JPH0310927A - 自動車用空気清浄機の運転方法 - Google Patents
自動車用空気清浄機の運転方法Info
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- JPH0310927A JPH0310927A JP1144589A JP14458989A JPH0310927A JP H0310927 A JPH0310927 A JP H0310927A JP 1144589 A JP1144589 A JP 1144589A JP 14458989 A JP14458989 A JP 14458989A JP H0310927 A JPH0310927 A JP H0310927A
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000003915 air pollution Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
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- 230000032683 aging Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 208000032953 Device battery issue Diseases 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
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- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0085—Smell or pollution preventing arrangements
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
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- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
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- F24F2110/00—Control inputs relating to air properties
- F24F2110/50—Air quality properties
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
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- Ventilation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車の車室内で使用し、ガスセンサによる
自動運転機能を有する空気清浄機の運転方法に関するも
のである。
自動運転機能を有する空気清浄機の運転方法に関するも
のである。
従来の技術
従来のこの種の空気清浄機について第６図、第７図を参
照して説明する。電源ｖｅは定電圧電源１１に給電し、
定電圧電源１１はガスセンサ１２および制御回路１３に
給電する。制御回路１３はガスセンサ１２の出力ＶＯに
応じてトランジスタ１４を駆動し、電動送風機１５を運
転する。ガスセンサ１２は通常ヒータ部を内蔵している
ために消費電流が大きく、自動車を運転していない場合
はバッテリーの消耗を防止するため非通電とし、運転す
る場合に通電を開始するのが一般的であった。また、ガ
スセンサは第７図に示すような通電初期特性を有してい
る。すなわち１通電開始時刻ｔｏより時間軸ｔに対して
出力電圧ＶＯは一旦大きく立ち上り、極大値ＶＧＰを経
て安定時Ｖａｏに落ち着き、この間に時間ｔｓが必要で
あり、ｔｓ後の出力Ｖａｏを基準にその後の出力の変化
に応じて制御回路１３は駆動出力を出すのである。ＶＧ
Ｏはセンサのバラツキ、温・湿度、周囲のガス濃度によ
り大きく異なるものであるため特定できず、時間ｔＳの
間はガス濃度の検出が困難であり、万−ｔｓ間でガス濃
度が上昇すればＶ（ＩＱは高くなり、ＶＯＯに対してさ
らにガス濃度が高くならないと、汚れの増加を検知して
の動作は行われない。
照して説明する。電源ｖｅは定電圧電源１１に給電し、
定電圧電源１１はガスセンサ１２および制御回路１３に
給電する。制御回路１３はガスセンサ１２の出力ＶＯに
応じてトランジスタ１４を駆動し、電動送風機１５を運
転する。ガスセンサ１２は通常ヒータ部を内蔵している
ために消費電流が大きく、自動車を運転していない場合
はバッテリーの消耗を防止するため非通電とし、運転す
る場合に通電を開始するのが一般的であった。また、ガ
スセンサは第７図に示すような通電初期特性を有してい
る。すなわち１通電開始時刻ｔｏより時間軸ｔに対して
出力電圧ＶＯは一旦大きく立ち上り、極大値ＶＧＰを経
て安定時Ｖａｏに落ち着き、この間に時間ｔｓが必要で
あり、ｔｓ後の出力Ｖａｏを基準にその後の出力の変化
に応じて制御回路１３は駆動出力を出すのである。ＶＧ
Ｏはセンサのバラツキ、温・湿度、周囲のガス濃度によ
り大きく異なるものであるため特定できず、時間ｔＳの
間はガス濃度の検出が困難であり、万−ｔｓ間でガス濃
度が上昇すればＶ（ＩＱは高くなり、ＶＯＯに対してさ
らにガス濃度が高くならないと、汚れの増加を検知して
の動作は行われない。
発明が解決しようとする課題
上記のように、従来の構成では、エージング時間ｔｓと
すると、その間にガス濃度が上昇すれば、ｔｓの間強制
的に電動送風機を運転しても、ｔｓ後の時点で運転を停
止し、それ以上のガス濃度の上昇がなければ運転しない
という問題があり、使用性を下げていた。すなわち、通
電開始後エージング時間ｔｓの間にガス濃度が上昇すれ
ば、ｔ６後も継続して運転するようにすることが課題で
ある。
すると、その間にガス濃度が上昇すれば、ｔｓの間強制
的に電動送風機を運転しても、ｔｓ後の時点で運転を停
止し、それ以上のガス濃度の上昇がなければ運転しない
という問題があり、使用性を下げていた。すなわち、通
電開始後エージング時間ｔｓの間にガス濃度が上昇すれ
ば、ｔ６後も継続して運転するようにすることが課題で
ある。
さらに１乗車直後に空気清浄機の運転を開始して喫煙し
た場合に、特に解決を要求される課題である。
た場合に、特に解決を要求される課題である。
課題を解決するための手段
上記課題を解決するために、本発明は、ガスセンサと、
その出力に応じて空気清浄機の電動送風機の運転を制御
する制御回路を設け、制御回路はガスセンサの通電を開
始してから所定時間後のガスセンサの出力と前回ガスセ
ンサの通電を停止する直前のガスセンサの出力を比較し
、より汚れが少いことを示す方の出力値を初期の基準出
力とし、以後のガスセンサ出力の変化に応じて空気清浄
機の運転を行なうようにしたものである。
その出力に応じて空気清浄機の電動送風機の運転を制御
する制御回路を設け、制御回路はガスセンサの通電を開
始してから所定時間後のガスセンサの出力と前回ガスセ
ンサの通電を停止する直前のガスセンサの出力を比較し
、より汚れが少いことを示す方の出力値を初期の基準出
力とし、以後のガスセンサ出力の変化に応じて空気清浄
機の運転を行なうようにしたものである。
さらに本発明は、ガスセンサを所定時間以上通電した後
に１通電を停止するときは、その直前のガスセンサ出力
に応じた値を不揮発性メモリに書き込み、その後で、上
記のような比較を行い、基準値を設定して運転を行うよ
うにしたものである。
に１通電を停止するときは、その直前のガスセンサ出力
に応じた値を不揮発性メモリに書き込み、その後で、上
記のような比較を行い、基準値を設定して運転を行うよ
うにしたものである。
さらに本発明は、ガスセンサの通電を開始してから所定
時間後のガスセンサ出力とあらかじめ設定した値を比較
し、より汚れの少いことを示す値を初期の基準値とし、
以後のガスセンサ出力の変化に応じて運転を行なうよう
にしたものである。
時間後のガスセンサ出力とあらかじめ設定した値を比較
し、より汚れの少いことを示す値を初期の基準値とし、
以後のガスセンサ出力の変化に応じて運転を行なうよう
にしたものである。
さらに、本発明は、前回通電停止以前のガスセンサ出力
の記憶がない場合にのみ、あらかじめ設定した値と通電
開始より所定時間後のガスセンサの出力を比較し、より
汚れの少いことを示す方を初期基準値とし、運転を行う
ようにしたものである。
の記憶がない場合にのみ、あらかじめ設定した値と通電
開始より所定時間後のガスセンサの出力を比較し、より
汚れの少いことを示す方を初期基準値とし、運転を行う
ようにしたものである。
作用
上記構成により、前回通電停止前のガスセンサ出力と比
較するため１通電開始より所定時間内でガス濃度が上昇
した場合には、前回値と比較して検出できるため継続し
て運転できる。
較するため１通電開始より所定時間内でガス濃度が上昇
した場合には、前回値と比較して検出できるため継続し
て運転できる。
また、前回通電停止前のガスセンサ出力を不揮発性メモ
リで記憶するため、バッテリーの消耗、配線の故障など
で一旦電源が切られても動作に支障を来たすことはない
。
リで記憶するため、バッテリーの消耗、配線の故障など
で一旦電源が切られても動作に支障を来たすことはない
。
また、あらかじめ設定した予備値を基準値として使用す
るので、安定した初期基準電圧が得られ、通電開始より
所定時間内にガス濃度が大巾に上昇した場合でもそれを
検出でき、所定時間以後も継続して運転できる。また、
上記予備値を使用者が調整可能にすれば、より使用感に
合った良好な運転を実施できる。したがって、前回通電
停止前のガスセンサ出力の値がない場合でも効果が得ら
れる。
るので、安定した初期基準電圧が得られ、通電開始より
所定時間内にガス濃度が大巾に上昇した場合でもそれを
検出でき、所定時間以後も継続して運転できる。また、
上記予備値を使用者が調整可能にすれば、より使用感に
合った良好な運転を実施できる。したがって、前回通電
停止前のガスセンサ出力の値がない場合でも効果が得ら
れる。
実施例
以下に本発明の一実施例について、図面を参照しながら
説明する。
説明する。
第１図は本発明の一実施例の運転方法を説明するための
ブロック図である。第１図において、電源Ｖｎは定電圧
電源２１と電動送風機２２に給電し。
ブロック図である。第１図において、電源Ｖｎは定電圧
電源２１と電動送風機２２に給電し。
定電圧電源２１は操作回路２３、制御回路２４、ガスセ
ンサ２５に給電する。制御回路２４は操作回路２３から
の信号により、ガスセンサ２５に直列に接続された電源
スィッチ２６を開閉し、ガスセンサ２５の出力Ｖａに応
じて電動送風機２２を駆動するトランジスタ２７を制御
する。
ンサ２５に給電する。制御回路２４は操作回路２３から
の信号により、ガスセンサ２５に直列に接続された電源
スィッチ２６を開閉し、ガスセンサ２５の出力Ｖａに応
じて電動送風機２２を駆動するトランジスタ２７を制御
する。
この構成において、第２図を用いて動作を説明する０時
刻ｔＨに操作回路２３より電源スィッチ２６のＯＦＦ指
示を得た制御回路２４は１時刻１［でのガスセンサ出力
ＶＯｔを読み込んでから電源スィッチ２６をＯＦＦする
。その後時刻ｔ６で再度電源スィッチ２６をＯＮして運
転を開始するまで、制御回路２４はメモリのバックアッ
プを行い、運転を再開後Δｔの間は電動送風機２２をガ
スセンサ出力Ｖａに関係なく運転し、ガスセンサ出力が
安定する時刻ｔＲでのガスセンサ出力ＶａがΔを間で喫
煙等によりガス濃度が上昇してａのようになった場合は
ＶＯ，となり、Ｖａ、（Ｖｏ、のため初期基準値をＶ
Ｏｔとして運転を続ける。時刻ｔＲでのガスセンサ出力
がｂのようになってｖＱ３となった場合は、ＶＯ工≧Ｖ
ｏｗであるため、初期基準値をＶａ、とじて運転を停止
する０時刻を員以後の運転は、基準値の変更も含めて、
従来の運転方法を用いても問題ない。
刻ｔＨに操作回路２３より電源スィッチ２６のＯＦＦ指
示を得た制御回路２４は１時刻１［でのガスセンサ出力
ＶＯｔを読み込んでから電源スィッチ２６をＯＦＦする
。その後時刻ｔ６で再度電源スィッチ２６をＯＮして運
転を開始するまで、制御回路２４はメモリのバックアッ
プを行い、運転を再開後Δｔの間は電動送風機２２をガ
スセンサ出力Ｖａに関係なく運転し、ガスセンサ出力が
安定する時刻ｔＲでのガスセンサ出力ＶａがΔを間で喫
煙等によりガス濃度が上昇してａのようになった場合は
ＶＯ，となり、Ｖａ、（Ｖｏ、のため初期基準値をＶ
Ｏｔとして運転を続ける。時刻ｔＲでのガスセンサ出力
がｂのようになってｖＱ３となった場合は、ＶＯ工≧Ｖ
ｏｗであるため、初期基準値をＶａ、とじて運転を停止
する０時刻を員以後の運転は、基準値の変更も含めて、
従来の運転方法を用いても問題ない。
第３図は他の実施例を示す、操作回路３１は制御回路３
２に操作信号を出力するだけでなく、制御回路３２を含
めた操作回路３１以外への定電圧電源２１からの給電を
ＯＮ１０ Ｆ Ｆする電源スィッチ３３を制御する。３
４は電源がＯＦＦされても記憶を保持する不揮発性メモ
リであり、他は第１図と同様の回路構成である。ここで
操作回路３１は、電源スィッチ３３をＯＦＦする場合に
は、その前に制御回路３２に対してガスセンサ２５の出
力を不揮発性メモリ３４に書き込むことを指示した後、
実行に必要な時間以上待って行う、これによって、停止
時の消費電流を小さくするとともに、万一停止中にバッ
テリーの故障などで電源が一旦ＯＦＦされたとしても。
２に操作信号を出力するだけでなく、制御回路３２を含
めた操作回路３１以外への定電圧電源２１からの給電を
ＯＮ１０ Ｆ Ｆする電源スィッチ３３を制御する。３
４は電源がＯＦＦされても記憶を保持する不揮発性メモ
リであり、他は第１図と同様の回路構成である。ここで
操作回路３１は、電源スィッチ３３をＯＦＦする場合に
は、その前に制御回路３２に対してガスセンサ２５の出
力を不揮発性メモリ３４に書き込むことを指示した後、
実行に必要な時間以上待って行う、これによって、停止
時の消費電流を小さくするとともに、万一停止中にバッ
テリーの故障などで電源が一旦ＯＦＦされたとしても。
第２図と同様の運転方法が行なえるものである。
第４図、第５図はさらに他の実施例を示す、ガスセンサ
４１は定電圧電源ＶＤに抵抗４２．４３の直列回路およ
び抵抗４３に並列接続された可変抵抗４４からなる出力
回路が接続され、可変抵抗４４からの出力Ｖａは制御回
路に入力され、定電圧電源ＶＤを可変抵抗４５で分割し
た基本電圧ＶＯＯも制御回路に入力されている。ガスセ
ンサ電源が時刻ｔｇｏでＯＮされて、所定時間Δｔｏの
間は電動送風機をガスセンサ出力Ｖａに関係なく駆動し
、Δｔ６後の時刻ｔＲｏでのガスセンサ出力Ｖａを前記
基本電圧ＶＯＯと比較し、低い方を初期基準値として採
用し、第２図での説明と同様の動作方法をとれば、前回
ガスセンサ４１をＯＦＦした時刻ｔ＋ｔｏのガスセンサ
出力を記憶しない状態でも、所定時間Δｔｏ間に喫煙な
どによりガス濃度が規定以上に上昇した場合には時刻１
．。以後も運転を続けることができる。
４１は定電圧電源ＶＤに抵抗４２．４３の直列回路およ
び抵抗４３に並列接続された可変抵抗４４からなる出力
回路が接続され、可変抵抗４４からの出力Ｖａは制御回
路に入力され、定電圧電源ＶＤを可変抵抗４５で分割し
た基本電圧ＶＯＯも制御回路に入力されている。ガスセ
ンサ電源が時刻ｔｇｏでＯＮされて、所定時間Δｔｏの
間は電動送風機をガスセンサ出力Ｖａに関係なく駆動し
、Δｔ６後の時刻ｔＲｏでのガスセンサ出力Ｖａを前記
基本電圧ＶＯＯと比較し、低い方を初期基準値として採
用し、第２図での説明と同様の動作方法をとれば、前回
ガスセンサ４１をＯＦＦした時刻ｔ＋ｔｏのガスセンサ
出力を記憶しない状態でも、所定時間Δｔｏ間に喫煙な
どによりガス濃度が規定以上に上昇した場合には時刻１
．。以後も運転を続けることができる。
この場合、ＶＧＯを使用者が調整可能にしてもよい。
また、前回通電停止前のガスセンサ出方が記憶されてい
ない場合のみ、基本電圧ＶＯＯを用いて初期基準値を設
定すれば、実態に合い、かつ誤動作の少い運転方法にで
きる。
ない場合のみ、基本電圧ＶＯＯを用いて初期基準値を設
定すれば、実態に合い、かつ誤動作の少い運転方法にで
きる。
発明の効果
以上のように１本発明によれば、前回通電停止前のガス
センサ出力を通電開始後初の基準電圧として用いるため
１通電開始後、初期基準電圧を設定するまでの間に喫煙
などによりガス濃度が前回値より大きく上昇した場合で
も、継続した運転を行うことができるものであり、ガス
センサ出方を相対値比較で使用する場合の精度、使用性
の向上を図ることができる。
センサ出力を通電開始後初の基準電圧として用いるため
１通電開始後、初期基準電圧を設定するまでの間に喫煙
などによりガス濃度が前回値より大きく上昇した場合で
も、継続した運転を行うことができるものであり、ガス
センサ出方を相対値比較で使用する場合の精度、使用性
の向上を図ることができる。
また、不揮発性メモリを使用すれば、故障、修理などに
よる電源の切断にも対応でき、出荷時に初期値をあらか
じめ設定しておくこともできる。
よる電源の切断にも対応でき、出荷時に初期値をあらか
じめ設定しておくこともできる。
また、あらかじめ予備値を設定し、この予備値を前回通
電停止前のガスセンサ出力に替えて使用すれば、安定し
た初期基準電圧が得られ、使用者が設定値を調整可能に
すれば、より使用感に合った良好な運転が行える。
電停止前のガスセンサ出力に替えて使用すれば、安定し
た初期基準電圧が得られ、使用者が設定値を調整可能に
すれば、より使用感に合った良好な運転が行える。
また、前回値を記憶していない場合に、上記予備値を用
いれば、不揮発性メモリなど、高価な部品を使用せずに
、使用した場合に近い良好な動作が得られる。
いれば、不揮発性メモリなど、高価な部品を使用せずに
、使用した場合に近い良好な動作が得られる。
第１図は本発明の一実施例の自動車用空気清浄機の運転
方法を説明するためのブロック図、第２図は同運転方法
の動作タイミングチャート、第３図は他の実施例の運転
方法を説明するためのブロック図、第４図および第５図
はさらに他の実施例の運転方法を説明するための部分回
路図およびタイミングチャート、第６図は従来例の運転
方法を説明するためのブロック図、第７図は従来例のタ
イミングチャートである。 ２１・・・定電圧電源、２２・・・電動送風機、２３．
３１・・・操作回路、２４．３２・・・制御回路、２５
．４１・・・ガスセンサ、２６ 、３３・・・電源スィ
ッチ、３４・・・不揮発性メモリ、４４・・・可変抵抗
。
方法を説明するためのブロック図、第２図は同運転方法
の動作タイミングチャート、第３図は他の実施例の運転
方法を説明するためのブロック図、第４図および第５図
はさらに他の実施例の運転方法を説明するための部分回
路図およびタイミングチャート、第６図は従来例の運転
方法を説明するためのブロック図、第７図は従来例のタ
イミングチャートである。 ２１・・・定電圧電源、２２・・・電動送風機、２３．
３１・・・操作回路、２４．３２・・・制御回路、２５
．４１・・・ガスセンサ、２６ 、３３・・・電源スィ
ッチ、３４・・・不揮発性メモリ、４４・・・可変抵抗
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、車室内の空気の汚れをガスセンサで検出し、このガ
スセンサの出力に応じて空気清浄機の運転を制御するに
際し、制御回路により、ガスセンサに通電を開始してか
ら所定時間後のガスセンサの出力と前回ガスセンサの通
電を停止する直前のガスセンサの出力を比較し、より汚
れが少いことを示す方の出力値を一旦基準出力として設
定し、その後のガスセンサの出力とこの基準出力との比
較に基づいて空気清浄機の運転を行う自動車用空気清浄
機の運転方法。 ２、車室内の空気の汚れをガスセンサで検出し、このガ
スセンサの出力に応じて空気清浄機の運転を制御するに
際し、所定時間以上前記ガスセンサの通電を行った後、
ガスセンサの通電を停止するときに、通電を停止する直
前のガスセンサの出力または出力に応じた値を不揮発性
メモリに書き込み、ガスセンサに通電を開始してから所
定時間後のガスセンサの出力と前記不揮発性メモリの記
憶値を比較し、より汚れが少いことを示す方の出力値を
一旦基準値として設定し、その後のガスセンサの出力と
この基準値との比較に基づいて空気清浄機の運転を行う
自動車用空気清浄機の運転方法。 ３、車室内の空気の汚れをガスセンサで検出し、このガ
スセンサの出力に応じて空気清浄機の運転を制御するに
際し、ガスセンサに通電を開始してから所定時間後のガ
スセンサ出力とあらかじめ設定した予備値とを比較し、
より汚れが少いことを示す方の値を前記所定時間後のガ
スセンサ基準値として一旦設定し、その後のガスセンサ
出力とこの基準値との比較に基づいて空気清浄機の運転
を行う自動車用空気清浄機の運転方法。 ４、前回ガスセンサの通電を停止する直前のガスセンサ
出力の記憶が無い場合にのみ請求項３記載の運転を行う
自動車用空気清浄機の運転方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1144589A JP2716209B2 (ja) | 1989-06-07 | 1989-06-07 | 自動車用空気清浄機の運転方法 |
| US07/533,643 US5084659A (en) | 1989-06-07 | 1990-06-05 | Method of operation of air cleaner |
| CA002018282A CA2018282C (en) | 1989-06-07 | 1990-06-05 | Method of operation of air cleaner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1144589A JP2716209B2 (ja) | 1989-06-07 | 1989-06-07 | 自動車用空気清浄機の運転方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0310927A true JPH0310927A (ja) | 1991-01-18 |
| JP2716209B2 JP2716209B2 (ja) | 1998-02-18 |
Family
ID=15365602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1144589A Expired - Fee Related JP2716209B2 (ja) | 1989-06-07 | 1989-06-07 | 自動車用空気清浄機の運転方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5084659A (ja) |
| JP (1) | JP2716209B2 (ja) |
| CA (1) | CA2018282C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007225246A (ja) * | 2006-02-27 | 2007-09-06 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 空気調和機 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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