JPH0313548A - 熱交換器用高強度アルミニウム合金フィン材の製造方法 - Google Patents
熱交換器用高強度アルミニウム合金フィン材の製造方法Info
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- JPH0313548A JPH0313548A JP14833789A JP14833789A JPH0313548A JP H0313548 A JPH0313548 A JP H0313548A JP 14833789 A JP14833789 A JP 14833789A JP 14833789 A JP14833789 A JP 14833789A JP H0313548 A JPH0313548 A JP H0313548A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、アルミニウム合金製熱交換器に用いられるフ
ィン材の製造方法に関し、特に冷却水や作動流体の通路
材(管材または形材)にフィン材をろう付けし熱交換器
を組み立てる場合に、ろう付は時の加熱に対して優れた
耐高温座屈性を示すと共に、ろう付は後冷却水や作動流
体通路材に対する犠牲陽極効果及び高強度でコルゲーシ
ョン加工性に優れたアルミニウム合金フィン材の製造方
法に関するものである。
ィン材の製造方法に関し、特に冷却水や作動流体の通路
材(管材または形材)にフィン材をろう付けし熱交換器
を組み立てる場合に、ろう付は時の加熱に対して優れた
耐高温座屈性を示すと共に、ろう付は後冷却水や作動流
体通路材に対する犠牲陽極効果及び高強度でコルゲーシ
ョン加工性に優れたアルミニウム合金フィン材の製造方
法に関するものである。
[従来の技術]
従来、アルミニウム合金製熱交換器は、自動車などのラ
ジェータ、エアコン、インタークーラーやオイルクーラ
ーなどの熱交換器として使用されている。
ジェータ、エアコン、インタークーラーやオイルクーラ
ーなどの熱交換器として使用されている。
アルミニウム合金製熱交換器は、例えば第1図(イ)、
(a)および第2図に示すようにAl−Cu系合金、A
l−Mn系合金、Al−Mn−Cu系合金などの通路材
料(管あるいは形材が使用される)1.5に、通路材料
に比較して電気化学的に卑な合金のフィン材3.6が、
ろう付けにより組み立てられている。これはフィン材3
゜6の犠牲陽極効果を利用して通路材料1.5を防食す
るためである。この場合通路材料あるいはフィン材のい
ずれか一方または両方にAl−Si系やAl−51−M
g系ろう材をクラッドしたプレージングシートが用いら
れる。第1図(イ)、(ロ)における 2はヘッダープ
レートである。フィン材3,6は、ろう付は時の高温加
熱によって、その強度が著しく低下して、変形したり、
ろう材中のSLがフィン材中に拡散して座屈したりする
ため、この加熱によって変形や座屈が生じないように優
れた耐高温座屈性が要求される。したがって、アルミニ
ウム合金フィン材には、従来からA l −M n系の
合金が用いられ、これにさらに、上記特性を加味するた
めに種々の元素が添加されているものが提案されている
。例えば、電気化学的に卑にするためにZnSSnなど
が添加されているものが提案されている。しかし、Zn
SSnなどの元素を含有する場合はろう付は性(高温座
屈性)が不良になりやすいので、例えばSn、Znのほ
かにMg、Mn、Feを調整した合金鋳塊を、加熱、熱
間圧延および70%以上の冷間圧延を行い最終焼鈍(軟
化)後15〜30%の冷間圧延仕上げする方法(特開昭
58−31070号) また、Sn。
(a)および第2図に示すようにAl−Cu系合金、A
l−Mn系合金、Al−Mn−Cu系合金などの通路材
料(管あるいは形材が使用される)1.5に、通路材料
に比較して電気化学的に卑な合金のフィン材3.6が、
ろう付けにより組み立てられている。これはフィン材3
゜6の犠牲陽極効果を利用して通路材料1.5を防食す
るためである。この場合通路材料あるいはフィン材のい
ずれか一方または両方にAl−Si系やAl−51−M
g系ろう材をクラッドしたプレージングシートが用いら
れる。第1図(イ)、(ロ)における 2はヘッダープ
レートである。フィン材3,6は、ろう付は時の高温加
熱によって、その強度が著しく低下して、変形したり、
ろう材中のSLがフィン材中に拡散して座屈したりする
ため、この加熱によって変形や座屈が生じないように優
れた耐高温座屈性が要求される。したがって、アルミニ
ウム合金フィン材には、従来からA l −M n系の
合金が用いられ、これにさらに、上記特性を加味するた
めに種々の元素が添加されているものが提案されている
。例えば、電気化学的に卑にするためにZnSSnなど
が添加されているものが提案されている。しかし、Zn
SSnなどの元素を含有する場合はろう付は性(高温座
屈性)が不良になりやすいので、例えばSn、Znのほ
かにMg、Mn、Feを調整した合金鋳塊を、加熱、熱
間圧延および70%以上の冷間圧延を行い最終焼鈍(軟
化)後15〜30%の冷間圧延仕上げする方法(特開昭
58−31070号) また、Sn。
ZnのほかにMg、Mn%Fe%S i、Zrを調整し
た合金鋳塊を、加熱、熱間圧延および70%以上の冷間
圧延を行い、最終焼鈍(軟化)後15%〜30%の冷間
圧延仕上げする方法(特開昭60−215729号)等
が提案されている。これらにおいては、焼鈍(軟化)は
300〜450℃で実施することがろう付性の観点から
重要とされている。
た合金鋳塊を、加熱、熱間圧延および70%以上の冷間
圧延を行い、最終焼鈍(軟化)後15%〜30%の冷間
圧延仕上げする方法(特開昭60−215729号)等
が提案されている。これらにおいては、焼鈍(軟化)は
300〜450℃で実施することがろう付性の観点から
重要とされている。
[発明が解決しようとする課ff1l
従来使用され、または提案されてきた、上記Al−Mn
系合金フィン材(プレージングシート)に対して、最近
は軽量化のほかにコスト低減などの要求が強く、これに
対応するためには構成材料を薄肉化したり、安価な材料
が要求されるようになった。しかしながら上記のような
フィン材を従来の方法で製造すると、引張強さ1;!
17〜20kgf’/av ’程度、耐カバ16〜19
kg!’/as ’程度(特開昭58−31070号、
特開昭80−215729号)になり、薄肉化すると強
度不足による問題が生じる。すなわち、フィンをコルゲ
ート加工した後のスプリングバックが小さいために、自
由長が短くなったり、あるいはコルゲートフィンと通路
部材を組付けるときにフィンがつぶれるという、いわゆ
る常温座屈が発生する。また、最終冷間圧延の加工度を
高くし、フィン材の引張強さを23〜29kgf/ww
’ 、耐力を22〜28kgr/s+++2にすると上
記の問題は解決するが、ろう付は時に再結晶粒が小さく
なり、フィンあるいはフィン材の芯材中にろう材中のS
iが拡散し、高温座屈が生じる。
系合金フィン材(プレージングシート)に対して、最近
は軽量化のほかにコスト低減などの要求が強く、これに
対応するためには構成材料を薄肉化したり、安価な材料
が要求されるようになった。しかしながら上記のような
フィン材を従来の方法で製造すると、引張強さ1;!
17〜20kgf’/av ’程度、耐カバ16〜19
kg!’/as ’程度(特開昭58−31070号、
特開昭80−215729号)になり、薄肉化すると強
度不足による問題が生じる。すなわち、フィンをコルゲ
ート加工した後のスプリングバックが小さいために、自
由長が短くなったり、あるいはコルゲートフィンと通路
部材を組付けるときにフィンがつぶれるという、いわゆ
る常温座屈が発生する。また、最終冷間圧延の加工度を
高くし、フィン材の引張強さを23〜29kgf/ww
’ 、耐力を22〜28kgr/s+++2にすると上
記の問題は解決するが、ろう付は時に再結晶粒が小さく
なり、フィンあるいはフィン材の芯材中にろう材中のS
iが拡散し、高温座屈が生じる。
本発明の目的は、優れた強度耐高温座屈性、犠牲陽極性
および成形加工性を有するアルミニウム合金フィン材(
ブレージング)を安価に製造する方法を提供するもので
ある。
および成形加工性を有するアルミニウム合金フィン材(
ブレージング)を安価に製造する方法を提供するもので
ある。
[課題を解決するための手段]
本発明者らは、Al−Mn−Zn系合金の強度、熱伝導
性、高温座屈性および成形加工性について、組成および
製造条件について種々研究を重ねた結果、鋳塊の均質化
処理条件を適正化すること、最終冷間圧延前の焼鈍を低
温度で行うことにより完全に再結晶させないことを組み
合せれば、高い強度と耐高温座屈性を兼備したフィン材
にできることを知見した。また、熱間圧延の加熱温度、
最終冷間圧延の加工度を適正に保つことが必要であるこ
とを見いだし、本発明を完成した。すなわち、本発明の
要旨は、Mn : 0.5〜1.5%、Z n :
0.5〜2.0%、F e : 0.05〜0.70
%、S i : 0.3〜1.0%を含有し、さらに
必要に応じCr : 0.05〜0.20%、Z r
: 0.05〜0.20%、T i : 0,05〜0
.20%、■=0.05〜0.20%のうち1種または
2種以上を含有し、残部が不可避的不純物およびAlか
らなる合金の鋳塊を、400〜560℃で均質化処理し
た後、Al−Si系またはAl−Si −Mg系合金を
皮材として複合材としたものを、400〜550℃に加
熱して熱間圧延した後、冷間圧延を施し、240℃以上
300℃未満で焼鈍した後さらに5〜40%の圧下率で
冷間仕上げ圧延を行う、熱交換器用高強度アルミニウム
合金フィン材の製造方法である。
性、高温座屈性および成形加工性について、組成および
製造条件について種々研究を重ねた結果、鋳塊の均質化
処理条件を適正化すること、最終冷間圧延前の焼鈍を低
温度で行うことにより完全に再結晶させないことを組み
合せれば、高い強度と耐高温座屈性を兼備したフィン材
にできることを知見した。また、熱間圧延の加熱温度、
最終冷間圧延の加工度を適正に保つことが必要であるこ
とを見いだし、本発明を完成した。すなわち、本発明の
要旨は、Mn : 0.5〜1.5%、Z n :
0.5〜2.0%、F e : 0.05〜0.70
%、S i : 0.3〜1.0%を含有し、さらに
必要に応じCr : 0.05〜0.20%、Z r
: 0.05〜0.20%、T i : 0,05〜0
.20%、■=0.05〜0.20%のうち1種または
2種以上を含有し、残部が不可避的不純物およびAlか
らなる合金の鋳塊を、400〜560℃で均質化処理し
た後、Al−Si系またはAl−Si −Mg系合金を
皮材として複合材としたものを、400〜550℃に加
熱して熱間圧延した後、冷間圧延を施し、240℃以上
300℃未満で焼鈍した後さらに5〜40%の圧下率で
冷間仕上げ圧延を行う、熱交換器用高強度アルミニウム
合金フィン材の製造方法である。
[作 用]
次に本発明が上記の通り、その合金の成分組成範囲およ
び製造条件を限定した理由について説明する。
び製造条件を限定した理由について説明する。
Mn
Mnはフィン材の強度向上、成形加工性の改良および耐
高温座屈性の改良のために0.5〜1.5%含有させる
。その含有量が0.5%未満では、その効果が十分でな
く、1.5%を越えると効果が飽和し、熱伝導性を劣化
させる。
高温座屈性の改良のために0.5〜1.5%含有させる
。その含有量が0.5%未満では、その効果が十分でな
く、1.5%を越えると効果が飽和し、熱伝導性を劣化
させる。
Mn
Znは、フィン材を電気化学的に卑にして犠牲陽極効果
を付与するために0.5〜2.0%含有させる。その含
有量が0.5%未満では効果が十分でなく2.0%を越
えると効果が飽和するばかりでなく、自己耐食性が劣化
する。
を付与するために0.5〜2.0%含有させる。その含
有量が0.5%未満では効果が十分でなく2.0%を越
えると効果が飽和するばかりでなく、自己耐食性が劣化
する。
Fe
Feは、Mnの固溶量を減少させて、合金の熱伝導度を
向上させるために0.05〜0.70%含有させる。そ
の含有量が0.05%未満では効果が十分でなく 、0
.70%を越えるとろう付は時の再結晶粒が微細になり
、耐高温座屈性が劣化する。
向上させるために0.05〜0.70%含有させる。そ
の含有量が0.05%未満では効果が十分でなく 、0
.70%を越えるとろう付は時の再結晶粒が微細になり
、耐高温座屈性が劣化する。
特に本発明のように強度を高くするために焼鈍温度を低
くして完全再結晶をさせない場合には、ろう付は時の再
結晶粒が微細になりやすい傾向を有するので、Feが0
.70%を越えることは避けなければならない。
くして完全再結晶をさせない場合には、ろう付は時の再
結晶粒が微細になりやすい傾向を有するので、Feが0
.70%を越えることは避けなければならない。
i
SLはAl−Mn−8t系あるいはAl−Mn−Fe−
Si系の化合物を生成してMnの固溶量を減少させ、A
l−Mn−Zn−Fe合金の熱伝導率を向上させる。そ
の含有量が0.3%未満ではその効果が十分でなく、1
.0%を越えると逆に熱伝導率が低下する。
Si系の化合物を生成してMnの固溶量を減少させ、A
l−Mn−Zn−Fe合金の熱伝導率を向上させる。そ
の含有量が0.3%未満ではその効果が十分でなく、1
.0%を越えると逆に熱伝導率が低下する。
Cr、Zr、Ti、V
C「、Zr、Ti、Vはいずれも耐高温座屈性を改善す
るために0.05〜0.20%含有させる。
るために0.05〜0.20%含有させる。
その含有量が0,05%未満ではその効果が十分でな(
,0,20%を越えると熱伝導率が低下する。
,0,20%を越えると熱伝導率が低下する。
次に製造条件を限定した理由について説明する。
上記のような組成の合金は、溶解−鋳造−均質化処理→
皮材との合わせ圧延(熱間圧延)−冷間圧延→中間焼鈍
−最終冷間圧延の工程により製造される。但し、均質化
処理と熱間圧延前の加熱は、兼ねてもよい。また、中間
焼鈍は、1回に限らず2回以上実施してもよい。これら
の工程に於て均質化処理、熱間圧延、最終冷間圧延の直
前の焼鈍および最終冷間圧延は、次の条件で行わなけれ
ばならない。
皮材との合わせ圧延(熱間圧延)−冷間圧延→中間焼鈍
−最終冷間圧延の工程により製造される。但し、均質化
処理と熱間圧延前の加熱は、兼ねてもよい。また、中間
焼鈍は、1回に限らず2回以上実施してもよい。これら
の工程に於て均質化処理、熱間圧延、最終冷間圧延の直
前の焼鈍および最終冷間圧延は、次の条件で行わなけれ
ばならない。
均質化処理温度
本発明のように、焼鈍温度が低く再結晶を完全にさせな
い場合には、ろう付は時の再結晶粒が微細になって耐高
温座屈性が不良になりやすいので、鋳塊均質化処理の温
度は特に厳密に守らなければならない。そして、Mn系
化合物を十分析出させ、高い耐高温座屈性を得るために
400〜560℃の温度範囲で行うことが必要である。
い場合には、ろう付は時の再結晶粒が微細になって耐高
温座屈性が不良になりやすいので、鋳塊均質化処理の温
度は特に厳密に守らなければならない。そして、Mn系
化合物を十分析出させ、高い耐高温座屈性を得るために
400〜560℃の温度範囲で行うことが必要である。
その温度が400℃未満ではMn系化合物(A 1−M
n5A l −Mn−F e、 A l −Mn−S
i、 Al −Mn−Fe−S iなどの化合物)の析
出が十分でないため、ろう付は時のフィン材の再結晶粒
が微細になり、耐高温座屈性が劣化する。また、560
℃を越えると焼鈍時に再結晶しやすく、最終フィン材の
強度が低くなりやすい。また、ろう付は時の再結晶粒が
微細になり、耐高温座屈性が劣化する。
n5A l −Mn−F e、 A l −Mn−S
i、 Al −Mn−Fe−S iなどの化合物)の析
出が十分でないため、ろう付は時のフィン材の再結晶粒
が微細になり、耐高温座屈性が劣化する。また、560
℃を越えると焼鈍時に再結晶しやすく、最終フィン材の
強度が低くなりやすい。また、ろう付は時の再結晶粒が
微細になり、耐高温座屈性が劣化する。
熱間圧延
熱間圧延前の加熱温度は、圧延加工性や最終フィン材の
強度、及び十分な耐高温座屈性を得るために、400〜
560℃の範囲が好ましい。この温度が400℃未満で
は圧延時耳割れが激しく、加工性が悪くなる。また、5
60℃を越えると焼鈍時に再結晶しやすく、最終フィン
材の強度が低下する。また、ろう付は時の再結晶粒が微
細になり、耐高温座屈性が劣化する。さらに、Al−S
i系、Al−Si −Mg系合金を皮材として合わせ材
とするためには、合わせ材を溶融させないように550
℃以下で行う必要がある。
強度、及び十分な耐高温座屈性を得るために、400〜
560℃の範囲が好ましい。この温度が400℃未満で
は圧延時耳割れが激しく、加工性が悪くなる。また、5
60℃を越えると焼鈍時に再結晶しやすく、最終フィン
材の強度が低下する。また、ろう付は時の再結晶粒が微
細になり、耐高温座屈性が劣化する。さらに、Al−S
i系、Al−Si −Mg系合金を皮材として合わせ材
とするためには、合わせ材を溶融させないように550
℃以下で行う必要がある。
熱間圧延の上限温度は鋳塊の均質化処理温度の場合と同
様に特に厳密に守らなければならない。
様に特に厳密に守らなければならない。
焼鈍温度
焼鈍温度を通常より低くして行うことにより、耐高温座
屈性と成形加工に必要な強度を得るために240℃以上
300℃未満で行う必要がある。
屈性と成形加工に必要な強度を得るために240℃以上
300℃未満で行う必要がある。
この温度が240℃未満ではろう付は時の再結晶粒が微
細になり、耐高温座屈性が劣化する。また、300℃以
上では、再結晶が部分的に生じ始め、最終フィン材の強
度が低くなる。
細になり、耐高温座屈性が劣化する。また、300℃以
上では、再結晶が部分的に生じ始め、最終フィン材の強
度が低くなる。
最終冷間圧延
本発明は最終の冷間圧延を適切な圧下率で行うことによ
って強度を上げるとともに、ろう付は時の温度でフィン
材が再結晶を起こし、ろう材をフィン材に拡散させない
ようにして、耐高温座屈性を高めようとするものであり
、5〜40%の圧下率が必要である。その値が5%未満
では強度が低くなる。また、40%を越えると、ろう付
は時の再結晶粒が微細になり、耐高温座屈性が劣化する
。
って強度を上げるとともに、ろう付は時の温度でフィン
材が再結晶を起こし、ろう材をフィン材に拡散させない
ようにして、耐高温座屈性を高めようとするものであり
、5〜40%の圧下率が必要である。その値が5%未満
では強度が低くなる。また、40%を越えると、ろう付
は時の再結晶粒が微細になり、耐高温座屈性が劣化する
。
その他の工程、すなわち、溶解、鋳造、焼鈍前の冷間圧
延等は、常法に従って行う。なお、鋳塊均質化処理と熱
間圧延の加熱は、かねて1回で行ってもよい。また、焼
鈍は1回に限らず2回以上行ってもよい。その場合は、
最終冷間圧延の直前の焼鈍に於て、上記温度範囲を守れ
ばよい。
延等は、常法に従って行う。なお、鋳塊均質化処理と熱
間圧延の加熱は、かねて1回で行ってもよい。また、焼
鈍は1回に限らず2回以上行ってもよい。その場合は、
最終冷間圧延の直前の焼鈍に於て、上記温度範囲を守れ
ばよい。
[実施例]
実施例1
第1表に示す組成の合金を溶解、連続鋳造し、厚さ 1
75■、幅175■、長さ 175asの鋳塊を、第2
表に示す温度で均質化処理を施した後、長さ方向に切断
の後、鋳塊長さ方向を厚さ21Bとし、幅150■、長
さ 150mの芯材素材とした。
75■、幅175■、長さ 175asの鋳塊を、第2
表に示す温度で均質化処理を施した後、長さ方向に切断
の後、鋳塊長さ方向を厚さ21Bとし、幅150■、長
さ 150mの芯材素材とした。
一方、JIS4045合金(Al−10%St合金)を
同様に鋳造、面側し、480℃にて熱間圧延を行い、厚
さ 4.51の皮材とした。この皮材を芯祠の両面に重
ね合わせ、第2表に示す条件で熱間圧延、冷間圧延、焼
鈍および最終冷間圧延を経て厚さo、tamImのブレ
ージングフィン材を製造した。クラツド率は片面15%
の両面クラッドフィン材である。得られたブレージング
フィン材について引張試験、弗化物系フラックスを塗布
して窒素ガス中で800℃、3分間の加熱を行った後、
自然電極電位を測定した。自然電極電位は酢酸でpH3
に調整した3%NaC1溶液中で1時間浸漬後に測定し
た。また、フィン材にコルゲート加工を施し、A I
−0,35M n −0,11Cu合金の押出多穴管と
組み合わせて、第1図のような熱交換器コアを組立、こ
れを弗化物フラックスろう付けしたときの、ろう付は状
況を調べた。以上の結果をまとめて第2表に示す。
同様に鋳造、面側し、480℃にて熱間圧延を行い、厚
さ 4.51の皮材とした。この皮材を芯祠の両面に重
ね合わせ、第2表に示す条件で熱間圧延、冷間圧延、焼
鈍および最終冷間圧延を経て厚さo、tamImのブレ
ージングフィン材を製造した。クラツド率は片面15%
の両面クラッドフィン材である。得られたブレージング
フィン材について引張試験、弗化物系フラックスを塗布
して窒素ガス中で800℃、3分間の加熱を行った後、
自然電極電位を測定した。自然電極電位は酢酸でpH3
に調整した3%NaC1溶液中で1時間浸漬後に測定し
た。また、フィン材にコルゲート加工を施し、A I
−0,35M n −0,11Cu合金の押出多穴管と
組み合わせて、第1図のような熱交換器コアを組立、こ
れを弗化物フラックスろう付けしたときの、ろう付は状
況を調べた。以上の結果をまとめて第2表に示す。
本発明例は、強度が高く、自然電極電位が卑であり、ろ
う付は状況も良好である。比較例は、製造条件のいずれ
かが満足されていないため、強度が低いか、あるいはろ
う付は後にフィンの座屈が生じている。
う付は状況も良好である。比較例は、製造条件のいずれ
かが満足されていないため、強度が低いか、あるいはろ
う付は後にフィンの座屈が生じている。
すなわち、本発明例のN0.IA、2A、3A。
4A、5A、6A、7A、7B、7C,7D。
8A、9A、IOAは、引張強度が24kgf/am2
以上、耐力が23kgf/a+m ”以上と高く、自然
電極電位が−780から一870mVと電気化学的に卑
であり、ろう付は状況も良好である。
以上、耐力が23kgf/a+m ”以上と高く、自然
電極電位が−780から一870mVと電気化学的に卑
であり、ろう付は状況も良好である。
これに対し、比較例のNo、IB、2B、3B。
4B、5B、6B、7E、8B、9B、IOBは、いず
れも鋳塊の均質化処理温度が580℃と高いため、引張
強さが20kgf/am’以下、耐力が20kgr/■
2以下と低い。N o 、 I Cs 2 Cs 3
Cs4C,5C,6C,8C,9C,IOCは、いずれ
も最終冷間圧延の加工度が50%と高いため、ろう付は
時の再結晶粒が微細になるため、フィンに座屈が生じた
。
れも鋳塊の均質化処理温度が580℃と高いため、引張
強さが20kgf/am’以下、耐力が20kgr/■
2以下と低い。N o 、 I Cs 2 Cs 3
Cs4C,5C,6C,8C,9C,IOCは、いずれ
も最終冷間圧延の加工度が50%と高いため、ろう付は
時の再結晶粒が微細になるため、フィンに座屈が生じた
。
No、7Fは焼鈍温度が200℃と低く、ろう付は時の
再結晶粒が微細になるため、フィンに座屈が生じた。
再結晶粒が微細になるため、フィンに座屈が生じた。
No、7Gは、焼鈍温度が340℃と高く、再結晶が部
分的に生じ、フィン材の引、張強度が19kgf/■’
、耐力力18kgf/as ’と低下した。
分的に生じ、フィン材の引、張強度が19kgf/■’
、耐力力18kgf/as ’と低下した。
No、7Hは、焼鈍温度が340”Cと高く、また最終
冷間圧延の加工度も50%と高いため、引張強度は23
kgf/ss2と高くなったものの、ろう付は時の再結
晶粒が微細になるため、フィンに座屈が生じた。
冷間圧延の加工度も50%と高いため、引張強度は23
kgf/ss2と高くなったものの、ろう付は時の再結
晶粒が微細になるため、フィンに座屈が生じた。
No、71は、最終冷間圧延の加工度を3%と低くした
ものであり、フィンの強度が引張強さが22kgr/s
s2、耐力20kgf’/am2と低下シタ。
ものであり、フィンの強度が引張強さが22kgr/s
s2、耐力20kgf’/am2と低下シタ。
実施例2
次に第1表のNo、1.5.7.10の合金を鋳塊熱処
理しJI34004合金(Al 1096St−1,
5%Mg合金)と組み合わせて熱間圧延、冷間圧延、焼
鈍および最終冷間圧延を経て厚さ0.13amのブレー
ジングフィン材を製造した。
理しJI34004合金(Al 1096St−1,
5%Mg合金)と組み合わせて熱間圧延、冷間圧延、焼
鈍および最終冷間圧延を経て厚さ0.13amのブレー
ジングフィン材を製造した。
クラツド率は片面15%の両面クラッドフィン材である
。製造条件は第3表に示す。得られたフィン材を用いて
上記と同様に引張試験、真空ろう付は加熱後の自然電極
電位の測定を行った。
。製造条件は第3表に示す。得られたフィン材を用いて
上記と同様に引張試験、真空ろう付は加熱後の自然電極
電位の測定を行った。
また、フィン材にコルゲート加工を行った後、A I
−0,3M n −0,4Cu合金の押出形材と組み合
わせて第2図のようなサーペンタイン型コアを組立、真
空ろう付けを行ったときのろう付は状況を調べた。以上
の結果をまとめて第3表に示す。
−0,3M n −0,4Cu合金の押出形材と組み合
わせて第2図のようなサーペンタイン型コアを組立、真
空ろう付けを行ったときのろう付は状況を調べた。以上
の結果をまとめて第3表に示す。
本発明例のNo、LA−5A−7A−
7B−7C−10Al;!引張強度が25kgr/■2
以上、耐力が24kgf’/av 2以上と高く、自然
電極電位が−730から一75On+Vと電気化学的に
卑であり、ろう付は状況も良好である。
以上、耐力が24kgf’/av 2以上と高く、自然
電極電位が−730から一75On+Vと電気化学的に
卑であり、ろう付は状況も良好である。
これに対し、比較例のNo、IB−5B−7D= I
OB″は、いずれも鋳塊の均質化処理温度が580℃と
高いため、引張強さが20kgr102以下、耐力が2
0kg1’/++a2以下と低い。
OB″は、いずれも鋳塊の均質化処理温度が580℃と
高いため、引張強さが20kgr102以下、耐力が2
0kg1’/++a2以下と低い。
No、7E−は、焼鈍温度が220℃と低く、フィンに
座屈が生じた。
座屈が生じた。
No、7F=は、焼鈍温度が340℃と高く、弓張強度
が19kgf’/mm’ s耐力が19kgr/a+m
2と低くなった。
が19kgf’/mm’ s耐力が19kgr/a+m
2と低くなった。
No、7G=は、焼鈍温度が340℃と高く、また最終
圧延の加工度が50%と高いため、フィンに座屈が生じ
た。
圧延の加工度が50%と高いため、フィンに座屈が生じ
た。
No、7H″は、最終圧延の加工度が3%と低いため、
引張強度が21kgf/am2、耐力が21kgf’7
111m’と低くなった。
引張強度が21kgf/am2、耐力が21kgf’7
111m’と低くなった。
[発明の効果コ
本発明によれば、高い強度と犠牲陽極効果と同時に耐高
温座屈性に優れたフィン材を提供することができ、熱交
換器のフィンを薄肉化することが可能となり、熱交換器
の軽量化、コスト低減に寄与することができる。
温座屈性に優れたフィン材を提供することができ、熱交
換器のフィンを薄肉化することが可能となり、熱交換器
の軽量化、コスト低減に寄与することができる。
第1図(イ)、(ロ)並びに第2図は本発明材を適用す
る熱交換器の構成の説明図である。
る熱交換器の構成の説明図である。
Claims (2)
- (1)Mn:0.5〜1.5%(重量%、以下同じ)、
Zn:0.5〜2.0%、Fe:0.05〜0.70%
、Si:0.3〜1.0%を含有し、残部が不可避的不
純物およびAlからなる合金の鋳塊を、400〜560
℃で均質化処理したものを芯材とし、これにAl−Si
系あるいはAl−Si−Mg系合金を皮材として複合し
たものを、400〜550℃に加熱して熱間圧延した後
、冷間圧延を施し、240℃以上300℃未満で焼鈍し
た後、さらに5〜40%の圧下率で冷間仕上げ圧延を行
うことを特徴とする熱交換器用高強度アルミニウム合金
フィン材の製造方法。 - (2)Mn:0.5〜1.5%、Zn:0.5〜2.0
%、Fe:0.05〜0.70%、Si:0.3〜1.
0%を含有し、更にCr:0.05〜0.20%、Zr
::0.05〜0.20%、Ti0.05〜0.20%
、V:0.05〜0.20%のうち1種または2種以上
を含有し、残部が不可避的不純物およびAlからなる合
金の鋳塊を、400〜560℃で均質化処理したものを
芯材とし、これにAl−Si系あるいはAl−Si−M
g系合金を皮材として複合したものを、400〜550
℃に加熱して熱間圧延した後、冷間圧延を施し、240
℃以上300℃未満で焼鈍した後、さらに5〜40%の
圧下率で冷間仕上げ圧延を行うことを特徴とする熱交換
器用高強度アルミニウム合金フィン材の製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14833789A JPH0313548A (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 熱交換器用高強度アルミニウム合金フィン材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14833789A JPH0313548A (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 熱交換器用高強度アルミニウム合金フィン材の製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0313548A true JPH0313548A (ja) | 1991-01-22 |
Family
ID=15450513
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14833789A Pending JPH0313548A (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 熱交換器用高強度アルミニウム合金フィン材の製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0313548A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018089635A (ja) * | 2016-11-30 | 2018-06-14 | 株式会社Uacj | 熱交換器用アルミニウム合金クラッドフィン材、ならびに、これを用いた熱交換器用アルミニウム合金クラッドフィン材コイル |
WO2019044545A1 (ja) * | 2017-08-30 | 2019-03-07 | 株式会社Uacj | 熱交換器フィン用ブレージングシート及びその製造方法 |
-
1989
- 1989-06-13 JP JP14833789A patent/JPH0313548A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018089635A (ja) * | 2016-11-30 | 2018-06-14 | 株式会社Uacj | 熱交換器用アルミニウム合金クラッドフィン材、ならびに、これを用いた熱交換器用アルミニウム合金クラッドフィン材コイル |
WO2019044545A1 (ja) * | 2017-08-30 | 2019-03-07 | 株式会社Uacj | 熱交換器フィン用ブレージングシート及びその製造方法 |
JP2019044205A (ja) * | 2017-08-30 | 2019-03-22 | 株式会社Uacj | 熱交換器フィン用ブレージングシート及びその製造方法 |
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