JPH03156618A - 減圧弁 - Google Patents
減圧弁Info
- Publication number
- JPH03156618A JPH03156618A JP29784089A JP29784089A JPH03156618A JP H03156618 A JPH03156618 A JP H03156618A JP 29784089 A JP29784089 A JP 29784089A JP 29784089 A JP29784089 A JP 29784089A JP H03156618 A JPH03156618 A JP H03156618A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- pressure
- screw
- spring
- reducing valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 11
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 16
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は流体配管系に取り付けて一次側の流体圧力を減
じて、二次側の流体圧力を所定の設定圧力に減じて保つ
減圧弁に関する。
じて、二次側の流体圧力を所定の設定圧力に減じて保つ
減圧弁に関する。
〈従来の技術〉
減圧弁には直動式とパイロット式のものがあり、パイロ
ット式減圧弁としては特公昭４６−３８４６６＠公報に
示されているものがある。これはダイヤフラムの一面に
作用する圧力設定ばねの付勢力と、ダイヤフラムの他面
に作用する二次側圧力の釣り合いによるダイヤフラムの
撓み力がパイロットツト弁を開閉することにより、−次
側の流体圧力をピストンの上面に作用せしめ、そしてそ
のピストンの駆動力により主弁体を押し下げて主弁口を
開閉し、−次側流体を二次側へ制御して通過させるもの
である。
ット式減圧弁としては特公昭４６−３８４６６＠公報に
示されているものがある。これはダイヤフラムの一面に
作用する圧力設定ばねの付勢力と、ダイヤフラムの他面
に作用する二次側圧力の釣り合いによるダイヤフラムの
撓み力がパイロットツト弁を開閉することにより、−次
側の流体圧力をピストンの上面に作用せしめ、そしてそ
のピストンの駆動力により主弁体を押し下げて主弁口を
開閉し、−次側流体を二次側へ制御して通過させるもの
である。
〈発明が解決しようとする課題〉
例えば、上記減圧弁を蒸気使用装置の入口に用いた場合
、装置の立ち上げ時つまり、蒸気の通気初期に於て蒸気
使用装置が通常運転に入るまでに多大な時間を要する。
、装置の立ち上げ時つまり、蒸気の通気初期に於て蒸気
使用装置が通常運転に入るまでに多大な時間を要する。
そして、蒸気使用装置の容量が大きければ°大きい程そ
の時間は長くなる。この原因は減圧弁自体の主弁口の大
きざに関係してくるものであり、主弁口の面積を大きく
すれば解決することができるが、そうすれば、減圧弁自
体が隼常に大型になって場所を取り、配管への取り付け
が面側になる。また、−旦立ち上がってしまえばそれ程
大きな弁口は必要としないので、これでは過剰設備とな
り不経演である。その土工弁口が大きいということは流
体が漏洩する時にも多聞の洩れに繋がる問題がある。
の時間は長くなる。この原因は減圧弁自体の主弁口の大
きざに関係してくるものであり、主弁口の面積を大きく
すれば解決することができるが、そうすれば、減圧弁自
体が隼常に大型になって場所を取り、配管への取り付け
が面側になる。また、−旦立ち上がってしまえばそれ程
大きな弁口は必要としないので、これでは過剰設備とな
り不経演である。その土工弁口が大きいということは流
体が漏洩する時にも多聞の洩れに繋がる問題がある。
従って、本発明の技術的課題は蒸気使用機器の立ち上が
り時間を短縮させる為に、運転初期のみ蒸気の通過量が
多くなる直動式やパイロット式の減圧弁を提供すること
である。
り時間を短縮させる為に、運転初期のみ蒸気の通過量が
多くなる直動式やパイロット式の減圧弁を提供すること
である。
く課題を解決するための手段〉
上記の技術的課題を解決するために講じた本発明の技術
的手段は、減圧弁の一次側と二次側を連通ずる弁口を有
する弁座部材と、弁座部材の二次側に配置された弁体と
、弁体を弁座部材に付勢するように設けられた弾性力が
可変なる弾性部材とを具備する調整弁を減圧弁の一次側
と二次側を連通する副通路上に配置したものである。
的手段は、減圧弁の一次側と二次側を連通ずる弁口を有
する弁座部材と、弁座部材の二次側に配置された弁体と
、弁体を弁座部材に付勢するように設けられた弾性力が
可変なる弾性部材とを具備する調整弁を減圧弁の一次側
と二次側を連通する副通路上に配置したものである。
く作用〉
上記の技術的手段の作用は下記の通りである。
運転初期の立ち上り時減圧弁部は従来と同様の作動をす
る。その作動と並行して一次側の流体は副通路を通り、
調整弁を通過して二次側へ流れる。
る。その作動と並行して一次側の流体は副通路を通り、
調整弁を通過して二次側へ流れる。
調整弁の弁体は弾性部材により二次側から弁座側へ所望
の値に設定された力で付勢されており、次側圧力がその
力に打勝つ圧力になれば、弁口は開弁じて流体を二次側
へ通過させる。二次側圧力が減圧弁の設定圧力まで上昇
すれば、その圧力と弾性部材の合力により弁体は弁口を
閉弁して流体の通過を止める。ここで、上記弾性部材の
設定圧力は減圧弁の一次側圧力と設定圧力の差圧より大
きい値である。
の値に設定された力で付勢されており、次側圧力がその
力に打勝つ圧力になれば、弁口は開弁じて流体を二次側
へ通過させる。二次側圧力が減圧弁の設定圧力まで上昇
すれば、その圧力と弾性部材の合力により弁体は弁口を
閉弁して流体の通過を止める。ここで、上記弾性部材の
設定圧力は減圧弁の一次側圧力と設定圧力の差圧より大
きい値である。
〈実施例〉
上記の技術的手段の具体例を示す実施例を説明する。（
第１図及び第２図参照） 本実施例の減圧弁はパイロット式であり、減圧弁として
の構成・作用を第１図に基づいて説明する。本体２で入
口４．弁口１０．出口６を形成し、入口４は一次側の高
圧流体源に出口６は二次側低圧域に接続する。主弁８を
主弁口１０の入口側端に主弁ばね１２で弾性的に付勢し
て配置する。ピストン１４をシリンダ１６内に１門動自
在に配置し、ピストン棒１４ｂを主弁口１０を通して主
弁８の中央突起部に当接せしめる。ピストン１４の下面
とピストン棒１４ｂとをほぼ半球面で接続し、上方空間
と下方空間を連通ずるオリフィス１４ｃを開ける。
第１図及び第２図参照） 本実施例の減圧弁はパイロット式であり、減圧弁として
の構成・作用を第１図に基づいて説明する。本体２で入
口４．弁口１０．出口６を形成し、入口４は一次側の高
圧流体源に出口６は二次側低圧域に接続する。主弁８を
主弁口１０の入口側端に主弁ばね１２で弾性的に付勢し
て配置する。ピストン１４をシリンダ１６内に１門動自
在に配置し、ピストン棒１４ｂを主弁口１０を通して主
弁８の中央突起部に当接せしめる。ピストン１４の下面
とピストン棒１４ｂとをほぼ半球面で接続し、上方空間
と下方空間を連通ずるオリフィス１４ｃを開ける。
入口４とピストン１４の上方空間、即ちピストン室１４
ａを連通ずる一次圧通路１８にパイロツロット弁体３４
から構成され、パイロット弁体３４は下方からパイロッ
トばね３６で閉弁方向に付勢する。
ａを連通ずる一次圧通路１８にパイロツロット弁体３４
から構成され、パイロット弁体３４は下方からパイロッ
トばね３６で閉弁方向に付勢する。
ダイヤフラム２２をその外周縁を７ランジ２４゜２６の
間に挟んで取り付け、ダイヤフラム２２の下方空間は二
次圧検出通路２８を通して出口６に連通する。ダイヤフ
ラム２２の上面にばね座４０を介して圧力設定ばね４２
を当接せしめ、ばね４２を付勢する為の調節ねじ４４を
スプリングケース４６に結合して取り付ける。
間に挟んで取り付け、ダイヤフラム２２の下方空間は二
次圧検出通路２８を通して出口６に連通する。ダイヤフ
ラム２２の上面にばね座４０を介して圧力設定ばね４２
を当接せしめ、ばね４２を付勢する為の調節ねじ４４を
スプリングケース４６に結合して取り付ける。
調節ねじ４４を左右に回すと、圧力設定ばね４２のダイ
ヤフラム２２の押し下げる弾性力が変る。
ヤフラム２２の押し下げる弾性力が変る。
この圧力設定ばね７！１２の弾性力を基準値として、ダ
イヤフラム２２はその下面に作用する二次側圧力に応じ
て湾曲し、パイロットステム３２を変位せしめてパイロ
ット弁体３４を開閉せしめる。この結果、−次側流体が
ピストン室１４ａに導入され、ピストン１４が駆動され
て主弁１０が変位せしめられ、入口４の流体が弁口１０
を通って出口６に流れる。二次側圧力が上昇すればその
圧力が二次圧検出通路２８を介してダイヤフラム２２の
下面に作用せしめ、パイロット弁体３４を閉弁方向に作
用させる。
イヤフラム２２はその下面に作用する二次側圧力に応じ
て湾曲し、パイロットステム３２を変位せしめてパイロ
ット弁体３４を開閉せしめる。この結果、−次側流体が
ピストン室１４ａに導入され、ピストン１４が駆動され
て主弁１０が変位せしめられ、入口４の流体が弁口１０
を通って出口６に流れる。二次側圧力が上昇すればその
圧力が二次圧検出通路２８を介してダイヤフラム２２の
下面に作用せしめ、パイロット弁体３４を閉弁方向に作
用させる。
次に第１図に於けるＡ−Ａ線断面図である第２図に基づ
いて本実施例の調整弁部について説明する。尚、第２図
は下半分は従来の減圧弁と同−故に省略する。本体２の
側壁に入口４と出口６を連通する副通路５０ａ、５０ｂ
を本体２と一体で形成し、両者の間に調整弁部６４を配
置する。調整弁部６４は弁口５２を有する弁座部材５４
を本体２にねじ結合し、弁座部材５４に対して二次側か
ら弁体６２を配置し、ばね５６で閉弁方向に付勢する。
いて本実施例の調整弁部について説明する。尚、第２図
は下半分は従来の減圧弁と同−故に省略する。本体２の
側壁に入口４と出口６を連通する副通路５０ａ、５０ｂ
を本体２と一体で形成し、両者の間に調整弁部６４を配
置する。調整弁部６４は弁口５２を有する弁座部材５４
を本体２にねじ結合し、弁座部材５４に対して二次側か
ら弁体６２を配置し、ばね５６で閉弁方向に付勢する。
ばね５６はその弾性力が外部から可変できるように調整
ねじ５８を設ける。調整ねじ５８の外周にはねじが施さ
れ外部から回転することにより軸方向に進退する。参照
番号６０はキャップである。
ねじ５８を設ける。調整ねじ５８の外周にはねじが施さ
れ外部から回転することにより軸方向に進退する。参照
番号６０はキャップである。
先ず、調整ねじ５８を操作してばね５６の弾性力を調整
する。この力は減圧弁の一次側圧力と設定圧力により決
定される。例えば−次側圧力が８Ｋｇ／ｃＭ、設定圧力
が３ Ｋｆｌ ／ ｃｕｔの場合にはその差圧であり、
つまりばね５６による閉弁力は５ Ｋ’ｊ ／ ｃｒＡ
以上になるように設定する。減圧弁は通常の作動を行い
主弁口１０を介して初期の蒸気を二次側へ流出する。並
行して一次側の蒸気が副通路５０ａに流入する。−次側
圧力が５ Ｋｌ ／ ｃｕｔ以上になるとばね５６の閉
弁力に打勝って弁口５２が開弁じて一次側流体を二次側
へ流出する。二次側圧力が３Ｋｌ／ｃｍに上昇すればそ
の圧力とばね５６の閉弁力の合力により弁体６２は閉弁
して一次側流体の通過を止める。
する。この力は減圧弁の一次側圧力と設定圧力により決
定される。例えば−次側圧力が８Ｋｇ／ｃＭ、設定圧力
が３ Ｋｆｌ ／ ｃｕｔの場合にはその差圧であり、
つまりばね５６による閉弁力は５ Ｋ’ｊ ／ ｃｒＡ
以上になるように設定する。減圧弁は通常の作動を行い
主弁口１０を介して初期の蒸気を二次側へ流出する。並
行して一次側の蒸気が副通路５０ａに流入する。−次側
圧力が５ Ｋｌ ／ ｃｕｔ以上になるとばね５６の閉
弁力に打勝って弁口５２が開弁じて一次側流体を二次側
へ流出する。二次側圧力が３Ｋｌ／ｃｍに上昇すればそ
の圧力とばね５６の閉弁力の合力により弁体６２は閉弁
して一次側流体の通過を止める。
以上のように運転初期は減圧弁の主弁口１０と調整弁の
弁口５２の両方から流体が通過する為に初期の立ち上が
り時間は大きく短縮される。
弁口５２の両方から流体が通過する為に初期の立ち上が
り時間は大きく短縮される。
上記実施例では調整弁は減圧弁本体に一体に内装したが
、他の実施例として前記調整弁を単体で製作し、減圧弁
の一次側と二次側を連通ずる配管を行い、その配管上に
上記調整弁を取り付けてもよい。
、他の実施例として前記調整弁を単体で製作し、減圧弁
の一次側と二次側を連通ずる配管を行い、その配管上に
上記調整弁を取り付けてもよい。
〈発明の効果〉
上記の技術的手段によれば、運転初期の立ち上がり時間
が大きく短縮される為に蒸気使用機器の稼動率及び、生
産性が向上する。
が大きく短縮される為に蒸気使用機器の稼動率及び、生
産性が向上する。
第１図は本発明の実施例を示す減圧弁の断面図、第２図
は第１図に於けるＡ−Ａ線断面図の下半分を省略した図
面である。 ２：本体 ４：入口 ６：出口 ２０：パイロット弁部 ５０ａ、ｂ：副通路 ５６：ばね ６２：弁体 ４ ２ ２ ８ ４ ：ピストン ：ダイヤフラム ：弁口 ：調整ねじ ：調整弁部 篤１色
は第１図に於けるＡ−Ａ線断面図の下半分を省略した図
面である。 ２：本体 ４：入口 ６：出口 ２０：パイロット弁部 ５０ａ、ｂ：副通路 ５６：ばね ６２：弁体 ４ ２ ２ ８ ４ ：ピストン ：ダイヤフラム ：弁口 ：調整ねじ ：調整弁部 篤１色
Claims (1)
- １、減圧弁の一次側と二次側を連通する弁口を有する弁
座部材と、弁座部材の二次側に配置された弁体と、弁体
を弁座部材に付勢するように設けられた弾性力が可変な
る弾性部材とを具備する調整弁を、減圧弁の一次側と二
次側を連通する副通路上に配置したことを特徴とする減
圧弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29784089A JPH03156618A (ja) | 1989-11-15 | 1989-11-15 | 減圧弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29784089A JPH03156618A (ja) | 1989-11-15 | 1989-11-15 | 減圧弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03156618A true JPH03156618A (ja) | 1991-07-04 |
Family
ID=17851836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29784089A Pending JPH03156618A (ja) | 1989-11-15 | 1989-11-15 | 減圧弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03156618A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6121083B1 (ja) * | 2016-10-20 | 2017-04-26 | 株式会社山本電機製作所 | 気体混合器 |
-
1989
- 1989-11-15 JP JP29784089A patent/JPH03156618A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6121083B1 (ja) * | 2016-10-20 | 2017-04-26 | 株式会社山本電機製作所 | 気体混合器 |
| WO2018073945A1 (ja) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | 株式会社山本電機製作所 | 気体混合器 |
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