JPH0241451Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0241451Y2 JPH0241451Y2 JP6988482U JP6988482U JPH0241451Y2 JP H0241451 Y2 JPH0241451 Y2 JP H0241451Y2 JP 6988482 U JP6988482 U JP 6988482U JP 6988482 U JP6988482 U JP 6988482U JP H0241451 Y2 JPH0241451 Y2 JP H0241451Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- annular air
- cylindrical fence
- waste tire
- waste
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000010920 waste tyre Substances 0.000 claims description 16
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 5
- 241000287828 Gallus gallus Species 0.000 description 4
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000011819 refractory material Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Air Supply (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本案は自動車の廃タイヤ丸焼燃焼炉に関するも
のである。
のである。
「従来の技術」
従来の燃焼炉では空気送風口が炉壁面に開口し
ていたため送風口から内部に吸込まれる空気はロ
ストルの中央部に到達し難くロストル中央部上の
廃タイヤを丸焼きにすることは困難であつた（実
開昭49−35178）。
ていたため送風口から内部に吸込まれる空気はロ
ストルの中央部に到達し難くロストル中央部上の
廃タイヤを丸焼きにすることは困難であつた（実
開昭49−35178）。
「考案が解決しようとする問題点」
本案は自動車の廃タイヤを丸焼きに完全燃焼し
て高温多量の熱量を得ようとするものである。
て高温多量の熱量を得ようとするものである。
「問題点を解決するための手段」
本案は直立円筒内下部にロストルを配設し、同
ロストルの上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状柵を
設け、上記円筒の内周面と上記円筒状柵の外周面
との間に間隙ｔを介在させ、上記円筒の外周面に
環状送風ダクトを複数設け、下部環状送風ダクト
から上記円筒の内部に突出する多数の噴出筒が上
記円筒の内部に向つて下向に傾斜しかつ同円筒の
直径方向と斜向し、上部環状送風ダクトから上記
円筒の内部に突出する多数の噴出筒を上記直径方
向と斜向して設け、下部環状送風ダクトの直上に
円筒の側面に設けた丸焼用廃タイヤ投入口を円筒
状柵の内部に開口してなる廃タイヤ丸焼燃焼炉に
よつて構成される。
ロストルの上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状柵を
設け、上記円筒の内周面と上記円筒状柵の外周面
との間に間隙ｔを介在させ、上記円筒の外周面に
環状送風ダクトを複数設け、下部環状送風ダクト
から上記円筒の内部に突出する多数の噴出筒が上
記円筒の内部に向つて下向に傾斜しかつ同円筒の
直径方向と斜向し、上部環状送風ダクトから上記
円筒の内部に突出する多数の噴出筒を上記直径方
向と斜向して設け、下部環状送風ダクトの直上に
円筒の側面に設けた丸焼用廃タイヤ投入口を円筒
状柵の内部に開口してなる廃タイヤ丸焼燃焼炉に
よつて構成される。
「作用」
従つて上記コンベヤー２０から丸焼用廃タイヤ
投入口１０を経て自動車の廃タイヤ２８を上記円
筒状柵３内ロストル２の上面に投入し、これに点
火し送風機１１を動作して突出噴出筒６，７から
空気を上記円筒１の内部に送風すると両噴出筒
６，７から噴出する空気は施回しかつ上記円筒１
の中央部及び上記円筒状柵３内のロストル２中央
部上の廃タイヤ２８に到達しこれを燃焼させる。
そして下部の噴出筒６から噴出する空気はロスト
ル２の中央部下方に送られてロストル２の下方に
下降する炭化塵を燃焼してこれを白色塵２９とな
す。そして施回空気は燃焼ガスと共に中央部を上
昇して上部噴出筒７から噴出する施回空気によつ
て中央部まで燃焼が促進し完全に燃焼して燃焼気
体ダクト１２からボイラー１４に供給される。噴
出筒６，７の直径方向との斜向方向は両噴出筒
６，７に於て互いに反対方向でもよい。
投入口１０を経て自動車の廃タイヤ２８を上記円
筒状柵３内ロストル２の上面に投入し、これに点
火し送風機１１を動作して突出噴出筒６，７から
空気を上記円筒１の内部に送風すると両噴出筒
６，７から噴出する空気は施回しかつ上記円筒１
の中央部及び上記円筒状柵３内のロストル２中央
部上の廃タイヤ２８に到達しこれを燃焼させる。
そして下部の噴出筒６から噴出する空気はロスト
ル２の中央部下方に送られてロストル２の下方に
下降する炭化塵を燃焼してこれを白色塵２９とな
す。そして施回空気は燃焼ガスと共に中央部を上
昇して上部噴出筒７から噴出する施回空気によつ
て中央部まで燃焼が促進し完全に燃焼して燃焼気
体ダクト１２からボイラー１４に供給される。噴
出筒６，７の直径方向との斜向方向は両噴出筒
６，７に於て互いに反対方向でもよい。
「実施例」
直立円筒１内下部にロストル２を配置し、同ロ
ストル２の上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状柵３
を設け、上記円筒１の内周面と上記円筒状柵３の
外周面との間に間隙ｔを介在させ、上記円筒１の
外周面に環状送風ダクト４，５を複数設け、下部
環状送風ダクト４から上記円筒１の内部に突出す
る多数の噴出筒６が上記円筒１の内部に向つて下
向に傾斜しかつ同円筒１の直径方向と斜向し、上
部環状送風ダクト５から上記円筒１の内部に突出
する多数の噴出筒７を上記直径方向と斜向して設
け、下部環状送風ダクト４の直上に円筒１の側面
に設けた丸焼用廃タイヤ投入口１０を円筒状柵３
の内部に開口してなるものである。上記円筒１と
上記円筒状柵３とは同心円であつて円筒状柵３は
多数の直立短杆８と連結横杆９とよりなり、上部
環状送風ダクト５は上記円筒１の中程外周面に設
けられ、その噴出筒７は水平とすると良いし上記
環状送風ダクト４，５は送風機１１にダクト１６
により接続するものである。燃焼気体ダクト１２
は上記円筒１の上端密閉天井１３の中央に接続
し、これをボイラー１４に接続する。尚図中１５
で示すものは圧力調整ダンパー、１７は底部に設
けた灰分排出口、１８はその開閉蓋、１９は材料
投入口１０の開閉蓋、１９は材料投入口１０に向
う材料搬入ローラーコンベヤー、２１は保温材、
２２はボイラー１４の排気ブロワー、２３，２４
は収塵機、２５は煙突、２６は送風機１１の入気
口に向う還流ダクト、２７は上記円筒１の内面耐
火材である。
ストル２の上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状柵３
を設け、上記円筒１の内周面と上記円筒状柵３の
外周面との間に間隙ｔを介在させ、上記円筒１の
外周面に環状送風ダクト４，５を複数設け、下部
環状送風ダクト４から上記円筒１の内部に突出す
る多数の噴出筒６が上記円筒１の内部に向つて下
向に傾斜しかつ同円筒１の直径方向と斜向し、上
部環状送風ダクト５から上記円筒１の内部に突出
する多数の噴出筒７を上記直径方向と斜向して設
け、下部環状送風ダクト４の直上に円筒１の側面
に設けた丸焼用廃タイヤ投入口１０を円筒状柵３
の内部に開口してなるものである。上記円筒１と
上記円筒状柵３とは同心円であつて円筒状柵３は
多数の直立短杆８と連結横杆９とよりなり、上部
環状送風ダクト５は上記円筒１の中程外周面に設
けられ、その噴出筒７は水平とすると良いし上記
環状送風ダクト４，５は送風機１１にダクト１６
により接続するものである。燃焼気体ダクト１２
は上記円筒１の上端密閉天井１３の中央に接続
し、これをボイラー１４に接続する。尚図中１５
で示すものは圧力調整ダンパー、１７は底部に設
けた灰分排出口、１８はその開閉蓋、１９は材料
投入口１０の開閉蓋、１９は材料投入口１０に向
う材料搬入ローラーコンベヤー、２１は保温材、
２２はボイラー１４の排気ブロワー、２３，２４
は収塵機、２５は煙突、２６は送風機１１の入気
口に向う還流ダクト、２７は上記円筒１の内面耐
火材である。
「効果」
本案は上述のように構成したので下部噴出筒６
から噴出する空気は施回して上記円筒状柵３の中
央部に到達しロストル２の中央部にある丸焼用廃
タイヤ２８に充分到達し、これを充分燃焼し下降
する炭化塵をも燃焼してこれを白色塵２９となし
得るばかりでなく、上部噴出筒７から噴出する空
気も施回しかつ中央部に到達して硬い廃丸タイヤ
２８を容易に完全燃焼（1200℃以上）し得て高温
多量の熱量が安価にかつ容易に得られる便益があ
る。
から噴出する空気は施回して上記円筒状柵３の中
央部に到達しロストル２の中央部にある丸焼用廃
タイヤ２８に充分到達し、これを充分燃焼し下降
する炭化塵をも燃焼してこれを白色塵２９となし
得るばかりでなく、上部噴出筒７から噴出する空
気も施回しかつ中央部に到達して硬い廃丸タイヤ
２８を容易に完全燃焼（1200℃以上）し得て高温
多量の熱量が安価にかつ容易に得られる便益があ
る。
第１図は本案の廃タイヤ丸焼燃焼炉実施状態を
示す図、第２図は同燃焼炉の縦断面図、第３図は
第２図Ａ−Ａ線による横断面図、第４図は第２図
Ｂ−Ｂ線による横断面図である。 １……直立円筒、２……ロストル、３……丸焼
用廃タイヤ収容円筒状柵、ｔ……間隙、４，５…
…環状送風ダクト、６，７……噴出筒、１０……
丸焼用廃タイヤ投入口。
示す図、第２図は同燃焼炉の縦断面図、第３図は
第２図Ａ−Ａ線による横断面図、第４図は第２図
Ｂ−Ｂ線による横断面図である。 １……直立円筒、２……ロストル、３……丸焼
用廃タイヤ収容円筒状柵、ｔ……間隙、４，５…
…環状送風ダクト、６，７……噴出筒、１０……
丸焼用廃タイヤ投入口。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 直立円筒１内下部にロストル２を配設し、同
ロストル２の上面に丸焼用廃タイヤ収容円筒状
柵３を設け、上記円筒１の内周面と上記円筒状
柵３の外周面との間に間隙ｔを介在させ、上記
円筒１の外周面に環状送風ダクト４，５を複数
設け、下部環状送風ダクト４から上記円筒１の
内部に突出する多数の噴出筒６が上記円筒１の
内部に向つて下向に傾斜しかつ同円筒１の直径
方向と斜向し、上部環状送風ダクト５から上記
円筒１の内部に突出する多数の噴出筒７を上記
直径方向と斜向して設け、下部環状送風ダクト
４の直上に円筒１の側面に設けた丸焼用廃タイ
ヤ投入口１０を円筒状柵３の内部に開口してな
る廃タイヤ丸焼燃焼炉。 ２ 上部環状送風ダクト５が上記円筒１の中程外
周面に設けられている実用新案登録請求の範囲
第１項記載の廃タイヤ丸焼燃焼炉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6988482U JPS58175341U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 燃焼炉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6988482U JPS58175341U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 燃焼炉 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58175341U JPS58175341U (ja) | 1983-11-24 |
| JPH0241451Y2 true JPH0241451Y2 (ja) | 1990-11-05 |
Family
ID=30079582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6988482U Granted JPS58175341U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 燃焼炉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58175341U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58175303U (ja) * | 1982-05-13 | 1983-11-24 | 枦 大吉 | 廃タイヤ燃焼ボイラー装置 |
| JPH0823413B2 (ja) * | 1989-12-28 | 1996-03-06 | 大吉 枦 | 液状難燃物燃焼法 |
-
1982
- 1982-05-12 JP JP6988482U patent/JPS58175341U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58175341U (ja) | 1983-11-24 |
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