JPH0237287A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- JPH0237287A JPH0237287A JP18488688A JP18488688A JPH0237287A JP H0237287 A JPH0237287 A JP H0237287A JP 18488688 A JP18488688 A JP 18488688A JP 18488688 A JP18488688 A JP 18488688A JP H0237287 A JPH0237287 A JP H0237287A
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- heat exchanger
- tubes
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Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 7
- 238000005219 brazing Methods 0.000 abstract description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 abstract 1
- 206010011224 Cough Diseases 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F2009/0285—Other particular headers or end plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は１例えば自動車用空調装置に用いられる凝縮器
、或いは自動車用ラジェータなどの熱交換器に関する。
、或いは自動車用ラジェータなどの熱交換器に関する。
（従来技術）
従来、上記熱交換器としては種々のものが実用化され、
また提案されている。
また提案されている。
従来の熱交換器としては、一対の立設したヘッダーと、
その間を連絡して熱交換流体を流すためのチューブとに
より構成されたものが知られている（特開昭６２−１７
５５８８号公報）。しかし。
その間を連絡して熱交換流体を流すためのチューブとに
より構成されたものが知られている（特開昭６２−１７
５５８８号公報）。しかし。
この熱交換器はヘッダ一部がチューブによって構成され
ているため、その配設場所が長方形の場合には都合が良
いものの、これを配設した場合、該熱交換器の隅部（角
部）が障害となる場合がある。
ているため、その配設場所が長方形の場合には都合が良
いものの、これを配設した場合、該熱交換器の隅部（角
部）が障害となる場合がある。
例えば、自動車のエンジンルーム内において、その配管
等のために、四角状の熱交換器の隅部が上記配管等に当
接して、熱交換器の装着ができないことがある。
等のために、四角状の熱交換器の隅部が上記配管等に当
接して、熱交換器の装着ができないことがある。
そこで、従来は、第６図に示すごとく、サーペンタイン
チューブ９７の曲げ位置を１点線９８で示すごとく徐々
に変えて、隅部が傾斜した熱交換器を作成することで対
応してきている。
チューブ９７の曲げ位置を１点線９８で示すごとく徐々
に変えて、隅部が傾斜した熱交換器を作成することで対
応してきている。
しかし、近年熱交換器の効率向上のために、第５図に示
すごとく、ヘッダタイプの熱交換器が用いられるように
なってきている。即ち、該熱交換器は、第５図に示すご
とく、熱交換流体の通路を形成する多数のチューブ９３
と、咳チェーブ９３の両端に配設したヘッダー９１．９
２と、各チューブ９３の間に配設したフィン９４とより
なるものである。なお 上記チューブ９３とヘッダー９
１．９２及びフィン９４は互いにロウ付け、ハンダ等で
接合されている。また、同図の符号９５゜９６は熱交換
流体の出口、入口バイブである。
すごとく、ヘッダタイプの熱交換器が用いられるように
なってきている。即ち、該熱交換器は、第５図に示すご
とく、熱交換流体の通路を形成する多数のチューブ９３
と、咳チェーブ９３の両端に配設したヘッダー９１．９
２と、各チューブ９３の間に配設したフィン９４とより
なるものである。なお 上記チューブ９３とヘッダー９
１．９２及びフィン９４は互いにロウ付け、ハンダ等で
接合されている。また、同図の符号９５゜９６は熱交換
流体の出口、入口バイブである。
しかしながら、上記第５図に示すヘッダタイプの熱交換
器は、限度を削除することが困難である。
器は、限度を削除することが困難である。
本発明は、かかる問題点に鑑み、熱交換器の装着時にそ
の隅部が障害とならない、装着容易なまた熱交換器の組
付は性、ロウ付は性も容易な熱交換器を提供しようとす
るものである。
の隅部が障害とならない、装着容易なまた熱交換器の組
付は性、ロウ付は性も容易な熱交換器を提供しようとす
るものである。
本発明は、熱交換流体を流通させるための複数本のチュ
ーブと、該チューブの間に配設したフィンと、該チュー
ブの両端を開口接続させた一対のヘッダーとよりなる熱
交換器において、該ヘッダーは少なくともその一方の端
部がチューブ方向に曲げられた傾斜部を有し、かつ該ヘ
ッダーはその軸方向に沿って２分割され互いに接合され
ていることを特徴とする熱交換器にある。
ーブと、該チューブの間に配設したフィンと、該チュー
ブの両端を開口接続させた一対のヘッダーとよりなる熱
交換器において、該ヘッダーは少なくともその一方の端
部がチューブ方向に曲げられた傾斜部を有し、かつ該ヘ
ッダーはその軸方向に沿って２分割され互いに接合され
ていることを特徴とする熱交換器にある。
本発明において、前記傾斜部は一対のヘッダーの中、１
つのヘッダーの少なくとも１ケ所に形成する。即ち、傾
斜部は熱交換器の四隅の中の１ケ所以上に設ける。それ
故、該熱交換器は１方のヘッダーの片方又は両端部、更
に他のヘッダーの一方又は両端部に傾斜部を有する。
つのヘッダーの少なくとも１ケ所に形成する。即ち、傾
斜部は熱交換器の四隅の中の１ケ所以上に設ける。それ
故、該熱交換器は１方のヘッダーの片方又は両端部、更
に他のヘッダーの一方又は両端部に傾斜部を有する。
そして、該ヘッダーは、その軸方向に沿って２分割した
ものを、互いに接合して構成している。
ものを、互いに接合して構成している。
各分割部材は、前記傾斜部を構成することができるよう
予め曲げ、成形されている。上記接合は。
予め曲げ、成形されている。上記接合は。
熱交換流体が漏洩しないよう、ロウ付は等により行う。
本発明においては、ヘッダーはそれぞれ軸方向に沿って
２分割した部分を互いに接合して構成する。この部品は
、予め傾斜部を存している。そして３一対のへラグ−の
間にチューブを挿入し１両ヘッダー間を連通させる。チ
ューブの間にはフィンを配設する。
２分割した部分を互いに接合して構成する。この部品は
、予め傾斜部を存している。そして３一対のへラグ−の
間にチューブを挿入し１両ヘッダー間を連通させる。チ
ューブの間にはフィンを配設する。
このように５本発明の熱交換器は少なくとも１隅に傾斜
部を有し、自動車のエンジンルーム等熱交換器の装着場
所に配管、エンジン部品等の障害物がある場合でも、容
易に装着することができる。
部を有し、自動車のエンジンルーム等熱交換器の装着場
所に配管、エンジン部品等の障害物がある場合でも、容
易に装着することができる。
また、ヘッダーは軸方向に沿って分割した部材を接合し
ているので、その組付は性、ロウ付は性も容易である。
ているので、その組付は性、ロウ付は性も容易である。
〔実施例）
本発明の実施例にかかる熱交換器につき、第１図〜第４
図を用いて説明する。
図を用いて説明する。
本例の熱交換器は、第１図にその全体図を示すごとく、
傾斜部を有する一対のヘッダー１．３と両ヘンダー１．
３の間に配設開口させた多数のチューブ２１と、該チュ
ーブ２１の間に設けたフィン２２とよりなる。また５ヘ
ッダー１．３にはそれぞれ熱交換流体の入口バイブ２４
．出ロバイブ２５を設ける。上記ヘッダー１．３は、中
央部分の直線部１２．３２と上端部の上端傾斜部１１゜
３１、下端傾斜部１３．３３を有する。これら傾斜部は
チューブ２１の方向に曲げられている。
傾斜部を有する一対のヘッダー１．３と両ヘンダー１．
３の間に配設開口させた多数のチューブ２１と、該チュ
ーブ２１の間に設けたフィン２２とよりなる。また５ヘ
ッダー１．３にはそれぞれ熱交換流体の入口バイブ２４
．出ロバイブ２５を設ける。上記ヘッダー１．３は、中
央部分の直線部１２．３２と上端部の上端傾斜部１１゜
３１、下端傾斜部１３．３３を有する。これら傾斜部は
チューブ２１の方向に曲げられている。
しかして 上記ヘッダー１は、第２図にその直径方向断
面を示すごとく、左右に２分割された第１部材４と第２
部材５とからなる。第１部材４は中央のＵ状部４２とそ
の両端に設けたＩ、状突片４１．４３とよりなる。一方
の第２部材５は、中央のＵ状部５２とその両端に設けた
直線状の突片５■、５３とよりなる。そして１両部材４
．５を第２図のごとく向かい合わせて、ロウ付けするこ
とによりヘッダーｌを組付ける。
面を示すごとく、左右に２分割された第１部材４と第２
部材５とからなる。第１部材４は中央のＵ状部４２とそ
の両端に設けたＩ、状突片４１．４３とよりなる。一方
の第２部材５は、中央のＵ状部５２とその両端に設けた
直線状の突片５■、５３とよりなる。そして１両部材４
．５を第２図のごとく向かい合わせて、ロウ付けするこ
とによりヘッダーｌを組付ける。
また、ヘッダー１は前記第１図に示すごとくその上方部
に内側に向かう傾斜部１１を存しているが、その上方部
分で、かつ第２部材５の内側面を第３図に示す。第３図
は、第２部材５の内側面を示し、その右方にはチューブ
２１を挿入するための開口部５１１を１中央には紙面の
裏側方向へ突出しているＵ状部５２を、左方には突片５
３が示されている。そして、開口部５１１はリップ状の
バーリング５０を有する。また、第３図は、咳傾斜部１
１がその長さＭの範囲において、直線部１２に比して長
さしだけ内側方向に曲げられて。
に内側に向かう傾斜部１１を存しているが、その上方部
分で、かつ第２部材５の内側面を第３図に示す。第３図
は、第２部材５の内側面を示し、その右方にはチューブ
２１を挿入するための開口部５１１を１中央には紙面の
裏側方向へ突出しているＵ状部５２を、左方には突片５
３が示されている。そして、開口部５１１はリップ状の
バーリング５０を有する。また、第３図は、咳傾斜部１
１がその長さＭの範囲において、直線部１２に比して長
さしだけ内側方向に曲げられて。
形成されていることを示している。また、第２部材５は
１次に示すごとく、上記第１部材４と鏡対称の構造を有
する。
１次に示すごとく、上記第１部材４と鏡対称の構造を有
する。
また、第４図は第１部材４と第２部材５とを対向させた
。接合前の状態を示す斜視図である。同図より知られる
ごとく１両部材４．５を対向接合したときには 第１部
材４の開口部４１１と第２部材５の開口部５１１とによ
って作られる空間部が、チューブ２１の挿入口となる。
。接合前の状態を示す斜視図である。同図より知られる
ごとく１両部材４．５を対向接合したときには 第１部
材４の開口部４１１と第２部材５の開口部５１１とによ
って作られる空間部が、チューブ２１の挿入口となる。
また、第４図は１両部材４．５が紙面の手前方向に傾い
た状態（第３図の右側面図）を示している。
た状態（第３図の右側面図）を示している。
なお、第４図の紙面裏側方向において２両部材４．５の
接合部分となる突片４３，５３は、開口部４１１，５１
１を有せず、単に直線状に接合されており、ヘッダー１
の背面部を形成している。
接合部分となる突片４３，５３は、開口部４１１，５１
１を有せず、単に直線状に接合されており、ヘッダー１
の背面部を形成している。
また ヘッダー１に関するこれらのことは、ヘッダー３
についても同様である。
についても同様である。
上記のごとく１本例の熱交換器はそのヘッダー部が２分
割された第１及び第２部材４，５により構成され、また
そのヘッダー１，３はその上下部に傾斜部１１，１３，
３１．３３を有している。
割された第１及び第２部材４，５により構成され、また
そのヘッダー１，３はその上下部に傾斜部１１，１３，
３１．３３を有している。
そのため、熱交換器の四隅部は空間状態にあり。
エンジンルーム等への装着が容易である。また。
ヘッダーは予め２分割して成形した部材を互いに接合し
て構成しているので、その組付は性、ロウ付は性も容易
である。
て構成しているので、その組付は性、ロウ付は性も容易
である。
第１図ないし第４図は本発明の実施例にかかる熱交換器
を示し、第１図はその正面回、第２図は第４図のＡ−Ａ
線矢視端面図、第３図はヘッダーの第２部材の内面図、
第４図はヘッダーの組付は前の斜視図、第５図は従来の
ヘッダタイプの熱交換器の斜視図、第６図は他の従来の
熱交換器におけるサーペンタインチューブの正面図であ
る。 １．３．、、へンダー １１．１３，３１，３３．、、、傾斜部。 １２．３２．、、直線部 ４１１．第１部材 ５１１．第２部材 ５０、、、バーリング ４１１．５１１．、、チューブ挿入用の開口部。 第１囮 出 願 人 日本電装株式会社
を示し、第１図はその正面回、第２図は第４図のＡ−Ａ
線矢視端面図、第３図はヘッダーの第２部材の内面図、
第４図はヘッダーの組付は前の斜視図、第５図は従来の
ヘッダタイプの熱交換器の斜視図、第６図は他の従来の
熱交換器におけるサーペンタインチューブの正面図であ
る。 １．３．、、へンダー １１．１３，３１，３３．、、、傾斜部。 １２．３２．、、直線部 ４１１．第１部材 ５１１．第２部材 ５０、、、バーリング ４１１．５１１．、、チューブ挿入用の開口部。 第１囮 出 願 人 日本電装株式会社
Claims (1)
- 熱交換流体を流通させるための複数本のチューブと、
該チューブの間に配設したフィンと、該チューブの両端
を開口接続させた一対のヘッダーとよりなる熱交換器に
おいて，該ヘッダーは少なくともその一方の端部がチュ
ーブ方向に曲げられた傾斜部を有し、かつ該ヘッダーは
その軸方向に沿って２分割され互いに接合されているこ
とを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18488688A JPH0237287A (ja) | 1988-07-25 | 1988-07-25 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18488688A JPH0237287A (ja) | 1988-07-25 | 1988-07-25 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0237287A true JPH0237287A (ja) | 1990-02-07 |
Family
ID=16161036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18488688A Pending JPH0237287A (ja) | 1988-07-25 | 1988-07-25 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0237287A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5546761A (en) * | 1994-02-16 | 1996-08-20 | Nippondenso Co., Ltd. | Receiver-integrated refrigerant condenser |
| US5582027A (en) * | 1994-03-29 | 1996-12-10 | Nippondenso Co., Ltd. | Modulator integrated type refrigerant condenser |
| EP2196750A3 (de) * | 2008-12-12 | 2014-12-17 | Behr GmbH & Co. KG | Sammler eines Wärmeübertragers, insbesondere für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges sowie Wärmeübertrager, insbesondere Verdampfer für eine Kraftfahrzeugklimaanlage |
-
1988
- 1988-07-25 JP JP18488688A patent/JPH0237287A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5546761A (en) * | 1994-02-16 | 1996-08-20 | Nippondenso Co., Ltd. | Receiver-integrated refrigerant condenser |
| US5582027A (en) * | 1994-03-29 | 1996-12-10 | Nippondenso Co., Ltd. | Modulator integrated type refrigerant condenser |
| EP2196750A3 (de) * | 2008-12-12 | 2014-12-17 | Behr GmbH & Co. KG | Sammler eines Wärmeübertragers, insbesondere für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges sowie Wärmeübertrager, insbesondere Verdampfer für eine Kraftfahrzeugklimaanlage |
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