JPH025639Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH025639Y2 JPH025639Y2 JP4552684U JP4552684U JPH025639Y2 JP H025639 Y2 JPH025639 Y2 JP H025639Y2 JP 4552684 U JP4552684 U JP 4552684U JP 4552684 U JP4552684 U JP 4552684U JP H025639 Y2 JPH025639 Y2 JP H025639Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- gearbox
- boss
- mounting
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 7
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、主に自動車用空気調和装置のモー
ドドア等を動かすためのモータアクチユエータに
おいて、ギヤーボツクスにモータを取付けるため
の構造に関するものである。
ドドア等を動かすためのモータアクチユエータに
おいて、ギヤーボツクスにモータを取付けるため
の構造に関するものである。
モータアクチユエータは、ギヤーボツクス内に
モータの回転を減速させるための歯車装置とモー
タの回転制御のための接点機構とが組込まれ、ギ
ヤーボツクスに取付けられたモータの回転により
前記歯車装置が作動し、この歯車装置に設けられ
た出力軸の出力でモードドア等を動かすように構
成されている。モータはその回転軸がギヤーボツ
クスのモータ取付面に形成された軸挿入孔を貫通
するようにギヤーボツクスに取付けられ、該回転
軸の先端にはウオームギヤが固着され、前記歯車
装置におけるウオームホイールギヤと歯合する。
したがつて、モータの取付けは、回転軸のウオー
ムギヤが歯車装置のウオームホイールギヤに完全
に歯合するように、その取付位置を定めて行なわ
なければならない。
モータの回転を減速させるための歯車装置とモー
タの回転制御のための接点機構とが組込まれ、ギ
ヤーボツクスに取付けられたモータの回転により
前記歯車装置が作動し、この歯車装置に設けられ
た出力軸の出力でモードドア等を動かすように構
成されている。モータはその回転軸がギヤーボツ
クスのモータ取付面に形成された軸挿入孔を貫通
するようにギヤーボツクスに取付けられ、該回転
軸の先端にはウオームギヤが固着され、前記歯車
装置におけるウオームホイールギヤと歯合する。
したがつて、モータの取付けは、回転軸のウオー
ムギヤが歯車装置のウオームホイールギヤに完全
に歯合するように、その取付位置を定めて行なわ
なければならない。
そこで、正確な位置決めをするため、従来出願
人は実開昭56−136471号公報に示す技術を開発し
た。
人は実開昭56−136471号公報に示す技術を開発し
た。
この考案にあつて、モータをギヤーボツクスに
取付けるために、モータに固定されたフランジと
同形状をギヤーボツクスに凹まして嵌合凹部を形
成し、該嵌合凹部にモータのフランジを嵌合し、
ねじをフランジの取付ねじ挿入孔に挿入し、ギヤ
ーボツクス側の螺子孔に螺入した取付けていた。
取付けるために、モータに固定されたフランジと
同形状をギヤーボツクスに凹まして嵌合凹部を形
成し、該嵌合凹部にモータのフランジを嵌合し、
ねじをフランジの取付ねじ挿入孔に挿入し、ギヤ
ーボツクス側の螺子孔に螺入した取付けていた。
しかしながら、ギヤーボツクスの厚みも軽量化
等の要請からあまり取れず、その結果として、螺
子孔の長さがあまり取れず、結合強度が弱くなつ
ていた。
等の要請からあまり取れず、その結果として、螺
子孔の長さがあまり取れず、結合強度が弱くなつ
ていた。
このため、この考案は、ギヤーボツクスの肉厚
の影響を受けず結合強度を増すことを目的とする
もので、その要旨は、ギヤーボツクスにモータを
取付ける構成において、ギヤーボツクス又はモー
タケースに取付ボスを設け、被取付側のギヤーボ
ツクス又はモータケースにボス嵌合孔を設け、該
取付ボスに螺子込用孔を形成し、ねじを前記ボス
嵌合孔から前記取付ボスの螺子込用孔にねじ込ん
で取付けるようにしたことにある。したがつて、
ギヤーボツクス側に形成の螺子孔は、ボスの長さ
を適宜に取付けることで充分な長さとすることが
でき、前記目的を達成できるものである。
の影響を受けず結合強度を増すことを目的とする
もので、その要旨は、ギヤーボツクスにモータを
取付ける構成において、ギヤーボツクス又はモー
タケースに取付ボスを設け、被取付側のギヤーボ
ツクス又はモータケースにボス嵌合孔を設け、該
取付ボスに螺子込用孔を形成し、ねじを前記ボス
嵌合孔から前記取付ボスの螺子込用孔にねじ込ん
で取付けるようにしたことにある。したがつて、
ギヤーボツクス側に形成の螺子孔は、ボスの長さ
を適宜に取付けることで充分な長さとすることが
でき、前記目的を達成できるものである。
以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。
る。
図において、モータアクチユエータは、ギヤー
ボツクス１とモータを構成要素とする駆動装置２
とにより構成され、ギヤーボツクス１は、下記す
る駆動装置２からの回転力を適宜に減速する歯車
装置３（一部が図示されている）と、図示しない
が出力軸４の回転角を制御する接点機構が設けら
れている。
ボツクス１とモータを構成要素とする駆動装置２
とにより構成され、ギヤーボツクス１は、下記す
る駆動装置２からの回転力を適宜に減速する歯車
装置３（一部が図示されている）と、図示しない
が出力軸４の回転角を制御する接点機構が設けら
れている。
ギヤーボツクス１の一側にモータ取付面５が形
成され、該モータ取付面５にモータ軸挿入孔６が
略中心に形成されると共に、これを挾んで対称位
置に取付ボス７，７が突出している。
成され、該モータ取付面５にモータ軸挿入孔６が
略中心に形成されると共に、これを挾んで対称位
置に取付ボス７，７が突出している。
取付ボス７，７には、その軸方向に螺子込用孔
８，８が形成されている。９，９はモータの突起
に対応したくぼみ、１０はコネクタである。
８，８が形成されている。９，９はモータの突起
に対応したくぼみ、１０はコネクタである。
駆動装置２は、モータ１１とそのモータを包む
モータケース１２とより成り、モータ１１はその
駆動軸１３にウオーム１４に設けられ、モータケ
ース１２内に収納され固定されている。
モータケース１２とより成り、モータ１１はその
駆動軸１３にウオーム１４に設けられ、モータケ
ース１２内に収納され固定されている。
モータケース１２は、その開口端側で径方向に
２ケ所対向してブラケツト１５，１５が形成さ
れ、該ブラケツト１５，１５の軸方向にボス嵌合
孔１６，１６が形成されている。この孔１５，１
５は、前記ギヤーボツクス１のモータ取付面５に
突設の取付ボス７，７が挿入されることができる
径を有している。
２ケ所対向してブラケツト１５，１５が形成さ
れ、該ブラケツト１５，１５の軸方向にボス嵌合
孔１６，１６が形成されている。この孔１５，１
５は、前記ギヤーボツクス１のモータ取付面５に
突設の取付ボス７，７が挿入されることができる
径を有している。
１７は金属性のプレート、１８は弾性力を有す
る弾性部材であり、共にギヤーボツクス１とモー
タケース１２との間に介在されるものであり、そ
れぞれ取付ボス７，７、モータ軸挿入孔６，６、
くぼみ９に対応した位置に孔１９，２０，２１及
び２２，２３，２４がそれぞれ形成されている。
る弾性部材であり、共にギヤーボツクス１とモー
タケース１２との間に介在されるものであり、そ
れぞれ取付ボス７，７、モータ軸挿入孔６，６、
くぼみ９に対応した位置に孔１９，２０，２１及
び２２，２３，２４がそれぞれ形成されている。
上述の構成において、ギヤーボツクス１のモー
タ取付面５にモータ１１を収納したモータケース
１２を取付けるには、まず金属性プレート１７及
び弾性部材１８をねじ２７，２７を介してモータ
１１の前面に固定し、しかる後に、該取付ボス
７，７がモータケース１２のブラケツト１５，１
５のボス嵌合孔１６，１６に挿入されるようにし
て組付ける。その際、当然ながらモータ駆動軸１
３はモータ軸挿入孔に挿入される。
タ取付面５にモータ１１を収納したモータケース
１２を取付けるには、まず金属性プレート１７及
び弾性部材１８をねじ２７，２７を介してモータ
１１の前面に固定し、しかる後に、該取付ボス
７，７がモータケース１２のブラケツト１５，１
５のボス嵌合孔１６，１６に挿入されるようにし
て組付ける。その際、当然ながらモータ駆動軸１
３はモータ軸挿入孔に挿入される。
そして、仮止めされたら、ねじ２６，２６をブ
ラケツト１５，１５のボス嵌合孔１６，１６側か
ら挿入して、取付ボス７，７の螺子込用孔８，８
にねじ込む。これにより駆動装置２はギヤーボツ
クス１に取付けられるものである。
ラケツト１５，１５のボス嵌合孔１６，１６側か
ら挿入して、取付ボス７，７の螺子込用孔８，８
にねじ込む。これにより駆動装置２はギヤーボツ
クス１に取付けられるものである。
なお、取付ボスとボス嵌合孔の関係はこの実施
例と異なり逆にしても良い。
例と異なり逆にしても良い。
以上のように、この考案によれば、ギヤーボツ
クスのモータ取付面に取付ボスを突設し、この取
付ボスに螺子込用孔を形成したので、ギヤーボツ
クスの厚みに制約されず、取付ボスの長さを適宜
に取ることで螺子込用孔の長さを必要充分に形成
できるようになり、ねじ込み量が充分に取れ、締
付力を高くできるものである。
クスのモータ取付面に取付ボスを突設し、この取
付ボスに螺子込用孔を形成したので、ギヤーボツ
クスの厚みに制約されず、取付ボスの長さを適宜
に取ることで螺子込用孔の長さを必要充分に形成
できるようになり、ねじ込み量が充分に取れ、締
付力を高くできるものである。
また、取付ボスによつてモータを収納したモー
タケースの仮止めが容易となり、図示しないがリ
ード線配線等がやり易くなるものである。
タケースの仮止めが容易となり、図示しないがリ
ード線配線等がやり易くなるものである。
第１図はこの考案の実施例を示す分解斜視図、
第２図は要部の断面図である。 １……ギヤーボツクス、２……駆動装置、６…
…モータ挿入孔、７……取付ボス、８……螺子込
用孔、１２……モータケース、１５……ブラケツ
ト、１６……ボス嵌合孔、２６……ねじ。
第２図は要部の断面図である。 １……ギヤーボツクス、２……駆動装置、６…
…モータ挿入孔、７……取付ボス、８……螺子込
用孔、１２……モータケース、１５……ブラケツ
ト、１６……ボス嵌合孔、２６……ねじ。
Claims (1)
- ギヤーボツクスにモータを取付ける構成におい
て、ギヤーボツクス又はモータケースに取付ボス
を設け、被取付側のギヤーボツクス又はモータケ
ースにボス嵌合孔を設け、該取付ボスに螺子込用
孔を形成し、ねじを前記ボス嵌合孔から前記取付
ボスの螺子込用孔にねじ込んで取付けるようにし
たことを特徴とするモータアクチユエータにおけ
るモータ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4552684U JPS60160052U (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | モ−タアクチユエ−タにおけるモ−タ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4552684U JPS60160052U (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | モ−タアクチユエ−タにおけるモ−タ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60160052U JPS60160052U (ja) | 1985-10-24 |
| JPH025639Y2 true JPH025639Y2 (ja) | 1990-02-09 |
Family
ID=30559105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4552684U Granted JPS60160052U (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | モ−タアクチユエ−タにおけるモ−タ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60160052U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002058203A (ja) * | 2000-08-11 | 2002-02-22 | Asmo Co Ltd | モータ |
| DE102004025486A1 (de) * | 2004-05-21 | 2005-12-15 | Robert Bosch Gmbh | Elektrische Maschine und Verfahren zur Verbindung einer elektrischen Maschine mit einem Anschlussflansch |
-
1984
- 1984-03-29 JP JP4552684U patent/JPS60160052U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60160052U (ja) | 1985-10-24 |
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