JPH0237845B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は一体発泡成形品の製造方法に関し、
特には各々独立した成形表皮を成形表皮を成形品
本体内方側に突出する一対のフランジ部にて重合
し該表皮裏面側に発泡樹脂原料を注入して各表皮
と発泡体層とが一体となつた単一の発泡成形品を
得る方法に関する。

例えば自動車のインストルメントパネルのよう
なものにあつては、パネル本体上面側と下面側の
表面の色彩または材質、風合等を安全性ないしは
装飾性等の観点から変化させることが行なわれて
いる。このような製品の最も好ましいものとして
は、各々独立した表皮部分がその境界部分におい
て明瞭に画成された一条の境界線を形成しつつ該
表皮裏面側の発泡体層によつて一体に結合されて
いる構造のものである。

この種の製品を得る公知の技術として、特公昭
50―33285号公報に示されるように、各々独立し
た成形表皮を成形品本体内方側に突出する一対の
フランジ部にて例えば高周波ウエルダーによつて
融着し該表皮構造体に発泡材料を充填する方法が
知られている。しかしながら、この方法によると
き、該公報に図示し説明されているようなフラン
ジ部融着のための器具、治具等を必要とし高価な
設備投資を不可欠とする。

この発明は、このような点に鑑み高価な治具、
設備等を必要とせず簡単容易に一体発泡成形品が
得られる方法を提案するものである。以下添付の
図面に従つてこの発明の詳細を具体的について説
明する。

第１図はこの発明方法によつて得られた自動車
のインストルメントパネル１０の斜視図で、第２
図は第１図の２―２線における断面図である。該
パネル１０は、上面側１１が乗員のげん惑防止等
の安全性あるいは車体外面の色彩等を考慮した色
彩、材質ないしは風合を有する表皮２０、下部側
１２が車室内の色彩等を考慮した色彩、材質ない
しは風合を有する表皮３０よりなり、その境界部
には一条の境界溝１５が所定線条に現出されてい
る。表皮２０および３０裏面には緩衝層となる合
成樹脂発泡体層１６が一体に形成され、その背後
は芯材１７によつて裏打ちされている。表皮２０
および表皮３０の境界溝１５内部は、各表皮のフ
ランジ部およびこれらに連接された折曲部が合着
され合成樹脂発泡体層１６内に一体に埋設されて
いる。

上記インストルメントパネル１０を例としてこ
の発明の製造方法を以下説明すると、上部側表皮
２０および下部側表皮３０は各々の所定形状に応
じて各別に成形される。このとき各表皮２０，３
０は、第３図に図示するように、境界部１５を形
成する位置に相対応するフランジ部２５，３５が
張設されるとともに、一方の表皮２０のフランジ
部２５端縁に発泡体層１６内に埋入されかつ少な
くとも一つの内底面２６ａを有する連続折曲部２
６が一体に連設され、他方の表皮３０のフランジ
部３５端縁には前記連続折曲部２６の少なくとも
最初の内底面２６ａに合着する折曲部３６が一体
に連設さる。第４図は他の実施例を示す表皮２１
と表皮２２の重ね合せ状態を図示したものである
が、これらの図から理解されるように、一方の表
皮２０，２１フランジ部２５端縁に連設される連
続折曲部とは、第３図のようにフランジ部２５よ
り断面コ字状に連設されたもの２６および第４図
のように第３図の例の先端をさらにもう一つ折り
曲げたもの２７を含むものである。第４図の例で
は連続折曲部２７によつて２つの内底面２７ａ，
２７ｂが形成されることはいうまでもない。これ
に対して他方の表皮３０，３１の折曲部３６，３
７は、前述した連続折曲部２６，２７の少なくと
も最初の内底面２６ａ，２７ａに合着するように
構成されるのであるが、第４図の例のように一方
の表皮２１の連続折曲部２７が２つの内底面２７
ａ，２７ｂを有する場合には、他方の表皮３１の
折曲部３７は該２つの内底面２７ａ，２７ｂに合
着するように構成されるのが自然であろう。

このように構成された各表皮のフランジ部およ
び前記一方の表示の連続折曲部に他方の表皮の折
曲部を重ね合せ合着すると、両表皮は該合着部分
によつて強い結合状態が得られる。

第３図はこの発明と対比するために公知の方法
を示した図であつて、ここでは各表皮２４，３４
が対応するフランジ２５，３５において前記の高
周波ウエルダーで一体に融着されることによつて
結合されている。

なお、ここで表皮材について説明すると、実施
例のものはポリ塩化ビニル樹脂、ABS樹脂、ゴ
ムに可塑材、安定剤、顔料等を配合した厚み約
0.8mm程度のもので、必要に応じて表面に絞加工
等が付されたシート状物である。この表皮材は公
知の真空成形法によつて本発明のフランジ部およ
び各折曲部を一体に連設した成形表皮とされるこ
とが好ましい。もちろん、他の成形法によること
を否定するものではない。

第６図は真空成形法によつて得た各表皮２０，
３０の断面図であつて、図中鎖線Ｃ―Ｃで切断し
てフランジ部２５，３５および各折曲部２６，３
６を一体に連設した表皮が表皮本体の成形と同時
に極めて簡単かつ容易に得ることができる。

上記のような各成形表皮２０，３０を得た後、
組合せ合着して、第７図に図示したような発泡型
４０にセツトし合成樹脂発泡材料および必要な芯
材１７等と一体成形がなされる。なお、表皮を合
着して型セツトを行なう場合、大型ものの場合合
着部が部分的に外れることがあるので、該合着部
をホチキスやテープ等で仮止めしておいてもよ
い。あるいは、どちらか一方の表皮をあらかじめ
型内にセツトしてその後に他方の表皮を合着しつ
つ型セツトする場合もある。

表皮の合着、型セツト後ポリウレタン樹脂等の
発泡樹脂材料が型４０内に注入され芯材１７等イ
ンサートを挿入して蓋型４１が閉じられ発泡成形
が行なわれるのであるが、各表皮２０，３０の各
フランジ部２５，３５および連続折曲部２６と折
曲部３６の合着部は一体に重ね合わされ係合され
ているものであるから、合着面の先端から内底面
合着部を経て境界部まで樹脂材料が回り込むこと
は全くなく、樹脂材料の硬化とともに発泡体層１
６内に一体に埋設される。成形後は脱型され、ト
リミング仕上して製品となる。

以上図示し説明したところから明らかなよう
に、この発明方法によれば各表皮のフランジ部に
一体に連設した連続折曲部と折曲部の合着係合に
よつてフランジ部が重合されるのので、従来のフ
ランジ部の融着というような特殊の治具、設備を
することなく美麗な境界線をもつた製品を得るこ
とができる。また連続折曲部および折曲部は表皮
の成形と同時に行なうことができるので工程的に
も簡略化することができる。さらに一方の表皮の
折曲部は他方の表皮の連続折曲部の少なくとも最
初の内底面に合着されて埋設されるものであるか
ら、発泡成形時にあつては発泡樹脂材料の発泡圧
によつて面方向の合着力が増大するので該合着面
の隙間から発泡樹脂材料がもれ出すことがない。
このようにこの発明は、経済性、効率性、外観性
等の点から優れた有利性をもつものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明方法によつて得られた製品の
一例を示す自動車用インストルメントパネルの斜
視図、第２図は第１図の２―２線の断面図、第３
図は各成形表皮の要部を断面とともに示す一部拡
大斜視図、第４図は他の例を示す表皮の重合状態
を示す一部拡大斜視図、第５図は従来品の状態を
示す表皮の一部拡大斜視図、第６図は真空成形法
によつて得た各表皮の断面図、第７図は成形状態
を示す成形型の断面図である。 ２０，２１，３０，３１……成形表皮、２５，
３５……フランジ部、２６，２７……連続折曲
部、２６ａ，２７ａ，２７ｂ……内底面、３６，
３７……折曲部、４０……成形型。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 各々独立した成形表皮を成形品本体内方側に
   突出する一対のフランジ部にて重合し該表皮裏面
   側に発泡樹脂材料を注入して各表皮と発泡体層と
   が一体となつた単一の発泡成形品を得るに際し
   て；一方の成形表皮のフランジ部端縁に発泡体層
   内に埋入されかつ少なくとも一つの内底面を有す
   る連続折曲部を一体に連設するとともに、他方の
   成形表皮のフランジ端縁には前記連続折曲部の少
   なくとも最初の内底面に合着する折曲部を一体に
   連設し、各表皮のフランジ部同志および前記一方
   の表皮の連続折曲部に前記他方の表皮の折曲部を
   重ね合せ合着した後、発泡樹脂材料を注入して一
   体に成形することを特徴とする一体発泡成形品の
   製造方法。 ２ 連続折曲部が一方の表皮のフランジ部より断
   面コ字状に連設され、折曲部が他方の表皮のフラ
   ンジ部より断面Ｌ字状に連設された特許請求の範
   囲第１項記載の一体発泡成形品の製造方法。