JPH0270984A - 斜板式圧縮機 - Google Patents

斜板式圧縮機

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JPH0270984A JP1183841A JP18384189A JPH0270984A JP H0270984 A JPH0270984 A JP H0270984A JP 1183841 A JP1183841 A JP 1183841A JP 18384189 A JP18384189 A JP 18384189A JP H0270984 A JPH0270984 A JP H0270984A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、吐出し効率が可変である斜板式圧縮機であっ
て、圧縮前の冷媒を吸込む吸込室と、圧縮後の冷媒を排
出する排出室と、駆動軸に対して同軸的な同心円の上に
等間隔;Cかつ軸平行に配置された複数のシリンダ孔と
、それぞれ1つのシリンダ孔内で往復運動可能で、それ
ぞれ流入弁を介して吸込室と接続されかつ流出弁を介し
て排出室と接続された圧縮室を制限するピストンとを有
し、シリンダ孔を圧縮室とは反対のピストン側で覆Aか
つ冷媒で充たされた斜板室が設けられており、該斜板室
内に駆動軸で揺動運動させられる斜板が受容されており
、該斜板が連結部材を介してピストンを軸方向に駆動す
るために該ピストンと結合されており、排出室から斜板
室への第1の接続通路と斜板室から吸込室への第2の接
続通路とを備え、該接続通路内に配置され、斜板室内の
冷媒圧を制御するために規定されて開閉される弁装置が
設けられてbる形式のものに関する。
従来技術 前述の斜板式圧縮機においては回転数が一定でかつ吸込
圧が一定である場合の吐出し効率は、斜板にょフ駆動さ
れるピストンの行程に関連ム該ピストン行程は斜板室に
おけるピストン背面に作用する圧力と冷媒の吸込室にお
ける圧力との間の圧力差に関連する。圧力差が増大する
と、斜板O傾斜角、ピストンの行程及び吐出し効率が低
減させられる。反対に吐出し効率は圧力差が減少し、ひ
いては傾斜角が拡大させられかつピストン行程が増大さ
せられると上昇する。したがって吐出し効率の変化は斜
板室における冷媒圧を斜板室と排出室との間と斜板室と
吸込室との間とを接続する2つの接続通路における両方
の弁装置により調整される。
この種の公知の斜板式圧縮機(DB371369圧縮機
。3.八1〕においては、高圧を導く排出室と斜板室と
の間の第1の接続通路における弁装置は吸込室における
圧力により制御される圧力弁として構成されている。該
圧力弁は所定値を薦えたときに閉じられ、所定値を下回
ったときに開かれるように制御される。斜板室と吸込室
との間の接続通路に配置された弁装置は、電磁弁とじて
構成されており、該電磁弁は外部の信号回路によって制
御される。圧力センサによって斜板室における圧力が検
出され、前記信号回路に供給される。斜板室における圧
力が所定値を越えて上昇すると、信号回路は相応の励磁
電流を電磁弁に供給する。この結果、電磁弁は開さ、冷
媒は電磁弁の最大開放横断面を介して斜板室力為ら吸込
室に流出でき、これによって斜板室における圧力が低下
させられる。
斜板式圧縮機の吐出し効率全前述の如く調整する装置は
調整の質が比較的に悪く、弁の構成に関してきわめて費
用がかかるという欠点金有している。
発明の効果 これに対して請求項1に記載した特徴を有する本発明の
斜板式圧縮機は、両方の簡単な電磁弁と瞬間のピストン
行程のための行程フィードバック器とによって吐出し効
率の正確な調整が可能である。ピストン行程を直接的に
測定するか又は斜板O傾斜角を間接的に検出して測定さ
れる、吐出し効率と決定するための行程検出器によって
は、駆動モータと圧縮機との間に発生する惧れのあるス
リップも検出することができる。これによって特別なス
リップセンサは不要icなる。
次に図面について本発明−r説明する2自動車の空調製
置の冷媒回路に使用するために構成された斜板式圧縮機
は、支承ビン11を育する鉢形のケーシング10と、ケ
ーシング開口全閉鎖するシリンダブロック12と、反対
のシリンダブロック側1(取けけられた蓋13とを有し
て込る。すべての構成部材io、1i。
12は液密にかつガス密に互Aに当接させられている。
自動車の図示されていない内燃機関により駆動された駆
動軸14は一方ではケーシング10の支承ビン11にか
つ他方ではシリンダブロック12の中心孔15内に支承
されて込る。
シリンダブロック12内には奇数の軸平行な、−貫した
シリンダ孔16が設けられている。第1図にはこれらの
シリンダ孔16の内の1つしか示されていない。シリン
ダ孔16は駆動軸14に対して同軸的な同心円上に互い
足等間隔金おいて配置されている。シリンダ孔16はケ
ーシング10に向かつ°て開いており、ケーシング10
内に構成された斜板室17と接続されている。反対側で
はシリンダ孔16は弁板18で覆われている。該弁板1
8は蓋13内に回動不能に保持されている。弁板18は
一列の流入弁19と流出弁20を有し、それぞi″L1
つの流入弁と流出弁19.20が1つのシリンダ孔17
に配属されてAる。流出及び流入弁19.20の内、第
1図におAてはそれぞれ1つの弁しか示されていなh0
流入弁19はリング状の吸込室21の範囲に配置され、
流出弁20はほぼ円板状の排出室22の範囲に配置され
てbる。吸込室21と排出室22は互いに同軸的に蓋1
3に形成されており、弁板1Bによジ閉鎖されている。
各シリンダ孔16内にはピストン23が摺動可能に配置
されてhる。該ピストン23の、第1図で見て右側の端
面は各シリンダ孔16内の弁板18と協働して圧縮室2
4″f、制限してhる。
各ピストン23の、圧縮室24とは反対側の端部は球1
4手25全介して結合棒26と結合され、結合棒26は
球謎手2γを介して斜板28に枢着されている。斜板2
8は駆動軸14に対して同心的に配置され、案内環29
によp回動を防止されている。斜板28はころがり軸受
30を介して駆動板31の旋回運動に追従できるように
駆動板31の上に保持されている。駆動板31は駆動軸
14と回動不能に結合された駆動部材32の上に傾動可
能にかつ軸方向に移動可能に結合されている。この場合
、前記結合(は駆動部材32の半径万向の付加部35に
設けられたスリット34に係合する案内ピン33を介し
て行なわれる。駆動部材32が駆動軸14により駆動さ
れると、斜板28が揺動運動を行な−、これによってピ
ストン23が結合棒26を介して各シリンダ孔16内で
往復運動するように駆動される。
斜板式圧縮機の吐出し効率は冷媒で充たされた斜板室1
7内に形成された圧力と冷媒の吸込室21内の圧力とに
関連する。したがって吐出し行程を変化させるた゛めに
は圧力差を変化させ、しかも吐出し効率を高めるために
は圧力差金減少させ、吐出し効率を減少させるためには
圧力差を拡大しなければならない。このためには斜板室
11に開口する2つの接続通路36と31とが設けられ
ている。この場合、第1の接続通路36は排出室22を
斜板室11と接続し、第2の接続通路37は斜板室IT
を吸込室21と接続する。各接続通路36もしくは37
内には接続通路36もしくは31の開放横断面積を開閉
するために2ポート2位置電磁弁38もしく框39が配
置されている。両方の電磁弁38゜39の略示した励磁
コイル40と41は調整器42と接続されている。励磁
コイル40と41に電流が流されていな込と、両方の電
磁弁38゜39は閉鎖ばね43,44t−介して閉じら
れるので、室17.21と22との間の接続1は中断さ
れる。調整器42にはピストン23の瞬間のピストン行
程が調整量として供給される。ピストン行程は実際値検
出器として作用するホール発I機45により検出され、
出力電圧として調整器42に送られる。ホール発電機4
5はピストン23Vc固定された永久磁石46とピスト
ン23の運動路に配置されたホール素子48とから成っ
ている。ホール素子48は有利1(ホいわゆるホールI
Cとして構成され、シリンダブロック12の外壁の切欠
き内に固定されている。
永久磁石46は磁性方向がピストン・軸線に対して平行
に延びるようにピストン23に固7iすれてbる。実際
値信号発生器の前記構成に、信号を取出すために圧密な
電気的な導通案内と回避する。
同様に第1図に示されているように、ホール発電機45
′の永久磁石46′を駆動板31に配置し、ホール素子
48′もしくはホールICをクーシング10の外壁の切
欠キ47′内に配置することもできる。この場合には永
久磁石46は磁性軸線が駆動板31に対して半径万向に
延びるように配置されている。ホール発電機45′の出
力電圧は、駆動部材32に対する駆動板31のその瞬間
の旋回角度、ひいては斜板28のその瞬間の旋回角度で
ある。この旋回角度はピストンのピストン行程を決定す
るので、ピストン行程の尺度でもある。
調整器42にはさらに、例えば自動車内室の所定の温度
を表わす、導入量(矢印49)が与えられる。調整量と
導入量49との間の差は圧縮機の必要な吐出し効率の尺
度である。導入iは他Oパラメータ、例えば駆動モータ
の回転数、吸込圧及び圧縮圧を考慮することができる。
自動車の空調装置の冷媒回路に配置された前述の斜板式
圧縮機は次のように作用する。
つまり、自動車内室における温度、ひ!ハでは空調装置
に必要な冷房力が高いと、調整器42には高り室内温度
もしくは高い吐出し効率もしくは大きいピストン行程が
導入量として電圧の形で供給される。瞬間のピストンの
行程が必要な吐出力に相当するピストン行程よりも小さ
いと、第2の電磁弁39が励磁され、該電磁弁が開かれ
、第2の接続通路31を介して斜板室17が吸込室21
と接続される。これによって斜板室17における圧力か
低下し、斜板室11と吸込室21との間の圧力差が小さ
くなる。ピストン行程は増大し、ひ込ては圧縮機の吐出
し効率が高められる。所定の吐出し効率に達すると第2
の電磁弁39が制御されなくなり、第2の接続通路31
が再び閉じられる。
自動車内室の温度が低下すると、調整器42は調整量と
導入量との間の、士符号が反対である差異に基づき、第
1の電磁弁38を制御する。
この電磁弁38は開き、第1の接続通路3δを介して排
出室22を斜板室17と接続する。排出室22における
圧力が高いことに基づき、斜板室17における圧力が上
昇し、ひ騒ては斜板室11と吸込室21との間の圧力差
が上昇し、ピストン行程が減小させられる。ピストン行
程が小さくなることにより、圧縮機の吐出し効率は低下
する。
調整器42に調整量として供給される、ホール発電機の
、ピストン行程の瞬間値に比例した出力信号UHは、第
2図においては駆動軸の最小及び最大吐出し効率のため
の回動角αに関連してプロットされている。この両方の
極限値の間で圧縮機は任意の吐出し効率を取ることがで
きる。これは種々異なる大きさの出力電圧誦をもたらす
。吐出し効率は、同時に駆動モータと圧縮機との間の可
能なスリップを検出する評価電子装置によフ制御するこ
とができる。さらに従来の吸込圧調整器とは異ってこの
場合には調整の他に制御が可能である。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の1実施例を示すものであって、第1図は
可変な吐出し効率を有する斜板式圧縮機の縦断面図、第
2図は第1図の斜板式圧縮機の駆動軸の回転角に関連し
てピストン行程を検出するための行程検出器の2つの出
力電圧の線図である。 10・・ケーシング、11・・・支承ビン、12・・・
シリンダブロック、13・・蓋、14・・・駆動軸、1
5 ・中心孔、16・・シリンダ孔、17・・・斜板室
、18・・・弁板、19・・・流入弁、20・・・流出
弁、21・・・吸込室、22・・・排出室、23・・ピ
ストン、24・・・圧縮室、25・・・球継手、26・
・・結合棒、21・・・球謎手、28・・・斜板、29
−・・案内棒、30・・ころがり軸受、31・・・駆動
板、32・・・駆S部材、33・・・案内ビン、34・
・・スリット、35・・付加部、3L39・・電磁弁、
40゜41・・・励磁コイル、43.44・・・閉鎖ば
ね、42・・・調整器、45・・・ホール発電機、46
・・・永久磁石、48・・・ホール素子、49・・・導
入量。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1.吐出し効率が可変である斜板式圧縮機であつて、圧
    縮前の冷媒を吸込む吸込室と、圧縮後の冷媒を排出する
    排出室と、駆動軸に対して同軸的な同心円の上に等間隔
    にかつ軸平行に配置された複数のシリンダ孔と、それぞ
    れ1つのシリンダ孔内で往復運動可能で、それぞれ流入
    弁を介して吸込室と接続されかつ流出弁を介して排出室
    と接続された圧縮室を制限するピストンとを有し、シリ
    ンダ孔を圧縮室とは反対のピストン側で覆いかつ冷媒で
    充たされた斜板室が設けられており、該斜板室内に駆動
    軸で揺動運動させられる斜板が受容されており、該斜板
    が連結部材を介してピストンを軸方向に駆動するために
    該ピストンと結合されており、排出室から斜板室への第
    1の接続通路と斜板室から吸込室への第2の接続通路と
    を備え、該接続通路内に配置され、斜板室内の冷媒圧を
    制御するために規定されて開閉される弁装置が設けられ
    ている形式のものにおいて、弁装置が2ポート2位置方
    向制御弁(38,39)として構成され、該2ポート2
    位置方向制御弁が調整器(42)により制御可能で、調
    整器(42)にピストン行程又は斜板(28)の旋回角
    の大きさが調整量として供給されるようになつているこ
    とを特徴とする、斜板式圧縮機。 2.調整量が2部分から成る実際値検出器で検出され、
    該実際値検出器がホール発電機として構成されており、
    電気的に分離された2つの機能部材を有し、該機能部材
    の一方が斜板室(17)の外にかつ他方が斜板室(17
    )内に配置されている、請求項1記載の斜板式圧縮機。 3.ホール発電機が一方の機能部材として、ピストン(
    23)に固定されかつ磁軸が行程方向に向けられた永久
    磁石を有し、他方の機能部材として該ピストン(23)
    に配属されたシリンダ孔(16)の孔壁に配置されたホ
    ール素子、有利にはホールICを有している、請求項2
    記載の斜板式圧縮機。 4.斜板(28)の回動が阻止されており、傾動可能な
    駆動板(31)の上を転動するようになつており、該駆
    動板(31)が駆動軸 (14)と結合され、駆動軸(14)が回転すると回転
    揺動運動を行なうようになつており、ホール発電機が一
    方の機能部材として駆動板(31)に固定され、駆動板
    (31)の半径万向に磁軸が向けられた永久磁石を有し
    、他の機能部材として斜板室(17)の壁に配置された
    ホール素子(48′)、有利にはホールICを有してい
    る、請求項2記載の斜板式圧縮機。
JP1183841A 1988-07-21 1989-07-18 斜板式圧縮機 Expired - Lifetime JP2792924B2 (ja)

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DE3824752A DE3824752A1 (de) 1988-07-21 1988-07-21 Taumelscheibenkompressor
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JPH0270984A true JPH0270984A (ja) 1990-03-09
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DE (1) DE3824752A1 (ja)
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IT (1) IT1230348B (ja)

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ES2015742A6 (es) 1990-09-01
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