JPH026053Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH026053Y2 JPH026053Y2 JP12650385U JP12650385U JPH026053Y2 JP H026053 Y2 JPH026053 Y2 JP H026053Y2 JP 12650385 U JP12650385 U JP 12650385U JP 12650385 U JP12650385 U JP 12650385U JP H026053 Y2 JPH026053 Y2 JP H026053Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- floor
- door
- rescue
- safety
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000004040 coloring Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 2
- 102000001999 Transcription Factor Pit-1 Human genes 0.000 description 1
- 108010040742 Transcription Factor Pit-1 Proteins 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案はエレベータの乗かごに係り、特に、異
常停止時における乗客の安全救出対策を考慮した
エレベータの乗かごに関する。
常停止時における乗客の安全救出対策を考慮した
エレベータの乗かごに関する。
第３図はエレベータの基本構成を示す概略図で
あつて、符号１は昇降路、２はそのピツト、３は
該昇降路１内で上下動する乗かごの全体、４は乗
かご床面、５は乗かごドア、６は該ドア５を案内
する乗かごシル、７は該シル６の下方に延設され
た乗かごスカート、８は該乗かご３を支持する枠
体、９は該枠体８を吊持ちしている主ロープ、１
０はおもりである。また、１１は階床床面、１２
は出入口、１３は階床ドアである。
あつて、符号１は昇降路、２はそのピツト、３は
該昇降路１内で上下動する乗かごの全体、４は乗
かご床面、５は乗かごドア、６は該ドア５を案内
する乗かごシル、７は該シル６の下方に延設され
た乗かごスカート、８は該乗かご３を支持する枠
体、９は該枠体８を吊持ちしている主ロープ、１
０はおもりである。また、１１は階床床面、１２
は出入口、１３は階床ドアである。
ところで、かかるエレベータにあつては、停電
あるいはその他の理由により、乗かご３の床面４
が階床床面１１からずれた状態で異常停止するこ
とがある。そしてこのとき、管理人等が階床側の
出入口１２から階床ドア１３および乗かごドア５
を開けて乗客を救出する作業を行うが、乗かご床
面４と階床床面１１との段差が大きい場合、かか
る救出作業を不用意に行うと非常な危険を伴う。
すなわち、いま乗かご３が第３図に示す状態で異
常停止し、２階の階床床面１１に対して乗かご床
面４が上方に所定高さ以上ずれた位置にある場
合、乗かご３内から２階の階床床面１１上へ脱出
しようとする乗客が誤つて昇降路１側の隙間１ａ
に足を踏み入れる危険性があり、そのままピツト
２まで落下して重大事故となる虞れがあつた。
あるいはその他の理由により、乗かご３の床面４
が階床床面１１からずれた状態で異常停止するこ
とがある。そしてこのとき、管理人等が階床側の
出入口１２から階床ドア１３および乗かごドア５
を開けて乗客を救出する作業を行うが、乗かご床
面４と階床床面１１との段差が大きい場合、かか
る救出作業を不用意に行うと非常な危険を伴う。
すなわち、いま乗かご３が第３図に示す状態で異
常停止し、２階の階床床面１１に対して乗かご床
面４が上方に所定高さ以上ずれた位置にある場
合、乗かご３内から２階の階床床面１１上へ脱出
しようとする乗客が誤つて昇降路１側の隙間１ａ
に足を踏み入れる危険性があり、そのままピツト
２まで落下して重大事故となる虞れがあつた。
本考案は上記の点に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、異常停止時における乗客の安全
救出が適確に行えるエレベータの乗かごを提供す
ることにある。
り、その目的は、異常停止時における乗客の安全
救出が適確に行えるエレベータの乗かごを提供す
ることにある。
この目的を達成するために、本考案は、乗かご
ドアおよび乗かごスカートの階床側の表面に、異
常停止時における乗かご床面と階床床面との段差
が乗客の安全救出可能範囲内であるか否かを視認
するための安全救出表示帯を設け、該表示帯によ
つて不用意かつ危険な救出作業が未然に防止でき
るようにしたことを特徴とするものである。
ドアおよび乗かごスカートの階床側の表面に、異
常停止時における乗かご床面と階床床面との段差
が乗客の安全救出可能範囲内であるか否かを視認
するための安全救出表示帯を設け、該表示帯によ
つて不用意かつ危険な救出作業が未然に防止でき
るようにしたことを特徴とするものである。
以下、本考案の実施例を図面について説明す
る。
る。
第１図は本考案によるエレベータの乗かごの一
実施例を示す正面図、第２図は該乗かごが異常停
止した際の安全救出基準を説明するための要部断
面図であつて、第３図と対応する部分には同一符
号を付けてある。
実施例を示す正面図、第２図は該乗かごが異常停
止した際の安全救出基準を説明するための要部断
面図であつて、第３図と対応する部分には同一符
号を付けてある。
第１図、第２図において、主ロープ９に吊持ち
された枠体８に支えられて昇降路内を上下動する
乗かご３には、その乗かごシル６に案内される乗
かごドア５の階床側表面と、該シル６の下方に延
設された乗かごスカート７の階床側表面とにそれ
ぞれ、ペイント等により所定幅の安全救出表示帯
１４，１５が着色表示されている。すなわち、乗
かご床面４の上方600mm以内にある乗かごドア５
の下部表面には安全救出表示帯１４が、また該床
面４の下方600mm以内にある乗かごスカート７の
中央上部表面には安全救出表示帯１５が設けてあ
り、乗かご３が異常停止した際にこれら表示帯１
４，１５と階床床面１１との位置関係を見ること
によつて、階床側にいる人間は事前に救出作業の
安全性を確認できるようになつている。これは、
乗客を安全に救出できる基準として、乗かご床面
４と階床床面１１との段差が600mm以内の場合と
定められていることに対応させたものである。
された枠体８に支えられて昇降路内を上下動する
乗かご３には、その乗かごシル６に案内される乗
かごドア５の階床側表面と、該シル６の下方に延
設された乗かごスカート７の階床側表面とにそれ
ぞれ、ペイント等により所定幅の安全救出表示帯
１４，１５が着色表示されている。すなわち、乗
かご床面４の上方600mm以内にある乗かごドア５
の下部表面には安全救出表示帯１４が、また該床
面４の下方600mm以内にある乗かごスカート７の
中央上部表面には安全救出表示帯１５が設けてあ
り、乗かご３が異常停止した際にこれら表示帯１
４，１５と階床床面１１との位置関係を見ること
によつて、階床側にいる人間は事前に救出作業の
安全性を確認できるようになつている。これは、
乗客を安全に救出できる基準として、乗かご床面
４と階床床面１１との段差が600mm以内の場合と
定められていることに対応させたものである。
なお、第２図において、１２は出入口、１３は
該出入口１２に設けられた階床ドア、１６は該階
床ドア１３のハンガーケース、１７は該階床ドア
１３を案内する階床シル、１８は該階床シル１７
の下方に延設された階床スカートである。
該出入口１２に設けられた階床ドア、１６は該階
床ドア１３のハンガーケース、１７は該階床ドア
１３を案内する階床シル、１８は該階床シル１７
の下方に延設された階床スカートである。
次に、上記乗かご３が異常停止した場合の具体
例を、第２図に基づいて説明する。
例を、第２図に基づいて説明する。
いま、停電等により乗かご３が異常停止したと
すると、乗客を救出するために管理人等が階床ド
ア１３を開けるわけであるが、このとき該管理人
等は、階床床面１１を延長した位置に安全救出表
示帯１４もしくは１５があるか否かによつて、乗
かご床面４と階床床面１１との段差が乗客の安全
救出可能範囲内であるか否かを即座に視認するこ
とができる。つまり、乗かご３が第２図に実線で
示す位置に途中停止している場合には、安全救出
表示帯１５が階床床面１１の延長線上に位置して
いることから、段差が安全救出可能範囲内の600
mm以内であることが視認でき、よつて管理人等は
そのまま乗かごドア５を開けて乗客を階床側へ誘
導すればよい。これに対して、乗かご３が第２図
に破線で示す位置に途中停止している場合には、
該表示帯１４，１５が階床床面１１の延長線上に
位置していないことから、段差が600mm以上あつ
て安全救出可能範囲を越えていることが視認で
き、よつて保守員立ち会いのもとで脚立等を使用
するといつたように、管理人等は十分なる安全を
確保したうえで乗客の救出を行う必要がある。
すると、乗客を救出するために管理人等が階床ド
ア１３を開けるわけであるが、このとき該管理人
等は、階床床面１１を延長した位置に安全救出表
示帯１４もしくは１５があるか否かによつて、乗
かご床面４と階床床面１１との段差が乗客の安全
救出可能範囲内であるか否かを即座に視認するこ
とができる。つまり、乗かご３が第２図に実線で
示す位置に途中停止している場合には、安全救出
表示帯１５が階床床面１１の延長線上に位置して
いることから、段差が安全救出可能範囲内の600
mm以内であることが視認でき、よつて管理人等は
そのまま乗かごドア５を開けて乗客を階床側へ誘
導すればよい。これに対して、乗かご３が第２図
に破線で示す位置に途中停止している場合には、
該表示帯１４，１５が階床床面１１の延長線上に
位置していないことから、段差が600mm以上あつ
て安全救出可能範囲を越えていることが視認で
き、よつて保守員立ち会いのもとで脚立等を使用
するといつたように、管理人等は十分なる安全を
確保したうえで乗客の救出を行う必要がある。
このように、階床床面１１の延長線上に安全救
出表示帯１４，１５があるか否かを見るだけで、
異常停止した乗かご３の床面４と階床床面１１と
の段差が安全救出可能範囲内にあるか否かが即座
に判断できるため、不用意かつ危険な救出作業が
未然に防止できて乗客の安全性が確保される。
出表示帯１４，１５があるか否かを見るだけで、
異常停止した乗かご３の床面４と階床床面１１と
の段差が安全救出可能範囲内にあるか否かが即座
に判断できるため、不用意かつ危険な救出作業が
未然に防止できて乗客の安全性が確保される。
なお、上記実施例では安全救出表示帯１４，１
５を着色により形成した場合について述べたが、
着色以外の手段でこれら表示帯１４，１５を設け
てもよく、要は乗かご床面４の上下各600mm以内
の範囲が階床側から確認できればよい。
５を着色により形成した場合について述べたが、
着色以外の手段でこれら表示帯１４，１５を設け
てもよく、要は乗かご床面４の上下各600mm以内
の範囲が階床側から確認できればよい。
また、安全救出表示帯１４の上方および安全救
出表示帯１５の下方にそれぞれ、例えば黄色等の
ペイントで所定幅の危険表示帯を設けるようにし
てもよい。
出表示帯１５の下方にそれぞれ、例えば黄色等の
ペイントで所定幅の危険表示帯を設けるようにし
てもよい。
以上説明したように、本考案によれば、乗かご
ドアおよび乗かごスカートの階床側の表面に安全
救出表示帯を設け、異常停止時における乗かご床
面と階床床面との段差が乗客の安全救出可能範囲
内であるか否かが即座に視認できるようになつて
いるため、不用意かつ危険な救出作業が未然に防
止でき、乗客の安全救出を適確に行うことができ
る。
ドアおよび乗かごスカートの階床側の表面に安全
救出表示帯を設け、異常停止時における乗かご床
面と階床床面との段差が乗客の安全救出可能範囲
内であるか否かが即座に視認できるようになつて
いるため、不用意かつ危険な救出作業が未然に防
止でき、乗客の安全救出を適確に行うことができ
る。
第１図は本考案によるエレベータの乗かごの一
実施例を示す正面図、第２図は該乗かごが異常停
止した際の安全救出基準を説明するための要部断
面図、第３図はエレベータの基本構成を示す概略
図である。 １……昇降路、３……乗かご、４……乗かご床
面、５……乗かごドア、６……乗かごシル、７…
…乗かごスカート、１１……階床床面、１３……
階床ドア、１４，１５……安全救出表示帯。
実施例を示す正面図、第２図は該乗かごが異常停
止した際の安全救出基準を説明するための要部断
面図、第３図はエレベータの基本構成を示す概略
図である。 １……昇降路、３……乗かご、４……乗かご床
面、５……乗かごドア、６……乗かごシル、７…
…乗かごスカート、１１……階床床面、１３……
階床ドア、１４，１５……安全救出表示帯。
Claims (1)
- 乗かごドアと該ドアを案内する乗かごシルと該
シルの下方に延設された乗かごスカートとを備
え、昇降路内を上下動するエレベータの乗かごに
おいて、前記乗かごドアおよび乗かごスカートの
階床側の表面に、異常停止時における乗かご床面
と階床床面との段差が乗客の安全救出可能範囲内
であるか否かを視認するための安全救出表示帯を
設けたことを特徴とするエレベータの乗かご。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12650385U JPH026053Y2 (ja) | 1985-08-21 | 1985-08-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12650385U JPH026053Y2 (ja) | 1985-08-21 | 1985-08-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234576U JPS6234576U (ja) | 1987-02-28 |
| JPH026053Y2 true JPH026053Y2 (ja) | 1990-02-14 |
Family
ID=31020362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12650385U Expired JPH026053Y2 (ja) | 1985-08-21 | 1985-08-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH026053Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-08-21 JP JP12650385U patent/JPH026053Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234576U (ja) | 1987-02-28 |
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