JPH0231988A - ヘルメット着用なしではオートバイ，モペットの運転ができないようにした安全装置 - Google Patents

ヘルメット着用なしではオートバイ，モペットの運転ができないようにした安全装置

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JPH0231988A
JPH0231988A JP1145548A JP14554889A JPH0231988A JP H0231988 A JPH0231988 A JP H0231988A JP 1145548 A JP1145548 A JP 1145548A JP 14554889 A JP14554889 A JP 14554889A JP H0231988 A JPH0231988 A JP H0231988A
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safety device
safety
vehicle
transmitting unit
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Piero Bossi
ピエロ・ボッシ
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ドライブの際に保護ヘルメットの使用を必要
としたり勧告される車両、特にオートバイおよびモペッ
トの使用者のための安全装置に関する。
〔発明が解決しようとする課題〕
本発明の目的は、使用者の願望にかかわらず、保護ヘル
メットを着用していないときは必ず車両の使用を防止す
る安全装置を作ることである。
〔課題を解決するための手段〕
本発明により、この目的は車両の運転を防止する防止装
置と、ヘルメットを着用しているときにヘルメットと組
み合わされて防止装置を消勢させる装置とを含むことを
特徴とする安全装置によって達成される。
常時、消勢装置はヘルメット内に組み込まれる送信ユニ
ットによって構成され、また防止装置は車両に取り付け
られる受信ユニットによって構成される。
電気供給装置を持つ送信二ニア）は、コード化信号を放
射する放射装置と、ヘルメットの着用の事実を確認する
感知装置と、感知装置および放射装置に接続されてヘル
メットの着用の事実を感知装置が確認するときにのみ放
射装置をスイッチ・オンするように配列された制御ユニ
ットとを常時含む、受信ユニットも電源装置を有し、か
つコード化信号を受信する受信装置と、車両のエンジン
の運転を防止する防止装置と、受信装置および防止装置
に接続されて、コード化信号のないときに防止装置を付
勢をさせるように配列されている制御ユニットとを常時
含む。
使用者にヘルメットを強制着用させる主な固有の利点と
共に、本発明による装置は使用者が彼のヘルメットを取
りはずしたり車両から離れるときに車両のエンジンを自
動的にスイッチ・オフする追加の利点を備えている。こ
れは有用な窃盗防止および略奪防止手段であると同時に
、使用者が車両から投げ出されるような事故の場合によ
り太きな安全を保証するとともに、彼が車両を顧繁に降
りる必要があるときにより大きな便宜を保証する。
さらに、送信ユニットと受信ユニットとの間で送信され
る信号のコード化は、ヘルメットと車両の自分向けの組
合せを与えるように配列することができ、本発明により
供給されるものに似た送信ユニット付きの別のヘルメッ
トによってエンジンが許可なく始動されたりエンジンが
偶発的に停止されることが防止される。
ヘルメット内にある送信ユニットの電気供給装置は、ヘ
ルメットに直接取り付けられる太陽電池により、または
幹線充電器（ｍａｉｎｓ　ｃｈａｒｇｅｒ）により、あ
るいは車両の電気供給装置から取られる供給源により、
もしくはそれらの組合せによって充電される再充電式緩
衝蓄電池を含むことが望ましい。
送信ユニットの感知装置は、頭と他の身体とを区別する
能力によってヘルメット内に頭が正しく置かれているこ
とを確認するようにされた誘導性感知器および容量性感
知器と、おそらくヘルメソトと共に常時具備される保持
部材（あごひも）が固定されているかどうかを検出する
補助検出器とを具合よく含んでいる。
車両の電気供給装置により直接給電される受信ユニット
の防止装置は、エンジンの点火装置を短絡する装置を具
合よく含んでいる。しかし、ヘルメットの送信ユニット
を使用せずには消勢を困難にするようにエンジンのいろ
いろな機能部品により作動する多重防止装置が存在する
ことがある。
受信ユニットも、エンジンの始動や停止の失敗がヘルメ
ットの不着用に起因することを使用者に知らせるように
防止装置が付勢される旨を示す光または音響警告装置を
具備するのが有利かもしれない。
本発明の追加の特徴および利点は第１図に関する下記の
詳細な説明から明白になると思う。
〔実施例〕
第１図において、モペットおよびそのエンジンはＭなら
びにＥでそれぞれ示されており、またモベットＭのドラ
イバーが使用するようにされている保護へルメソトはＨ
で示されている。
本発明による安全装置は、ヘルメットＨの中に組み込ま
れる送信ユニット１と、例えばエンジン已に隣接した任
意な具合のよい場所でモペットＭに取り付けられる受信
ユニット２とによって基本的に構成されている。
簡潔に述べれば、送信ユニットｌはヘルメットＨが使用
者によって正しく着用されている場合にのみコード化信
号を発生し、また受信ユニット２はコード化信号が受信
されるときにエンジンＥを常時運転させる。信号がない
場合（ヘルメソ）Ｈが正しく着用されていないので信号
が放射されなかったり、正しく着用されたヘルメットと
モペットＭとの間の距離が大き過ぎて信号が受信されな
いという理由で）、受信ユニット２はエンジンＥを運転
させなかったり、その運転を中断させる。
図示の実施例では、送信ユニット１はアンテナ４に接続
されて到達範囲の制限された（２〜３０）コード化信号
放射器３（無線波または超音波の）を含む、放射器３は
電子制御ユニット５を介して、ヘルメットＨに直接取り
付けられる太陽電池８により、または幹線充電器９によ
り、もしくはその両方によって再充電可能な緩衝蓄電池
７を含む電気供給ユニット６によって給電される。
別法として、供給ユニット６はモベットＭに取り付けら
れる電池その他の電気供給装置に接続される充電器を含
むことがある。もう一つの別法により、送信ユニット１
の電気供給装置はヘルメットＨと共に具備される接続ケ
ーブル（図示されていない）を通して七ベットＭの電気
供給装置によって供給されることがある。
また送信ユニット１は、ユニット６により供給されかつ
電子制御ユニット５に接続される電気感知器を含む検出
ユニット１０をも含む。
感知器はヘルメソ）Ｈの中に頭が正しく置かれているの
を確認するように配列され、かつ例えば容置性感知器１
１および誘導性感知器１２を含む。
前者はヘルメッ）Ｈの内壁に取り付けられるコンデンサ
の２枚の板の間に頭があることによる電界の乱れを検出
することができる一方、後者は同じくヘルメノ）Ｈの中
に頭があることによる磁界の乱れを検出することができ
る。感知器１１および１２はこれらの乱れを表わす信号
を制御ユニット５に送るが、制御ユニット５は信号があ
る場合に放射器３をスイッチ・オンし、放射器３は順次
アンテナ４によって放射されるコード化信号を発生させ
る。
検出ユニット１０は、例えばヘルメットＨと共に常時具
備されるあごひもその他の保持部材の固定を検出すると
ともに対応する使用可能な信号を制御ユニット５に供給
する追加の感知器１３をも含むことがある。
受信ユニット２は、モペットＭの電気供給源（を池）に
直結される電源１４と、モベットＭのエンジンＥの運転
を防止する１個以上の回路１７および受信機１６に接続
される電子制御ユニット１５とを含む。受信機１６は放
射器３によって放射されたコード化信号を受信する受信
アンテナ１８を有し、かつ対応する使用可能な信号を制
御ユニット１５に供給するように配列されている。防止
回路１７は、例えばエンジンＥの点火装置を短絡する筒
車な装置によって、またはそれに加えであるいはそれと
は別にエンジンＥの機能部分（燃料供給装置、始動装置
など）の作動を防止する他の装置によって構成されてい
る。
防止回路１７が常時スイッチ・オンされ、すなわちコー
ド化信号が放射器３から受信されないとき（使用者の頭
からヘルメットＨが除去された結果として送信ユニット
がスイッチ・オフされていることにより、または使用者
がヘルメット■１を着けてモペットＭから離れたために
放射されたコード化信号を受信し得ないことにより）、
受信ユニット２がエンジンＥの運転を防止するような配
列になっている。しかし、コード化信号が受信！ｔｓ！
１６によって受信されるとき、受信ユニット２はユニッ
ト１５によって防止回路１７（１個または複数個）をス
イッチ・オフし、その結果エンジンＥは常時運転可能と
なる。
また受信ユニット２は、エンジンＥがへルメノトＨの故
障ではなく不着用により運転を防止されていることを使
用者に示すために防止回路１７がスイッチ・オンされる
とき、制御ユニット１５によりスイッチ・オンされるよ
うに配列される光または音響警告装置１９を具合よく含
むことがある。
〔発明の効果〕
上記の説明から明白であるが、本発明による安全装置は
ヘルメットＨを着用しているドライバーによってのみ使
用を可能にさせ、かつヘルメットが取りはずされたり使
用者がモペットから数メートル離れるときエンジンＥを
自動的にスイッチ・オフする。こうして、ヘルメットの
強制着用に加えて、本ＩＩによるエンジンＢの自動スイ
ッチ・オフ作用は窃盗防止または略奪防止の有効な機能
を持つと共に、一方では、ドライバーが車両から投げ出
される事故の場合により大きな安全を保証し、また他方
では、ドライバーが車両を降りてしばしば離れる必要が
あるときにより大きな便宜を保証する。
さらに、本装置の作動の基礎である信号のコード化によ
って、ヘルメットＨとモペソトＭとの個人向は組合せが
存在し、これは異なるコード化信号を出すヘルメットＨ
によりモベットの運転を防止してその盗難の危険を減少
させる。
当然、本発明はモペッ）Ｍに対するその応用に関して説
明されたが、それは保護ヘルメットの使用が必要であっ
たりふされしい場合に、オートバイや一般にどんな車両
にでも等しく有利に応用することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はモペントに取り付けられた本発明による安全装
置のブロック図である。 Ｍ・・・モペフト、Ｅ・・・エンジン、Ｈ・・・ヘルメ
ット、１・・・送信ユニット、２・・・受信ユニット、
３・・・コード化信号放射器、４・・・アンテナ、５・
・・電子制御ユニット、６・・・電気供給ユニット、１
０・・・検出ユニット、１１・・・容量性感知器、１２
・・・誘導性感知器、１４・・・電源、１５・・・電子
制御ユニット、１６・・・受信機、１７・・・防止回路
、１８・・・受信アンテナ、１９・・・合音警告装置。

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ドライブの際に保護ヘルメットの使用を必要とし
    たり勧告される車両、特にモペットの使用者のための安
    全装置であって、車両（Ｍ）の運転を防止する装置（１
    ５、１７）と、ヘルメット（Ｈ）と組み合わされて防止
    装置を消勢させかつヘルメット着用の場合のみ作動させ
    る装置（３、５、１０、１６）とを含んで成ることを特
    徴とする安全装置。
  2. （２）ヘルメット（Ｈ）の中に組み込まれて、コード化
    信号を放射する電気供給装置（３）と、ヘルメット（Ｈ
    ）の着用の事実を確認する感知装置（１０）と、感知装
    置（１０）および放射装置（３）に接続されてヘルメッ
    ト（Ｈ）の着用の事実を感知装置（１０）が確認すると
    きにのみ放射装置（３）を付勢させるように配列された
    制御ユニット（５）とを含む送信ユニット（１）と；車
    両（Ｍ）に取り付けられて、電気供給装置と、コード化
    信号を受信する装置（１６）と、車両（Ｍ）のエンジン
    （Ｅ）の運転を防止する装置（１７）と、受信装置（１
    ６）および防止装置（１７）に接続されてコード化信号
    がないときに防止装置（１７）をスイッチ・オンするよ
    うに配列された制御ユニット（１５）とを含む受信ユニ
    ット（２）とを含んで成ることを特徴とする請求項１記
    載の安全装置。
  3. （３）送信ユニット（１）の電気供給は再充電式緩衝蓄
    電池（７）および蓄電池（７）を再充電する装置（８、
    ９）によって提供される、ことを特徴とする請求項２記
    載の安全装置。
  4. （４）再充電装置はヘルメット（Ｈ）に取り付けられた
    太陽電池（８）を含む、ことを特徴とする請求項３記載
    の安全装置。
  5. （５）再充電装置は外部電源に接続し得る充電器（９）
    を含む、ことを特徴とする請求項３または請求項４記載
    の安全装置。
  6. （６）送信ユニット（１）の電気供給は車両（Ｍ）の電
    気供給装置によって得られる、ことを特徴とする請求項
    ２記載の安全装置。
  7. （７）送信ユニット（１）の感知装置（１０）はヘルメ
    ット（Ｈ）の内側の頭の存在を感知する容量性感知器（
    １１）を含む、ことを特徴とする請求項２記載の安全装
    置。
  8. （８）送信ユニット（１）の感知装置（１０）はヘルメ
    ット内の頭の存在を感知する誘導性感知器（１２）を含
    む、ことを特徴とする請求項２または請求項７記載の安
    全装置。
  9. （９）送信ユニット（１）の感知装置（１０）はヘルメ
    ット（Ｈ）の保持部材がしっかり留められていることを
    確認する装置（１３）をも含む、ことを特徴とする請求
    項７または請求項８記載の安全装置。
  10. （１０）受信ユニット（２）の防止装置は車両（Ｍ）の
    点火装置を短絡する装置（１７）を少なくとも１個含む
    、ことを特徴とする請求項２記載の安全装置。
  11. （１１）防止装置（１７）がスイッチ・オンされている
    ことを示すために、制御ユニット（１５）に接続される
    警告装置（１９）をも含む、ことを特徴とする請求項２
    記載の安全装置。
JP1145548A 1988-06-10 1989-06-09 ヘルメット着用なしではオートバイ，モペットの運転ができないようにした安全装置 Pending JPH0231988A (ja)

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