JPH02301297A - 局線監視制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔概　要〕 交換機に局線接続する自動車電話、ポケットベル等のユ
ニットの局線監視制御方法に関し、ユニットの障害時又
は電源未投入時に局線閉塞を確実にすることを目的とし
、 交換機との局線接続により発着呼処理を行うＡユニット
に並列に監視制御用のＢユニットを設け、Ａユニットと
Ｂユニットを障害監視線と閉塞監視線で接続し、Ａユニ
ットとＢユニットとを同一の局線に並列接続し、 Ａユニットに障害検出回路と電圧監視回路にアンド接続
した障害監視情報送出回路と閉塞情報送出回路とを設け
、Ｂユニットに障害監視情報受信回路と閉塞情報受信回
路と閉塞制御回路とを設け、Ｂユニットにおいて、Ａユ
ニットの障害情報を障害監視線で監視し、Ａユニットの
閉塞情報を閉塞監視線で監視し、Ａユニットの閉塞情報
により交換機の局線を閉塞するように構成する。

〔産業上の利用分野〕

本発明は、交換機に局線接続する自動車電話、ポケット
ベル等のユニットの局線監視制御方法に関する。

一般に、自動車電話やポケットベル等の通信システムは
、それぞれ固有の局線番号を持ち、所属交換機の加入者
回路に接続され、交換機を通しての呼出加入者からの着
信接続通話並びに交換機を経由して相手加入者への発信
接続通話を行うことができる。これらの通信システムで
は、交換機と局線（２線）インタフェースを持つ装置（
ユニット）で発着信の呼の処理を行っている。

この場合、装置（ユニット）が障害の時、又は電源未投
入時には局線（２線）を閉塞し、着呼出来ないようにし
なければならない。特に修理その他の理由によりユニッ
トを抜き離し状態にする場合が生ずることが有り、その
場合は局線からの着信を予め阻止する必要がある。

〔従来の技術］ 従来の交換機と装置又はユニットとの接続構成図を第４
図に示す。図において、１１は局交換機、１２は基地局
装置のユニット、１３は自動車電話機又はポケットベル
端末機を示す。

局交換機１１と基地局装置のユニット１２とは局線（２
Ｗ）で接続され、基地局装置のユニット１２と電話機又
は端末機器１３は無線で接続されている。

交換機１１とインタフェースを持つユニット１２は、通
常時は交換機１１と電話機又は端末機１３との間の発着
呼処理接続を行うが、自己内部の回路によって障害時又
は電源未投入時に局線を閉塞し、該ユニット１２への着
信呼を禁止する。しかし、その交換機とのインタフェー
スを持つユニットの障害要因によっては局線を閉塞出来
ない場合も生ずる。

例えばそのユニットの障害原因が閉塞回路の機能障害で
あれば局線を閉塞出来ない状態も起こる。

またユニットを抜き離しの状態にする場合も当然局線に
対して閉塞しなければならない。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来のユニットの閉塞回路では、障害検出回路と電源電
圧監視回路とを有し、何れの障害の場合でも局線を閉塞
し、また電源未投入も監視して局線の閉塞を行っている
が、閉塞回路の障害時並びにユニット抜き離し時の局線
閉塞は簡単には出来なかった。

本発明は、局線接続の発着呼処理を行うユニットＡと並
列に監視制御ユニットＢを接続して、ユニッ）Ａの閉塞
情報を監視してユニッ）Ｂの制御により局線を閉塞する
ことを目的としている。

〔課題を解決するための手段］ 本発明の原理構成図を第１図に示す。図において、■は
局交換機、２はＡユニット、３はＢユニットとし、Ａユ
ニット２は交換機１との局線接続により発着呼処理を行
うユニットで、Ｂユニット３はＡユニット２に並列に接
続してＡユニット２の監視制御を行うユニットを示す。

Ａユニット２とＢユニット３を障害監視線と閉塞監視線
で接続し、Ａユニット２とＢユニット３とは同一の局線
により交換機１と並列接続する。

Ａユニット２に発着呼処理回路２１と障害検出回路２２
と電圧監視回路２３とアンド回路２４と障害監視情報送
出回路２５と閉塞情報送出回路２６と閉塞回路２７とを
設け、Ｂユニット３に障害監視情報受信回路３１と閉塞
情報受信回路３２と閉塞制御回路３３と障害監視回路３
４とを設ける。

Ｂユニット３においては、Ａユニット２の障害情報を障
害監視線で監視し、Ａユニット２の閉塞情報を閉塞監視
線で監視し、Ａユニット２の閉塞情報により交換機１の
局線を閉塞する。

〔作用〕

■　Ａユニット２が抜き離された状態では監視信号線が
オーブン状態であるので、Ｂユニット３の閉塞情報受信
回路３２には信号が送られず、閉塞制御回路３３は交換
機１を閉塞状態にする。

■　Ａユニット２に電源未投入時には電圧監視回路２３
からアンド回路２４を通して閉塞情報送出回路２６に信
号が送られてないので、Ｂユニット３の閉塞情報受信回
路３２には信号が送られず、閉塞制御回路３３は交換機
１の局線を閉塞状態にする。

■　Ａユニット２に電源投入時には電圧監視回路２３か
らアンド回路２４を通して閉塞情報送出回路２６に信号
が送られるので、Ｂユニット３の閉塞情報受信回路３２
に信号が送られ、閉塞制御回路３３は交換機１の局線の
閉塞状態を解除する。

■　Ａユニット２は通常時には発着呼処理回路２１によ
り交換機１の加入者回路と局線接続して、発信又は着信
の呼処理を行う。この時は電圧監視おり、閉塞制御回路
３３は交換機１の局線を閉塞しない。

■　Ａユニット２に障害発生時には障害検出回路２２か
らアンド回路２４を通して障害情報送出回路２５に信号
が送られ、障害監視線を経由してＢユニット３の障害情
報受信回路３１から障害監視回路３４に障害信号が送出
される。同時に閉塞情報送出回路２６への信号が逆転し
て、Ｂユニット３の閉塞情報受信回路３２に逆信号が送
られ、閉塞制御回路３３は交換機１の局線を閉塞状態に
する。

■　障害修理のため保守者がＡユニット２の電源を断に
すると、Ｂユニット３への障害監視線及び閉塞監視線が
断になり、閉塞情報受信回路３２の制御により閉塞制御
回路３３は閉塞状態を維持するので、交換機１の局線は
閉塞状態を継続する。

■　次に障害修理が終わり保守者が再びＡユニット２に
電源を投入すると、電圧監視回路２３から閉塞情報送出
回路２６へ信号が送出され、Ｂユニット３の閉塞情報受
信回路３２に信号が送られ、閉塞制御回路３３は交換機
１の局線の閉塞を解除する。

以上のように、Ａユニット２の抜き離し時、電源未投入
時、障害発生時、電源断時には、Ｂユニット３の制御に
よりＡユニット２を閉塞状態にするが、Ａユニット２の
電源投入時、通話接続時、電源正常時には、Ｂユニット
３の制御によりＡユニット２の閉塞を解除する。

〔実施例〕

本発明の実施例の回路構成図を第２図に示す。

図において、１は交換機、２は発着呼処理用Ａユニット
、３は監視制御用Ｂユニット、２１は発着呼処理回路、
２２は障害検出回路、２３は電圧監視回路、２４はアン
ド回路、２５は障害情報送出回路、２６は閉塞情報送出
回路、２７は閉塞回路、３１は障害情報受信回路、３２
は閉塞情報受信回路、３３は閉塞制御回路、３４は障害
監視回路を示す。

Ａユニット２の障害情報送出回路２５と閉塞情報送出回
路２６とはアンド回路２４からのベース信号により、地
気信号を障害監視線と閉塞監視線に送出するようにし、
互いに逆のベース信号により制御される。障害検出回路
２２は障害発生時は負の信号を送出し、電圧監視回路２
３は電圧降下時は負の信号を送出し、正常時は何れも正
の信号を送出している。したがって障害発生時は負の信
号により障害監視線には地気信号を送出するが、閉塞監
視線には地気を送出しない。また電圧降下時にも負の信
号により閉塞情報線には地気を送出しない。

Ｂユニット３の障害情報受信回路３１は障害監視線から
の地気信号を受信して、障害監視回路３４を起動して保
守者にＡユニットの障害を通知する。

閉塞情報受信回路３２は閉塞情報線がオープン時は常時
、閉塞制御回路３３の閉塞用リレーＢを動作状態にして
おき、交換機１の加入者回路を閉塞状態にしておく。閉
塞情報線から地気信号を受信すれば閉塞制御回路３３の
閉塞用リレーＢを開放し、交換機１の加入者回路の閉塞
を解除する。したがってＡユニット２が正常時は地気信
号を常時受信しているので、閉塞状態は解除されている
が、障害発生時及び電源電圧降下時には地気が切断され
るので、閉塞監視線はオープン状態になり閉塞用リレー
Ｂは動作し局線は閉塞される。またＡユニット２抜き離
し時も閉塞監視線はオープン状態になるので局線は閉塞
される。

なおＡユニット２自体において、監視制御Ｂユニット３
が接続されない場合でも、閉塞回路２７のＡリレーによ
り障害検出時及び電圧降下時に局線から着信されないよ
うに閉塞することは出来る。

次に本発明の実施例のタイミングチャートを第３図に示
す。図はＢユニット３の入力部のレベルを示し、（１）
は障害監視線、（２）は閉塞監視線、（３）はＡユニッ
ト情報を示す。

Ａユニット電源未投入時は障害監視線は°°Ｈパで、閉
塞監視線も“Ｈ１１のため局線は閉塞している。Ａユニ
ットに電源投入すれば障害監視線はそのまま°゛Ｈ”を
維持するが、閉塞監視線は“Ｌ　ＩＩになり閉塞は解除
され、Ａユニットは運用を開始する。次にＡユニットに
障害が発生すれば障害監視線はＩＩ　Ｌ　ＩＩになり、
閉塞監視線は“′Ｈ″になって局線を閉塞すると共に障
害情報を保守者に通知する。保守者が障害修理のためＡ
ユニットの電源を断にすれば、障害監視線はＨ”になり
、閉塞監視線は“Ｈ”°を維持するので、局線は閉塞状
態を継続する。障害が修復し保守者が再び電源を投入す
れば、障害監視線は“Ｈ“を継続し、閉塞監視線はＬ′
°になるので、局線は閉塞状態を解除され、再びＡユニ
ットは運用を開始される。運用時にＡユニットが電源断
になれば、障害監視線はＬ“になり、閉塞監視線は°“
Ｈ”になるので局線は閉塞されると同時に電源断障害と
して保守者に伝達される。。

〔発明の効果〕 本発明により、ユニットの障害発生時及び電源断時にお
ける局線の閉塞制御が確実になり、またユニット抜き離
し時における閉塞制御も同時に行うことが出来、上位ユ
ニットによる下位ユニットの監視を強化することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の原理構成図、第２図は実施例の回路構
成図、第３図は実施例のタイミングチャート、第４図は
従来例の接続構成図を示す。 図において、１．１１は交換機、２は発着呼処理用Ａユ
ニット、３は監視割部用Ｂユニット、■２は基地局装置
ユニット、１３は自動車電話機又はポケットベル端末機
、２１は発着呼処理回路、２２は障害検出回路、２３は
電圧監視回路、２４はアンド回路、２５は障害情報送出
回路、２６は閉塞情報送出回路、２７は閉塞回路、３１
は障害情報受信回路、３２は閉塞情報受信回路、３３は
閉塞制御回路、３４は障害監視回路を示す。 第１図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 交換機に局線接続する自動車電話、ポケットベル等のユ
   ニットの局線監視制御方法において、交換機（１）との
   局線接続により発着呼処理を行うＡユニット（２）に並
   列に監視制御用のＢユニット（３）を設け、 Ａユニット（２）とＢユニット（３）を障害監視線と閉
   塞監視線で接続し、Ａユニット（２）とＢユニット（３
   ）とを同一の局線に並列接続し、 Ａユニット（２）に障害検出回路（２２）と電圧監視回
   路（２３）にアンド接続した障害監視情報送出回路（２
   ５）と閉塞情報送出回路（２６）とを設け、Ｂユニット
   （３）に障害監視情報受信回路（３１）と閉塞情報受信
   回路（３２）と閉塞制御回路（３３）とを設け、Ｂユニ
   ット（３）において、Ａユニット（２）の障害情報を障
   害監視線で監視し、Ａユニット（２）の閉塞情報を閉塞
   監視線で監視し、Ａユニット（２）の閉塞情報により交
   換機（１）の局線を閉塞することを特徴とする局線監視
   制御方法。