JPH023498Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の技術分野） 本考案はエレベータドア装置の薄形化に関する
ものである。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

一般に、電動で開閉されるドアには、閉扉時に
誤つて乗客や荷物がドアにはさまつても安定なよ
うに、乗客が閉扉中のドアに接触すると、そのド
アが直ちに開く方向に反転するような安全装置が
設けられている。

従来この種の装置として各種のものが考えられ
ているが、例えば第５図に示す如く、ドア開閉中
は乗客もしくは荷物がドアに当つたことを感知す
るセフテイシユー６がドアパネル１の裏面の上下
部に設けた取付座７，８におのおの平行リンク
９，１０を介して回転可能に支持されており、前
記ドアパネル１の先端より開閉方向に沿つて常時
30〜40mm突出している。前記下の取付座８には平
行リンク１０の回転支点１１と同軸にスイツチ座
１３が回転自在に重ねるようにドアパネル裏面に
支持されている。一方ドア全閉時には敷居５に固
設された対抗カム２１によりスイツチ座１３に回
転自在に設けられたローラ２０を押すことによつ
てスイツチ座１３を回動させ、同時にストツパ２
３を介して平行リンク１０をも同方向に回動さ
せ、前記セフテイシユー６を強制的にドアパネル
１の裏面に後退させるものである。

しかしながら、上述したような構成のドア安全
装置は、第６図に示すごとく、平行リンク１０と
スイツチ座１３の回動支点１１は同軸上に重ねて
係合配置されるため、この部分の厚さがドア安全
装置全体の厚さとして計算され、あたかも全体が
厚いものと同じスペースを必要とする結果、昇降
路の水平断面積である昇降路寸法の有効利用とい
う要求に対する敷居５の狭幅化も含めてかごドア
装置全体の薄形化による省スペース化の妨げとな
つていた。

〔考案の目的〕

本考案は、上述した問題点を解消するためにな
されたもので、ドア安全装置の昇降路側への突出
を少なくしかごドア開閉装置及び敷居の薄形化を
はかるとともに、動作の安定したエレベータドア
安全装置を提供するにある。

〔考案の概要〕 本考案は従来同軸にあつた下側平行リンクの回
動支点とスイツチ座回動支点を分離し、かつ近接
して配置することによつてエレベータドア安全装
置の昇降路側への突出寸法を少なくし、かご敷居
を狭幅化するように構成したものである。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の一実施例を第１〜４図について
説明する。第１図及び第２図において、ドアパネ
ル１はハンガローラ２によつて、水平に懸架され
ガイドレール３上を水平移動する。一方下端に設
けたガイドシユー４によつてかご床面の敷居５に
案内されて水平方向に図示しない駆動装置により
開閉される。このドアパネル１の戸当り側には乗
客または荷物等がはさまれたとき、これを検出し
てドアを開くセフテイシユー６がドアの略全高長
に亘つて取付けられる。そしてこのセフテイシユ
ー６は前記ドアパネル１の裏面の上下部に設けた
取付座７，８におのおの平行リンク９，１０を介
して回動自在に支持されており、前記ドアパネル
１の巾方向端部において平行移動できるように構
成されている。前記下側取付座８には平行リンク
１０の回動支点１１に近接した位置に回動支点１
２をもつスイツチ座１３が回動自在にドアパネル
１裏面に支持されており、このスイツチ座１３と
取付座８の間には、引張りバネ１４が取付けら
れ、スイツチ座１３を常に戸袋方向に引張り前記
平行リンク９，１０が前記セフテイシユー６の自
重により回動される方向と同方向の回動力を与え
ている。このスイツチ座１３の前記引張りバネ１
４による回転方向範囲は、前記取付座８に設けた
ストツパ１５により規制して正常位置を保持して
いる。

一方、前記平行リンク１０には、支軸側に延出
部１６を設け、この延出部１６に対向する前記ス
イツチ座１３に調整可能に取付けたスイツチ１７
の作動ローラ１８を押圧するようにしている。こ
れにより、前記スイツチ１７は作動してエレベー
タドア電気回路を閉じる。

第３図の如く、前記セフテイシユー６は自重に
よつて常にドアパネル１の巾方向端から突出する
方向に回動力が与えられ、この回動により前記延
出部１６が、対向する前記スイツチ座１３に設け
たローラ１９に当接してスイツチ座１３を前記引
張バネ１４の作用方向と同方向に回動させる。こ
のスイツチ座１３の回動は前記取付座８に設けた
ストツパ１５にスイツチ座１３が当接するまで続
き、当接した時に前記セフテイシユー６は正常位
置に保持される。

また、第３図はドアパネル１が完全に開ドアし
た状態を示すもので、いま前記ドアパネル１が全
開状態に近づきつつある時を考えると、敷居５の
戸袋側には、前記スイツチ座１３に回動自在に取
付けたローラ２０が当接する位置に対抗カム２１
を設けているため、ドアパネル１を開くと対抗カ
ム２１の戸当側傾斜面に前記ローラ２０が当接
し、さらにドアパネル１を開き続けると、ローラ
２０は前記傾斜面に沿つて転動しつつ戸当側方向
に移動する。このローラ２０の移動により前記ス
イツチ座１３は回動支点１２を中心に前記引張バ
ネ１４に逆らう方向に回動する。このとき、スイ
ツチ座１３は押ローラ１９を介して前記延出部１
６と接触を保つているので、平行リンク１０をも
回動支点１１を同方向に回動させる。ここで前記
セフテイシユー６を後退させるのに必要な平行リ
ンク１０の回動角が例えば５〜10゜になるように
各装置を構成し、平行リンク１０の回動支点１１
と前記スイツチ座１３の回動支点１２の間隔が50
mm程度となるように隣接して配置すれば、スイツ
チ座１３と平行リンク１０の回動前後において、
前記延出部１６による前記作動ローラ１８の押込
量の差はほとんどなく、結局スイツチ１７を閉路
に保つたままセフテイシユー６を上向きに後退さ
せる。かくして完全に開ドアした時のセフテイシ
ユー６は必要最小の突出量を残してドア裏面に後
退し出入口巾を確保する。

以上の如く、ドア開閉中はセフテイシユー６が
突出し、全開した時はセフテイシユー６はドアパ
ネル１裏面に後退するようになつている。

いま、第４図において、ドアパネル１の走行路
上に乗客又は荷物等の障害物２２が存在した場
合、障害物２２がセフテイシユー６と接触し、こ
の接触力によりセフテイシユー６が鎖線に示す通
常位置から実線の如く後退すると同時に平行リン
ク１０も回動される。この平行リンク１０の回動
により前記延出部１６は前記押ローラ１９から離
れる。このとき、スイツチ座１３は引張りバネ１
４のバネ力により前記平行リンク１０の回動とは
反対方向の回動力を与えられているので、平行リ
ンク１０の回動に追従することはない。従つてス
イツチ１７の作動ローラ１８は平行リンク１０の
延出部１６から離れてスイツチ１７が作動し、ド
アの閉じ電気回路を断ち、反転回路を形成してド
アが反転動作する。

従つて、本実施例によれば平行リンク１０とス
イツチ座１３の回転支点を分離することによつて
ドアパネル厚み方向の寸法が構成部品が重ならな
いため小寸法となり、かつ両回転支点間距離を50
mm程度の隣接位置に配置したため、第４図のよう
に平行リンク１０及びセフテイシユー６の昇降路
側への突出をおさえることができ、かごドア装置
の薄形化と昇降路の有効利用を図ることができ
る。さらにドイパネルの構造も簡単で組立も容易
である。

以上、本考案によれば平行リンクとスイツチ座
の回動支点を分離し、かつ両回転支点を近接して
配置したため、薄形で構造も簡単なドア全開時に
セフテイシユーをドアパネル裏面に後退する機能
を備えたエレベータドア安全装置が提供できる。
特にかごドア装置を薄形化して昇降路の大きさを
有効に利用できる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の安全装置を備えた電動ドアの
裏面図、第２図は第１図の−断面図、第３図
及び第４図はドア安全装置の動作説明図、第５図
は従来の安全装置を備えた電動ドアの裏面図、第
６図は第５図の−断面図である。 １……ドアパネル、６……セフテイシユー、
７，８……取付座、９，１０……平行リンク、１
３……スイツチ座、１４……引張りバネ、１７…
…スイツチ（検出スイツチ）、２０……ローラ
（係合子）、２１……対抗カム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 乗降口のドアパネルの裏面に平行四辺形のリン
   ク機構を備えて進退するセフテイシユーと、これ
   に連動した検出スイツチと、前記セフテイシユー
   及び検出スイツチをドアパネル開時等に動作せし
   める固定側に設けた対抗カム状の固定子などから
   なる機構を備えたものにおいて、連動しかつ支点
   間距離を有して併設の前記セフテイシユーを備え
   た平行リンクのドアパネルに設けた回動支点と検
   出スイツチを備えたスイツチ座の回動支点とを備
   えて構成したことを特徴とするエレベータドア装
   置。