JPH028176B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、駆動される少なくとも１つの無端ベ
ルトと、ベルト車に連結可能な少なくとも１つの
従動軸とを備え、ベルト車にベルトが掛けられ、
このベルト車がかみ合い結合する範囲と摩擦結合
のみする範囲とを持つている。例えば繊維機械の
給糸装置用のベルト駆動装置に関する。

〔従来の技術〕

この種のベルト駆動装置は例えばドイツ連邦共
和国の特許第2365251号明細書及び実用新案第
7419793号から公知である。そこでは平ベルトが
使用されて、中央に１列の穴を持ち、ベルト車に
形成される中央ピン付き環のピンがこれらの穴に
はまつて、ベルトとベルト車とのかみ合い結合を
行ない、平ベルトの縁範囲はベルト車の平滑な縁
範囲に接触して、ベルト車と摩擦結合する。穴を
持つ平ベルトは、ベルトの両端を互いに結合する
ことによつてベルト片から無端ベルトを形成する
ことができるという利点を持つているが、これ
は、例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第
2531378号明細書から公知なように、幅全体にわ
たつて歯を付けられたベルト車とベルトとの間で
かみ合い駆動結合のみを行なう歯付きベルトでは
不可能である。全体に歯を付けられたベルトは、
無端ベルトとして所望の長さに精確に合わせて製
造せねばならない。

しかし部分的にかみ合い結合と部分的に摩擦結
合のみとがベルトとベルト車との間に同時に行な
われる上述の穴付きベルトのような駆動ベルトで
は、ベルト車からのベルトの予期しない離反が頻
繁におこり、この現象の頻度がベルトの走行速度
の増大及びベルト車上におけるベルト巻付き範囲
の増大と共に多くなることがわかつた。離反の傾
向を示したベルトの調査から、その原因が所定時
間を越えるとほとんど不可避なベルトの僅少な伸
びに求められ、この伸びによりベルトの穴のピツ
チ又は縁歯のピツチがもはやベルト車のかみ合い
突起又は凹所のピツチと一致しなくなる。伸びた
ベルトの穴又は縁歯がベルト車のかみ合い突起又
は凹所にかみ合うようにするため、ベルトがベル
ト車に対して周方向に相対変位しようとしても、
ベルト車に摩擦結合する範囲があるため、ベルト
車に対してベルトがこのように周方向相対変位す
ることは不可能である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明の基礎となつている課題は、直線状ベル
ト片からベルト両端の結合により製造されても、
通常に負荷されるベルトの離反を回避する無端ベ
ルトにより滑りなしの駆動を保証するべルト駆動
装置を提供することである。

〔問題点を解決するための手段〕

最初にあげた種類のベルト駆動装置において、
この課題を解決するため本発明によれば、ベルト
車にあつてベルトに摩擦結合のみする少なくとも
１つの範囲が、ベルトにかみ合い結合する少なく
とも１つの範囲に対して、相対回転変位可能に構
成されている。

本発明により構成されるベルト駆動装置では、
かみ合い結合と摩擦結合のみとを行なうベルト範
囲の構成や分布に関係なく、ベルトとベルト車と
の摩擦結合がベルトとベルト車とのかみ合い結合
をもはや乱さないようにすることができる。この
場合ベルト用の平滑な接触面を持つベルト車の部
分が、自由に回転可能に支持されていることによ
つて、ベルトとベルト車との摩擦結合の効果を完
全になくすか、ベルト用の平滑な接触面を持つベ
ルト車の部分が、制動されて回転可能に支持され
ていることによつて、摩擦結合の効果を減少する
ことができる。これらの部分の支持も同様に従動
軸上で行なわれ、ベルト車の凹所又は突起を持つ
幅範囲のみが従動軸に相対回転しないように結合
されるか又は連結可能である。

本発明により構成されたベルト駆動装置の好ま
しい実施態様では、ベルトの少なくとも１つの縦
縁が、規則正しく設けられる縁切欠きにより形成
された歯付き部を持ち、従動軸に相対回転しない
ように連結可能でベルト車の縁を形成する歯付き
環にかみ合い、ベルトの歯のない部分用の平滑な
接触面を持つベルト車の同軸的隣接部分が、歯付
き環に対して回転変位可能に支持される別体の構
造部分を形成している。

本発明により構成されるベルト駆動装置は多く
の技術分野で使用される。重要な適用分野は繊維
機械用給糸装置で、異なる速度で循環する複数の
駆動ベルトがしばしば同時に設けられて、従動軸
に選択的に連結可能なベルト車を介して複数の従
動軸に選択的にそれぞれ連結される。このような
ベルト駆動装置では、ベルトの歯付き部にかみ合
う部分としての歯付き環と、平滑な接触面を形成
するベルト車の別体の部分とが、互いにかつ従動
軸に対して自由に回転可能に支持され、歯付き環
が軸線方向変位可能で相対回転しない少なくとも
１つの連結板の連結突起用連結凹所を持つてい
る。

〔実施例〕

丸編機用給糸装置用の本発明により構成される
ベルト駆動装置の実施例を添付図面により以下に
説明する。

第１図に示すベルト駆動装置は、丸編機の11個
の給糸装置に対して同じである。これら給糸装置
のうちその駆動部分のみが本発明に関係し、他の
構造は関係がない。11個の個々の給糸装置は、丸
編機の鎖線で示す円10上に等間隔に設けられて、
第１図に円交差個所により示す従動軸１１をそれ
ぞれ持ち、この従動軸に少なくとも１つのベルト
車１２が連結可能である。選ばれた実施例では、
従動軸１１毎に２つのベルト車１２及び１３があ
り、それに応じてベルト駆動装置は２つの駆動ベ
ルト１４及び１５を持つているが、第１図にはベ
ルト１４のみが示されている。両ベルト１４及び
１５は、規則正しく設けられる縁切欠きによる歯
付き部１６を持ち、それぞれベルト両端の結合に
より２つの無端駆動ベルトを構成している。

第１図によれば、無端に構成されている駆動ベ
ルト１４は、すべての従動軸１１のベルト車１２
に掛けられ、定置転向ローラ１７と変位可能なベ
ルト緊張ローラ１８とを経て走行し、駆動車１９
により所望の駆動速度で動かされる。駆動車１９
はそのベルト接触直径を変化され、それにより速
度調節が可能である。駆動車１２は丸編機の駆動
軸上又は別体の駆動電動機の軸上に取付けること
ができる。第２の駆動ベルト１５についても同じ
で、このベルトの駆動車は同じ駆動軸上又は別の
駆動軸上に設けることができる。両ベルト１４及
び１５は、少さい巻付け角でベルト車１２及び１
３に接触している。

第２図からわかるように、両ベルト車１２及び
１３はそれぞれ玉軸受２０及び２１を介して従動
軸１１上に自由に回転可能に支持されている。両
ベルト車１２及び１３は精確に同じに構成され、
異なる所で従動軸１１上にはまつている。これら
のベルト車は歯付き環１２．１，１３．１と円筒
部分１２．２，１３．２とに分割されている。歯
付き環１２．１，１３．１はベルト車１２，１３
の一方の縁範囲を形成している。歯付き環１２．
１，１３．１はベルト１４，１５の歯付き部１６
にかみ合う。中心を通る縦断面で示すベルト車１
３からわかるように、歯付き環１３．１の中心支
持環２２は、滑り軸受のように円筒部分１３．２
の支持スリーブ部分２３上に支持されている。玉
軸受２１はこの支持スリーブ部分２３に埋込まれ
ている。従つてベルト車１３の歯付き環１３．１
及び円筒部分１３．２と、同様にベルト車１２の
歯付き環１２．１及び円筒部分１２．２は、互い
に回転変位可能である。支持スリーブ部分２３の
小さいフランジ２３．１によつて、歯付き環１
３．１は円筒部分１３．２に対して軸線方向変位
を防止されている。円筒部分１２．２，１３．２
はベルト１４又は１５の歯なし部分の平滑な接触
面を形成している。

ベルト車１２とベルト車１３との間に軸線方向
変位可能な連結板２４が設けられて、第２図の左
半分に断面で、また右半分に異なる軸線方向位置
で示されている。連結板２４は両端面に連結突起
２５及び２６を持ち、これらの突起と同じ直径円
上に同じ分布で設けられている連結凹所２７が、
歯付き環１２．１及び１３．１に形成されてい
る。連結板２４は、従動軸１１上にはめられる連
結板担体２８上に相対回転しないように同心的に
設けられ、第２図からわからないが、この連結板
担体２８はその周囲を正多角形例えば正六角形に
形成され、その外側に第２図に示す拘束切欠き２
９を持ち、これらの拘速切欠きの１つへ連結板２
４の弾性拘速突起３０がはまることができる。連
結板担体２８は、従動軸１１の自由端にある同心
的なねじ穴３２内に止められるねじ３１によつ
て、両玉軸受２０と２１との間に締付けられてい
る。

第２図の左半分では、連結板２４の拘束突起３
０が連結板担体２８の３つの拘束切欠き２９のう
ち最も下の拘束切欠きにはまつている。この位置
で連結板２４の連結突起２５はベルト車１３の歯
付き環１３．１の連結凹所にはまり、従つて歯付
き環１３．１と従動軸１１とを相対回転しないよ
うに連結する。ベルト車１３の円筒部分１３．２
は従動軸１１上で自由に回転可能なままである。

第２図の右半分では、連結板２４がその最も上
の位置で示され、その連結突起２６がベルト車１
２の歯付き環１２．２の対応する連結凹所にはま
り、歯付き環１２．１を従動軸１１に相対回転し
ないように連結する。ここでもベルト車１２の円
筒部分１２．２は常に自由に回転可能である。

拘束突起３０が連結板担体２８の３つの拘束切
欠きにはまつている図示しない中間位置では、両
方の歯付き環１２．１及び１３．１が連結を外さ
れている。両方のベルト車１２及び１３はその歯
付き環１２．１，１３．１を含めて自由に回転
し、従動軸１１は静止したままである。

【図面の簡単な説明】

第１図はベルト駆動装置の概略平面図、第２図
は循環する２つの無端駆動ベルトを持つベルト駆
動装置の従動軸に選択的に連結可能なベルト車を
有する給糸装置の駆動部分の一部を切欠いた立面
図である。 １２，１３……ベルト車、１２．１，１３．１
……かみ合い結合範囲（歯付き環）、１２．２，
１３．２……摩擦結合範囲（円筒部分）、１４，
１５……ベルト、２４……連結板、２６……連結
突起、２７……連結凹所。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 駆動される少なくとも１つの無端ベルトと、
   ベルト車に連結可能な少なくとも１つの従動軸と
   を備え、ベルト車にベルトが掛けられ、このベル
   ト車がかみ合い結合する範囲と摩擦結合のみする
   範囲とを持つているものにおいて、ベルト車１
   ２，１３にあつてベルト１４，１５に摩擦結合の
   みする少なくとも１つの範囲１２．２，１３．２
   が、ベルト１４，１５にかみ合い結合する少なく
   とも１つの範囲１２．１，１３．１に対して、相
   対回転変位可能に構成されていることを特徴とす
   る、ベルト駆動装置。 ２ ベルト１４，１５がその幅の一部にのみ複数
   の突起又は凹所を持ち、これらの突起又は凹所が
   ベルト車１２，１３の凹所又は突起にかみ合い、
   各ベルト車１２，１３の凹所又は突起を持つ幅範
   囲が従動軸１１に相対回転しないように連結可能
   であり、同じベルト１４，１５用の平滑な接触面
   を持つベルト車１２，１３の隣接する少なくとも
   １つの幅範囲が同軸的自由に回転可能に支持され
   ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
   に記載のベルト駆動装置。 ３ ベルト１４，１５の少なくとも１つの縦縁
   が、規則正しく設けられる縁切欠きにより形成さ
   れた歯付き部１６を持ち、従動軸１１に相対回転
   しないように連結可能でベルト車１２，１３の縁
   を形成する歯付き環１２．１，１３．１にかみ合
   い、ベルト１４，１５の歯のない部分用の平滑な
   接触面を持つベルト車１２，１３の同軸的な隣接
   部分が、歯付き環１２．１，１３．１に対して回
   転変位可能に支持される別体の構造部分を形成し
   ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
   又は第２項に記載のベルト駆動装置。 ４ ベルト１４，１５用の平滑な接触面を持つベ
   ルト車１２，１３の部分１２．２，１３．２が、
   従動軸１１上に自由に回転可能に支持されている
   ことを特徴とする、特許請求の範囲第３項に記載
   のベルト駆動装置。 ５ ベルト１４，１５用の平滑な接触面を持つベ
   ルト車１２，１３の部分１２．２，１３．２が従
   動軸１１上に制動されて回転可能に支持されてい
   ることを特徴とする、特許請求の範囲第３項に記
   載のベルト駆動装置。 ６ 従動軸１１に選択的に連結可能な複数のベル
   ト１４，１５が各従動軸の所で、軸線方向変位可
   能で相対回転しない少なくとも１つの連結突起付
   き連結板２４により従動軸１１に選択的に連結可
   能な別体のベルト車にそれぞれ掛けられ、ベルト
   １４，１５の歯付き部１６にかみ合う部分として
   の歯付き環１２．１，１３．１と、平滑な接触面
   を形成するベルト車１２，１３の別体の部分１
   ２．２，１３．２とが、互いにかつ従動軸１１に
   対して自由に回転可能に支持され、歯付き環１
   ２．１，１３．１が軸線方向変位可能で相対回転
   しない少なくとも１つの連結板２４の連結突起２
   ５，２６用連結凹所２７を持つていることを特徴
   とする、特許請求の範囲第３項に記載のベルト駆
   動装置。