JPH028495Y2

JPH028495Y2 -

Info

Publication number: JPH028495Y2
Application number: JP1982176020U
Authority: JP
Priority date: 1982-11-19
Filing date: 1982-11-19
Publication date: 1990-02-28
Also published as: JPS5981224U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はいわゆるボルトレススペーサの改良に
関する。

スペーサは多導体送電線の導体間隔を一定に保
持するために取付けられるものであるが、そのス
ペーサの電線クランプ部分は従来広くボルト締め
タイプのものが使用されて来た。第１図に示すも
のがその一例であり、クランプＣの一半体１と他
半体２とはヒンジ３により結合され、電線Ｗがこ
れらにより挾持されて、締め付けボルトＢにより
固く締め付けられている。通常はこれで問題はな
い訳であるが、締め付けボルトＢがなにかの原因
でゆるむことがある。すると電線Ｗへの把持力が
急に小さくなり、いわゆるガタが生じてクランプ
部分Ｃと電線Ｗとの間でこすれがおこつて、電線
を損傷し、最悪の場合には断線にいたることさえ
ある。

これを防止するため、第１図のように締め付け
ボルトＢの締めつけによらず、第２図のように一
半体と他半体２との把持力をばね４により保持
し、把持力のゆるみの発生を皆無としたボルトレ
ススペーサが提案され、実用に供せられるように
なつた。これはばね４によりＴボルト５につねに
一定の軸力を確保するものであるが、Ｔボルト５
のＴ部を他半体２にうまく係合せしめる必要があ
り、Ｔボルト５にバネ４を装着しつつＴ部を他半
体２にひつかける方法が複雑となり、特殊工具で
保持しつつＴボルト５を回転させるなどの方法が
取られるが、Ｔボルト回転角が不揃いになり電線
把持部機構の信頼性や性能の面で不安がある上、
取付作業が面倒になる欠点があつた。例えば、実
開昭51−78395では押ボルトを使用する例が開示
されているが、ばね装置を具備するボルトを回転
して他半体と旨く係止させるためには、押ボルト
の回転力以外の回転力を必要としその作業が面倒
であつた。

本考案はかかる実情にかんがみてなされたもの
であり、ボルトレススペーサの取付作業性を大巾
に改善しかつ施工の確実性を担保し得た改良され
た架空送電線用スペーサを提供しようとするもの
である。

以下に実施例に基づいて説明する。

第３図は本考案に係るスペーサのクランプ部の
説明図であり、クランプＣが所要数所要位置にお
いてスペーサ基体２０に取付けられ本考案に係わ
るスペーサが構成される。

クランプＣは第２図と同じく一半体１と他半体
２とよりなり電線Ｗを把持するようになつてい
る。しかして一半体１と他半体２とは一端がヒン
ジ３により結合され、第６図に示すように一半体
１と他半体２は開閉できるようになつていて、電
線Ｗに着脱可能になる。電線Ｗを把持する場合は
一半体１と他半体２のヒンジ結合されない側が近
接され、第３図に示すように両半体１および２が
ボルト５により連結され電線Ｗに把持力が与えら
れる。

本考案に係るクランプにおいて一半体１には、
第３図に示すように両半体１および２が近接され
る方向に動き得るボルト５がばね４（これは皿ば
ねであるが、第２図のようにコイルバネであつて
もなんら差支えない）を介して係合されている点
で第２図の場合と変りはないが、ボルト５の構成
に十分なる工夫が施されている。

まずその構成から説明する。ボルト５自体は第
８図に示すような構成よりなり、ボルト５の長さ
は前記一半体１と他半体２にまたがつて両者を連
結するに十分な長さよりなる。ボルト５の先端に
はカギ片５ａがある。本実施例ではＴ形頭部をも
つてなるが、Ｌ形など要は他半体２に係止され得
る構造よりなればよい。

ボルト５の後端にはねじ５ｂが切られており、
受片６がねじ込まれている。受片６は一例として
第７図の正面図にみられるようなナツト状をもつ
てなるが、これらの形状に限るわけではない。受
片６にはねじの切られていない嵌合孔６ｂと受け
溝６ａがある。嵌合孔６ｂには第７図に示す押ボ
ルト７が嵌合される。しかして、押ボルト７には
先端近傍にせん断ピン８が植立されていて、せん
断ピン８は所定のトルクでせん断可能となるよう
な薄肉パイプなどをもつて構成され、押ボルト７
を受片６の嵌合孔６ｂに嵌合せしめたときに受け
溝６ａにこのせん断ピン８が納まるようになつて
いる。第８図において６ｃによつて示したものは
ボルト５に受片６を固定する固定ビスである。

つぎに本考案に係るクランプＣの取付け状態に
ついて説明する。

第３図に示すようにクランプＣの一半体１には
枠体１０があり、枠体１０内には図にみるように
ボルト５に軸力を与えるばね４が受片６と共に納
められている。９はばね受ワツシヤーである。枠
体１０にはナツト１１が埋め込まれていて、押ボ
ルト７のねじ山７ａ（第７図）がこのナツト１１
のねじ山と係合し、押ボルト７が前進後退され
る。もつともねじ山は枠体１０に直接切つても差
支えはない。

押ボルト７をねじ込み前進させると、押ボルト
７の先端は受片６の嵌合孔６ｂに嵌合され、せん
断ピン８が受片６の受け溝６ａにはまり込む。嵌
合孔６ａと押ボルト７の先端にはねじ山は必要な
く、スリープ嵌合でよい。

この状態でなおも押ボルトをねじ込みつづけれ
ば、せん断ピン８と受け溝６の受け溝６ａとが係
合状態にあるから受片６ひいてはこれに固定され
ているボルト５までが押ボルト７と共に回転しつ
つ押ボルト７により押し進められることとなり、
ばね４が圧縮され、同時にボルト５のカギ片５ａ
が一半体１の外方に突き出て行く。第６図がその
状態を示したものである。

第６図の状態では圧縮されたばね４のばね力を
受けているのは押ボルト７であつてボルト５では
ない。この状態を予備圧縮とよぶ。

一方一半体１とヒンジ結合されている他半体２
には第４図に示すようなボルト５のカギ片５ａが
ある所定角度でのみ貫通可能になる受孔１２があ
るので、予備圧縮したのちカギ片５ａをこの受孔
１２に嵌め込ませ、他半体２を第６図の状態から
第３図の状態に近接させ、電線Ｗを把持せしめ
る。この状態で、押しボルト７を後退せしめる方
向（第３図中矢印で示した方向）に回転する。

他半体２の受孔１２の周囲には第４および第５
図に示すように止堤１３がありいわゆる段差突提
状になつていて、カギ片５ａは第４図矢印方向に
回転できるがある程度（この場合90゜）回転する
とこの止堤の側壁１３ａにぶつかつてしまつてそ
れ以上は回転できないようになつている。（この
位置でカギ片５ａが凹所に陥ち込むようにすれ
ば、逆廻りするおそれもなくなる。）押ボルト７を第３図矢印方向に回転させると、
せん断ピン８、受け溝６ａさらに受片６を介しボ
ルト５も回転して、カギ片５ａは第４図矢印方向
に共廻りし、止堤１３に突き当つてその回転は阻
止される。それをもかまわず押ボルト７を無理に
回転しつづければ、過度のトルクがせん断ピン８
にかかり、せん断ピン８はせん断してしまつて、
その後は押ボルト７のみが廻り枠体１０より抜け
出て押ボルト７は取りはずされる。押ボルト７が
なくなれば予備圧縮されていたばね４のばね力は
ボルト５にもろにかかり、一半体１と他半体２と
を固く引きつける作用をして、クランプＣは電線
Ｗをつねに定荷重で把持しつづけ、締付けボルト
による場合のようにボルトがゆるみ電線を損傷す
るおそれは皆無となる。

以上によつてよく理解されたように本考案に係
るクランプによれば、押ボルト一本の操作のみで
いとも簡単にスペーサを取付け得るという画期的
構成を有するものであつてその意義はけだし大き
いものがある。

【図面の簡単な説明】

第１および２図は従来のスペーサのクランプ部
の説明図、第３図は本考案に係るスペーサのクラ
ンプ部の説明図、第４〜６図は本考案に係るクラ
ンプの取付け作業の状況を示す説明図、第７図は
押ボルトと受片の構成を示す説明図、第８図は受
片を取付けたボルトの正面図である。１：一半体、２：他半体、４：ばね、５：ボル
ト、５ａ：カギ片、６：受片、６ａ：受け溝、
７：押ボルト、８：せん断ピン。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

電線を挾持可能になる一半体と他半体よりなる
クランプであつて、当該クランプは一半体と他半
体とが一端においてヒンジ結合され他端側におい
て相近接可能となつており、前記一半体には、先
端にはカギ片が後端には予備圧縮用の押ボルトが
嵌合される受片がそれぞれ形成され且つ前記近接
方向に動き得るボルトがばね装置を介して係合さ
れており、一方他半体側には前記ボルトのカギ片
が所定位置でのみ貫通される受孔を有し、ボルト
全体は押ボルトによりばね装置が予備圧縮された
状態でカギ片が他半体の前記受孔に貫通可能にな
り、前記カギ片を前記受孔に係止させた後押ボル
トを取り外すことにより、押ボルトにより予備圧
縮せられていたばね装置が開放されてボルトに軸
力が生じ、一半体と他半体とが引き付けられるよ
うに構成されてなり、そのようなクランプがスペ
ーサ基体に所要数取付けられてなる架空送電線用
スペーサにおいて、予備圧縮用の前記押ボルトの
先端には前記受片に形成された受溝に係合し得る
せん断ピンを有しており、前記他半体には前記受
孔を貫通したカギ片がボルトの円周方向に回転さ
れたときそのカギ片に当接してカギ片の回転を抑
止する止堤があり、前記カギ片の貫通状態で押ボ
ルトを回転すると前記せん断ピンを介してボルト
も共廻りして先端のカギ片が前記他半体の止堤に
当接してボルトの回転が阻止され、更に押ボルト
を廻すことによりせん断ピンがせん断して押ボル
トのみがフリー回転して取り外し得るようになつ
ていることを特徴とする架空送電線用スペーサ。