JPH0297473A - 道路橋のｒｃ床版の増厚補強法 - Google Patents
道路橋のｒｃ床版の増厚補強法Info
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は道路橋のＲＣ床版の補強材による増厚補強方法
に関するものである。
に関するものである。
〔従来の技術及び本発明が解決しようとする課題〕コン
クリート製道路橋のＲＣ床版は路面に通常アスファルト
舗装が施された状態で使用されている。
クリート製道路橋のＲＣ床版は路面に通常アスファルト
舗装が施された状態で使用されている。
このような構造の道路橋はトラック等の重量のある車輌
の通行により道路橋は相当なたわみやねじれを生じ、Ｒ
Ｃ床版 膚は時間の経過と共に微小なひび割れが生じ、しだいに
大きな割れ目に成長する。ＲＣ床版＝台に生じたひび副
υ）らは雨水 等がコンクリート製道路橋の下面部にまで浸透し、コン
クリート補強材である鉄筋を腐蝕し、この腐蝕部の膨張
力によりコンクリート部に破壊が生じ、ついには道路橋
を破壊に到らしめることさえも生じている。
の通行により道路橋は相当なたわみやねじれを生じ、Ｒ
Ｃ床版 膚は時間の経過と共に微小なひび割れが生じ、しだいに
大きな割れ目に成長する。ＲＣ床版＝台に生じたひび副
υ）らは雨水 等がコンクリート製道路橋の下面部にまで浸透し、コン
クリート補強材である鉄筋を腐蝕し、この腐蝕部の膨張
力によりコンクリート部に破壊が生じ、ついには道路橋
を破壊に到らしめることさえも生じている。
従来より道路橋のＲＣ床版の補供方法としては鋼板接着
法及び増桁工法が開発され利用されてきている。鋼板接
着法は道路橋の下面に鋼板をボルト及び接着剤にて接合
する方法であり車輌水等による浸透を本質的に防止する
ことができず、コンクリート部より浸入した水は鋼板上
面にたまり、上述した如き鉄筋の腐蝕による不都台を再
び生ずるという難点がある。また、増桁工法は既設の床
版支持桁間に縦桁を増設し、荷重による曲げモーメント
を減少させる手飯台士方法であり、 交通規制をすることなく施工できるが、床版構造が単純
な構造のものにしか適用できず、やはり
雨水等の浸透による床版の損傷防止という点
からは余り効果は期待できない。
法及び増桁工法が開発され利用されてきている。鋼板接
着法は道路橋の下面に鋼板をボルト及び接着剤にて接合
する方法であり車輌水等による浸透を本質的に防止する
ことができず、コンクリート部より浸入した水は鋼板上
面にたまり、上述した如き鉄筋の腐蝕による不都台を再
び生ずるという難点がある。また、増桁工法は既設の床
版支持桁間に縦桁を増設し、荷重による曲げモーメント
を減少させる手飯台士方法であり、 交通規制をすることなく施工できるが、床版構造が単純
な構造のものにしか適用できず、やはり
雨水等の浸透による床版の損傷防止という点
からは余り効果は期待できない。
そこで本発明者等は施工が容易であり、雨水の浸透によ
る床版の破壊の起こりにくい道路橋ＲＣ版の樹脂コンク
リートの補修方法を開発すべく検討した結果本発明を完
成したものであり、で測定した圧縮強度１００〜１００
０ｋｇ／ｄ、線収縮率０．０５％以下、２０℃で測定し
た引張り強度３０〜１００ ｋｇ／ｃｄなる特性を有す
るアクリル樹脂コンクリートにより増厚補強することを
特徴とする道路橋のＲＣ床版の増厚補強方法にある。
る床版の破壊の起こりにくい道路橋ＲＣ版の樹脂コンク
リートの補修方法を開発すべく検討した結果本発明を完
成したものであり、で測定した圧縮強度１００〜１００
０ｋｇ／ｄ、線収縮率０．０５％以下、２０℃で測定し
た引張り強度３０〜１００ ｋｇ／ｃｄなる特性を有す
るアクリル樹脂コンクリートにより増厚補強することを
特徴とする道路橋のＲＣ床版の増厚補強方法にある。
本発明を実施するに際して用いる増厚補強材は低収縮性
と強靭性を備えた被膜を形成しうるアクリル樹脂溶液と
骨材となる組成物より作られたものであることが好しい こ−に用いる好適なアクリル樹脂溶液とはメタアクリル
酸アルキルエステル２０〜８０重量部、弾性重合体、と
くにメタアクリル酸エステルと共重合可能な重合性不飽
和基を有するポリブタジェン、アクリルゴム等の弾性重
合体１０〜３０重量部、メタアクリル酸アルキルエステ
ルに溶解ないし膨潤しうる熱可塑性重合体１０〜４０部
及びフタル酸エステル等の可塑剤０〜１５重量部よりな
るものである。これらアクリル樹脂溶液中に含ませる弾
性重合体は本発明の補強材の上記特性を発現させるのに
必要な成分であり、また、メタアクリル酸アルキルエス
テルに可溶又は膨潤しうる熱可塑性樹脂はアクリル樹脂
溶液と骨材とよりなる補修材の施工時の重合硬化速度を
高めるのに大きく寄与する成分である。本発明で用いる
アクリル樹脂を硬化するには適宜量のベンゾイルパーオ
キサイド等の重合触媒を加え／９５〜３０／７０なる割
合で使用するのがよく、こ＼に使用する骨材とは通常道
路橋補修に使用する粒径１〜３０ｆｆｌｆｆｌの骨材で
あればいずれのものをも用いることができる。
と強靭性を備えた被膜を形成しうるアクリル樹脂溶液と
骨材となる組成物より作られたものであることが好しい こ−に用いる好適なアクリル樹脂溶液とはメタアクリル
酸アルキルエステル２０〜８０重量部、弾性重合体、と
くにメタアクリル酸エステルと共重合可能な重合性不飽
和基を有するポリブタジェン、アクリルゴム等の弾性重
合体１０〜３０重量部、メタアクリル酸アルキルエステ
ルに溶解ないし膨潤しうる熱可塑性重合体１０〜４０部
及びフタル酸エステル等の可塑剤０〜１５重量部よりな
るものである。これらアクリル樹脂溶液中に含ませる弾
性重合体は本発明の補強材の上記特性を発現させるのに
必要な成分であり、また、メタアクリル酸アルキルエス
テルに可溶又は膨潤しうる熱可塑性樹脂はアクリル樹脂
溶液と骨材とよりなる補修材の施工時の重合硬化速度を
高めるのに大きく寄与する成分である。本発明で用いる
アクリル樹脂を硬化するには適宜量のベンゾイルパーオ
キサイド等の重合触媒を加え／９５〜３０／７０なる割
合で使用するのがよく、こ＼に使用する骨材とは通常道
路橋補修に使用する粒径１〜３０ｆｆｌｆｆｌの骨材で
あればいずれのものをも用いることができる。
上記補修材より作られた硬化物は圧縮弾性率が１ｘｉｏ
’〜３ Ｘ１０’ｋｇ／Ｃ１ｆｌの範囲にあることが必
要であり、圧縮弾性率がＩ Ｘｌ０３ｋｇ／ｃ＋ｆ１未
満の場合には十分な補強効果を備えた床版の増厚補強効
果を発現できず、一方圧縮弾性率が３×１０’ｋｇ／ｃ
ｆｆｌを越えて大きなものは道路橋の車輌等の通過時に
おける橋のひずみやねじれ構造への追随性が不足するよ
うになり増厚補強部の破壊が起るようになるので好しく
ない。
’〜３ Ｘ１０’ｋｇ／Ｃ１ｆｌの範囲にあることが必
要であり、圧縮弾性率がＩ Ｘｌ０３ｋｇ／ｃ＋ｆ１未
満の場合には十分な補強効果を備えた床版の増厚補強効
果を発現できず、一方圧縮弾性率が３×１０’ｋｇ／ｃ
ｆｆｌを越えて大きなものは道路橋の車輌等の通過時に
おける橋のひずみやねじれ構造への追随性が不足するよ
うになり増厚補強部の破壊が起るようになるので好しく
ない。
また、その２０℃で測定した圧縮強度は１００〜１００
０ｋｇ／ｃＪ、好しくは３００〜８００ｋｇ／ｃ１ｉＩ
であるこまた引張り強度は３０〜１００ ｋｇ／ｃ＋＋
１好しくは４０〜８０ｋｇ／ｃ＋ｆｌの範囲のものであ
れば十分に使用しうる。
０ｋｇ／ｃＪ、好しくは３００〜８００ｋｇ／ｃ１ｉＩ
であるこまた引張り強度は３０〜１００ ｋｇ／ｃ＋＋
１好しくは４０〜８０ｋｇ／ｃ＋ｆｌの範囲のものであ
れば十分に使用しうる。
本発明の補強法によると、道路橋のＲＣ床版面上に上述
した如き優れた特性を備えた増厚補強部を形成すること
ができ、また、耐水性も備えているためアスファルト層
より侵入する雨水の如き水のＲＣ床版内への浸透を防ぐ
ことができるため、優れた補修特性を備えた道路橋とす
ることができる。
した如き優れた特性を備えた増厚補強部を形成すること
ができ、また、耐水性も備えているためアスファルト層
より侵入する雨水の如き水のＲＣ床版内への浸透を防ぐ
ことができるため、優れた補修特性を備えた道路橋とす
ることができる。
以下実施例により本発明を更に詳細に説明する。
下地として圧縮強度１８２ ｋｇ／ｃ′［ｌｌ、弾性係
数２．０８Ｘ１０’ ｋｇ／ｃｉ、引張強度２０ｋｇ／
ｃ＋ｆｌの厚さ２００ ｍｍ、巾６００ ｙｍ、長さ３
０００ｍ１１１コンクリート版を用い補強材として粒径
５〜２５胴の小鳥釜９．５０部、粒径１〜５ｍの小鳥釜
５部、最上珪砂７．７５部、メチルメタクリレート／重
合性ポリブタジェン／ビーズ状アクリル樹脂／フタル酸
エステル＝３８／２０／３０／１０ （重量比）なるア
クリル樹脂溶液（ベンジルパーオキサイド５％含有）２
．７５部とよりなる補強材を下地コンクリート上に４０
口厚になるように舗装した。この補強材を硬化したもの
は圧縮強度４６３ ｋｇ／ａｆｌ、圧縮弾性率１．３
ＸＩＯ’ ｋｇ／ｃ１１！、引張強度５６１ ｋｇ ／
ｃＪ？Ｊ収縮率は０．０２％であった。
数２．０８Ｘ１０’ ｋｇ／ｃｉ、引張強度２０ｋｇ／
ｃ＋ｆｌの厚さ２００ ｍｍ、巾６００ ｙｍ、長さ３
０００ｍ１１１コンクリート版を用い補強材として粒径
５〜２５胴の小鳥釜９．５０部、粒径１〜５ｍの小鳥釜
５部、最上珪砂７．７５部、メチルメタクリレート／重
合性ポリブタジェン／ビーズ状アクリル樹脂／フタル酸
エステル＝３８／２０／３０／１０ （重量比）なるア
クリル樹脂溶液（ベンジルパーオキサイド５％含有）２
．７５部とよりなる補強材を下地コンクリート上に４０
口厚になるように舗装した。この補強材を硬化したもの
は圧縮強度４６３ ｋｇ／ａｆｌ、圧縮弾性率１．３
ＸＩＯ’ ｋｇ／ｃ１１！、引張強度５６１ ｋｇ ／
ｃＪ？Ｊ収縮率は０．０２％であった。
的に除去し −アクリル樹脂と骨材とより
なる補修材を塗布硬化せしめることにより、強度、靭性
等に優れ、かつ、防水性にも優れた増厚補強部を形成す
ることができるため、道路橋に重量のある車輌が通過し
、道路橋にねじれやひずみを生じた場合においても補強
部はこれらの力に十分に追随できるため、優れた道路橋
ＲＣ床版の増厚補強法となっている。
なる補修材を塗布硬化せしめることにより、強度、靭性
等に優れ、かつ、防水性にも優れた増厚補強部を形成す
ることができるため、道路橋に重量のある車輌が通過し
、道路橋にねじれやひずみを生じた場合においても補強
部はこれらの力に十分に追随できるため、優れた道路橋
ＲＣ床版の増厚補強法となっている。
特許出願人 三菱レイヨン株式会社
Claims (1)
- 道路橋ＲＣ床版の損傷部を、圧縮弾性率１×１０＾４〜
３×１０＾５ｋｇ／ｃｍ＾２、２０℃で測定した圧縮強
度１００〜１０００ｋｇ／ｃｍ＾２、線収縮率０．０５
％以下、２０℃で測定した引張り強度３０〜１００ｋｇ
／ｃｍ＾２なる特性を有するアクリル樹脂コンクリート
により増厚補強したことを特徴とする道路橋のＲＣ床版
の増厚補強方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63247520A JP2747552B2 (ja) | 1988-10-03 | 1988-10-03 | 道路橋のｒｃ床版の増厚補強法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63247520A JP2747552B2 (ja) | 1988-10-03 | 1988-10-03 | 道路橋のｒｃ床版の増厚補強法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0297473A true JPH0297473A (ja) | 1990-04-10 |
| JP2747552B2 JP2747552B2 (ja) | 1998-05-06 |
Family
ID=17164711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63247520A Expired - Lifetime JP2747552B2 (ja) | 1988-10-03 | 1988-10-03 | 道路橋のｒｃ床版の増厚補強法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2747552B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1106587A3 (de) * | 1999-12-07 | 2002-12-04 | Henkel KGaA | Steinverbundplatten |
| JP2010216175A (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-30 | Takenaka Doro:Kk | Ｒｃ床版構造及びｒｃ床版の補修増厚工法 |
| JP2011149244A (ja) * | 2010-01-25 | 2011-08-04 | Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd | 床版上面増厚工法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62241884A (ja) * | 1985-08-28 | 1987-10-22 | 大串 義之 | コンクリ−ト構造体の表面補強方法 |
-
1988
- 1988-10-03 JP JP63247520A patent/JP2747552B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62241884A (ja) * | 1985-08-28 | 1987-10-22 | 大串 義之 | コンクリ−ト構造体の表面補強方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1106587A3 (de) * | 1999-12-07 | 2002-12-04 | Henkel KGaA | Steinverbundplatten |
| JP2010216175A (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-30 | Takenaka Doro:Kk | Ｒｃ床版構造及びｒｃ床版の補修増厚工法 |
| JP2011149244A (ja) * | 2010-01-25 | 2011-08-04 | Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd | 床版上面増厚工法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2747552B2 (ja) | 1998-05-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080220 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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