JPH0260857A - 自動車のオイルエレメント着脱構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は点検・整備作業に適した四輪自動車のバンパー
に関する。

ｂ、　従来の技術 四輪自動車に搭載されているエンジンは、定期的に点検
・整備をおこなっており、オイルニレメトも取り外して
整備交換がおこなわれる。オイルエレメントがエンジン
前方に配置されている車種においては、前記整備をおこ
なう場合には、フロントバンパーを車体から取り外して
オイルエレメントの脱着をおこなうか、あるいはエンジ
ンルーム下側のエンジンとクロスメンバーとの間の隙間
から工具を差し入れて脱着する方法がとられていた。

Ｃ０発明が解決しようとする課題 前記バンパーを取り外す方法は、多数の固定個処がある
ため作業工数がか−り、作業性が非常に悪い。また、取
り外すバンパーに傷をつけ易いという問題点があった。

一方、エンジンとクロスメンバーの間の隙間から工具を
差し入れておこなう方法は、エンジン下側の狭い隙間か
ら作業をおこなうため、作業がしにく−１かつ隙間を確
保するためクロスメンバーに逃がし形状を設ける必要が
あり強度上の観点から好ましくなかった。

ｄ、　課題を解決するための手段 本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、前記課題を
解決してなる自動車バンパーを提供しようとするもので
ある。

すなわち、本発明は、自動車のバンパーにライセンスプ
レートの取付部を設け、該取付部にライセンスプレート
に覆われる作業用の貫通穴を設けたことを特徴とする自
動車バンパーとすることによって前記課題を解決した。

以下、本発明の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。

第１図〜第３図において、１は四輪自動車の車体、２は
その前部に設けたフロントバンパー、３はフロントバン
パー２の前面のは＼゛中夫取り付けたライセンスプレー
ト、４はエンジンルーム、５はエンジン、６はエンジン
の前面に設けられたオイルエレメント、７はエンジンル
ーム下方に設けたフロントクロスメンバーである。

フロントバンパー２はライセンスプレート３を取り付け
るため、は−中央の部分に取付部２ａを設けである。こ
の取付部２ａにはライセンスプレート３を取り付けるた
めの複数の取付穴２ｂと貫通した作業穴２ｃを設けであ
る。

作業穴２Ｃは前記エンジン５のオイルエレメント６の延
長線上または、これに近い位置に配設し、この作業穴２
ｃは作業用の工具１作業者の手、およびオイルエレメン
トの部品の出し入れが可能な大きさと形状に形成しであ
る。そして、前記ライセンスプレート３を取付部２ａに
取り付けた場合に、その作業穴２ｃが、ライセンスプレ
ート３によって覆われてしまい、外からみえないように
構成しである。

オイルエレメント６の交換をおこなう場合には、ライセ
ンスプレート３を取り外せば、隠れていた作業穴２ｃが
現われ、したがってこの作業穴２ｃによってオイルエレ
メント６の脱着作業をおこなえばよい。交換後は再びラ
イセンスプレート３を取り付ければよい。

なお、前記実施例はフロントバンパーについて説明した
がリヤエンジン形式の場合のりャバンパーについても適
用しうろことは述べるまでもない。

ｅ、　発明の効果 本発明に係る四輪自動車のバンパーによれば、ライセン
スプレートを取り外すだけで、オイルエレメントを整備
するための作業穴が現われるから、整備がし易くなり作
業性が向上する。

また、この作業穴はライセンスプレートによって通常は
隠れているので外観的に全く問題がない。

すなわち、従来のようにバンパーを取り外したり、クロ
スメンバーに逃がし形状を設ける必要がないから、作業
上、強度上ならびにバンパーに傷をつけるという従来の
課題をすべて解消する。ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動車用バンパーを装着した自動
車の全体斜視図、第２図はバンパー付近であってライセ
ンスプレートを取り外した状態の斜視説明図、第３図は
第２図のＡ−Ａ断面であって、関連部品のみを描いた拡
大説明図である。 ２・・・フロントバンパー　　２８・・・取付部、２ｃ
・・・作業穴、 ３・・・ライセンスプレート、 ６・・・オイルエレメント。 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車のバンパーにライセンスプレートの取付部を設け
   、該取付部にライセンスプレートに覆われる作業用の貫
   通穴を設けたことを特徴とする自動車用バンパー。