JPH0241452Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本案は自動車の廃タイヤ丸焼によるボイラー燃
焼炉に関するものである。

「従来の技術」 従来の燃焼炉では空気送風口が炉壁面に開口し
ていたため送風口から内部に吸込まれる空気はロ
ストルの中央部に到達し難くロストル中央部上の
廃タイヤを丸焼きにすることは困難であつた（実
開昭49−35178）。又廃タイヤ丸焼き熱源のみによ
つて蒸気ボイラーを稼動させることも困難であつ
た（実公昭53−105604号）。

「考案が解決しようとする問題点」 本案は空気をロストルの中央部に到達させて自
動車の廃タイヤを丸焼きに完全に燃焼して高温多
量の熱量を得ると共にその熱源のみにより蒸気ボ
イラーを稼動させようとするものである。

「問題点を解決するための手段」 本案は直立円筒内下部にロストルを配設し、同
ロストルの上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状柵を
設け、上記円筒の内周面と上記円筒状柵の外周面
との間に間隙ｔを介在させ、上記円筒の外周面に
環状送風ダクトを複数設け、下部環状送風ダクト
から上記円筒の内部に突出する多数の噴出筒が上
記円筒の内部に向つて下向に傾斜しかつ同円筒の
直径方向と斜交し、上部環状送風ダクトから上記
円筒の内部に突出する多数の噴出筒を上記直径方
向と斜交して設け、下部環状送風ダクトの直上に
円筒の側面に設けた丸焼用廃タイヤ投入口を円筒
状柵の内部に開口し、かつ同円筒の上部とボイラ
ーとを燃焼気体ダクトにより接続してなるボイラ
ー燃焼炉によつて構成される。

「作用」 従つて上記コンベヤー２０から丸焼用廃タイヤ
投入口１０を経て自動車の廃タイヤ２８を上記円
筒状柵３内ロストル２の上面に投入し、これに点
火し送風機１１を動作して突出噴出筒６，７から
空気を上記円筒１の内部に送風すると両噴出筒
６，７から噴出する空気は施回しかつ上記円筒１
の中央部及び上記円筒状柵３内のロストル２中央
部上の廃タイヤ２８に到達しこれを燃焼させる。
そして下部の噴出筒６から噴出する空気はロスト
ル２の中央部下方に送られてロストル２の下方に
下降する炭化塵を燃焼してこれを白色塵２９とな
す。そして施回空気は燃焼ガスと共に中央部を上
昇して上部噴出筒７から噴出する施回空気によつ
て中央部まで燃焼が促進し完全に燃焼してその燃
焼気体はダクト１２からボイラー１４に供給され
同ボイラー１４の熱源に供される。噴出筒６，７
の直径方向との斜向方向は両噴出筒６，７に於て
互いに反対方向でもよい。

「実施例」 直立円筒１内下部にロストル２を配設し、同ロ
ストル２の上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状柵３
を設け、上記円筒１の内周面と上記円筒状柵３の
外周面との間に間隙ｔを介在させ、上記円筒１の
外周面に環状送風ダクト４，５を複数設け、下部
環状送風ダクト４から上記円筒１の内部に突出す
る多数の噴出筒６が上記円筒１の内部に向つて下
向に傾斜しかつ同円筒１の直径方向と斜向し、上
部環状送風ダクト５から上記円筒１の内部に突出
する多数の噴出筒７を上記直径方向と斜向して設
け、下部環状送風ダクト４の直上に円筒１の側面
に設けた丸焼用廃タイヤ投入口１０を円筒状柵３
の内部に開口する。上記円筒１と上記円筒状柵３
とは同心円であつて円筒状柵３は多数の直立短杆
８と連結横杆９とよりなり、上部環状送風ダクト
５は上記円筒１の中程外周面に設けられ、その噴
出筒７は水平とすると良いし上記環状送風ダクト
４，５は送風機１１にダクト１６により接続する
ものである。燃焼気体ダクト１２は上記円筒１の
上端密閉天井１３の中央に接続し、これをボイラ
ー１４に接続するものである。尚図中１５で示す
ものは圧力調整ダンパー、１７は底部に設けた灰
分排出口、１８はその開閉蓋、１９は材料投入口
１０の開閉蓋、１９は材料投入口１０に向う材料
搬入ローラーコンベヤー、２は保温材、２２はボ
イラー１４の排気ブロワー、２３，２４は収塵
機、２５は煙突、２６は送風機１１の入気口に向
う還流ダクト、２７は上記円筒１の内面耐火材で
ある。

「効果」 本案は上述のように構成したので下部噴出筒６
から噴出する空気は施回して上記円筒状柵３の中
央部に到達しロストル２の中央部にある丸焼用廃
タイヤ２８に充分到達し、これを充分燃焼し下降
する炭化塵をも燃焼してこれを白色塵２９となし
得るばかりでなく、上部噴出筒７から噴出する空
気も施回しかつ上記円筒１の中央部に到達して硬
い廃丸タイヤ２８を容易に完全燃焼（1200℃以
上）し得て高温多量の熱源が安価にかつ容易に得
られ、かつ同熱源のみにより蒸気ボイラー１４を
稼動することが出来る便益がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案のボイラー燃焼炉実施状態を示す
図、第２図は同燃焼炉の縦断面図、第３図は第２
図Ａ−Ａ線による横断面図、第４図は第２図Ｂ−
Ｂ線による横断面図である。 １……直立円筒、２……ロストル、３……丸焼
用廃タイヤ収容円筒状柵、ｔ……間隙、４，５…
…環状送風ダクト、６，７……噴出筒、１０……
丸焼用廃タイヤ投入口、１２……燃焼気体ダク
ト、１３……ボイラー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 直立円筒１内下部にロストル２を配設し、同
   ロストル２の上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状
   柵３を設け、上記円筒１の内周面と上記円筒状
   柵３の外周面との間に間隙ｔを介在させ、上記
   円筒１の外周面に環状送風ダクト４，５を複数
   設け、下部環状送風ダクト４から上記円筒１の
   内部に突出する多数の噴出筒６が上記円筒１の
   内部に向つて下向に傾斜しかつ同円筒１の直径
   方向と斜交し、上部環状送風ダクト５から上記
   円筒１の内部に突出する多数の噴出筒７を上記
   直径方向と斜交して設け、下部環状送風ダクト
   ４の直上に円筒１の側面に設けた丸焼用廃タイ
   ヤ投入口１０を円筒状柵３の内部に開口し、か
   つ同円筒１の上部とボイラー１４とを燃焼気体
   ダクト１２により接続してなるボイラー燃焼
   炉。 ２ 上部環状送風ダクト５が上記円筒１の中程外
   周面に設けられている実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のボイラー燃焼炉。