JPH0245468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、エンジン発電機等のエンジン駆動作
業機の冷却構造に関し、特に立軸エンジンの上側
に作業機を配置したエンジン作業機の冷却構造に
関する。

《従来の技術》 一般に、立軸エンジンを使用しているエンジン
作業機では、エンジン発電機を例にとると、発電
機をエンジンの下側に配置しているのであるが、
この場合、エンジンオイルが漏れると、そのオイ
ルが発電機内に入り込み絶縁劣化をおこすうえ、
エンジンによる起振位置がエンジン発電機全体と
しての重心より高い位置にくるので、エンジン発
電機としての振動が大きくなるという問題があつ
た。

そこで、本出願人は先に、エンジンの上側に発
電機を配置した立軸エンジン使用のエンジン発電
機を提案した（実開昭60−77727号公報）。

この実開昭60−77727号公報に示されたものは、
上部に冷却フアン収容室を配置した強制空冷式立
軸エンジンの上方に内部通風式の発電機をエンジ
ンの出力軸と発電機の入力軸とが同一軸線上に位
置する状態で配置し、発電機のケーシング上部に
吸風口を形成するとともに、発電機ケーシングの
下面に排風口を形成し、吸風口から取入れた冷却
風を発電機内部を通してエンジン側に送風するよ
うにしている。

《解決しようとする問題点》 ところが、この従来例の場合、発電機のケーシ
ング上部に吸風口を形成するとともに、クランク
ケースと発電機との間に冷却フアンを配置し、こ
の冷却フアンの作動で、発電機内に上から下へ流
れる冷却風流を形成し、発電機冷却後の冷却風を
エンジンに向けて送り出すように構成していたこ
とから、エンジン部分から吹出された冷却排風が
その温度上昇によりエンジン発電機に沿つて上昇
し、発電機上部の吸風口から再び吸込まれること
になる。これにより、発電機やエンジンの冷却効
率が低下するという問題があつた。

また、発電機の上部にエンジン発電機全体の冷
却系の冷却風取入口が開口することから、雨水等
の水滴や塵埃が発電機内に浸入することになる。

《問題点を解決するための手段》 本考案は、上述のような問題点を解決するため
に、空冷立軸エンジンの上側に作業機を配置し、
作業機の入力軸をエンジンの出力軸に連動連結し
ているエンジン作業機において、作業機の上側に
遠心吹出式冷却フアンを配置し、この冷却フアン
を作業機の回転軸に連結するとともに、作業機及
び冷却フアンの外周を導風ケースで覆い、導風ケ
ースの下端開口をエンジンの上側でエンジンに向
けて開口させ、冷却フアンの回転作動で導風ケー
ス内を冷却風が下から上に向つて流れるように構
成したことを特徴としている。

《作用》 本考案では、エンジンの上側に配置した作業機
の回転軸上端部に遠心吹出式冷却フアンを連結す
るとともに、作業機及び冷却フアンを覆う状態で
配置した導風ケースの下端開口部をエンジンに向
けて開口させているので、冷却風は導風ケース内
を下から上に流れ、導風ケースの上部周面から接
線方向に吐出される。そして、導風ケースに取入
れられる外気流によりエンジンを冷却するととも
に、導風ケース内を流れる冷却風で作業機を冷却
することになる。

《実施例》 図面はエンジン発電機の縦断面図である。

このエンジン発電機は、クランク軸１を鉛直方
向に配設した立軸エンジン２と、この立軸エンジ
ン２におけるクランクケース３の上面壁４上に配
置した内部通風式の交流発電機５とからなつてい
る。

立軸エンジン２のクランク軸１は、その下端部
がオイルパン部材６に枢支されており、上端部は
クランクケース３の上面壁４を貫通して、クラン
クケース３外に突出することにより出力軸になつ
ている。クランク軸１の突出上端部には、発電機
５のロータ軸７が直結固定してあり、ロータ軸７
の上端部には吸込式の遠心フアン８が固着してあ
る。

一方、発電機５のステータ９はエンジンのクラ
ンクケースを上面壁４から一体に連出したステー
タ支持枠１０に位置決め固定されている。

このように、ステータ９をクランクケースと一
体に形成したステータ支持枠１０に支持させる
と、ロータ１１のコアとステータ９のコアとの心
ずれを小さくすることができるので、ロータのコ
アとステータのコアとの間に隙間を小さく、かつ
均一にでき、発電効率を高めることができること
になる。

ロータ軸７の先端に固定した冷却フアン８は、
そのブレード部１２がステータ側に位置する状態
に設けてある。このブレード部１２の内径はステ
ータ９の外径よりも大きく形成してあり、冷却フ
アン８の回転による吸引力で、ステータ９の内外
に冷却風を下から上に向けて流通させ、発電機５
を強力に冷却することができる。また、冷却フア
ン８の上面には、リコイルステータ１３の係合爪
が係脱するスタータプーリ１４が一体に形成して
ある。

発電機５部分の外周及び冷却風の外周は、導風
ケースを兼ねる化粧カバー１５で覆つてあり、こ
の化粧カバー１５内は区画板１６により、点火ユ
ニツト１７や発電機用コンデンサ１８等の電気部
品収容室１９、燃料タンク２０の収容室２１、ス
テータ９の収容部２２、及び冷却フアン８を取囲
むスパイラル室２３に区画形成されている。

そして、スパイラル室２３は、その中心部でス
テータ収容部２２に連通し、化粧カバー１５の周
側壁の一部に開口形成した排風口でカバー外に連
通している。また、化粧カバー１５の下端はエン
ジン２に向けて開口しており、吸風口となつてい
る。

燃料タンク収容室２１には、縦長容器で形成し
た燃料タンク２０が配置してある。したがつて、
その燃料の平面面積を小さくすることができ、傾
斜時や「ゆれ」に対して上下方向への油面変動が
少なくなり、燃料タンク２０のエアベントからの
燃料の漏れ出しを少なくすることができる。

《効果》 本考案では、エンジンの上側に配置した作業機
の回転軸上端部に遠心吹出式冷却フアンを連結固
定するとともに、作業機及び冷却フアンの外周を
覆う導風ケースをエンジンの上側でエンジンに向
けて開口させているので、冷却風は導風ケース内
を下から上に流れ、作業機より上側の導風ケース
周面部から接線方向に吐出されることになる。こ
れにより、冷却排風を再び吸込むことがなくな
り、冷却効果を高めることができる。

また、導風ケースの上部に開口する通風口は冷
却排風の吐出口であることから、この通風口から
雨水等の水滴や塵埃が発電機内に侵入することが
なくなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示す縦断面図である。 １……エンジンの出力軸、２……立軸型エンジ
ン、５……作業機、７……５の入力軸、８……遠
心吐出式冷却フアン、１５……導風ケース。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 空冷立軸エンジン２の上側に作業機５を配置
   し、作業機５の入力軸７をエンジン２の出力軸１
   に連動連結してなるエンジン作業機において、 作業機５の上側に遠心吹出式冷却フアン８を配
   置し、この冷却フアン８を作業機５の回転軸に連
   結させるとともに、作業機５及び冷却フアン８の
   外周を導風ケース１５で覆い、導風ケース１５の
   下端開口をエンジン２の上側でエンジン２に向け
   て開口させ、冷却フアン８の回転作動で導風ケー
   ス１５内を下から上に向つて冷却風が流れるよう
   に構成したことを特徴とするエンジン作業機の冷
   却構造。