JPH02292542A - 防振絶縁用弾性装置 - Google Patents

防振絶縁用弾性装置

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JPH02292542A
JPH02292542A JP2071738A JP7173890A JPH02292542A JP H02292542 A JPH02292542 A JP H02292542A JP 2071738 A JP2071738 A JP 2071738A JP 7173890 A JP7173890 A JP 7173890A JP H02292542 A JPH02292542 A JP H02292542A
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vibration
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Fontenay Etienne De
エティアンヌ　ド　フォンテネイ
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Pneumatiques Caoutchouc Manufacture et Plastiques Kleber Colombes SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く産業上の利用分野〉 本発明は、機械の防振絶縁の分野、さらに限定的に言う
と、自動車のエンジン又はトラック運転台の弾性サポー
トに関する。本発明は、エラストマ製の壁と剛性リング
を組合わせて作られ、全体の形状がほぼ回転形であるよ
うな弾性サポートのグループに関する。これらの装置は
弾性スリーブという呼称で示されている。変形可能性は
、基本的に半径方向に利用される。かかる装置の役目は
、多少の差こそあれ固定荷重を支持しながら軸に対し垂
直な優先的方向における繰返し応力に対し反作用するこ
とにある。主要作業方向において、液圧手段による緩衝
は根本的に、さまざまな応力に対して前記装置が示す動
的剛性に結びつけられている。
〈従来の技術〉 荷重（荷重は回転部品の軸内に配置されている）の方向
に同じ方向における動きの液圧式緩衝が内蔵された状態
でその剛性がエラストマ製部品にょり確保されている第
１群の弾性サスペンションは、繰返し応力が一定の振動
数範囲を超えると直ちにその共振効果が見かけの剛性を
阻止する非粘性液体の長い慣性カラムの内蔵により近年
進歩をとげた。
この原理の改良は、システムの剛性を「デカップリング
（切断）」することから成る。
実際、きわめて共振性の高いシステムは、当然のことと
して、ｌよりもはるかに大きい繰返し応力の結果として
の加速度の伝達係数を示す。
「剛性のデカップリング」は、高振動数の振動を特徴づ
けるきわめて短かいストローク上で、慣性システムの見
かけの剛性を解放する（従って、著しく低下させる）こ
とから成る。このため、短かいストロークの装置が、異
なる形状で見かけの剛性と共に直列に介在させられ、そ
の効率は、小さな慣性と同じ方向に進む。
ＳＡＥ文書ｒＴｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｐａｐｅｒ　Ｓｅｒ
ｉｅｓＮａ　８　６　−１４１２Ｊは１９８６年９月２
２日〜２５日付でｒＯｐｔｉｍｕｍ　Ａｐｐｌｉｃａｔ
ｉｏｎ　ｆｏｒ　｝ＩｙｄｒｏｅｌａｓｔｉｃＥｎｇｉ
ｎｅ　Ｍｏｕｎｔ　（液圧弾性式のエンジン取付装置の
最適な応用分野）という題で、既知のシステム全てが関
係しうる数学的研究を行なっている。
さまざまな具体的実施例がまず最初に Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ　Ｐｅｕｇｅｏｔのフランス特
許第２，　４６７，　７２４号及び第２５１１１０５号
、Ｆｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇの西ドイツ特許第３，０１９
，３３７　　（又は欧州特許第０４０．　２９０）号に
おいて記述されている。又非常に多くの改良がゴム製造
業者により紹介されている。数百ものうちの例を挙げる
と、Ｆｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇのフランス特許第２５９９
４５１号及び第２５９９４５２号、Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔ
ａｌの欧州特許第０１５４８２８号、Ｈｕｔｃｈｉｎｓ
ｏｎのフランス特許第２５５５．２７３号及び第２２７
５．２５３号、Ｍｅｆｚｅｌｅｒの欧州特許第帆１５０
，８２４号、Ａｖｏｎ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ　Ｐｏｌ
ｙｍｅｒｓの欧州特許第０１１５．４１７号、本件の出
願人であるＣａｏｕｔｃｈｏｕｃ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕ
ｒｉｅ　ｅｔ　Ｐｌａｓｔｉｑｕｅｓの欧州特許第０２
７７０５６号及び０．２８６，５２７号などである。
もう一群のタイプの弾性スリーブにおいては、東海ゴム
のフランス特許第２５５１．１６１号などの中で半径方
向弾性の緩衝装置が記述されておりその改良は同一出願
人によるフランス特許第２，６００．７３７号、２６０
０７３８号及び２，６０１，０９８号に記述されている
。
その他の進歩は、Ｈｕｔｃｈｉｎｓｏｎの欧州特許第０
．　２　４　２，　２　５　４号及び０，２４８，７１
４号により知られている。紹介されている装置は全て、
半径方向の弾性復帰ストロークの制限と剛性を保証する
弾性側壁により閉じ込められた２つの緩衝液体積を含ん
でいる。改良は、主流路による２つのチャンバ間の液体
の循環（共振が、臨界振動数より上でのこの流体循環を
妨げることになる）ならびに、短かいストローク上でこ
の剛性を減少させる慣性の弱いゲート弁の内蔵に関する
ものである。
Ｃａｏｕｔｃｈｏｕｃ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ　ｅｔ
　Ｐｌａｓｔｉｑｕｅｓ社により出願された欧州特許第
０．２７８８０１号は、この目的のため、チャンバ、共
振カラムへの連絡流路及びデカップリング用薄膜の形成
を可能にする４本の管の同時はめ合せを含んでいる。な
おこれらの用語は先行技術において一般に使用されるよ
うになった。
く発明が解決しようとする課題〉 先行技術に基づくこれらの装置は全て、設計上そして工
業的製造の面できわめて複雑なものである。これらは、
複雑な形状のエラストマ部品の成形及び複雑な部品の連
続的はめ合わせといった数多くの組立て作業を必要とす
る。
さまざまな仕様を満たすことを目的とするプロジェクト
の実験から、技術者は、数学的モデルが説明している通
り、２つの剛性（つまり高振動数に対する阻止された体
積での剛性と、低振動数に対する循環する液体での剛性
）がひとたび調節されると、見かけの緩衝は寸法比と緩
衝液カラムの長さによってしか、もはや決定されない、
ということを習得した。液体の密度以外に、２つのチャ
ンバを接続する共振力ラムの質量が、偏心効果の下で同
じ液体体積を移送することになるピストンの等価断面と
の関係におけるその断面と反比例して作用するというこ
とが説明可能である。
これらの完成をあきらめた技術者達は、提案された改良
が全て同じ効果を導き出すこと、そして特に、液体力ラ
ムの質量はその利用分野について定められた仕様により
事実上課せられているのに全デカップラシステムに対し
最低の慣性が最高の効率の保証であることを立証するこ
とができる。
く課題を解決するための手段〉 本発明の目的は、先行技術に基づく既知の複雑な装置の
ものと同じ結果を得るためできるかぎり単純な部品を最
低数組合わせることにより、従来の装置を単純化するこ
とにある。共振力ラムを含む長い流路は、相対する２つ
のチャンバの弾性壁と外側リングの組立ての結果として
作られた剛性管間の溝により構成されたままである。こ
こで、剛性デカップリングは２つのチャンバの内側のリ
ングに最も近いところにある壁の小さい振幅の変形によ
って確保される。この目的のため、最低の慣性は、薄壁
の後ろの空気の存在によって得られ、実験によるとこの
もろい壁の移動は、いずれかの面上での格子上での支持
によって幾何学的に制限されなくてはならないというこ
とがわかっている。
従って本発明は、外部の固定用丸形アーマチャーの周囲
に作られた長い環状流路を通しての上下２つのチャンバ
の間の液体循環による半径方向弾性の液圧式緩衝を伴う
、変形可能な側壁のついたスリーブで構成された防振絶
縁用弾性装置から成る。本発明は、短かいストローク上
での剛性デヵップリングが、チャンバの各々を閉じる薄
い壁の変形つまり、空気に包まれた内側面は内部固定リ
ング上に、そして外側面は緩衝液と接触した状態で内部
固定り？グに統合されたコーム上に支持されていること
によって幾何学的に制限されている変形により確保され
ていることを特徴とする。
本発明ならびにその変形態様は、図面に付随する説明を
読むことによりより良く理解できるであろう。
く実施例〉 第１図は、固定荷重がＦ１方向に向けられた状態で、自
動車の動力装置のエンジンサポートの１つとして用いら
れる弾性スリーブを形成する部品のさまざまな使用軸を
示す斜視図である。
この固定荷重は休止状態において、Ｆｌ．：Ｆ４という
反対方向の間で交互に繰返されるトルクの復帰による動
的変化に比べて小さい値のものでありうる。垂直方向Ｆ
２は、規定の半径方向剛性を緩衝する必要のない車両に
対する横方向を表わしている。Ｆ３に沿った縦方向につ
いても同様で、この方向に沿って弾性部品の軸方向剛性
が確保される。
この弾性部品は、一般にボルト留めによりシャーシの要
素上に支持されることになる固定用耳状部２及び３に溶
接された金属管製の外部固定用丸形アーマチャ１で構成
されている。これに吊り下げられているエンジンの一体
化は、必要となる可能性のある軽量化用くほみと固定用
穴５のあいたアルミニウム合金などでできたブロックリ
ング４により行なわれる。このブロックリング４の上に
は、内部固定用リングのアセンブリの構成要素であるさ
まざまな要素がはめ合わされている。
第２図は、弾性スリーブを形成する部品の軸に対して垂
直な面により切断された半平面／半断面図である。外部
固定用丸形アーマチャ１は、それに溶接されている固定
用耳状部２及び３と共に、次に鋼板製アーマチャにつき
ものの酸化に対する保護を受けるアセンブリを構成する
。
ブロックリング４は、内部固定リング６を構成すべくそ
の上に組立て式にはめ合わされる半リング７と同様、半
断面図の中にも見られる。断面図の中には同様に、外部
固定用丸形アーマチャの中に組立て式にはめ合わされた
外部半リング９によりとり囲まれている、本発明の特徴
である２つの薄い壁（８）も見える。はめ合わされた表
面には、切断平面内に１本の環状流路ＩＯが作られ、こ
こで緩衝液の共振カラムが循環する。ウインドウの備わ
った半リング７及び外部半リング９は、製造の際に弾性
側壁１１により密に結びつけられている。
この断面図には、断面の奥で見た、前記側壁１１の一部
を成す分離用間仕切り１２が示されている。
上部チャンバ１３と下部チャンバ１４の間の密閉性は、
はめ合わせの際に分離用間仕切り１２の相互の支持によ
り確保される。これに対し、自由断面でのただし強い慣
性での連絡がこれらのチャンバの間で環状流路１０を通
して、外部半リング９の厚みの中にあけられた２つの連
絡用穴１５のおかげで確保されている。
第３図は、弾性スリーブに統合された液圧式緩衝の作用
を説明している。
これは、軸を通る垂直面Ａで切断された半断面図である
。偏心的に作られた側壁１１及びその一部を成しその中
で最も質量の大きい部分である分離用間仕切りの例えば
２〜３ミリメートルといった静的たわみの後、内部固定
用リング６及び外部固定用丸形アーマチャ１はほぼ同心
になる。
断面図は、正中面の両側で数ミ＋）メートルにわたり局
所的に縮管加工された２つの外部半リング９が、外部固
定用丸形アーマチャ１との間にどのようにして環状流路
を設けることができるかを示している。図示されている
ように互いにまたがり合うことにより、或いは又２つ共
円筒形でその長さの一部分にわたり縮管加工されること
により、これらの外部半リング９は互いの上に小口積み
に突き合わせることができる。突き合わせの鋼板間の小
口積み（長手側面）接触により得られる低い密閉性は、
環状流路ＩＯ内の液体の自由な循環に対し作用を及ぼす
ことができ、その結果振動数において共振システムが拡
大されることになり、このことは或る種の応用分野にお
いて都合の良いことである可能性がある。
同様な考え方で、分離用間仕切り１２の相互の支持によ
り確保される密閉性は、衝撃の場合に、２つのチャンバ
ーを互いに連絡させるこの支持の剥離により圧力に関し
て制限される。
通常の使用のためには、最も簡単な措置は、共振カラム
の２つの対称な流束を平行に循環させることになる環状
流路１０の２つの側面半円を上部及び下部で連絡用穴１
５によりチャンバの各々と連絡させることである。図示
されていない１変形実施態様においては、より長い唯一
のカラムは、壁のエラストマ成形の際にこの環状流路１
０の局所的閉塞によって得ることができる。このとき、
連絡用穴１５は、円周の４分の３ほどの流路の長さを利
用するようにずらされている。
各々の側壁１１に付着された鋼板製の単純な管である内
部半リング７の断面図は、同一のこれらの内部半リング
７がいかにして同じ直径上にはめ合わされているかを示
している：環状溝ｌ６がブロックリング４の中に加工さ
れ、中間ソケット１７による組立ての後、その縁部で薄
壁８を閉じ込めている対称面を回復させるような形で補
完されている。
その他の平面内には、上部チャンバと下部チャンバの間
の水密性は、内部半リング７とブロックリング４の間に
含まれた環状空間の、これらのリングにより押しつぶさ
れた薄壁８の比較的大きい厚みにより実現された充てん
によって確保されなくてはならない。
前記薄壁８には、液圧が減少する側の過度の膨らみを妨
げるように、織地ケーブルの周囲補強材が含まれている
。円周の相対する約４分の２にわたる薄壁８の局所的に
大きい厚みのおかげで定着させられているこのケーブル
補強材は、液圧の増大する側の圧縮に対抗するものでは
ない。
この薄壁８の半径方向の幾何学的移動は、それが円形溝
１８の上に支持されるようになることによって、１ミリ
メートル未満好ましくは０．５ミリメートル未満、内側
へ制限される。これらの円形溝は、中間ソケット１７と
同じ直径の上でブロックリング４とかみ合った、これら
と共に薄膜８の側面方向縁部の密閉に参加しているプラ
スチックリングｌ９の中に作ると便利である。剛性のデ
カップリングを確保する体積のわずかな変形は、円形溝
１８を通しての上部と下部の間の閉じ込められた空気の
循環により行なわれる。
この空間はほぼ一定の体積を保つが、これは、ろ過すべ
き振動数範囲外で数百ヘルツにその撹乱共振が阻止され
なくてはならない薄壁８の振動慣性を減少させるだけの
ために、空気の満たされた状態にとどまることが望まし
い。はめ合わせ後又ははめ合わせの際のこの小さな空間
内の液体の漏れは、結果として〔その質量が薄壁８の質
量に加わり〕、防振絶縁にとって邪魔である可能性の高
い機械的共振（１００〜２００ヘルツにより近いもの）
をもたらす。２つの薄壁８のこの連携動作のおかげで、
前記防振絶縁は、環状流路１０の中に液体の循環が介入
することなく、短かいストローク上できわめて良くろ過
されることになる。
第４図は、剛性デカップリングの機能を果たす薄壁８の
もう一つの実施態様の断面図である。
できるかぎり小さい可動質量を満たすため、薄壁８は、
受諾可能な比較的小さい重量のエラストマの膜で、補強
材無く作られている。これは、軸方向での半径方向変形
において、この変形態様においてはブロックリング４内
に直接作られた円形溝１８の上に支持されている。この
ブロックリング４は、唯一の外径を呈し、その上には、
側壁１１に密に結びつけられたその材料が母線に平行な
歯をもつコーム２０を有しているような見かけが同じで
剛性ある２つの内部半リング７′がはめ合わされている
。
この配置により、これらの内部半リング７′は、例えば
アルミニウム合金又はグラスファイバといった短繊維で
補強されているか又は均質の熱可塑性又は熱硬化性の材
料で成形により作ることができる。突合わせであるか否
かに関わらず向かい合せで配置されたコーム２０の歯は
、液圧チャンバの方向への薄壁８の半径方向の変形を、
高い振動数で液体が応力を受けている場合に、ミリメー
トル値又はそれ以下に制限する。環状流路１０内の共振
力ラムの著しい循環なく、内部固定用リング６と外部固
定用丸形アーマチャ１の間の偏心を変える周期的振動は
、きわめて小さな振幅の液体全体の移動を誘発する。
ストーパ効果は０．　１　ｍｍの偏心を超えた時点で感
じられなくてはならない。望ましい振動数範囲内で、タ
ンジェントΦか１を超える著しい緩衝を生じさせるため
には、薄壁８のストロークを厳密に制限することが必要
である。このことから共振力ラムが動かざるを得な《す
る相対するチャンバの間に交互の圧力差が現われる可能
性がある。振幅は理論的に、偏心効果の下で１方のチャ
ンバからもう１方のチャンバへ液体を移送する架空の等
価ピストンの断面に対するその断面の比率となる。
側壁１１の変形可能性１１はこの動きを阻害しこのこと
は、等価バネー質量システムの共振がバネ固定システム
のものに比べ振動数の面で同じ程正確かつ制限されたも
のでないことを説明している。観察された概数値は、液
体の循環を可能にする低速での剛性に対する、閉塞力ラ
ムでの偏心剛性のおよその倍増である。
側壁１１の複雑な形状及びその一部を成す分離用間仕切
りの厚みは、仕様により決定された第１図の方向Ｆ２及
びＦ３に沿った横方向及び軸方向の剛性を満たすように
選定される。液体の移送なしに生じるこれらの剛性はＦ
ｌ−Ｆ４軸に沿っての移動における液圧式緩衝の作用は
関与しない。
ストロークの漸進的な制限は同様にこの側壁１１形状に
より確保され、各々の波動は、静止低剛性でも低振動数
の低剛性ででもストロークを超えて閉じられることにな
る。この半径方向の効果は垂直方向にも横方向にも及ぼ
される。平坦な面上で突出した形のストッパ２１が、必
要とあらば遅れて剛性壁と接触することにより、弾性ス
リーブの軸方向において同じ機能を果たすことができる
。
第５図は、それを閉じ込めている固体部の分解組立て図
を含む薄壁８の軸方向断面図５ａ、正面図５ｂから成る
。真の薄壁８は、円周の直径方向に相対する２つのゾー
ン上で余盛り部分２４によりとり囲まれている、上下で
短形ウインドウ形成する２つの部分２３で構成されてい
る。この余盛り部分２４のおかげで、薄壁８は、その内
側にあるブロックリング４とそれを締めつけにくる内部
半リング７′の間での締付けにより、上部チャンバと下
部チャンバの間の密閉性を保っている。
部分２３の各々は、両側に、環状溝１６の形状と連係さ
れた形状のシール材を有しており、こうして分解組立図
に示されているように内部半リングのはめ合せ効果の下
で側面方向密閉性が保たれる。
２つの環状溝１６は〔同様にブロックリング４上に円周
方向に配置されている状態で〕、円形溝１８をとり囲み
、ここには、交互の偏心効果の下で薄壁８により閉じ込
められた極めて少量の空気が循環する。
本発明に基つく弾性スリーブの製造方法は、ゴム製造業
者が通常使用している技術を変更するものではない。各
々２つの分離用間仕切り１２の半分を内含す。側壁１■
から成る２つの半リングは、エラストマ化合物の加硫と
剛性要素への付着による密な結合を同時に行なう成形加
工により作られる。
このため各々は、鋼管製の外部半リング９及び内部半リ
ング７、或いはアルミニウム合金又は制限的な意味のな
い例としてグラスファイバなどの短繊維により場合によ
って補強された熱可塑性又は熱硬化性の材料でできた７
′に対し一体化されている。
薄壁８は、制限的な意味のない例として内部コア上への
巻きつけにより設置されうる織地ケープル層により場合
によって補強されているエラストマ化合物とは独立した
成形加工により作られる。
薄壁８の設置は、環状溝１６と中間ソケットｌ７又は内
部半リング７′の間に薄壁８を閉じ込めることにより、
ブロックリング４上にこれらの薄壁が前述のように備わ
った内部半リング７又は７′をプレスで連続的にはめ合
わせることにより行なわれる。従って、内部固定用リン
グ６は、単一の固体部分となるように作られる。こうし
てこの固体部に側壁１１を介して弾性的に接続された２
つの外部半リング９は、次に、その固定用耳状部２及び
３の備わった外部固定用丸形アーマチャｌの中に気密な
形ではめ合わされる。
この最後の組立てにおいて密閉性は、外部半リング９の
外径上に場合によってエラストマフィルムが存在するこ
とにより確保されている；内部半リング７の内径につい
ても同様である。これらの外部半リング９間で、これら
が小口積みで突き当たるゾーン上で、外部固定用丸形ア
ーマチャのはめ合せ直径との間にとじ込められた円形流
路１０内の液体力ラムを形成するために、厳密な密閉性
がどうして必要でないかについては、先に記述した用途
に適した凍結防止剤と水の混合物である緩衝液の充てん
は、外部固定用丸形アーマチャ１の中にあけられた穴を
用いての真空化とそれに続く液体の導入及び密閉性リベ
ット２２による穴の閉鎖により行なわれる。
こうして大量生産に発展させうる既知の方法により、次
のような利点をもつ弾性サポートが構成された：すなわ
ち その単純さのため、従来の装置より重くなく、必要なス
トロークの漸進的制限を伴って三方向に同じ弾性機能を
果たす。
重大な繰返し応力を支持する優先方向において、低振動
数ゾーンにおいて、各タンジェントΦが０、５から１の
間に含まれるきわめて効果的な粘性弾性タイプの減衰を
もたらす。従って、これらの振動数の値において０．８
に達する優れた緩衝のおかげで、これは、動力装置の垂
直方向でのわずらわしい「チョッピング」現象及び「再
カップリング」と呼ばれるトルクが交互に回復する現象
をカバーすることができる。
その上、きわめて効果的なこの単方向緩衝にもかかわら
ず、これは緩衝なしの、従って音響振動数においてエン
ジンが発する振動を充分にろ過するための弾性サポート
に対し要求されるように、２０ヘルツ又は２５ヘルツ以
上の振動数で充分にろ過する靭性を呈する。
これは、類似の利用分野において現在用いられている装
置と完全に互換性がある。
これは、単純化された回転部品の組立てにより、ゴム加
工業界の従来の手段により経済的に作られる。
従って、この実施技法は動力装置の弾性サポート又はそ
れに類するニーズに課せられる矛盾する条件を満たすた
めに特に経済的な妥協案をメーカーに対して提供してい
る。
当然のことながら、当業者は、制限的な意味をもたない
例として記述されてきた本発明の目的である半径方向の
弾性の減圧式緩衝及び剛性デカッブリングを伴う防振絶
縁用の弾性装置及びその変形態様に対し、本発明の範囲
から逸脱することなく、さまざまな変更を加えることが
できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、自動車用のエンジンサポートとしての弾性ス
リーブの異なる使用軸を示す斜視図である。 第２図は、弾性スリーブを形成する部品の軸に対し垂直
な平面で切断された半平面／半断面図である。 第３図は、織地コームが内含された一変形態様の軸を通
る垂直平面で切断された半断面図である。 第４図は同様に、ストローク制限用剛性コームを含む一
変形態様の軸方向断面図である。 第５図は、「薄壁」と呼ばれる唯一の部品の正面一断面
図である。 １・・・外部固定用丸形アーマチャ　６・・・内部固定
用リング　７′　・・・内部半リング８・・・薄壁　１
０・・・環状流路　１１・・・側壁　１２・・・分離間
仕切り　１３、１４・・・上下チャンバ ２０・・・コーム

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）外部固定用丸形アーマチャー（１）の周囲に作ら
    れた長い環状流路（１０）を通して上下２つのチャンバ
    （１３）及び（１４）の間の液体循環による半径方向の
    弾性を利用した減圧式減衰を伴う変形可能な側壁（１１
    ）付きスリーブで構成されている防振絶縁用弾性装置に
    おいて、短かいストローク上の剛性のデカップリングが
    、前記チャンバの各々を閉じる薄い壁（８）の変形、つ
    まり空気に包まれたこの薄い壁（８）の内側面が内部固
    定リング（６）上に、そしてその外側面は緩衝液と接触
    した状態で前記内部固定リング（６）に統合されたコー
    ム（２０）上に支持されていることによって幾何学的に
    制限されている変形により確保されていることを特徴と
    する装置。
  2. （２）緩衝液の方への薄い壁（８）の拡張を制限するコ
    ーム（２０）は前記薄壁（８）の円周上にこれに対し密
    に結びつけられた形で配置された織地製ケーブルで作ら
    れていることを特徴とする、請求項（１）に記載の変形
    可能な側壁（１１）付きスリーブで構成された防振絶縁
    用弾性装置。
  3. （３）緩衝液の方への薄い壁（８）の拡張を制限すコー
    ム（２０）は、金属又はプラスチックでできた剛性のも
    のであり、各々の側壁（１１）に接着され内部固定リン
    グ（６）を形成する２つの内部半リング（７′）の一部
    を成していることを特徴とする、請求項（１）に記載の
    変形可能な側壁（１１）付きスリーブで構成された防振
    絶縁用弾性装置。
  4. （４）コーム（２０）の歯は変形可能な側壁（１１）付
    きの前記スリーブの軸に平行に配置されていることを特
    徴とする、請求項（３）に記載の変更可能な側壁（１１
    ）付きスリーブで構成された防振絶縁用弾性装置。
  5. （５）前記側壁（１１）の一部である２つの分離間仕切
    り（１２）の相互の支持により確保されている上下２つ
    のチャンバ（１３及び１４）の間の密閉性は、衝撃が起
    こった場合にこれらのチャンバの間を連絡させることに
    なるその離脱により圧力制限されていることを特徴とす
    る、請求項（１）乃至（４）のいずれか１項に記載の、
    変形可能な側壁（１１）付きスリーブで構成された防振
    絶縁用弾性装置。
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