JPH03121097A - 洗濯機のブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は洗濯機のブレーキ装置に関するものである。

従来の技術 従来の一槽式脱水洗濯機のブレーキ制動装置を第６図、
第θ図、第７図に示す。洗濯時に回転する軸４１と脱水
時回転する脱水軸４２は同心上にあシ、その両軸は下部
に設けたインペラプーリ＝４３にて回転する。第５図は
洗濯回転状態を示すものであり、インペラプーリー４３
の回転を脱水軸４２に伝えるためのクラッチスプリング
４４のしまシをクラッチボス４６の外周爪４６をクラッ
チツメ４７で開放しているものである。また、脱水軸４
２はブレーキホイール４Ｂ、ギヤシャフト４９と一体化
され、ブレーキホイール４８の外周はブレーキジュロ０
．バンド６５で圧接され回転を止めている。このブレー
キ機構では一方向への口伝に対して大きな制動力の発揮
できるバンド方式ブレーキで、図では右回転の制動を行
なうとする。洗濯時には軸４１を左右反転させるので軸
４１の先端につけた回転翼６１に衣類の慣性力にて軸４
１を更に回そうとする力が働くので右方四の制動をブレ
ーキシュ５ｏで、左回転の制動はコイルスプリング６２
にて行なう、ものである。この構造にて、ブレーキシュ
５０の役目は洗濯時の慣性力によるイ曹５３の回転抑制
と脱水後の糟５３の回転を止めるための２つの制動機能
が必要である。

第６図はブレーキシュ５０がブレーキホィール４８外周
に当接し制動しているもので、第７図はその平面図であ
る。洗濯部槽６３の右回転Ａはブレーキジュロ０．左回
転Ｂはコイルスプリング６２で制止させる。コイルスプ
リング６２は左回転時には脱水軸４２にしつかりしまり
完全にロックする大きな力を有していた。

発明が解決しようとする課題 しかし、右回転を抑えるブレーキジュロ０は摩擦力によ
る制止であり、近年の大容量化洗濯機への傾向が進むに
つれ、衣類が槽６３を回す力も慣性力として大きくなり
、どうしてもブレーキシュ５ｏとブレーキホイール４８
間にすべりが発生するものであり、完全にこのすべりは
止められないものである。ブレーキホイール４８は板金
または鍛造品が多く、またブレーキシュはバルカ板等の
材料が主であり、金属の表面部との摩擦すベシ時にスリ
ップ音が発生するのであった。ブレーキホイール４８の
当接面６４の表面を粗くすれば音の発生も少なくなるが
脱水時の制動時間、耐久性等の保障より摩擦力の大きな
状態の得られる鏡面に近い表面が主流であった。しかし
、近年は洗濯の反転水流は短時間の反転水流が多くなり
、その反転のたびにスリップ音が発生し異常音として問
題となるものであった。

本発明はこの上記ブレーキ構造に於いて発生する摩擦ス
リップ音を防止するために、ブレーキホイール面に特殊
加工をし、脱水時の制動力、耐久性を確保するとともに
、洗濯時制動力を確保し、スリップ音をなくすとともに
、防錆力をｊ’（ｉめることを目的とする。

課題を解決するための手段 本発明は上記目的達成のため、ブレーキホイルのブレー
キシュの当接面に凹凸状のブレーキホイール表面とさら
にその表面上に亜鉛層を形成し、洗濯制動時のブレーキ
シュとの摩擦スリップをなめらかにするとともに、脱水
制動力は表面を凹凸状に粗くしたことによる摩擦力にて
確保できるブレーキ装置とした。

作　　用 ブレーキホイールとブレーキシュの間に軟かい亜鉛層を
設け、すベシ時の摩擦力をやわらげて滑らかなすべりが
発生することにより異音の発生を防止でき、さらに脱水
制動力を生み出す摩擦力も必要であるだめ、亜鉛層の表
面状態を１０〜２０μ程の表面粗さに形成し、亜鉛によ
る滑らかなすべりと表面の凹凸による抵抗の両方を存在
させることにより調和のとれた摩擦力を提供する。

実施例 本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。まず
、本発明のブレーキ装置を適用した脱水洗濯機の全体の
構造を第４図に示す。第４図において、１は洗濯機の本
体で、その内部に内槽２を有し、内槽２の内部には底面
と回転翼３．上部開口周辺にバランサ４および周壁に多
数の脱水孔５を有する脱水洗濯槽６を収容している。７
は支持板で、本体１の四隅に緩衝体８と吊棒９とによっ
て弾発的に吊持され、この支持板７の下面にはモーター
１ｏとプーリー１１およびベルト１２によって結合され
ている駆動機構を収容すると共に、内槽２を支持するメ
カニカルケース１３が取りつけである。１４は排水弁で
、内槽２の底部に設けた排水口１５に取りつけられてい
る。１６は排水ホースである。

１７は上縁枠で、本体１の上部開口部に設けられ、パネ
ルボックス１８と洗濯物の投入口１９とを有する。２０
は蓋で、投入口１９を覆うものである。

第１図において、２１は洗濯軸で前記回転翼３の回転軸
となっている。２２は脱水軸で前記脱水洗濯槽６の駆動
軸となっている。洗濯軸２１と脱水軸２２とは同心二重
軸に形成されている。脱水軸２２はモーター１ｏとベル
ト１２によって結合されているプーリー２３に取付けで
あるクラッチボス２４とクラッチ切換スプリング２６を
介して結合されており、かつベアリング２６によってメ
カニカルケース１３に支持されている。したがってモー
ター１ｏの回転によって駆動されるプーリー２３の回転
はクラッチポス２４およびクラッチ切換えスプリング２
５を介して脱水軸２２に伝達・され、脱水軸２２は脱水
時に高速口伝をする。洗濯時においては脱水軸２２とク
ラッチボス２４との結合をクラッチ切換スプリング２６
の下半分をスプリング逃がし金具２７によって緩めるこ
とにより、脱水軸２２をクラッチボス２４に対して自由
にするとともに、クラッチボス２４を内部シャフト２８
と結合する。したがって脱水軸２２の回転は停止しプー
リー２３の回転はクラッチボス２４により内部シャフト
２８に伝達され、内部シャフト２８の回転は減速ギヤ２
９を介して洗濯軸２１に伝達される。３０は脱水軸２２
と一体に結合されたブレーキホイールであり、第２図に
示す様に、ブレーキホイール３０の外周面３１にブレー
キバンド３２に貼ったブレーキシュ３３を当接させ脱水
軸２２の脱水回転の制動と洗濯時の脱水軸２２の一方回
転の制動を行なっている。洗濯時の左右回転時に衣類の
回転力により脱水洗濯槽６を回そうとする力を右回転は
ブレーキシュ３３゜左回転をコイルスプリング３４で制
止する。

脱水回転はブレーキレバー３６を引いてブレーキシュ３
３をブレーキホイール３ｏより外す。ブレーキホイール
３ｏの外周面３１のブレーキシュ３３との当接面は第２
図の拡大図で示す様に、表面に亜鉛層３６を形成し、し
かも表面は１０〜２０μの粗さに形成している。

この表面の形成方法は第３図に示すように外周に亜鉛粒
３７を付着した鉄の小球３８を高速で、ブレーキホイー
ル３０面にぶつけるとブレーキホイール３０表面は凹状
にへこむと共に小球３８の付着亜鉛粒３７が移行し、さ
らに押し付けられてブレーキホイール３０面に圧着され
る。この工法は一般にＺコート処理と呼ばれる表面処理
方法であり、鉄素地表面に亜鉛層３６を形成し防錆効果
をねらう方法である。

発明の効果 本発明のブレーキ装置によれば、洗濯時のブレーキシュ
による制動時の摩擦スリップ音をなくすと共に、脱水制
動力も充分有した表面状態のブレーキホイールとするこ
とができ、さらにブレーキホイール表面の防錆効果も発
揮できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例のメカニカルケース部ノ断面図、
第２図は同ブレーキホイールとブレーキシュの当接部の
断面図、第３図は同ブレーキホイールの表面形成過程を
示す断面図、第４図は脱水洗濯機の断面図、第５図は従
来例のメカニカルケースの断面図、第６図は第５図のブ
レーキホイルとプレーキシ二〇当接部の断面図、第７図
は一槽式脱水洗濯機の洗濯時の制動状態を示す図である
。 ３０・・・・・・ブレーキホイール、３２・・・・・ブ
レーキバンド、３３・・・・・・ブレーキシュ、３６・
・・・・・亜鉛層。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　本体内に吊持される脱水洗濯槽と、この脱水洗濯槽の
   回転用の軸に設けられたブレーキホィールと、このブレ
   ーキホィールと当接することにより前記脱水洗濯槽の制
   動を行うブレーキシュとを備え、前記ブレーキシュを圧
   接するブレーキホィール外周表面を粗さ１０〜２０μの
   凹凸面とし、この凹凸面の表層部に亜鉛皮膜を密着形成
   した洗濯機のブレーキ装置。