JPH0311505Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、発電所や化学プラント等において、
配管系等の被支持体を地震等による振動から保護
するために、被支持体と建屋の梁等の支持体との
間に介設される制振装置に関するものである。

従来、制振装置は、例えば特開昭48−17071号
公報に記載のように、支持体と被支持体との間の
相対直線運動を回転運動に変換するねじ棒を備
え、このねじ棒の端部に慣性抵抗を付与するため
のウエイトが設けられている。しかし、この制振
装置により大きな制振効果を得るためには、ウエ
イトの重量や寸法を大きく設定しなければなら
ず、元々取付箇所に制約があるにもかかわらず小
型軽量化が困難であるという問題がある。

また、特開昭54−28977号公報に記載のように、
ばねで結合されたブレーキシユーの遠心力による
筒体１３との摩擦抵抗により制振作用を行うよう
にした遠心ブレーキ型の制振器がある。しかしこ
の制振器におては、遠心ブレーキの動作開始時期
を調整するのに引きばねのばね定数を変更するし
か手段がなく、微調整が容易でない。また、遠心
ブレーキのブレーキ動作を行うには比較的大きな
遠心力を必要とするので、同一回転角速度の下で
はブレーキシユーの設定位置を回転軸からある程
度離さなければならず、小型化の障害になつてい
る。

そこで、本考案は急激な振動を慣性抵抗により
抑制するほか、増速機構を介した遠心ブレーキ装
置による摩擦抵抗を付加して小型でも制振効果の
高い制振装置を提供することを目的としている。

以下図について本考案の実施例を説明する。主
筒１は、一端に引手２ａを有する端壁２を、中間
部には中間壁３を夫々有し、他端は開放してい
る。引手２ａは配管系等の被支持体または建屋の
梁等の支持体へ連結される。

ねじ棒４は中間において主筒中間壁３に回転自
在に支持されている。

ウエイトドラム５は、円筒状で、一端壁におい
てねじ棒４に固着され、他端側は主筒端壁２に向
つて開放している。

太陽歯車６はウエイトドラム５の内側に位置し
てねじ棒４に相対回転自在に取付けられている。

遠心ブレーキ装置７は、ウエイトドラム５の内
側に位置して太陽歯車６のスリーブ６ａに固着さ
れている。この遠心ブレーキ装置は、太陽歯車６
の回転による遠心力を感知して、ウエイトドラム
５の内周に摩擦係合するものとする。

２つの中間歯車８，９は、主筒端壁２に軸着さ
れ、内側において夫々太陽歯車６に噛合つてい
る。

内歯車１０は、ウエイトドラム５の開放側の内
周縁に固着され、２つの中間歯車８，９の外側に
噛合つている。

副筒１１は、一端壁１２に引手１２ａを、他端
にねじ棒４を螺挿させるナツト１３を夫々有し、
主筒１内に軸線方向相対出入自在に挿入されて
る。

副筒１１は、引手１２ａにより、建屋の梁の如
き支持体または配管系の如き被支持体へ連結され
る。そして、副筒１１の主筒１に対する相対出入
動は、ナツト１３によりねじ棒４の回転運動に変
換される。

次に作用を説明する。この制振装置は、主筒１
または副筒１１のいずれか一方を被支持体へ、他
方を支持体へ夫々連結して用いる。いま被支持体
と支持体との間に、被支持体の熱膨徴による緩慢
な相対変位が生じた場合、主筒１に対して副筒１
１が軸線方向に出入動し、ねじ棒４がウエイトド
ラム５、太陽歯車６、遠心ブレーキ装置７と共に
ゆつくりと回動する。そして、被支持体の緩慢な
変位は無利なく許容される。一方地震等により被
支持体と支持体との間に急激な相対変位が生じた
場合には、先ずウエイトドラム５の慣性抵抗によ
りねじ棒４の急加速を制限して回動を抑制し被支
持体の制振作用を行なう。また、ウエイトドラム
５がより高速回動し、その回転が歯車６，８，
９，１０列により増速されて遠心ブレーキ装置７
に伝わり、これが遠心力により動作してウエイト
ドラム５の内周に摩擦係合する。このとき、遠心
ブレーキ装置７の回動方向は、ウエイトドラム５
のそれと反対方向となるので、ブレーキ効果は一
層高いものとなる。これによりねじ棒４の回動が
抑制される。

以上説明してきたように、本考案は、一端壁２
の外側引手２ａを介して支持体または被支持体の
いずれかへ連結され他端が開放した主筒１と、主
筒１内に回転自在に設けられたねじ棒４とねじ棒
４上に固定された円筒型ウエイトドラム５と、ウ
エイトドラム５の内側に位置してねじ棒４上に回
転自在に設けられた太陽歯車６と、同じくウエイ
トドラム５の内側に位置して前記太陽歯車６に結
合され遠心力によりウエイトドラム５の内周面に
摩擦係合可能な遠心ブレーキ装置７と主筒１の端
壁に軸支され太陽歯車６に噛合う複数の中間歯車
８，９とウエイトドラム５の内周に固着され中間
歯車８の外側に噛合う内歯車１０と、一側が主筒
１内へ軸線方向出入自在に挿入され他側が被支持
体または支持体のいずれかへ連結される副筒１１
と、副筒１１の主筒１内一端に固着されねじ棒４
を螺挿させるナツトとを具備した構成としたた
め、被支持体の熱変位等の緩慢な動きはこれを無
理なく許容するが、地震等による急激な変位は、
通常ウエイトドラム５の慣性抵抗によりこれを抑
制し、ウエイトドラム５が回転すると、遠心ブレ
ーキ装置７が起動して逆回転し、所定の回転速度
に達したらウエイトドラム５に対して相対的に高
速で摩擦係合することにより制振効果を高めるこ
とができる。また、ウエイトドラム５と共に遠心
ブレーキ装置７を小型にしても、歯車６，８，
９，１０から成る増速機構により十分な遠心力を
確保することができるので、その制振効果は減じ
られることがなく、従つて、装置全体の小型軽量
化を図ることができる。しかも歯６，８，９，１
０の歯車比を適宜変更することによりブレーキ動
作の開始時点を容易に微調整することができると
いう特有の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は
縦断正面図、第２図は第１図−断面図であ
る。 １…主筒、２…端壁、２ａ…引手、４…ねじ
棒、５…ウエイトドラム、６…太陽歯車、７…遠
心ブレーキ装置、８，９…中間歯車、１０…内歯
車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端壁外側の引手を介して支持体または被支持
   体のいずれかへ連結され他端が開放した主筒と、
   主筒内に回転自在に設けられたねじ棒と、ねじ棒
   上に固定され、ねじ棒の急速回転に対する慣性抵
   抗を付与するための円筒形ウエイトドラムと、ウ
   エイトドラムの内側に位置してねじ棒上に回転自
   在に設けられた太陽歯車と、同じくウエイトドラ
   ムの内側に位置して前記太陽歯車に結合され遠心
   力によりウエイトドラムの内周面に摩擦係合して
   ねじ棒の高速回転に対する摩擦抵抗を付与する遠
   心ブレーキ装置と、前記主筒の端壁に軸支され前
   記太陽歯車に噛み合う複数の中間歯車と、前記ウ
   エイトドラムの内周に固着され前記中間歯車の外
   側に噛み合つてこれと共にウエイトドラムの回動
   を遠心ブレーキ装置に伝える内歯車と、一端が前
   記主筒内へ軸線方向出入自在に挿入され他側が被
   支持体または支持体のいずれかへ連結される副筒
   と、副筒の主筒内一端に固着され前記ねじ俸を螺
   挿させるナツトとを具備した遠心ブレーキ型制振
   装置。