JPH0239497A

JPH0239497A - 車載用機器の取付構造

Info

Publication number: JPH0239497A
Application number: JP18946888A
Authority: JP
Inventors: Moriyuki Ono; 大野　守之; Giichi Morinaga; 森永　義一
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1988-07-28
Filing date: 1988-07-28
Publication date: 1990-02-08
Anticipated expiration: 2011-11-20
Also published as: JP2555703B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】ａ、　産業上の利用分野本考案は、車載用機器の取付構造に関する。

ｂ、　従来の技術とその課題第４図および第５図は、従来の車載用機器の、取付構造
１を示すものである。

この取付構造１では、図示しないインストルメントパネ
ル近傍のメンバ２の上板３に穴４を設けるとともに、該
メンバの下板５にネジ挿通孔６を設け、上端部７ａで車
載用機器（図示せず）を支持するブラケット７を穴４に
挿通し、下方からネジ８によってブラケット７の下端部
７ｂをメンバ２に固定する構成としている。

しかしながら、上記したような取付構造ｌによると、ブ
ラケット７を挿通ずる穴４を必要とするため、メンバ２
自体の強度および剛性を低下させる不具合があった。

また、第６図は、別の従来の車載用機器の取付構造１０
を示すものである。

なお、第６図において、第４図に示した要素と同一機能
を有するものについては、同一符号を付して説明する。

この取付構造１０では、メンバ２の上板３にネジ挿通孔
（図示せず）を形成するとともに、該メンバの下板５に
ドライバ等の工具１１を通す程の穴１２を設け、該穴を
通してネジ８によって上板３にブラケット７の下端部７
ｂを固定する構成としている。

しかしながら、上記したような取付構造１０によると、
ネジ８がブラケット７の取付陣中にメンバ２内へ落下し
易く、−旦落ちると取出すのが大変困難で、組付作業性
も悪かった。

また、メンバ２内にネジ８が落ちたまま残されていたり
すると、異音発生の原因ともなるので、必ず取除かなけ
ればならない。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、ブラケッ
トを固定するためのネジの落下を確実に防止することが
できるとともに、その組立作業性をより向上させること
ができる車載用機器の取付構造を提供することを目的と
する。

Ｃ０課題を解決するための手段本発明では、上記目的を達成するために、インストルメ
ントパネル近傍のメンバにブラケットをネジによって立
設して車載用機器を設置するようにした車載用機器の取
付構造において、上記メンバの上板にダルマ穴を形成す
るとともにブラケットの回転を阻止する回転規制手段を
設け、さらに、上記メンバの下板に工具挿通孔を設け、
もって、上記ブラケットの下部にネジを仮締めして該ネ
ジの頭部を上記だるま穴に挿通して掛けるとともに、該
ブラケットを上記回転阻止手段に合致させ、上記工具挿
通孔を介して上記工具で上記ネジを締めつけて上記ブラ
ケットを上記メンバに固定する構造としている。

ｄ、　実施例以下、本発明に係る車載用機器の取付構造の一実施例に
ついて、添附図面を参照しながら詳細に説明する。

第１図〜第３図は、本発明の一実施例を示すものである
。

本実施例の取付構造２０は、インストルメントパネル２
１（第２図および第３図参照）の近傍下方に配設された
メンバ２２に、ラジオ等の車載用機器２３を取付は固定
するブラケット２４を固定する構成としたものである。

すなわち、メンバ２２の上板２５に大孔部２６ａ　と小
孔部２６ｂから成る一対のダルマ穴２６，２６、一対の
ブラケット回りを規制するための切起こし部（回転規制
手段）２７．２７がそれぞれ左右対称に形成されている
。

また、ダルマ穴２６．２６の小孔部２６ｂ、　２６ｂの
下方に位置されてメンバ２２の下板２８にドライバ等の
工具２９を挿通する挿通孔３０が形成されている。

本実施例では、車載用機器２３が次のようにして組付け
られる。

まず、ブラケット２４．２４の下端部２４ａ、２４ａに
設けた雌ネジ部２４ｂ、２４ｂにネジ３１．３１をわず
かに仮締めし、次いで、ネジ３１．３１をダルマ穴２６
．２６の大孔部２６ａ、２６ａからメンバ２２内に挿入
し、このまま小孔部２６ｂ、　２６ｂ側へ移動させ、ネ
ジ３１．３１の頭部を小孔部２６ｂ、　２６ｂに掛ける
とともに、ブラケット２４．２４の下端部２４ａを切起
し部２７．２７に掛ける。

次いで、工具２９を孔３０からメンバ２２内に差込んで
ネジ３１．３１を回してブラケット２４．２４をメンバ
２２上に固定する。

この固定に際して、工具２９によってネジ３１．３１が
回されても、ブラケット２４が切起し部２７．２７によ
って回転が規制され、これによって、ネジ３１．３１の
締結を素早くスムーズに行なうことができる。

また、ネジ３１．３１　の締結に際して、ネジ３１．３
１は予めブラケット２４．２４に仮締めされているので
、メンバ２２内に落下することもない。

この後、ブラケット２４．２４の上端部２４ｃ、　２４
ｃにネジ３２．３２によって車載用機器２３を取付けれ
ば、該車載用機器のメンバ２２への固定が完了する。

なお、上記実施例では、回転規制手段をして切起こし部
２７．２７　としているが、本発明はこれに限らず、要
はブラケットを固定するためのネジを締結する際に該ブ
ラケットの回りを規制することができるものであればい
かなる構成のものでも良く、例えば、第１図に示される
ように、メンバ２２の上板２５の一部を盛り上げて形成
した突起３３．３３でも良い。

ｅ、　発明の詳細な説明したように、本発明に係る車載用機器の取付構造
によれば、車載用機器を取付けるためのブラケットに予
めネジを仮締めしてからメンバのダルマ穴の小孔部に掛
け、しかる後工具で上記ネジを締結させて上記ブラケッ
トを上記メンバに固定するようにしているので、上記ブ
ラケットの取付けに際してネジが落下するのを確実に防
止することができる。また、メンバの上板に上記ブラケ
ットの回りを規制する規制手段を設けているので、ネジ
による上記ブラケットの取付は作業をスムーズに素早く
行なうことができる。これらによって、車載用機器の組
付作業性を大きく向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明に係る車載用機器の取付構造の
一実施例を示し、第１図はその分解斜視図、第２図はそ
のインストルメントパネルの斜視図、第３図は第２図に
おけるＡ−ＡＴｉＡ断面図、第４図および第５図は従来
の車載用機器の取付構造を示し、第４図はその要部斜視
図、第５図は第４図におけるＢ−Ｂ線断面図、第６図は
従来の他の車載用機器の取付構造の要部を示す斜視図で
ある。２０・・・取付構造、２２・・・メンバ、２４・・・ブラケット、２６・・・ダルマ穴、２Ｂ・・・下板、３０・・・挿通孔、３３・・・突起。特許出圓人２１・・・インストルメントパネル。２３・・・車載用機器、２５・・・上板、２７・・・切起し、２９・・・工具、３１．３２・・・ネジ、鈴木自動車工業株式会社（ほか２名）第図第図第図第図

Claims

【特許請求の範囲】

　インストルメントパネル近傍のメンバにブラケットを
ネジによって立設して車載用機器を設置するようにした
車載用機器の取付構造において、上記メンバの上板にダ
ルマ穴を形成するとともにブラケットの回転を阻止する
回転規制手段を設け、さらに、上記メンバの下板に工具
挿通孔を設け、もって、上記ブラケットの下部にネジを
仮締めして該ネジの頭部を上記だるま穴に挿通して掛け
るとともに、該ブラケットを上記回転阻止手段に合致さ
せ、上記工具挿通孔を介して上記工具で上記ネジを締め
つけて上記ブラケットを上記メンバに固定して成る車載
用機器の取付構造。