが、しかし、回転部材が本発明に係る据付は
構造で回転する時、潤滑剤回路が、重力によってベアリ
ングから下方に排出する潤滑剤がベアリングへ回転部材
の拡大する表面部に沿って上昇し、そしてベアリングの
すぐ下方の域へ達してそこから潤滑剤がベアリングによ
って吸上げられる現象を生ずる事が想像される。回転部
材の表面部に沿って上昇する潤滑剤に関する可能な解釈
は、ベアリング近くの表面部の径が最大である所で、潤
滑剤が遠心力によって表面からつり揚げられるか、投げ
出され、そして新規潤滑剤が、投げ出された潤滑剤に置
換するために、下方から凝集力によって吸い上げられる
ことにある。回転部材の表面部に沿って上昇する潤滑剤
のための可能な他の解釈は、潤滑剤が、表面部の径の増
大に比例して薄くなる凝集層で表面部の周面にわたって
分配される傾向にあり、それ故新規潤滑剤が層を中断し
ないために上方に流れ、役割もまた恐らく遠心力と凝集
力で演じられることにある。本発明に係る据付は構造の
ベアリング内での潤滑剤の層は、戻される潤滑剤がベア
リング内に直接噴射されないでベアリングによってゆっ
くりと吸引されるので、多分必要とされる減少された厚
さであろう。ベアリングから下方に排出する潤滑剤のベ
アリングへの戻りは漏出損を引起こす実質上の潤滑剤の
たまりをベアリング下方に形成することを阻止する。
各従属項は本発明の有利な展開を開示している。
請求項2の特徴は、潤滑剤の重力排出が遅らされること
、及び回転部材の表面部に沿って上昇される潤滑剤がベ
アリングによって吸い上げられる前に多孔部材内に貯え
られることを導いている。
回路内で潤滑剤で移動される距離がその結果減少され、
そして潤滑剤の供給がベアリング下方で形成され、必要
な限度で潤滑剤をベアリングに供給する。請求項3の特
徴はこの遅延と貯蔵効果とを非常に経済的に達成される
のを特徴とする請求項4の特徴は、回転部材の表面部に
沿って上昇した潤滑剤がベアリング内に直接投げ入れら
れたりつり揚げられたすせずに、潤滑剤の過剰に導くス
テップは、しかし必要なだけベアリングで吸い上げられ
るためにベアリングの下方でまず集められることを特徴
する 請求項5の特徴は、径が上方に拡がった表面部が経済的
に且つ簡単な製造技術で実施されることを特徴とする 請求項6の特徴によれば、上部ベアリング下部のそれと
同様の潤滑剤回路が第2ベアリング下方に作用のために
形成され、それ故第2ベアリングは本発明で提示された
問題に従って潤滑される。
請求項6の特徴はまた、回転部材が回転している間とそ
れが静止している間との両方で、潤滑剤が第2ベアリン
グの下方へは非常に少ししか落下しなく、そしてその下
方での漏出慣が特に停止中に未然に防がれる。
請求項7の特徴は、請求項5の特徴によって提供された
ものと同一の利点を特徴する 請求項8の特徴は、径が上方に広げられた表面部を工夫
するためのスリーブの使用に対する代りを指摘している
請求項9に従えば、1つ又は両ベアリングはグリースの
層を所有し、実験で、グリースがベアリングに戻される
潤滑剤を運ぶすぐれた意義を示した。グリース層は、ゆ
えに潤滑剤のベアリングへの還流を増進し、そして潤滑
剤のベアリング内での分配を特徴する 請求項10の主題は、本発明に係る据付は構造のキャッ
プ紡績又はキャップ撚糸装置の自由に回転可能なキャッ
プでの使用である。本発明に係る据付は構造が、キャッ
プ紡績が少くとも他の紡績工程と等しいか、それ以上に
なるレベルまでキャップ速度の向上を可能とし、糸張力
に直接的に作用する過度又は不規則なベアリング摩擦を
避けることが、この種の回転部材を用いて正確になる。
本発明に係る据付は構造の主たる利点は、ベアリング潤
滑のだめの使用期間が非常に伸びる点にある。
本発明の実施例は、添付図に示されており、以下に詳述
する。
〔実施例〕
第1図から明らかな如く、垂直軸2のまわりに回転可能
な部材3のための本発明に従った据付は構造1は、部材
3を取巻いて同心的に伸び、且つ適切な場所5でねじ(
図示なし)によってキャップ紡績機又はキャップ撚糸機
の一部く図示なし)に固定可能なハウジング4を備えて
いる。回転部材3は、第2a図に示されたキャップ(c
ap)の種類の中空円筒部材6か、第2b図に示された
キャップの種類のシャフトジャーナル(shaft j
ournal)7かである。
第2a図に示されたキャップの種類の場合、中空円筒部
材6は底部で円錐中空部8に没入している。第2al!
lに示されたキャップの類の据付は構造1は部材6上に
配置される。
第2b図に示された類の場合に、中空円錐部材9はそれ
より小径のシャフトジャーナル7内に上方に没入し、部
材9は下方へと円錐中空部材10内に没入している。据
付は構造1は第2b図で示されたキャップの類のシャッ
トジャーナル上に配置れる。
キャップは両方の場合共自由に回転自在である。
即ちキャップはモータ手段で駆動されるのでなくて、コ
ツプ(図示なし)上に巻かれつつある糸によって回転駆
動される。
第1図からまた明らかな如く、部材3.は部材3とハウ
ジング4との間の環状チャンバー13内に配置された、
軸方向に間隔を離された2つのベアリング11.12に
よって、ハウジング4内で回転自在に据付けられている
。環状チャンバー13の一部である貯蔵チャンバー14
が2つのベアリング11と12との間に配置されている
。チャンバー14は以下に詳述される如く潤滑液を収容
するために適合されている。ベアリングIL 12の両
方はグリース(grease)層を所有している。
チャンバー14は、その半径方向内側端で表面部−#1
5によって境界づけられており、そして該表面部15は
上方へ径が円錐状に広がり、且つ回転部材3の外側で工
夫されている。その狭い径の端で、円錐表面部15は底
部ベアリング12と隣接し、且つそれより大きな径を上
部ベアリング11から離れた下方位置に備えている。大
径場所で表面部15は、上方へ減少する径で円錐状に延
び、且つ上部ベアリング11とその狭い径の端で隣接す
る表面部16に没入する。
表面部15.16は、回転部材3のコアの円筒外表面に
固定されたスリーブの外側表面によって具現化されてお
り、コアとスリーブとは共に回転部材3を形成している
貯蔵チャンバー14は、ハウジング14と部材3の表面
部15.16との間に配置された多孔部材17を有し、
部材17の内側と表面部15.16との間にギャップ(
間隙)が置かれている。多孔部材17は気泡物質で作ら
れたスリーブによって具現化され、その外表面はハウジ
ング4の内面と接触している作用では、スリーブ状多孔
部材17は2つのベアリング11.12を潤滑するのに
用いられる潤滑剤がしみ込まされる。
穴18が下方に傾斜してハウジング4の壁内を延び、そ
してその内端が貯蔵チャンバー14内で終っている。穴
はそれを通る潤滑剤で必要に応じて満たされる。
更にまた付加的な貯蔵チャンバー19が底部ベアリング
12の下方に配設され、環状チャンバー13の一部をな
し、且つまた潤滑剤を収容するのに適用されている。チ
ャンバー19は、部材17同様に気泡物質で作られたス
リーブの形態をした多孔部材を備えている。その内端で
チャンバー19は、径が上方に円錐状に広がり、且つ半
径方向表面部によって相互連続され、上部円錐表面部が
底部ベアリング1zまで延びている2つの連続した付加
表面部21.22によって境界づけられている。表面部
21.22は多孔部材20の内面から半径方向に間隔を
置かれている。
環状チャンバー13は、ハウジング4の下端にねじ(図
示なし)によって環状ディスク24で把持されたカバー
23によってチャンバー下端で閉じられている。カバー
23はスリーブ状部材20を収容する環状凹部といっし
ょに形成されている。カバー23の環状ショルダーは底
部ベアリング12の外側レース(race)のための支
持表面として機能する。その内側レースは半径方向表面
部上にあり、そのレース内に表面部22の上端が没入し
ている。
表面部21.22は回転部材3のコアの外面上に設計さ
れている、リングシール25がカバー23とディスク2
4間に配置され、そしてその半径方向内側面によって部
材3の外側と接触している。
環状チャンバー13は、ハウジング4の上端の内側ねじ
山と係合する外側ねじ山を有するねじ26によって、そ
の頂部で閉止されている。スプリング要素27が、ねじ
26と上部ベアリング11間で環状チャンバー13内に
配置されており、そして上部ベアリング11の軸方向に
可動の外側レースを押圧している。
油の如き潤滑剤が貯蔵チャンバー14.19内にあリ、
そして部材3が高速で回転している時、潤滑剤の巡回回
路が、2つの貯蔵チャンバー14.19のそれぞれに、
重力によってベアリング11.12から下方に排出する
潤滑剤が各ベアリングに戻るように生ずる。貯蔵チャン
バー14内の潤滑剤回路は、ベアリング11から、例え
ば多孔部材17によって下方に排出する潤滑剤が表面部
15に沿って上昇し、そして表面部15の最大直径場所
で多孔部材17内に放り出され、そこで放り出された潤
滑剤を多孔部材が受取り、そしてそれをベアリング11
の下方で貯蔵するように企てられる。ベアリング11は
貯蔵された潤滑剤を吸引し、下方に排出される潤滑剤と
吸引される潤滑剤との間の平衡がベアリング11内での
所要の薄い潤滑剤層で生ずるレベルで引起こる。ベアリ
ングll内で生起する吸引が多孔部材17内での潤滑剤
に多孔部材17の上端からベアリング11内へのはい上
り及び流出を引起こす。
表面部21.22はベアリング12から下方に排出する
潤滑剤の上方への還流を促進するのみならず、より詳細
には部材3が静止する時に潤滑剤の排出を阻止するか、
少くとも防げるのに有効である。
2つの表面部21と22間で半径方向に広がっている表
面部は、回転部材3が静止している時に、潤滑剤の流れ
を抑制するのに特に有効である。潤滑剤は、ベアリング
12が潤滑剤を下方から吸い上げる時にも又、多孔部材
20内ではい上がる。
潤滑剤が常にベアリング11.12に戻されるので、少
くとも部材3が回転している間、潤滑剤の漏れを生ずる
ような潤滑剤の大きなたまりなどを形成することはとう
てい不可能である。潤滑剤がそれにもかかわらず作用中
にベアリング12の下方に集まり、そして上方へ戻らな
い場合、より詳しくは潤滑剤の巡回回路が形成されない
停止時間の場合を補償するために、シール25は潤滑剤
が貯蔵チャンバー19から排出されない事を保証する。
ベアリングlL12の内外のグリースは、グリースが潤
滑剤について伝達機能を有しているので、潤滑剤の多孔
部材17.20からベアリング内への移転と、その潤滑
剤のベアリング内への分配とを高める。
【図面の簡単な説明】
第1図はキャップ紡績又はキャップ撚糸装置のキャップ
のための本発明に係る据付は構造の断面略示図であり; 第2a図は第1の種類のキャップに関する本発明に係る
据付は構造の配置を示す略示図であり;第2b図は第2
の種類のキャップに関する本発明に係る据付は構造の配
置を示す略示図である。 1・・・据付は構造、    2・・・垂直軸、3・・
・回転部材、     4・・・ハウジング、6・9・
・・中空円筒部材、 7・・・シャフトジャーナル、 8.10・・・円錐中空部材、 11・・・上部ベアリング、 12・・・底部ベアリン
グ、13・・・環状チャンバー 14.19・・・貯蔵チャンバー、 15.16・・・表面部、   17.20・・・多孔
部材、23・・・カバー24・・・環状ディスク、25
・・・リングシーノベ  26−・・ねじ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、据付け構造が部材と、該部材をとり巻くハウジング
    と、ハウジング内で部材のまわりに配置され、且つ該部
    材をハウジング内で回転自在に支持する少くとも1つの
    ベアリングと、潤滑剤でベアリングを潤滑する手段とを
    含み、該手段がハウジングと部材間に少くとも1つの潤
    滑剤貯蔵チャンバーを含み、貯蔵チャンバーがベアリン
    グ下方に配置されており、回転するために適用された部
    材(3)がその外側に少くとも1つの表面部(15)を
    有し、該表面部(15)は、上方に連続的に半径が拡が
    り、貯蔵チャンバー(14)と隣接し、且つベアリング
    (11)の近くまで軸方向に延びていることを特徴とす
    る、垂直軸のまわりに高速で回転するために適用された
    部材のための据付け構造。 2、貯蔵チャンバー(14)がハウジング(4)と部材
    (3)の表面部(15)との間に配置された多孔部材(
    17)を有している請求項1の据付け構造。 3、多孔部材(17)が、表面部(15)を同心的に取
    巻いて延びている気泡材料のスリーブであり、スリーブ
    の内面が表面部(15)から半径方向に間隔のある、請
    求項2の据付け構造。 4、表面部(15)が上方のベアリング(11)から軸
    方向に離れた場所で最大直径を有している、請求項1か
    ら3までのいずれか1項の据付け構造。 5、表面部(15)が回転部材(3)のコア上に同心的
    に配置され、且つコアと共に回転するためにコアに結合
    されているスリーブの外面に設けられている、請求項1
    から4までのいずれか1項の据付け構造。 6、第2ベアリングが、第1ベアリングの下方に軸方向
    距離を置いて備えられ、第1貯蔵チャンバーが2つのベ
    アリング間に延びており、付加貯蔵チャンバー(19)
    が、第2ベアリング(12)の下方に配置され、且つ付
    加多孔部材(20)を有しており、そして部材(3)が
    その外側に付加表面部(21、22)を有し、該表面部
    (21、22)は上方へ連続して直径で拡がっており、
    且つ付加貯蔵チャンバー(19)と隣接し、且つそれぞ
    れが実質上半径方向に延びる表面部によって1対に相互
    連結されており、付加表面部(21、22)の最上物(
    22)が第2ベアリング(12)まで軸方向に延びてい
    る、請求項1から5までのいずれか1項の据付け構造。 7、付加多孔部材(20)もまた、気泡物質で作られ、
    且つ付加表面部(21、22)から半径方向に距離を保
    って該表面部を同心的にとり巻いて延びているスリーブ
    である、請求項6の据付け構造。 8、付加表面部(21、22)が回転部材(3)のコア
    の外面の一部である、請求項6又は7の据付け構造。 9、1つ又は各ベアリング(11、12)がグリースの
    層を所有している、請求項1から8までのいずれか1項
    の据付け構造。 10、請求項1から9までのいずれか1項の据付け構造
    のキャップ紡績又はキャップ撚糸装置での使用法。
JP2272486A 1989-11-02 1990-10-12 垂直軸のまわりに高速で回転する部材のための据付け構造 Pending JPH03157519A (ja)

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