JPH0232513Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は荷物が収容される荷箱、例えば車両
の荷台等を開閉可能に覆蓋する荷箱カバーの押上
装置に関する。

（従来の技術） 従来の荷箱カバーの場合には荷箱カバーを開放
するために過大押上操作力を要していた。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案の目的は荷箱カバーを開放するときに過
大押上操作力を要する問題点を解消して荷箱カバ
ーの開閉操作を簡易化しうる荷箱カバーの押上装
置を提供することである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は荷箱を覆蓋する荷箱カバーにその両側
端縁付近をそれぞれ支点とする上方への弾性回動
力を付与するために荷箱カバーの前端付近に荷箱
カバーの前壁板と両側壁板とにわたつて取着され
かつ軸回りの捩じれ弾撥力をもつトーシヨンバー
の前水平部の中央部を前記ピストン軸の先端部に
回動不能に締結した押上装置を要旨とするもので
ある。

（作用） 荷箱上に立設した押上部材のピストン軸の押上
げ力を、荷箱カバーの前端付近に取着されて軸回
りの捩じれ弾撥力をもつトーシヨンバーを介して
荷箱カバーに伝達し、荷箱カバーを前記トーシヨ
ンバーと前記ピストン軸との複合弾撥力によつて
荷箱カバーの前端縁付近及び両端縁付近をそれぞ
れ支点として前上方及び左右上方の３方向へ回動
させ、荷箱カバーの３方向への開放操作力をそれ
ぞれ軽減する。

（実施例） 続いて、本考案の一実施例を図面に従つて説明
する。

上方開放で方形箱型状の荷箱１の上面を開閉可
能に覆蓋するために荷箱１上に設置された荷箱カ
バー２は下方開放の方形箱型状に形成されてい
る。

第１軸部３ａと第２軸部３ｂとが直交状に連設
されてＬ型状に形成された１対のヒンジ軸３，３
は荷箱１の前側両コーナー部上に並置され、荷箱
１の前側両コーナー部付近上面にそれぞれ取着さ
れて上端に挿入孔４ａが横貫されたヒンジベース
４，４の挿入孔４ａ内に対し前後方向への回転可
能に嵌挿された第１軸部３ａを介してヒンジベー
ス４にそれぞれ支持され、両ヒンジ軸３の第１軸
部３ａを支点として荷箱カバー２の後端を前上方
へ回動することができる。

上部付近が型状で上端に水平軸５ａが形成さ
れた１対のストライカ５，５は荷箱１の後側両コ
ーナー部付近上面に対し両水平軸５ａが横倒状態
のヒンジ軸３の第２軸部３ｂと並行状に配列され
るように並置されている。

荷箱カバー２内の４つのコーナー部付近にそれ
ぞれ取着さられたロツクアセンブリ６は荷箱カバ
ー２の内壁面に固着されて下端中央部付近にヒン
ジ軸３の第２軸部３ｂ、若しくはストライカ５の
水平軸部５ａを係入するための係合部７ａが逆Ｕ
型状に凹設されたロツクベース７と、ロツクベー
ス７に対し揺動可能に支持されて上方へ突出され
た突片８ａをもつ揺動部材８と、ヒンジ軸３の第
２軸部３ａ若しくはストライカ５の水平軸５ａを
ロツクベース７の係合部７ａ内に係入した状態で
ロツク及びロツク解除するためにロツクベース７
に対し揺動部材８に対向して揺動可能に支持され
かつ揺動部材８に対し相反方向への揺動動作可能
に噛合されたロツク部材９と、揺動部材８及びロ
ツク部材９間に対し同両部材８，９を引合う方向
へ付勢するために掛装されたスプリング１０と、
揺動部材８の突片８ａを押動及び解放するために
ロツクベース７の上面に対し水平揺動可能に支持
された押動片１１とをそれぞれ備え、押動片１１
が揺動したときにはロツク部材９が揺動部材８と
ともに揺動して係合部７ａと、ヒンジ軸３の第２
軸部３ｂ若しくはストライカ５の水平軸５ａとの
係合状態がロツク及びロツク解除され、第２軸部
３ｂ若しくは水平軸５ａを係合部７ａ内に係入し
てロツク部材９でロツクしたときにはロツクアセ
ンブリ６がヒンジ軸３若しくはストライカ５に対
し第２軸部３ａ若しくは水平軸５ａ回りの回動動
作可能に連繋されて支承される。

荷箱カバー２の後壁板２ｂ及び両側壁板２ｃ，
２ｄの中央部付近にそれぞれ組付けられたハンド
ルアセンブリ１２はロツクアセンブリ６の押動片
１１及び揺動部材８を介してロツク部材９を揺動
操作して係合部７ａに係合したヒンジ軸３の第２
軸部３ｂ若しくはストライカ５の水平軸５ａをロ
ツク及びロツク解除し、第２軸部３ｂ若しくは水
平軸５ａとロツクアセンブリ６との連繋状態を解
離操作するために両側１対のリンク１３，１３を
介して両側のロツクアセンブリ６の押動片１１に
連繋されている。そして、ハンドルアセンブリ１
２は荷箱カバー２に取着されたハンドルベース１
４と、ハンドルベース１４に対し揺動可能に支持
されて荷箱カバー２外に露出され取手１５ａ及び
荷箱カバー２の内方へ突出された突出片１５ｂが
連設された操作部材１５と、ハンドルベース１４
の中央部付近に対し支軸１８を介してそれぞれ揺
動可能に支持されて上端がそれぞれ操作部材１５
の突出片１５ｂに対置されかつ下端にリンク１３
の基端がそれぞれ繋止された１対の連動部材１
７，１７とを備え、操作部材１５の取手１５ａを
外方へ引出したときには両連動部材１７の上端が
突出片１５ｂでそれぞれ押下げられて両連動部材
１７が相反方向へ揺動し、両側のリンク１３がそ
れぞれ牽引されてロツクアセンブリ６の押動片１
１が揺動し、ロツク部材９が揺動部材８とともに
揺動してヒンジ軸３の第２軸部３ｂ若しくはスト
ライカ５の水平軸５ａのロツク状態が解除され
る。

荷箱カバー２にその前端縁付近を支点とする前
上方への弾性回動力を付与するためにほぼ型状
に折曲されて軸回りの捩れ弾撥力をもつトーシヨ
ンバー１９は荷箱カバー２の前端付近の内壁面に
対し前側両コーナー部付近にわたつて添装され、
前水平部１９ａの中央部がピストン軸２１ｂの上
端に回動不能に締結され、かつ両側部１９ｂ，１
９ｂが両側壁板２ｃ，２ｄの内壁面にそれぞれ取
着されたブラケツト２０Ｂ〜２０Ｂで荷箱カバー
に対し若干の遊動可能に保持されている。

但し、トーシヨンバー１９の前水平部１９ａを
中心とする両側部１９ｂの先端付近の回動軌跡
と、ヒンジ軸３の第１軸部３ａを中心とするブラ
ケツト２０Ｂの回動軌跡とを相異させてある。な
お、上記両回動軌跡の中心を一致させたときには
前水平部１９ａが荷箱カバー２の前壁板２ａに取
着されたブラケツト２０Ａ，２０Ａに可転支持さ
れかつ両側部１９ｂが両側壁板ブラケツト２０Ｂ
で両側壁板２ｃ，２ｄに固定される。

荷箱カバー２にその両側端縁付近をそれぞれ支
点とする上側方への弾性回動力を付与するために
荷箱１内の前端付近に立設された押上部材２１は
荷箱１の底面に対し傾動可能に取着されたシリン
ダ部２１ａと、このシリンダ部２１ａ内に対しス
ライド可能に嵌挿されシリンダ部２１ａ内のガス
やスプリングで常には上方へ付勢されたピストン
軸２１ｂとを備え、ピストン軸２１ｂの上端がト
ーシヨンバー１９の前水平部１９ａの中央部に回
動不能に締結されてピストン軸２１ｂが前水平部
１９ａに対し直交状に連繋され、荷箱カバー２は
押上部材２１で上方へ付勢されるとともに、トー
シヨンバー１９の前水平部１９ａの軸回りの捩れ
弾撥力で常には荷箱カバー２の前端縁付近を支点
とした開放方向へ付勢される。このため、荷箱カ
バー２の後壁板２ｂのハンドルアセンブリ１２を
操作して後側両コーナー部の両ロツクアセンブリ
６と両ストライカとの連繋状態を解離したときに
はトーシヨンバー１９の捩れ弾撥力で開放方向へ
付勢された荷箱カバー２が両ヒンジ軸３の第１軸
部３ａを支点として前上方へ回動し、荷箱１の後
方を開放することができ、また、荷箱カバー１の
両側壁板２ｃ，２ｄの一方のハンドルアセンブリ
１２を操作して一方側の前後ロツクアセンブリ６
と、ヒンジ軸３及びストライカ５との連繋状態を
解離したときには押上部材２１で上方へ付勢され
た荷箱カバー２が他方側のヒンジ軸３の第２軸部
３ｂ及びストライカ５の水平軸５ａを支点として
荷箱カバー２を左上方若しくは右上方へ回動し、
荷箱１の左側方若しくは右側方を開放することが
できる。

次に、上記した構成をもつ実施例の作用と効果
を説明する。

さて、本例では荷箱１を覆蓋する荷箱カバー２
にその両側端縁付近をそれぞれ支点とする上方へ
の弾性回動力を付与するために上方へ付勢された
ピストン軸２１ｂを備えた押上部材２１を荷箱１
上に立設するとともに、荷箱カバー２にその前端
縁付近を支点とする上方への弾性回動力を付与す
るために荷箱カバー２にその前壁板２ａと両側壁
板２ｃ，２ｄとにわたつて取着されて軸回りの捩
じれ弾撥力をもつトーシヨンバー１９の前水平部
１９ａの中央部をピストン軸２１ｂの先端に回動
不能に締結してある。

このため、左右の両ロツクアセンブリ６と両ス
トライカ５との連繋状態、若しくは、前後の両ロ
ツクアセンブリ６とヒンジ軸３及びストライカ５
との連繋状態を選択的に解離操作して荷箱カバー
２を前上方及び左右上方の３方向へ的確に回動さ
せることができ、荷箱カバー２の開放操作を簡易
化しうる効果がある。

とくに、トーシヨンバー１９および押上部材２
１によつて荷箱カバー２に対し前上方および両側
上方の３方向への弾性回動力を付与して荷箱カバ
ー２を定常的に開放方向へ付勢してあるため、荷
箱カバー２を各方向へ開放するための開放操作力
を著しく軽減することができる。

また、荷箱カバーに３方向の弾性回動力を付与
するための押上機構を簡略化およびコンパクト化
し、荷箱上の荷物収容スペースが押上機構で削減
する不具合を排除することができる。

（考案の効果） 本考案は前記したように構成してあるので、荷
箱カバーを前上方及び左右上方の３方向へ選択的
に回動させて荷箱の３方を開放し得るとともに、
荷箱カバーを３方向のいずれの方向へ回動する場
合でも荷箱カバーの開放操作力をそれぞれ軽減し
て荷箱カバーの開放操作を簡易化し得る効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は荷箱及び荷箱カバーの斜視図、第２図は第１図
のＸ部拡大斜視図、第３図は同じくＹ部拡大斜視
図、第４図は要部の正面図、第５図は第１図のＺ
−Ｚ線矢視図である。 １……荷箱、２……荷箱カバー、１９……トー
シヨンバー、２１……押上部材、２１ｂ……ピス
トン軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷箱を覆蓋する荷箱カバーにその両側端縁付近
   をそれぞれ支点とする上方への弾性回動力を付与
   するために上方へ付勢されたピストン軸を備えた
   押上部材を荷箱上に立設するとともに、荷箱カバ
   ーにその前端縁付近を支点とする上方への弾性回
   動力を付与するために荷箱カバーの前端付近に荷
   箱カバーの前壁板と両側板とにわたつて取着され
   て軸回りの捩じれ弾撥力をもつトーシヨンバーの
   前水平部の中央部を前記ピストン軸の先端に回動
   不能に締結したことを特徴とする荷箱カバーの押
   上装置。