JPH024807B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は気体ばねに関するものである。

自動車工業においては、エンジンボンネツト、
ハツチバツクやトランク蓋の様な重い車体パネル
の持上げに必要な人力を軽減すべくつくられたば
ねが今日用いられている。更に、空圧ばねや気体
ばねと呼ばれるシリンダピストン形の伸縮装置が
古い機械的ばねに代つて一般的となつている。こ
の型式のばねの構成と作用の説明がアランカン社
の仏国特許第4089512号明細書に記載されている。

気体ばねの力は膨脹圧力と呼ばれる気体圧力の
作用であると簡単に言える。いま、気体充填シリ
ンダはボイルの法則を受け、支持力は非常に寒い
日におけるよりも暑い日には必要に応じて非常に
大きくなると言うことができる。あらゆる状況に
おいて、限られた強さの腕力の者が気体ばねの作
用に対して車のボンネツトやハツチバツクを閉鎖
できねばならず、車が太陽に晒されるときの夏の
日の暑い時間のときに遭遇するような高温度を考
慮して製作のときの膨脹圧力が決められる。

しかし、寒い日の逆の気象状態を考えると、気
体ばねはゆるみを生じ、或る場合にはボンネツト
やハツチバツクを持上げ位置に維持するには弱く
なり過ぎて、不用意に降下してエンジンやトラン
クの上に倒れて人に危害を加えるようになる。

この様な危険を排除するために、ボンネツトや
ハツチバツクの開口に対応する伸長する位置に気
体ばねを錠止すべく機械的装置を気体ばねに設け
ることが既に提案されている。

この様な従来の装置はボアー等の仏国特許第
3947006号やプジヨー社の仏国特許第2347575号明
細書に記載されており、両者共適宜な軸方向位置
にてシリンダ壁に溝を形成する環状溝を有してい
て弾性錠止部材がこの軸方向位置に達したときに
ピストンに関連した弾性錠止部材と係合されるも
のである。この様な従来の装置は、特別な目的に
適うが、以下の様な幾つかの欠点を有している。

工場で装置を取付けるときに、シリンダ内に弾
性部材を導くために弾性部材を半径方向内方に圧
縮してピストンに固着することが必要で、従つて
複雑な機構をなし、取付工程の自動化が困難とな
る。

使用中に、弾性部材は長手方向に沿つてシリン
ダ壁上に永久的な摩擦を作用し、抵抗が過度に大
きくなり、実質的部分が早く摩耗する。この発明
の目的は、この様な従来の装置を改良して、作動
状態を改善すると共に寿命を長くし、気体ばねの
自動的製造を容易にすることにある。

この発明に従えば、機械的な錠止装置は、ピス
トンロツドを案内するシリンダ底部近くのシリン
ダ壁から内方に突出する部分的な収縮部または段
部と、この収縮部の内径よりも僅かに大きな外径
を有するスナツプリングとを基本的に備えてい
る。このスナツプリングは、ロツドを案内するシ
リンダ底部の方に面したピストン側に好適にゆる
く或は浮いて取付けることができる。

この発明の推奨実施例では、スナツプリングは
熱感応性で、温度が下つたときに直径が大きくな
り且つその逆にもなるようにつくられている。熱
膨脹率の大きい金属層がスナツプリングの外側に
設けられる割リングの形に単一のバイメタル条片
に好適につくることができる。

例えば、メタリンフイ社から“108.SP”とし
て市販されているバイメタル条片により良好な結
果が得られる。

従つて、寒い季節の間すなわち気体ばねがゆる
むようになるときには、スナツプリングは大きな
直径になつて、シリンダ収縮部に対するピストン
ロツドの握持によつて有効な錠止作用を確実にす
る。勿論、暑い季節のときすなわち気体ばねが強
くなるときには、スナツプリングは小さな直径に
なつて握持作用がにぶくなるが、重要ではない
が、気体ばねは強いので、ボンネツトやハツチバ
ツクの自然な降下を防止して開放位置に維持する
よう十分に足りる。

この発明の他の目的や特長および利点は添付図
面に沿つての以下の詳細な説明から明らかになろ
う。

先に述べたアランカン社等の仏国特許第
4089512号と同じ様に、この発明の気体ばねは圧
力気体が充填された管すなわちシリンダ１と、滑
動可能なピストン２とから基本的に成り、ロツド
３を案内すると共に潤滑剤保持プラグ６と関連し
たシール部材５に対して有効な気密性を確実にす
るよう普通につくられたシリンダ底部４を通つて
延びるロツド３の端部にピストン２が取付けられ
ている。

この発明に依れば、この気体ばねは、通常とは
別に、次の２つの特長を有している 底部４、シール部材５およびプラグ６に近接し
てシリンダ１の壁には円形に内方に突出した内径
Ｄ１の環状収縮部７が転造によつて設けられてい
る。

ピストン２に隣接して且つロツド３を案内する
底部４の方の側で、内径Ｄ１よりも僅かに大きく
てシリンダ１の内径Ｄ３よりも小さな外径を有し
たスナツプリング８がロツド３に設けられてい
る。スナツプリング８は、ゆるく浮き上つた２つ
の座金９，９の間に丁度挾まれてロツド３のまわ
りにゆるく浮いて取付けられている（サンドイツ
チ状のゆるい嵌合を考えなければ、この様な構成
はマルコニの英国特許第539498号明細書に記載さ
れるものに多少似て支持している）。

従つて、伸縮装置の伸長方向の、ロツド案内用
の底部４に向つてのピストン２の滑動によつて、
リング８は収縮部７と係合し、この収縮部７のカ
ム作用によつて弾性的に接触し、収縮部７により
形成される内方突部を通過し、このためにスナツ
プリング８の弾性保持によりロツド３の錠止を確
実にする。この簡単な機械的停止は伸長した位置
における伸縮装置の阻止を可能にする。

この伸長した位置からロツドを引込めるよう所
要されるときには、全部材が作動するようなし
て、握持点を通過するために一層重要で非常に簡
単な力が作用され、その後にどの様な通常の気体
ばねの正常の力／変位曲がりに出会う。

最も好適に、スナツプリング８は温度が低下し
たときに開くようつくられた第２図に示されるバ
イメタリツク形の割リングにより構成されるの
で、低温度では直径Ｄ２は内径Ｄ１よりも実際に
大きく、従つて上述した様にクリツピングすなわ
ち握持伸縮装置の安全な錠止を確実にする。これ
を行うために、外側に熱膨脹係数の大きい金属層
８Ａが、内側に熱膨脹係数の小さい金属層８Ｂが
あるバイメタルテープであるスナツプリング８は
曲げられる。

明らかな様に、シリンダ１の全周に亘る転造に
よる上述の連続した円形収縮部７の加工はシリン
ダ１の壁から内方に突出する多数の部分的に円弧
状に隔つた周辺ボスによつて換えることができ、
内径Ｄ１はボスの頂点が位置する内接円の直径で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の推奨実施例に従つた改良さ
れた気体ばねの概略断面図、第２図はスナツプリ
ングの拡大図である。図中、１……シリンダ、２
……ピストン、３……ロツド、４……底部、５…
…シール部材、６……プラグ、７……収縮部、８
……スナツプリング、９……座金。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 圧力気体が充填されるシリンダ、シリンダ底
   部を通つて気密に案内されてシリンダの外に最終
   伸長位置に錠止可能なロツドの端に取付けられた
   ピストンを備えた気体ばねにおいて、ロツドを案
   内するシリンダ底部近くにてシリンダ壁から内方
   に突出する部分的な収縮部と、ピストンロツドに
   設けられ且つ該収縮部の内径よりも僅かに大きな
   外径を有するスナツプリングとを備えた気体ば
   ね。 ２ スナツプリングの外径がシリンダの内径より
   も僅かに小さくなつた特許請求の範囲第１項記載
   の気体ばね。 ３ ロツドを案内する該シリンダ底部の方を向い
   たピストンの側にてロツドにスナツプリングがゆ
   るく取付けられている特許請求の範囲第１項記載
   の気体ばね。 ４ スナツプリングは熱感応性で、温度上昇にて
   直径が小さくなり且つその逆にもなるようつくら
   れている特許請求の範囲第１項記載の気体ばね。 ５ 熱感応性の気体ばねは、熱膨脹係数の大きな
   金属層が外側に、熱膨脹係数の小さな金属層が内
   側にある割リングにつくられたバイメタル条片か
   ら成つている特許請求の範囲第４項記載の気体ば
   ね。