JPH0233863A - 電池の回生保護装置 - Google Patents

電池の回生保護装置

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JPH0233863A
JPH0233863A JP63184468A JP18446888A JPH0233863A JP H0233863 A JPH0233863 A JP H0233863A JP 63184468 A JP63184468 A JP 63184468A JP 18446888 A JP18446888 A JP 18446888A JP H0233863 A JPH0233863 A JP H0233863A
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Yasuhiro Takabayashi
泰弘 高林
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Fuji Electric Corporate Research and Development Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、燃料電池発電装置あるいは太陽電池発電装置
において、電流が電池へ逆流することを防止する電池の
回生保護装置に関する。
[従来の技術] 燃料電池は周知のように水素ガスと酸素ガスとが反応し
て電気を発生するとともに水が生成される。これに対し
、燃料電池の発生電圧より高い、例えば負荷側からの回
生などのように別の電源から逆方向に電圧が印加される
と逆電流が流れる。
このような逆電流は燃料電池において電気分解を引き起
こし、生成された水が分解して水素極に酸素が、酸素極
に水素が発生する。このまま放置すると、水素と酸素と
が反応してしまうために爆発の恐れがある。
そこで、負荷側から燃料電池への逆電流を防止するため
に逆流防止用ダイオードを設けたり、あるいは逆流検出
器を設けている。
従来、例えば燃料電池発電装置の逆流防止保護装置は第
5図および第6図に示す装置が知られている。これらは
燃料電池(FC) 1から出力された直流電力を、イン
バータ(INV) 4によって直接、交流に変換し、変
圧器(TR) 6を介して負荷(L)7へ交流電力PL
を供給する方法を用いている。
第5図に示す装置は、燃料電池の出力回路にダイオード
(D)3を設け゛、負荷7側からの回生電力を阻止する
方法を用いている。2はスイッチ(SW)であり、5は
フィルタ(FL)である。
この方法によれば運転時にダイオード3の損失(PLO
3S= V、X IF)が発生するため、効率の低下を
まねくという欠点がある。
この装置においては、(燃料電池1の発生電力PF) 
> (負荷電力PL)であり、等価的な電圧はVrc 
 (Vo”V+Nv”VpL”VrR)=vACである
から、常にVFC>VACであることが前提条件である
。ここで、VFCは燃料電池1の端子電圧である。VD
はダイオード3、VINVはインバータ4、vrt、は
フィルタ5、VTRはトランス6それぞれの電圧である
VACは負荷7に供給される電圧である。
ところが、負荷が系統との連系運転または負荷に電動機
などの逆起電圧が発生する場合には、場合によってはV
FC<VAC(いわゆる回生)となる可能性がある。
一般的なインバータを用いた場合、上述のVlll”V
INV”VFl、”VTRノ値はVFc=100%トス
レば、30〜40%の値である。この値は直交変換効率
と直接関係はない。従って5電圧VACがその定格電圧
の30〜40%であるという異常値を示さない限り回生
はあり得す、回生が発生したとしてもごくまれな現象と
いえる。
第6図に示す装置においては逆方向電流を検出し、この
検出結果に基づいてスイッチを開放することによって燃
料電池の逆流保護を行う。
第6図において第5図と同様の個所には同一の符号を付
す。8は変流器(CT)の形態の電流検出器であり、負
荷7からの逆電流を検出する。この逆電流は、可変抵抗
器(VR)の形態の電流設定器9によって設定された設
定電流値を越えたときに、比較器(CP)の形態の電流
判別器lOに流れる。そして、判別結果に基づいて引外
しコイル(TC)11が動作し、スイッチ2か開放状態
となって、負荷7h1ら燃料電池1に流れ込む逆電流が
遮断される。
この方法によれば、逆方向の電流が、定格電流の約1%
以下の微少電流検出となるため、検出の精度面において
問題がある。
第7図および第8図に直流−直流変換の場合の従来例を
示す。このシステムは、一般に、バッテリが接続された
、いわゆるハイブリッド方式である。
第7図は降圧チョッパを用いた装置の例を示す。第7図
において第5図と同様の個所には同一の符号を付す。V
rc>VBの状態を降下チョッパ(C)I)15の制御
によって必要な電力P、を供給するシステムである。■
、はバッテリ(B)1Bの電圧である。万一、■F、c
<VBとなれば、燃料電池1へ流入する逆電流が発生す
るので、逆流防止ダイオード(D I ) 3を設けて
いるのが一般的である。
第8図は昇圧チョッパを用いた装置の例を示す。第8図
において第7図を同様の個所には同一の符号を示す。こ
の場合は、Vrc<V、の状態を昇圧チョッパ(CH)
17を制御することによって昇圧し、−必要な電力P1
を負荷に供給するシステムである。この場合、昇圧チョ
ッパ17°内のダイオード(D)3が破損した場合には
、燃料電池1へ逆流することになる。
このように直流−直流変換のシステムにおいても、燃料
電池の端子電圧を検出することによって逆流の保護を行
うことができる。
[発明が解決しようとする課題] しかしながら、上述の従来の装置において、ダイオード
を用いることによって電池へ流入する逆電流を防ごうと
する場合はシステムの運転時にはダイオードによる電池
出力電力損失が発生するという問題点があった。他方、
昇圧チョッパを用いて、逆電流を防止する装置において
は、昇圧チョッパ内のダイオードが破損したときには電
流が電池に流入してしまうという問題点があった。
さらにまた、電流検出器を用いて逆T;、流を検出し、
この検出結果に基づいてスイッチを開放することにより
逆電流を防止する装置においては、逆電流の検出を高精
度で行なわなければならないという問題点があった。
そこで、本発明の目的は、上述の問題点を解決し、逆流
防止用のダイオードを排除し、高精度の電池の電圧検出
方法を用いることにより電池への逆電流を防止する電池
の回生保護装面を提供することにある。
[課題を解決するための手段] このような目的を達成するために、本発明は、電池に接
続したスイッチング手段と、前記電池の端子電圧が、設
定値以上の電圧であるか否かを検出する手段と、該検出
信号によって、前記スイッチング手段を開放する手段と
を具えたことを特徴とする。
[作 用] 本発明においては、逆流防止用ダイオードを排除すると
、万一回生が発生した場合には、第3図に示すように、
電池のI−V特性曲線りと負荷抵抗線Eとの交点である
動作点aから矢印Gの方向へ移動するため(十G(電池
)電流領域から−G電流領域に向かう)燃料電池あるい
は太陽電池の端子電圧は上昇する。点Hは分解電圧値を
示す(b点は、電池の開放=無負荷電圧)。従って、こ
の電圧を検出し、あらかじめ設定した電圧値A、Bまた
はC以上に電池の端子電圧が上昇したらスイッチを開放
状態とするようにすることにより逆電流を防ぐことがで
きる。
[実施例] 以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第1図は本発明の一実施例を示す。第1図において第5
図と同様の個所には同一の符号を付す。
燃料電池1の出力電圧を変圧器(PT)の形態の電圧検
出器12で検出し、第3図において後述する設定電圧値
A、BまたはCなどのいずれかの値に可変抵抗器(VR
)による電圧設定器13によって設定した値以上に、燃
料電池1の電圧が上昇したときこれを比較器(cp)に
よる電圧判別器14によって判別する。そして、この判
別結果に基づいてスイッチ(SW) 2の引外しコイル
(TC)+1を動作させ、スイッチ(SW) 2を開放
状態とすることにより、負荷7から燃料電池1へ電流が
逆流するのを防止する。
第2図は本発明の他の実施例を示す。本実施例は第7図
に示したような降圧チョッパを用いた装置に本発明を適
用した例である。燃料電池1に電流が逆流するのを防ぐ
動作は第1図に示した実施例と同様であるので省略する
第4図は燃料電池の一般的な動作タイムチャートを示す
。ここで、設定電圧値A、BおよびCについて説明する
設定値A・・・燃料電池発電装置においては、給電を開
始した後は20%以外の軽負荷で運転することはまれで
ある。従りて、この ようなシステムではA点に電圧を設定 すればよい。
設定値B・・・上述のシステムよりさらに軽負荷の運転
を必要とするシステムにおいては、 燃料電池無負荷電圧附近であるB点に 電圧を設定すればよい。
設定値C・・・さらに無負荷附近にまで負荷が変化する
システムにおいては、0点に電圧を 設定すればよい。このときは若干の逆 電流が発生するが実用に問題ない。
燃料電池の発生電圧は、開放電圧(無負荷電圧)で約1
.IV/セルであり、定格負荷点で0.5V〜0.75
Vであり、最低負荷運転において定格の20〜25%(
このときの燃料電池電圧0.8V程度)である。
第4図に示すガス供給は、燃料電池(FC)の電極温度
が130℃前後に到ったときに水素ガスおよび酸素ガス
を供給(−船釣には空気を供給し、空気中の酸素を利用
)すると、燃料電池が発電し、電圧が上昇して行く。
このときは、インバータ4またはチョッパ15等のよう
な変換装置は停止状態としておく。この状態で燃料電池
の発電電圧の状態をチエツク(通称オーブン電圧チエツ
クという)することにより、燃料電池の作動状態が正常
であるか否かをチエツクする。
もし、発生電圧が上述の開放電圧値である約1.1vよ
りも極端に低い場合は、ガスが充分供給されていないか
(ガス供給系異常)、電極におけるガスもわが発生して
いるか等のように何らかの異常がある。発生電圧が正常
値に達した後、インバータ4またはヂョッパ15に作動
させることにより負荷へ電力を供給する。
一旦、負荷へ電力が供給されると上述したとおり、0.
5〜0.8vの発生電圧において使用されることが一般
的であるので、A点は0.8〜1.IVの間に設定し、
8点は約1.1vに設定し、0点は若干の逆電流を認め
た、1.1V〜1.5v程度に設定しておけばよい。こ
のような設定のもとで燃料電池1の端子電圧VFCを監
視しておけば負荷の回主による逆電流を確実に検出する
ことかできる。
以上、燃料電池発電装置における回生を例として説明し
たか、これに限るものではなく、第3図に示したように
燃料電池と同様のI/V特性をもつ太陽電池発電装置に
おいても、同様の回生保護装置を適用することができる
[発明の効果コ 以上説明したように、本発明においては、電池の端子電
圧が設定値以上になったときにスイッチを開放すること
により電池に逆電流が流入するのを防ぐようにし、逆流
防止用ダイオードを排除するようにしたので、ダイオー
ドによる電力損失を低減すること・および装置の小型化
を図ることができる。また、簡単で確実な電圧検出方法
を採用することによって発電装置の信頼性が向上すると
いう効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す回路図、第2図は本発
明の他の実施例を示す図、第3図は燃料電池および太陽
電池のI/V特性の説明図、 第4図は燃料電池発電装置の一般的な動作タイムチャー
ト、 第5図は逆流防止ダイオードを用いた従来の装置の一例
を示す回路図、 第6図は逆流電流検出方法を用いた従来の装置の一例を
示す回路図、 第7図は直流−直流変換降圧チョッパを用いた従来の装
置の一例を示す回路図、 第8図は直流−直流変換昇圧チョッパを用いた従来の装
置の一例を示す回路図である。 13・・・電圧設定器、 14・・・電圧判別器、 15・・・降圧チョッパ。 1・・・燃料電池、 2・・・スイッチ、 4・・・インバータ、 7・・・負荷、 11・・・引外しコイル、 12・・・電圧検出器、 す声孝十電運うわコひ゛六方1暇法乙ρ挙予小虹のす危
明聞第3図 徴米0炊rLf)回ヂを聞 第7図 15^ブ干リ イ美釆の貸Iの回鈴区 第8図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)電池に接続したスイッチング手段と、 前記電池の端子電圧が、設定値以上の電圧であるか否か
    を検出する手段と、 該検出信号によって、前記スイッチング手段を開放する
    手段と を具えたことを特徴とする電池の回生保護装置。
JP63184468A 1988-07-25 1988-07-25 電池の回生保護装置 Pending JPH0233863A (ja)

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