JPH025657Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、発動発電機等の回転電機における冷
却フアンの取付構造に関する。

(2) 従来の技術 上記取付構造としては、例えば第３、第４図に
示すように、ロータ１３が装着される回転軸Ｊ
と、この回転軸Ｊの端部の外径よりも大きい内径
の中心孔２３を有する冷却フアン０１９と、前記
中心孔２３にその一側から嵌入される嵌合突部２
６を一体に有して冷却フアン０１９の内周部一側
面に衝合する第１サポート部材０２４と、前記中
心孔２３にその他側から嵌入される嵌合突部２７
を一体に有して冷却フアン０１９の内周部他側面
に衝合する第２サポート部材０２５と、前記両サ
ポート部材０２４，０２５を、それらの前記嵌合
突部２６，２７相互を衝合させ且つ一方のサポー
ト部材０２５の背面を前記回転軸Ｊの端面に衝合
させた状態で前記回転軸Ｊに共締めすべく、頭部
が他方のサポート部材０２４の背面に係合し且つ
軸部が前記両嵌合突部２６，２７を貫通して前記
回転軸Ｊに螺着された取付ボルト１５とを備えた
ものが従来公知である。

かかる従来公知の構造では、回転軸Ｊの端部の
外径よりも冷却フアン０１９の中心孔２３の内径
の方が大きくても、該回転軸Ｊの端部に両サポー
ト部材０２４，０２５を介して冷却フアン０１９
を支障なくボルト止めできるという利点があり、
また特に第１及び第２サポート部材０２４，０２
５の相互に衝合する各嵌合突部２６，２７が、両
サポート部材０２４，０２５の冷却フアン挟持面
間の間隔を一定に保持するスペーサとしての機能
を果たすので、上記取付ボルト１５を強く締め込
んでも、その締め付けトルクが冷却フアン０１９
に伝達されず、そのため、一般に強度の比較的弱
い合成樹脂で成形される冷却フアン０１９の破損
防止に有効である。

ところが上記構造のものでは、冷却フアン０１
９に取付ボルト１５の締め付けトルクが伝達され
ないために、冷却フアン０１９と回転軸Ｊ間に回
り止め手段を設ける必要がある。そこで上記従来
公知の構造では、上記回り止めのために、一方の
サポート部材０２４に穿設した係合孔ｈを、冷却
フアン０１９の一面に突設された円柱状突起ｐに
抜き差し自在に嵌合させるようにしている。

(3) 考案が解決しようとする課題 上記従来公知の構造では、組立時において取付
ボルト１５を締め込む前に予め、上記係合孔ｈと
突起ｐとの嵌合状態を保持するように一方のサポ
ート部材０２４を冷却フアン０１９の一側面に当
てがい、且つ他方のサポート部材０２５を冷却フ
アン０１９の他側面の定位置に当接保持させてお
く必要があるが、これら作業は全て、取付ボルト
１５の締め込み作業をしようとする作業員が片手
で行わねばならず、特に上記一方のサポート部材
０２４については、それが冷却フアン０１９の一
側面より突起ｐの高さ以上離間すると、該突起ｐ
と係合孔ｈとの嵌合状態が直ちに解除されてしま
い、その両者を再度位置合せして嵌合させる必要
があるので、該一方のサポート部材０２４を冷却
フアン０１９の一側面にある程度強く押さえつけ
ておく必要があつて作業が一層面倒である。

本考案は、上記事情に鑑みて提案されたもの
で、従来の上記問題を全て解決し得る、回転電機
における冷却フアンの取付構造を提供することを
目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 そして上記目的を達成するために本考案は、ロ
ータが装着される回転軸と、この回転軸の端部の
外径よりも大きい内径の中心孔を有する合成樹脂
製冷却フアンと、前記中心孔にその一側から嵌入
される嵌合突部を一体に有して冷却フアンの内周
部一側面に衝合する第１サポート部材と、前記中
心孔にその他側から嵌入される嵌合突部を一体に
有して冷却フアンの内周部他側面に衝合する第２
サポート部材と、前記両サポート部材を、それら
の前記嵌合突部相互を衝合させ且つ一方のサポー
ト部材の背面を前記回転軸の端面に衝合させた状
態で前記回転軸に共締めすべく、頭部が他方のサ
ポート部材の背面に係合し且つ軸部が前記両嵌合
突部を貫通して前記回転軸に螺着された取付ボル
トとを備えた、回転電機における冷却フアンの取
付構造において、前記冷却フアンの内周部両側面
の、前記第１及び第２サポート部材との各対向面
には、対応するサポート部材に穿設した係合孔に
係合してそのサポート部材を冷却フアンに固定す
る弾性係止突起を一体的に設けたことを特徴とす
る。

(2) 作用 冷却フアンの取付作業時には予め上記弾性係止
突起に係合孔を係合させて、第１及び第２サポー
ト部材を何れも冷却フアンに仮止めしておくこと
ができるから、前記従来のように取付ボルトの締
め込み時に各サポート部材を冷却フアンに手作業
で保持しておく必要はなくなる。

しかも組付後は、上記弾性係止突起と係合孔と
の係合によつて、サポート部材、延いては回転軸
に対する冷却フアンの相対回転を確実に規制する
ことができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、回転電機として
の発動発電機１のハウジング２は、有底円筒状の
第１及び第２カバー３，４から成り、両カバー
３，４はステータ５の環状鉄心６を両側から挟む
ようにして、ボルト７により一体的に結合される
また第１カバー３は、エンジンＥのクランクケー
ス８に一体的に結合される。ハウジング２内で環
状鉄心６にはコイル９が巻装され、これによりス
タータ５が構成される。

クランクケース８には第１カバー３内に突入す
るボス部１０が一体的に設けられており、このボ
ス部１０で軸受１１によりクランク軸１２が回転
自在に支承される。クランク軸１２の端部はハウ
ジング２内に突入されており、このクランク軸１
２の端部にロータ１３が装着される。

すなわち、クランク軸１２の端部には、円筒状
のロータ軸１４がテーパ嵌合され、そのロータ軸
１４内を貫通する取付ボルト１５の軸部先端をク
ランク軸１２の端部に螺挿して締付けることによ
り、ロータ軸１４がクランク軸１２に一体的に結
合される。而してロータ軸１４及びクランク軸１
２は本考案の回転軸Ｊを構成している。

前記ロータ軸１４には鉄心１６が固定されてお
り、この鉄心１６にボビン１７を介してコイル１
８を巻装することにより、ロータ１３が構成され
る。

ロータ１３から突出したロータ軸１４の端部に
は冷却フアン１９が前記取付ボルト１５によつて
取付けられる。この冷却フアン１９は合成樹脂に
より成形されており、複数の羽根２０を有する円
板部２１の内周縁部に有底円筒状取付部２２が一
体に連設されて成り、その取付部２２の底部中央
には、ロータ軸１４の端部の外径よりも大きい内
径を有する円形の中心孔２３が穿設される。

第２図を併せて参照して、冷却フアン１９の内
周部両側面、即ち前記取付部２２の有底両側面に
は、第１及び第２サポート部材２４，２５がそれ
ぞれ衝合して相互間に該取付部２２を挟持するよ
うに配設される。これらのサポート部材２４，２
５は基本的に円板状に形成されており、その中央
には、冷却フアン１９の中心孔２３にその両側か
らそれぞれ嵌入して相互に衝合する皿状嵌合突部
２６，２７が一体に設けられる。しかも嵌合突部
２６，２７には取付ボルト１５を挿通するための
挿通孔２８，２９が穿設される。

このような各サポート部材２４，２５を冷却フ
アン１９に取付けるために、冷却フアン１９の内
周部両側面、即ち前記取付部２２の両側面の、サ
ポート部材２４，２５との対向面には、一対の弾
性係止突起３０，３１がそれぞれ突設される。こ
れらの係止突起３０，３１は、拡大頭部３０ａ，
３１ａを有する突部を二つ割にして弾性を付与す
るようにして形成される。また各サポート部材２
４，２５の、前記係止突起３０，３１と対応する
位置には、該係止突起３０，３１と係合して該フ
アン１９に各サポート部材２４，２５を固定する
ための一対の係合孔３２，３３がそれぞれ穿設さ
れている。

前記第１及び第２サポート部材２４，２５は、
それらの前記嵌合突部２６，２７相互を衝合させ
且つ第２サポート部材２５の背面をロータ軸１４
の端面に衝合させた状態で、該ロータ軸１４の軸
端にセツトされる。そのセツト状態で取付ボルト
１５は、その頭部１５ａが座金３４を介して第１
サポート部材２４の背面に係合し、またその軸部
１５ｂが両サポート部材２４，２５の挿通孔２
８，２９を貫通してクランク軸１２の端部に螺挿
される。この取付ボルト１５を締付けることによ
り、両サポート部材２４，２５は、ロータ軸１４
の端部と取付ボルト１５の頭部１５ａとの間に挟
持共締めされ、したがつて冷却フアン１９がロー
タ軸１４の端部に固定される。

ハウジング２において、第１カバー３には、冷
却フアン１９の作動により、ハウジング２内に冷
却空気を導入するために通風孔３５が穿設され、
第２カバー４にはハウジング２内から排風するた
めの通風孔３６が穿設される。

次にこの実施例の作用について説明すると、冷
却フアン１９のロータ軸１４への取付けにあたつ
ては、先ず各サポート部材２４，２５を冷却フア
ン１９に取付ける。すなわち、冷却フアン１９の
係止突起３０，３１を係合孔３２，３３に挿入す
ることにより、係止突起３０，３１の拡大頭部３
０ａ，３１ａが係合孔３２，３３の開口縁に係合
し、これによりサポート部材２４，２５が冷却フ
アン１９を両側から挟持するようにして、取付け
られる。しかる後、座金３４および挿通孔２８，
２９に取付ボルト１５を挿通し、さらにロータ軸
１４に挿通した取付ボルト１５をクランク軸１２
に螺合して締付けることにより、冷却フアン１９
のロータ軸１４への取付が完了する。この際、両
サポート部材２４，２５は、取付ボルト１５の締
め付け操作前に予め冷却フアン１９に仮止めされ
ているので、サポート部材２４，２５を冷却フア
ン１９に手で特別に保持しておく必要がなく、取
付作業が容易となる。

また組付後は、上記係止突起３０，３１と係合
孔３２，３３との係合によつて、サポート部材２
４，２５、延いてはロータ軸１４に対する冷却フ
アン１９の相対回転を確実に規制することができ
る。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、ロータが装着さ
れる回転軸と、この回転軸の端部の外径よりも大
きい内径の中心孔を有する合成樹脂製冷却フアン
と、前記中心孔にその一側から嵌入される嵌合突
部を一体に有して前記冷却フアンの内周部一側面
に衝合する第１サポート部材と、前記中心孔にそ
の他側から嵌入される嵌合突部を一体に有して前
記冷却フアンの内周部他側面に衝合する第２サポ
ート部材と、前記両サポート部材を、それらの前
記嵌合突部相互を衝合させ且つ一方のサポート部
材の背面を前記回転軸の端面に衝合させた状態で
前記回転軸に共締めすべく、頭部が他方のサポー
ト部材の背面に係合し且つ軸部が前記両嵌合突部
を貫通して前記回転軸に螺着された取付ボルトと
を備えた、回転電機における冷却フアンの取付構
造において、前記冷却フアンの内周部両側面の、
前記第１及び第２サポート部材との各対向面に
は、対応するサポート部材に穿設した係合孔に係
合したそのサポート部材を冷却フアンに固定する
弾性係止突起を一体的に設けたので、冷却フアン
の取付作業時には予め上記弾性係止突起に係合孔
を係合させて、第１及び第２サポート部材を何れ
も冷却フアンに仮止めしておくことができ、従つ
て前記従来のように取付ボルトの締め込み時に各
サポート部材を冷却フアンに手作業で保持してお
く必要はなくなり、全体として作業が頗る容易で
作業能率向上に大いに寄与し得る。しかも組付後
は、上記弾性係止突起と係合孔との係合によつ
て、サポート部材、延いては回転軸に対する冷却
フアンの相対回転を確実に規制することができ
る。そして、上記係止突起及び係合孔を、前述の
如くサポート部材の冷却フアンに対する仮止め手
段と、冷却フアンの回転軸に対する回り止め手段
とに兼用することができるから、それだけ構造が
簡素化されコストダウンに寄与し得るものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図は全体縦断面図、第２図は要部を拡大して示
す分解斜視図、第３図及び第４図は、従来例を示
す、第１図及び第２図にそれぞれ対応した断面図
及び斜視図である。 １……回転軸、１……回転電機としての発動発
電機、１３……ロータ、１５……取付ボルト、１
５ａ……頭部、１５ｂ……軸部、１９……冷却フ
アン、２３……中心孔、２４，２５……第１、第
２サポート部材、２６，２７……嵌合突部、３
０，３１……係止突起、３２，３３……係合孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロータ１３が装着される回転軸Ｊと、この回転
   軸Ｊの端部の外径よりも大きい内径の中心孔２３
   を有する合成樹脂製冷却フアン１９と、前記中心
   孔２３にその一側から嵌入される嵌合突部２６を
   一体に有して前記冷却フアン１９の内周部一側面
   に衝合する第１サポート部材２４と、前記中心孔
   ２３にその他側から嵌入される嵌合突部２７を一
   体に有して前記冷却フアン１９の内周部他側面に
   衝合する第２サポート部材２５と、前記両サポー
   ト部材２４，２５を、それらの前記嵌合突部２
   ６，２７相互を衝合させ且つ一方のサポート部材
   ２５の背面を前記回転軸Ｊの端面に衝合させた状
   態で前記回転軸Ｊに共締めすべく、頭部１５ａが
   他方のサポート部材２４の背面に係合し且つ軸部
   １５ｂが前記両嵌合突部２６，２７を貫通して前
   記回転軸Ｊに螺着された取付ボルト１５とを備え
   た、回転電機における冷却フアンの取付構造にお
   いて、前記冷却フアン１９の内周部両側面の、前
   記第１及び第２サポート部材２４，２５との各対
   向面には、対応するサポート部材２４，２５に穿
   設した係合孔３２，３３に係合してそのサポート
   部材２４，２５を冷却フアン１９に固定する弾性
   係止突起３０，３１を一体的に設けたことを特徴
   とする、回転電機における冷却フアンの取付構
   造。