JPH02312175A - 低プロフィル・ランプソケット組立品および製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はランプソケ・ット組立品に関するものであり、
さらに詳しくは自動車の尾灯その他に使用するランプソ
ケット組立品に関するものである。

［従来の技術］ 従来、多くのランプソケットが設計されてきた。

しかし、従来のランプソケット組立品には数多くの問題
があった。従来のランプソケット組立品についての問題
の一つはそれが複雑であり、従って製造組立の費用が高
いことである。もう一つの問題は、多くのランプソケッ
ト組立品の電気接点部分が腐食しやすく、これに故障に
結びつくことであった。尾灯を適切に密閉するためにメ
ーカーによっては、自動車のトランクの金属板に大きい
切込みを作り、そのあと補強材にランプソケット組立品
を取付ける方法を用いている。次に補強材をねじなどに
よって金属板に固定し、補強材と金属板の間にシールま
たはガスケットを挿入する。このよ゛うなランプソケッ
ト組立品は製造費用がかかるだけでなく、保守、たとえ
ば切れた電球の取替えに時間がかかり、ランプシールの
取付けがうまくいかず、腐食しやすい。

従来のランプソケット組立品を使用した場合、ランプソ
ケット自体が一般に車のトランク内にのびる。その結果
、いくつかの問題が起きる。まず第一にトランク内へか
なりの距離にのびると、ソケットがトランク内にある物
品によって損傷を受ける恐れがある。ソケットが適切に
固定されず、トランクのパネルから外れやすくなること
もある。

さらに、小型車の場合には、トランクのスペースが小さ
く、従ってランプソケット組立品がトランク内にあまり
長くのびることは望ましくない。

従来のランプソケット組立品は、差込み型ソケットを使
用しており、これには電球との接触を適切に行うため圧
縮バネを用いている。圧縮バネのためにソケットは高プ
ロフィルとなり、トランク内へかなりの距離にのびるた
めに、このようなソケットは好ましくない。また別の従
来型ランプソケット組立品では、埋込み式接点を用いる
ことによって低プロフィルにしようとしている。このよ
うな装置は、製造費用が高く、手入れも困難を伴う。

また、もう一つの従来型ランプソケット組立品では、そ
の基部に弾力性をもたせ、シールの役百を果たすように
している。このような構造は通貫トルクを受けやすく、
自動車に取付けると損傷しやすい。

従来のランプソケット組立品についてのもう一つの間Ｕ
は、異なった焦点距離のためには別の新しいランプソケ
ット組立品を設けなくてはならないことであった。これ
にはかなりの投資が必要であり、従ってランプソケット
組立品の製造費用が高くなる。そこで異なった焦点距離
をもつ構造を得るために、かなりの数の共通部分を用い
たランプソケット組立品を提供することが望ましい。自
動車のライト部分、たと此ば尾灯部分は、ハウジングと
、尾灯用レンズを含めた密封組立品としたものがある。

ハウジングにはソケット部分を挿入するための間隙があ
り、電球がハウジング内に挿入される。従って、ソケッ
ト部分がハウジング内に密封されるような密封式尾灯組
立品に用いるソケット部分を提供することが望ましい。

また、構造が簡単で低プロフィルのランプソケット組立
品を提供することが望ましい。さらに、自動車のパネル
に小さい切込みを作るだけでよく、また高価な大きいガ
スケットを用いずに自動車パネルにシールできるような
ランプソケット組立品を提供することが望ましい。

さらに、密封ランプ構造で使用することができ、水分の
侵入を防止するためにソケット部分がランプ構造に密封
されるようなランプソケット組立品を提供することが望
ましい。

またさらに、コネクタ付き、またはなしで使用し、多数
のソケットを有する完全尾灯組立品に、１個のコネクタ
を使用するような密封式ランプソケット組立品を提供す
ることが望ましい。

本発明は、改良設計によって、上記のような従来型ラン
プソケット組立品の欠点をなくすものである。本発明に
よるランプソケット組立品には、基部またはハウジング
、本体、および複数の接点を挿入した接点挿入部が含ま
れている。接点挿入部は、本体によって、ハウジング内
の中空部に収納される。または本体もハウジングの中空
部に収納され、ハウジングに超音波溶接される。

本発明には、成形ハウジング、本体、接点挿入部が含ま
れる。ハウジングには中空部があり、これに電気接点を
挿入した接点挿入部が収納される。

次に本体が中空部に挿入され、その中にある接点挿入部
と接続される。そのあと、本体をハウジングに溶接する
。次に複数のブレード型端子を本体内に挿入し、接点挿
入部内の接点に接続する。ランプソケット組立品を自動
車のパネルに固定するために、本体のまわりに間隔をお
いて配置したうグと自動車パネルに、ハウジングをシー
ルするために、フランジシールを用いる。ソケットコネ
クタをハウジングに接続し、弾力性シールを用いてこれ
にシールする。ソケットコネクタに接続したワイヤを、
シールを用いてソケットコネクタにシールする。こうし
て、ハウジングの内側構造全体をシールし、水分と腐食
から保護する。

別の実ｗ、例では、ソケットコネクタなしのソケット組
立品が提示されている。電線は直接、ブレード型端子−
上端子に接続され、ワイヤはワイヤシールによってハウ
ジングにシールされる。この構成によれば、多数のソケ
ット組立品を１個のコネクタにより、まとめて電源に接
続できる。従って、複数、たとえば３ＷＡのソケット組
立品を含む１個の尾灯部分を１個のソケットコネクタに
よって電源に接続する。

本発明の一つの利点は、ランプソケット組立品が、再シ
ール可能なシールによって自動車の尾灯組立品に完全に
シールされる点にある。従って、たとえば電球を取替え
るために、ランプ構造を取外す場合、ソケット組立品を
取付けることによって、ソケット全体を容易に再シール
できる。

本発明のもう一つの利点は、自動車のライト組立品の比
較的小さい間隙にソケット組立品を単に挿入することに
よって、またそのあとねじることによって、ランプソケ
ット組立品を簡単に取付けられることである。この場合
、本体上のカム付きラグが、ソケット組立品全体をライ
ト組立品に固定する。

本発明のさらにもう一つの利点は、ランプソケット組立
品のプロフィルが低く、従って自動車のトランク内にご
くわずかの距離しか延びないことである。さらに、ラン
プソケット組立品の設計によって焦点距離が異なっても
、この低いプロフィルは保持される。そこでランプソケ
ット組立品の本体の長さだけが変わり、ランプソケット
組立品はトランクの外側へ伸びるが、トランク内部へは
伸びない。

本発明によるランプソケット組立品のもう一つの利点は
、ランプソケット組立品がライト組立品に密封されてい
てランプ接点が腐食しないことである。

本発明のさらにもう一つの利点は、電球が交換しやすく
、ランプソケットの手入れがしやすいことである。ソケ
ットは、ちょっとねじるだけで自動車のライト部から取
外しでき、真直ぐ引けばランプはソケットから取出すこ
とができ、新しいランプを押入できる。そのあと、自動
車のライト部分の間隙を通じてランプをのばし、ソケッ
ト部をねじることによって、再取付けできる。

本発明のもう一つの利点は、ランプソケット組立品がト
ランク内部に深くはいらないため、損傷しにくいことで
ある。

本発明の一つの形態は、ハウジングを付けたランプソケ
ット組立品により構成されている。ハウジングには、中
空部がある。本体には、孔のあいたパネル上の取付は位
置にランプソケット組立品をとどめるため、複数のカム
付きランプソケット組立品が含まれている。本体にはま
たランプ基部を受けるための貫通孔がある。本体には、
貫通孔内にランプ基部をとどめるためのフィンガがつい
ている。接点挿入部は、ハウジングの中空部に収納され
る。接点挿入部にはランプ基部を受けるための溝がある
。接点挿入部には複数の接点を受け、とどめるためのス
ロット（長孔）がある。複数のブレード型端子が接点挿
入部、各接点およびハウジングとかみ合っている。

本発明によるランプソケット組立品の一つの形態では、
中空部のあるハウジングがある。接点挿入部受容手段が
ハウジング中空部にある。接点挿入部は接点挿入部受容
手段によって受けられる。

複数の接点が接点挿入部内に止められる。本体が中空部
に収納され、本体にはランプ基部を受けるための貫通孔
があり、ランプフィラメントが接点に電気的に接続され
る。本体をハウジングに溶接するため、ハウジング中空
部内に溶接突起部がある。ソケットコネクタがハウジン
グに収納されている。第一のシールがソケットコネクタ
とハウジングに作用して、その間を密封している。第二
のシールがハウジングといっしょに作用して、ソケヅト
部をパネルに密封している。

本発明によるランプソケット組立品の一つの形態では、
中空部を有するバウシングが含まれている。一般的に円
筒形の本体がハウジング中空部内に収納され、その中で
固定されている。本体にはランプ基部を受けるための貫
通孔がある。基部と接点保持部を含む接点挿入部の基部
は、ハウジング中空部内に収納され、本体によってその
中に止められている。接点挿入部の接点保持部は、本体
の貫通孔内に入っている。本体と一体になっている保持
フィンガがあり、ランプを本体の孔を通して保持してい
る。ソケット組立品をパネルに固定するために、本体の
まわりに、複数のラグ（ＬＯＧ）が間隔をおいて設けで
ある。複数の接点が接触挿入部内に保持されている。一
つのソケットコネクタはハウジング内に収納されている
。第一のシールがソケットコネクタおよびハウジングと
いっしょに作用して、その間を密封している。第二のシ
ールがハウジングといっしょに働いて、ソケット組立品
をパネルに密封している。第三のシールがソケットコネ
クタといっしょに、ソケットコネクタにつないだワイヤ
を密封している。

本発明の一つの形態では、中空部を有するハウジングと
、本体と、接点挿入部を設けることによってランプソケ
ット組立品を形成する。接点挿入部を中空部に挿入し、
そのあと本体を中空部に挿入する。次に本体をハウジン
グに溶接する。

本発明の一つの形態では、中空部を有するハウジングを
成形し、本体を成形し、接点挿入部を成形することによ
ってランプソケット組立品を形成する。′１１１数の接
点が設けられ、接点挿入部内に挿入される。次に接点挿
入部を中空部に挿入する。

本体を中空部に挿入し、次に、ハウジングに溶接する。

本発明の一つの形態では、中空部を有するハウジング、
貫通孔を有する本体、および接点挿入部を成形すること
によってランプソケット組立品を形成する。複数の接点
を接触挿入部内に挿入する。

次に、接点挿入部を中空部に挿入し、本体を中空部に入
れ、接点挿入部の少なくとも一部を貫通孔に入れる。そ
のあと本体をハウシングに溶接する。

従って、本発明の一つの目的は、取付けが容易であり、
いろいろな焦点距離に対応でき、自動車のトランク空間
内にわずかの距離しか進入しないような、再密封可能な
シールを含む密封性低プロフイルランプソケット組立品
を提供することである。

［実施例］ 本発明の上記の、またその他の特色および目的、さらに
、これらを達成する方法は、添付図面を用いた発明の実
施例についての以下の説明によってさらに明かとなる。

ここに挙げた例は、本発明の好ましい実施例の一つの形
態を示すものであり、このような例は、開示の範囲や、
本発明の範囲を限定するものと解釈すべきではない。

第１図−第４図には、ランプソケット組立品１０の好ま
しい実施例が示されている。この組立品には、基部また
はハウジング１２、本体１４、また図では二重フィラメ
ント電球として示された、電球またはランプ１６が含ま
れている。本発明のランプソケット組立品は、いろいろ
な数のフィラメントを有するランプを受け入れることが
できる。

このランプにはランプソケット組立品１０内に挿入され
たランプ基部１７が含まれている。自動車パネルなどの
パネルにランプソケット組立品１０をシールするため、
フランジシール１８が設けられている。第２図と第３図
に最もよく示されているソケットコネクタ２０が、ソケ
ット２２内に挿入されている。ソケットコネクタ２０に
は電気コネクタ端子（図示せず）が含まれ、ランプソケ
ット組立品を電源に接続するためのワイヤ（図示せず）
に接続されている。

図には示されていないが、ランプソケット組立品は自動
車の尾灯部のような密封式ライト組立品といっしょに使
用できる。このような組立品にはレンズとハウジングが
含まれ、レンズはハウジングに超音波溶接されている。

従ってソケット組立品が挿入されているアクセス孔を通
る以外は、水分は組立品に進入できない。本発明による
ソケット組立品の場合のように、ソケット組立品のアク
セス孔を適切【；密封することによって、ライト組立品
全体を密封できる。こうして、ランプまたは電球はライ
ト組立品内部にあり、あとで述べるように完全に密封さ
れている。このようなライト組立品は、自動車の尾灯用
だけでなく、方向指示灯、走行灯などにも使用できるこ
とに注目すべきである。また、このような組立品はたと
えば船舶など他の乗物でも使用できる。

フランジシール１８は取付はフランジ２４上にあって、
フランジを密封し、自動車パネルにランプソケット組立
品全体を密封する。

基部１２には、接点挿入部２６を受けるソケット中空部
２５がある。接点挿入部２６には複数の接点２８がある
。接点２８の数は、ランプソケット組立品がシングルフ
ィラメント型電球用か、ダブルフィラメント型電球用か
によって異なる。接点挿入部２６は、本体１４によって
、ソケット中空部２４内で固定されている。本体１４は
、あとで述べるように超音波溶接またはその他の適当な
方法で基部１２に固定されている。

本体１４には、止めラグ３６ａ、３８ｂおよび３６Ｃが
ある。止めラグ３６はランプソケット組立品全体をパネ
ルに止めるために使用する。従ってパネルには止めラグ
３６を受け入れるための切込み部を含めて比較的小さい
孔があるだけである。各止めラグ３６は異なった形をし
ており、パネルの孔と合わせてあり、間違って挿入でき
なりようになっている。ランプソケット組立品全体がパ
ネル孔内に挿入され、自動車尾灯の場合には、組立品基
部１２がトランク空間内にのび、ランプ１６のガラス部
分がトランク空間の外側で密封式尾灯部にのびている。

シール１８は尾灯部の間隙のため防水の役目を果たす。

ランプ１６は止めフィンガ３６によってランプソケット
組立品１０内に保持され、止めフィンガは本体１４と一
体に成形され、本体１４の主部に蝶番式に、また弾力的
に接続されている。ランプ基部１７には一対の溝３９ａ
と３９ｂがある。止めフィンガ３８には、溝３９ａおよ
び３９ｂとかみ合うための突起があり、ランプ１６をラ
ンプソケット組立品内に固定する。

ランプソケット組立品１０が尾灯部内に取付けられたと
き、パネルは、ラグ３６の底面とフランジシール１８の
上部の間にはさまれる。シール１８を所定の圧力で圧迫
することによって、組立品を水分に対して、適切に密封
することができる。

第１図に示されたように、ラグ３６から上方へのびる本
体１４の部分を変化させることによって、ランプソケッ
ト組立品の焦点距離を変化させることができる。焦点距
離は、第１図に示したように、ラグ３６の底部とランプ
フィラメントの位置の間の距ｇｒｌａ＝ｌである。この
ランプソケットの設計の利点の一つは、本体１４の長さ
と、接点挿入部２６の長さを変化させることによって同
じ基部１２を保持しながら、組立品全体の焦点距離を変
化できることにある。

本体１４には、貫通孔４２があり、ランプ基部１７と接
点挿入部２６を受けいれている。第２図で明らかなよう
に、接点挿入部２６には一対の接点挿入部ポストがあり
、あとで述べるように、この間にランプ基部１７がはさ
まれている。ランプ基部１７にはランプフィラメントに
電力を供給するため、電気接点２８に接触する接触ワイ
ヤ４４がある。グレード型端子４６は電気接点２８に接
触して、ソケットまでのびるワイヤと、接点２８を電気
的に接続する。ブレード型端子は打出しタブ４８と、ハ
ウジング１２の中空部２５内の肩部５０によって、ソケ
ット中空部２５内に固定されている。あとで説明するよ
うに、ブレード型端子４６が組立品内に挿入され、その
内部で接点２８とかみ合うと、ブレード型端子４６は引
出すことができなくなる。

組立品には、水分がソケット中空部２５の内部に進入し
て、電気接点を腐食するのを防止するためのシールがあ
る。第３図で朗らかなようにソケットコネクタ２０の中
空部５７内にはワイヤシール５６がある。ワイヤシール
には複数のワイヤ孔があって、その中を個々のワイヤ（
図示せず）がのびている。シール５６にはまた肋材６４
があって防水シールの役目を果たしている。接続ワイヤ
を伝ってソケット中空部へ水分が漏れることはない。ソ
ケットコネクタ２０のまわりにはリングシール５８があ
り、ソケットコネクタ２０を基部１２のソケット２２内
に密封している。完全な密封を行うために肋材６６が設
けられていることに注目を要する。ソケットワイヤシー
ル５６およびリングシール５８は、できれば、シリコー
ンのような弾力性、可撓性の材料で作られていることが
望ましい。同様にフランジシール１８も、シリコーンの
ような弾力性、可視性の材料で作られていることが望ま
しい。３ｇのシール１８．５６および５８によって、中
空部２５の内部は水分に対して密封されており、水分は
自動車のトランクからソケット中空部にはいることはで
きない。

第５図−第８図を見るとソケット組立品の基部またはハ
ウジング１２が示されている。とくに第５図を見ると、
ソケット中空部２５の底面に複数のエネルギー誘導子ま
たは肋材が設けられている。

第７図の詳細部分図を見るとエネルギー誘導子７０の上
面に３角部分７２があることがわかる。エネルギー誘導
子７０は超音波溶接によって本体１４を基部１２に溶接
するのに用いられる。エネルギー誘導子７０を設けるこ
とによって、本体と基部がしっかりと固定される。

第３図に示すように、エネルギー誘導子７０は中空部の
底部壁８０から、中空部２５内を軸方向に上へ向かって
のびている。第６図で示されるように、エネルギー誘導
子７０の数、その高さおよび厚さ、またその間隔は重要
である。

第１図で明らかなように、パネル（図示せず）にランプ
ソケット組立品を取付ける場合、シール１８を適切に圧
迫するために、ラグ３６の底面と、取付はフランジ２４
の上面の間の空間は、本体１４の組立中は、ハウジング
１２に密着させなくてはならない。エネルギー誘導子の
高さ、厚さ、間隔および数を適切に選ぶことによって、
パネルの厚さを受けるためのこの空間を密着させること
ができる。

基部１２にはまた、キー７４があり、これは基部１２に
対して本体１４の方向を適切に保持するのに用いられる
。また２個の接点挿入部キー７６が位置決め突起８２と
いっしょに中空部２５内に設けられ、中空部２５内で接
点挿入部２６の位置を定めるようになっている。ソケッ
ト２２には、一対の窓または間隙７８があり、一対のフ
ィンガ（図示せず）がその中に固定され、このフィンガ
はソケットコネクタ２０の一部であり、ハウジング１２
にソケットコネクタ２０を留めている。

第１０図−第１４図には、本体１４が示されている。本
体には貫通孔４２と、その中にある一対の肋材９０が設
けられている。ランプ基部１７が貫通孔４２に挿入され
るとき、この肋材はランプ基部を誘導する。保持フィン
ガ３８が本体１４といっしょに成形され、１０６で蝶番
により留められている。従って、フィンガ３８は弾力的
に接続され、貫通孔４２内を内側へ動き、ランプ基部１
７をしっかりと固定する。フィンガは、フィンガ３８の
すぐ後にある空間９２へ突出ている。フィンガ３８のす
ぐ隣にスロット９３がある。本体１４にはキースロット
９４があり、ソケット中空部２５内のキー７４と協調し
て、本体の組立中、基部１２に対してその位置を適切に
保つ。本体１４の下部にもう一つのスロット９６があり
、接点挿入部２６を、その組立中、基部１２と本体１４
に対して保持する。本体１４の下部には１個またはそれ
以上の肋材９８があり、エネルギー誘導子７０と協調し
、また本体１４の基部１２への溶接に役立つ。エネルギ
ー誘導子７ｏの一部は本体１４の底面１００と接し、超
音波溶接によってこれに固定される。

第１図−第１３図には、カム而１０２を備えたラグ３６
が示されている。カム而１０２により、フランジシール
１８とパネルまたはハウジングの間に充分な圧力を加え
て適切に密封することによって、ランプソケット組立品
を自動車パネルまたは尾灯部ハウジングに適切に組み立
てることができる。ａ後に肩部１０４には貫通孔４２が
あり、これによってランプ基部１７を受入れ、また貫通
ＪＬ４２内へ誘導する。

基部１２、本体１４、接点挿入部２６およびソケラト２
０は、適当な絶縁材料、たとえばガラス充填ナイロンか
ら成形してもよい。この材料は充分な剛性を有し、可撓
性、弾力性のシール１８．５６および５８と適切に協調
して、上述のように水分【こ対して充分な密封を行う。

第１５図−第１８図を見るとランプソケット組立品１０
のための電気接点２８が示されている。

接点は適当な伝導性材料、たとえば黄銅で作られている
。接点にはＵ字形の屈曲部１１４があり、これには窓１
１６があって、第３図および第４図で明らかなように、
その中にブレード型端子が挿入されている。接点２８に
は、ランプ接触ワイヤ４４と接触するための接触部１１
８と屈曲部１１９がある。Ｕ字形の屈曲部１１４には下
脚１２４と上脚１２６がある。上脚１２６にはブレード
型端子４６を組立品内へ挿入するときにブレード型端子
と充分な接触を保つよう、突起１２２が突出している。

第１５図、第１６図および第１７図には、組立品のため
の端子が示されている。第１８図は組立品のための接地
端子が図示されている。接地端子にはオフセット部１２
８があり、端子は片側で接点挿入部内に挿入され、端子
の本体は充分な接触を行うため、その位置からずれる。

第１９図と第２０図には、ブレード型端子が示されてい
る。ブレード型端子４６は、２つの端部１４２と１４４
を有する平板状端子であり、中央部１４６よりもやや薄
くなっている。中央部１４６にはブレード型端子がソケ
ット組立品内に組み立てられた陵にそこから引き出され
ることのないよう、打出しタブ４８が設けられている。

端部１４４は、あとで述べるように、接点２８の窓１１
６を通して基部１２内に挿入されている。端部１４２は
、ソケットコネクタ２０内の端子（図示せず）と接触す
るため、ソケット２２内にのびている。

第２１図−第２５図には接点挿入部２６が示されている
。接点挿入部２６には基部１５０があり、これは一般に
平板状である。一対の壁部１５２が基部１５０と一体に
形成され、そこから上方へのびて、その間に溝１５３を
形成している。基部１５０の端にはキースロット１５４
が設けられ、基部１２のソケット中空部２５内のキー７
６と協調して、基部１２に接点挿入部２６を組み立てる
とき、接点挿入部を適切な方向に保持する。さらに基部
１５０の中央にキー孔１６０が設けられ、基部１２に接
点挿入部２６を組み立てるとき、接点挿入部を適切な方
向に保持する。基部１５０には複数の窓１５６とスロッ
ト１５８があり、接点２８とブレード型端子４６を受け
入れる。ポスト（棒）４０が接触挿入部の基部５０と一
体に形成され、またそこから上方にのびていて、ランプ
基部１７を溝１５３内へと誘導する。

第２６図と第２７図は、フランジシール１８を示してい
る。フランジシールにはフランジ１６８があり、その外
周には一対の直立した肋材１６４が設けられている。フ
ランジシールには間隙１６６があり、本体１４を受け入
れている。　第１図−第３図にもどって、ランプソケッ
ト組立品は次のように組み立てられる。成形した接点挿
入部２６をまず１組の接点２８といっしょに組立てる。

各接点のＵ字形屈曲部１１４を接点挿入部の基部１５０
の適当なスロット１５８内に、接点の円形部１１８を溝
１５３の方へ向けて挿入する。接点２８が作られている
材料はやや弾力性があるから、接点は弾力的にスロット
１５８内に留まる。次に、基部１２の中空部２５に接点
挿入部２６を挿入する。キー７６と８２の配置関係のた
めに、基部１２内での接点挿入部２６の不適当な組立は
防止される。本体１４がソケット中空部２５内に挿入さ
れ、キー７４およびキースロット９４によって、その中
で適切な方向に保持される。本体１４は、本体の接点挿
入部スロット９６内にある接点挿入部基部５０とかみ合
うことによって、中空部２５内で接点挿入部２６を捕捉
する。こうして、接点挿入部は適切に捕捉され、ソケッ
ト中空部２５内に動かないよう固定される。組立品を超
音波溶接し、また基部１２の底部８０には別の適当な溶
接技術を用いる。超音波溶接は既知の技術であり、ここ
で説明する必要はない。直立した三角肋材７２を伴った
エネルギー誘導子７０が設けられているため、超音波溶
接によって加えられるエネルギーを適切に誘導すること
ができ、溶接部分７２を溶融させ、本体１４を基部また
はハウジングに固定することができる。上述のように超
音波溶接を用いるときは、エネルギー誘導子７０の厚さ
と高さは、エネルギー誘導子の間隔と数との関連で重要
となる。エネルギー誘導子は中空部２５と本体１４に対
して軸方向を向いている。従って、本体とハウジングが
溶接されると、エネルギー誘導子は溶融し、本体１４は
、さらに中空部２５内へ入り込む。ラグ３６の下面と取
付はフランジ２４の上面の間の距離が所定の限度内に達
すると、超音波溶接を中止する。軸方向エネルギー誘導
子７０を適切に設計することによって、超音波溶接部の
強度と均一性を許容範囲に保つことができる。

適当な数のブレード型端子４６を、基部１２の窓４７、
接点挿入部２６の窓１５６、接点２８の窓１１６を通し
て挿入し、接点２８を接点挿入部２６内に、また接点挿
入部を基部１２内にしっかりと捕捉する。基部１２の肩
部５０を保持しているブレードとかみ合っているタブ４
８によって、ブレード型端子４６は組立品内に保持され
る。ソケット挿入部２０は、シール５６と５８、および
適切なワイヤと接点端子（図示せず）を備えている。ソ
ケット２０をソケット２２内に挿入して組立を完了する
。組立品はきわめて簡潔であり、密封構造であって、水
分による電気接点の汚染や腐食は防止される。さらに、
自動車のトランク空間内へのびるソケット組立品の部分
、つまり基部ま　′たはハウジング１２はきわめて小さ
い。トランク内へ基部１２が伸びる距離は通常１７２イ
ンチ以下である。

第９図で明らかなように、同じ基本設計のソケット組立
品を用いて焦点距離の異なったいろいろな組立品を作る
ことができる。第１図の焦点距離ａを参照し、これを第
９図の焦点距ａｂと比較すると両者が異なっていること
がわがる。焦点距離は、ラグの底部から、フィラメント
の位置までの距離と定義される。第９図の組立品の本体
１４には、第１図の本体１４よりも、　（破線で示した
）ラグ３６の上面をこえてＣの部分だけのびている。

従って、第９図の組立品め焦点距離は、第１図の組立品
の焦点距離とは異なり、それより長い。この距ｇｔ　Ｃ
を変えることによって、焦点距離をごく簡単なやり方で
、変化させることができる。第９図の組立品の基部１２
は、第１図の組立品の基部１２と同じである。そこで、
第９図の組立品の焦点距離は長く、基部１２は自動車の
トランク内へ同じ長さだけのびている。第９図の組立品
は、また第１図の組立品とは異なった接点挿入部２６お
よび接点２８を用いて、ランプ基部１７が接点２８に届
くようにしている。また第３図と第９図の接点２８を比
較すればわかるように、第９図の接点２８の方が長く伸
びている。従って、単に、異なった本体１４、接点挿入
部２６および接点２８を設けることによって、いろいろ
な焦点距離に対して構造物全体を調節することができる
。使用できるトランク空間内への組立品の延長は同じで
ある。

第２８図−第３０図には、基部１２と本体１４をいっし
ょに留めるための止めくさびを備えた本発明のもう一つ
の実施例が示されている。止めくさびは、ソケットコネ
クタ２０のスロット１７２内に挿入されている。止めく
さびには一対の肩部１７８ａおよび１７８ｂを有する平
板状タブ１７６があり、肩部はスロット１７２とかみ合
い、止めくさびが希望する方向に挿入できるようになっ
ている。タブ１７６には、Ｕ字形スロット１８０があり
、これは、くさび止めタブ１８２を形成し、また第３０
図に示すように上方へ向かって弾力的にのびるように成
形されている。止めくさび１７４がスロット１７２内に
挿入されると、くさび止めタブ１８２は空間１８３内に
パチッと音を立てはいり、止めくさびがコネクタ２０が
引出されないようにする。止め１８４はコネクタ２０に
接して、止めくさび１７４がスロット１７２内にあまり
入り込まないようにする。止めくさびの目的はコネクタ
２０の弾力性フィンガ１８６が上方へ動くのを防止する
ことであり、またフィンガ１８６の止めタブ１８８がコ
ネクタ（図示量ずンとかみ合ってブレード型端子４６と
適当に接触できるようにすることにある。

止めくさび１７４には、また鼻部または突出部１９０が
あり、これは、コネクタ２０をソケット２２内に挿入す
ると、ハウジング１２の間隙１９２内および本体１４の
間隙１９４内に挿入される。

間隙１９２と１９４は整列しており、鼻部は同時にその
中に挿入される。

鼻部１９０は、本体１４をハウジング１２に接続してい
る溶接部が破損したときにも、本体１４をロックできる
ようにする。従って、ソケットコネクタ２０を挿入する
と、ソケット組立品全体がロックされる。

止めくさび上に突起部１９０が設けられているが、これ
はソケットコネクタの他の部分に設けてもよい。

第３１図と第３２図には、本発明のもう一つの実施例が
示されている。これらの図は、コネクタなしのソケット
組立品を示している。この実施例ではブレード型端子４
６と接続するための接点を有するソケットコネクタを使
用していない。ワイヤ１９８がクリンプ２００を用いて
ブレード型端子２０２に直接クリンプ（ひだをつけて接
続）されている。あるいは、ワイヤ１９８をブレード型
端子２０２にハンダ付けすることもできる。ワイヤは、
上述のようにワイヤシール５６を用いてハウジング１２
のソケット２２に密封されている。

この実ａ１Ｍでは、ブレード型端子はワイヤ１９８にク
リンプされ、次にシール５６はブレード型端子とワイヤ
１９８の上をこえ、ブレード型端子２０２がソケット組
立品内に挿入され、シールがソケット２２内にはいって
、ワイヤ１９８をシールする。この実施例では、コネク
タはワイヤ１９８の下流側におく。さらに数個のソケッ
ト組立品を１（１１のコネクタに接続することもできる
。たとえば、自動車の尾灯部では、数個、たとえば３個
のソケット組立品を使用してもよく、１個のコネクタを
用いて３個のソケット組立品を自動車の配線ハーネスに
接続する。

本発明を好ましい設計について説明したが、それ以外の
改良が可能なことはもちろんである。さらに、本発明を
自動車尾灯°部との関連で説明したが、その他のライト
組立品、たとえば自動車の方向指示灯、走行灯などで使
用することができる。

従って、既知の技術または慣行に基づく、また特許請求
の範囲内にはいるここに述べた開示からの展開を含めて
、本発明の一般原理に基づく本発明のいかなる変更、使
用、また応用にも適用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明によるランプソケット組立品の正面図
である。 第２図は、第１図を９０度回転したランプソケット組立
品の平面図である。 第３図は、第２図の直線３−３における第１図のランプ
ソケット組立品の断面図である。 第４図は、直！ｌＩ４４−４における第１図のランプソ
ケット組立品の断面図である。　第５図は、第１図のラ
ンプソケット組立品のハウジングの平面図である。 第６図は、直線６−６における第５図のハウジングの断
面図である。 第７図は、第５図に示したエネルギー誘導子の上部の拡
大図である。 第８図は、第５図のハウジングを下から見た平面図であ
る。 第９図は、異なった焦点距離を有する、本発明によるラ
ンプソケット組立品の実施例の断面図である。 第１０図は、第１図のランプソケット組立品の本体の平
面図である。 第１１図は、直線１１−１１における第１０図の本体の
断面図である。 第１２図は、直線１２−１２における第１０図の本体の
断面図である。 第１３図は、第１０図の本体を右側から見た側面図であ
る。 第１４図は、第１０図の本体を下から見た平面図である
。 第１５図は、第１図のランプソケット組立品の端子の正
面図である。 第１６図は、第１５図の端子を左側から見た側面図であ
る。 第１７図は、第１５図の端子を下から見た平面図である
。 第１８図は、第１図のランプソケット組立品のもう一つ
の端子の側面図である。　第１９図は、第１図のランプ
ソケット組立品のブレード型端子の正面図である。 第２０図は、第１９図のブレード型端子の側面図である
。 第２１図は、第１図のランプソケット組立品の接点挿入
部の平面図である。 第２２図は、第２１図の接点挿入部の側面図である。 第２３図は、直ｌｌ５２３−２３におケル第２１図の接
点挿入部の断面図である。　第２４図は、直線２４−２
４における第２１図の接点挿入部の断面図である。　第
２５図は、第２２図の直＃ＪＩ２５−２５における第２
１図の接点挿入部の断面図である。 第２６図は、第１図のランプソケット組立品のフランジ
シールの平面図である。　第２７図は、直線２７−２７
における第２６図のフランジシールの拡大断面図である
。 第２８図は、本発明によるランプソケット組立品の別の
実施例で使用する止めくさびの平面図である。 第２９図は、第２８図の止めくさびの側面図である。 第３０図は、第２８図の止めくさびを含めたランプソケ
ット組立品のもう一つの実施例の断面図である。 第３１図は、本発明によるランプソケット組立品の、コ
ネクタなしの実施例の断面図である。 第３２図は、第３１図の直線３２−３２における第３１
図のランプソケット組立品の断面図である。 □−Ｙ Ｆ下；−３ ＦＴ″′ｒニー　　４ Ｆ下−一５ Ｆ７可−肥 −ＦＴ″ｃ−９ Ｔ−−ｉ２ ””−１３−Ｆ７’？ニー　１４ □−１５ｑ−１６ Ｆ了−一１７ ＝ｉｌＩ；−１’９ Ｆコ−２７

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、第１中空部（２５）を有するハウ ジング（１２）と、前記第１中空部（２５）に受け入れ
   られる本体（１４）により構成され、前記本体（１４）
   には孔のあいたパネル内の取付位置にランプソケット組
   立品を保持するため複数のカムつきラグ（３６）があり
   、前記本体がさらにランプ基部（１７）を受けるための
   貫通孔（４２）と、前記貫通孔（４２）内に前記ランプ
   基部（１７）を保持するための手段（３８）を含むラン
   プソケット組立品において、接触挿入部（２６）が前記
   第１中空部（２５）に受け入れられ、前記接触挿入部（
   ２６）が前記ランプ基部（１７）を受けるための溝（１
   ５３）を備え、前記接触挿入部（２６）が複数の接点（
   ２８）を受け、保持するための手段（１５８）を含み、
   複数のブレード型端子（４６）が前記接触挿入部（２６
   ）、前記各接点（２８）および前記ハウジング（１２）
   と連動することを特徴とするランプソケット組立品。 ２、前記組立品を前記パネルに密封す るための密封手段（１８）を含む、請求項１記載の組立
   品。 ３、ソケットコネクタ（２０）と、前 記ソケットコネクタ（２０）を前記ハウジング（１２）
   に密封するためのソケットシール（５８）と、複数のワ
   イヤ（１９８）と前記ソケットコネクタ（２０）の間に
   密封接続部を形成するためのワイヤシール（５６）を含
   む、請求項１記載の組立品。 ４、前記ソケットコネクタが、前記本 体を前記ハウジングにロックするための手段（１９０）
   を含むことを特徴とする、請求項３記載の組立品。 ５、前記ソケットコネクタ（２０）が 突起部（１９０）を含み、突起部が前記本体（１４）お
   よびハウジング（１２）が整列した間隙（１９２、１９
   ４）とかみ合って、前記本体（１４）およびハウジング
   （１２）をロックすることを特徴とする、請求項３記載
   の組立品。 ６、前記本体（１４）を前記ハウジン グ（１２）に溶接するため前記中空部に溶接突起部（７
   ０）を含む、請求項１記載の組立品。 ７、前記ブレード型端子を組立て位置 に保持するための、前記ブレード型端子（４６）上の保
   持手段（４８）と協調するよう、前記中空部（２５）内
   に肩部（５０）を含む、請求項１記載の組立品。 ８、前記本体（１４）、接点挿入部（ ２６）およびハウジング（１２）を適切に整列させるた
   め、前記本体（１４）および前記接点挿入部（２６）と
   協調するような第１および第２キー手段（７４、７６）
   を含む、請求項１記載の組立品。 ９、前記本体（１４）が実質的に円筒 形であることを特徴とする、請求項１記載の組立品。 １０、前記ランプ基部（１７）を保持 するための前記手段（３８）が前記ランプ基部（１７）
   内の溝（３９ａ、３９ｂ）に弾力的にかみ合うための、
   一対の、一体として成形された弾力性フィンガ（３８ａ
   、３８ｂ）を含むことを特徴とする、請求項１記載の組
   立品。 １１、前記接触挿入部（２６）と前記 接点（２８）が、ブレード型端子（４６）を受け入れる
   ための窓（４７）を含むことを特徴とする、請求項１記
   載の組立品。 １２、前記接触挿入部（２６）が、前 記ランプ基部（１７）を受け入れるための一対のポスト
   （４０ａ、４０ｂ）を含むことを特徴とする、請求項１
   記載の組立品。 １３、前記の複数の接点を保持するた めの前記手段（１５８）が複数のスロット（１５８）を
   含むことを特徴とする、請求項１記載の組立品。 １４、前記接点（２８）がそれぞれ、 前記の各スロット（１５８）内に弾力的に位置を占める
   ためＵ字形部分（１１４）を含むことを特徴とする、請
   求項１３記載の組立品。 １５、中空部（２５）を有するハウジ ング（１２）を成形し、本体（１４）を成形し、接触挿
   入部（２６）を成形し、複数の接点（２８）を備え、前
   記接点（２８）を前記接点挿入部（２６）内に挿入し、
   前記接触挿入部（２６）および接点（２８）を前記中空
   部（２５）内に入れ、前記本体（１４）を前記中空部（
   ２５）に入れ、前記本体（１４）を前記ハウジング（１
   ２）に溶接することからなる、ランプソケット組立品の
   製造方法。 １６、ブレード型端子（４６）を、前 記ハウジング（１２）、前記接触挿入部（２６）および
   前記接点挿入部（２８）とかみ合うよう挿入する段階を
   含む、請求項１５記載の方法。 １７、パネルに前記組立品を密封する ためのシール（１８）を設けることを含む、請求項１５
   記載の方法。 １８、前記ハウジング（１２）、本体 （１４）および接触挿入部（２６）が剛性プラスチック
   でできていることを特徴とする、請求項１５記載の方法
   。