JPH0229126B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、老朽化した既設管路内に新管を挿
入して配設する工法及びこの工法の実施に直接使
用する装置に関するものである。

従来、既設管路内に新管を挿入して配設する既
設管内配管工法において、既設管路の配管距離が
長い場合には、発進坑に設置したジヤツキにより
挿入新管を多数接合しながら推進すると、管自体
の押圧に耐える強度に限界があるため、挿入途中
で推進の中断を余儀無くされていた。そのため、
第１図に示すように既設管路１の両端に発進坑
２，２ａを設けた該管路１の中間部に到達坑３を
設け、発進坑２，２ａにそれぞれ設置した元押し
ジヤツキ５，５ａを利用して新管７，８を挿入
し、両新管の先端が到達坑３に到達したとき、こ
の到達坑３内で先端同志を接合するか、または第
２図に示すように既設管路１′の中間部に継輪
４′を予め据え付け、発進坑２′，２a′にそれぞれ
設置した元押しジヤツキ５′，５a′を利用して新
管７′，８′を挿入し、両新管の先端を継輪４′の
両端に接合している。

しかしながら、前者の場合は交通や住宅事情な
どの外部要因によつて到達坑３を設けることがで
きない場合は、この工法を実施することができな
いという不便がある。また、後者の場合は継手部
が増加して配管作業が複雑となり、コスト高とな
るという不便がある。

この発明は、上記のような実情に鑑みて既設管
路の中間部に到達坑や継輪を設ける必要がなく長
距離の配管ができ、しかも新管の挿入を一方の竪
坑から行なうことができる既設管内配管工法と、
この工法の実施に直接使用する装置を提供するこ
とを目的とする。

この発明は前記のような目的を達成するにつ
き、既設管路が側面で開口する竪坑を少くとも管
路の一端に設け、この竪坑から複数の新管からな
る先行管を、その先後端を順次接合しながら前記
竪坑内に設置した元押しジヤツキの作動によつて
管路内に挿入し、この先行管が管路内に所望の長
さ挿入されたとき、元押しジヤツキと当接した先
行管の後端と、元押しジヤツキに後端が当接した
次に挿入する複数の新管からなる後行管の先端と
の間に中押しジヤツキを設置し、この中押しジヤ
ツキの作動によつて先行管をさらに挿入し、次に
中押しジヤツキの作動を解除した後、元押しジヤ
ツキの作動によつて後行管を中押しジヤツキが先
行管の後端に当接するまで挿入し、さらに必要に
応じて前記のような中押しジヤツキおよび元押し
ジヤツキの作動を繰り返すことによつて管路内に
新管を挿入配設することを特徴とする既設管内配
管工法を提供するものである。

さらにこの発明は前記のような工法の実施に直
接使用する、既設管路に挿入される複数の新管か
らなる先行管の受口と、先行管に続いて挿入され
る複数の新管からなる後行管の挿口との間にあつ
て、後行管の挿口の外面に嵌挿される中空円筒部
と、この中空円筒部の一端面から直角方向内向き
に設けられた支持部とを具え、複数個に分割可能
な反力受部材の前記円筒部の他端開口部を後行管
の挿口に嵌挿して係止し、この反力受部材の支持
部に、作動杆が先行管の受口方向を向くように中
押しジヤツキを設置し、この中押しジヤツキの作
動杆と突き合つて推力を受け、この推力を先行管
に伝える推力伝達部材を先行管の受口に装着した
ことを特徴とする既設管内配管工法における管推
進装置を提供するものである。

以下、この発明を第３図以降に示す実施例を参
照してさらに詳しく説明する。

第３図で１１は既設管路、１２は発進坑、１３
は到達坑、１５は元押し用油圧ジヤツキ（以下元
押しジヤツキという）である。

このような既設管路１１に新管を配管するに
は、元押しジヤツキ１５を利用して発進坑１２か
ら到達坑１３に向けて複数の新管１７ａ，１７ｂ
…からなる先行管１７を、その新管１７ａの受口
に新管１７ｂの挿口を順次嵌入して接合しながら
管路１１内に挿入していく。この際、作動が解除
された元押しジヤツキ１５と、先行管１７の各新
管１７ａ，１７ｂ…の受口との間に、次に挿入す
る新管が配置可能な空間を形成するために複数個
のスペーサーを逐次介装することは後記の後行管
の場合と同様である。

そして、先行管１７の先頭新管１７ａが管路１
１の中間位置にきて、管自体の押圧に耐える強度
に限界がきたようなとき、元押しジヤツキ１５と
当接した先行管１７の最後続新管１７ｅの受口
と、元押しジヤツキ１５に受口が当接した次に挿
入する複数の新管１８ａ，１８ｂ…からなる後行
管１８の先頭新管１８ａの挿口との間に、発進坑
１２内において中押し用油圧ジヤツキ２０（以
下、中押しジヤツキという）を設置する。しかる
後、元押しジヤツキ１５の作動によつて後行管１
８の先頭新管１８ａを中押しジヤツキ２０の作動
杆が先行管１７の最終続新管１７ｅの受口に当接
するまで挿入する（第４図）。この状態で、中押
しジヤツキ２０の作動によつて先行管１７を中押
しジヤツキ２０の作動杆の１ストローク分挿入す
る（第５図）。

次に、中押しジヤツキ２０の作動を解除すると
ともに、元押しジヤツキ１５の作動を解除し、こ
の作動が解除された元押しジヤツキ１５と、後行
管１８の先頭新管１８ａの受口との間にスペーサ
２１を複数個介装する（第６図）。しかる後、元
押しジヤツキ１５の作動によつて後行管１８の先
頭新管１８ａ及びスペーサ２１を中押しジヤツキ
２０の作動杆が先行管１７の最終続新管１７ｅの
受口に当接するまで挿入する（第７図）。この状
態で、中押しジヤツキ２０の作動によつて先行管
１７を中押しジヤツキ２０の作動杆の１ストロー
ク分さらに挿入する（第８図）。

次に、中押しジヤツキ２０の作動を解除すると
ともに、元押しジヤツキ１５の作動を解除し、こ
の作動が解除された元押しジヤツキ１５と先頭新
管１８ａ間に介装したスペーサ２１を取外す（第
９図）。そして、この取外したスペーサ２１およ
び元押しジヤツキ１５の作動杆の解除ストローク
分の空間に後行管１８の次の後続新管１８ｂを配
置し、この後続新管１８ｂの受口を元押しジヤツ
キ１５に、かつ挿口を先頭新管１８ａの受口に当
接させたうえ（第１０図）、元押しジヤツキ１５
の作動によつて両新管１８ａ，１８ｂを中押しジ
ヤツキ２０の作動杆が先行管１７の最後続新管１
７ｅの受口に当接するまで挿入する（第１１図）。
このようになつた状態で、再び中押しジヤツキ２
０の作動によつて先行管１７を中押しジヤツキ２
０の作動杆の１ストローク分さらに挿入する。以
下、中押しジヤツキ２０の作動を解除するととも
に、元押しジヤツキ１５の作動を解除し、この作
動が解除された元押しジヤツキ１５と、後続新管
１８ｂの受口との間にスペーサ２１を複数個介装
して再び第６図のような状態に戻し、前記のよう
な両ジヤツキ１５，２０の作動を繰り返して行な
うことにより後行管１８の後続新管１８ｃ，１８
ｄ…の数を順次増やしていく。

そして、先行管１７の先頭新管１７ａが到達坑
１３に到達したとき、中押しジヤツキ２０を取外
したうえ、元押しジヤツキ１５の作動によつて後
行管１８を挿入し、後行管１８の先頭新管１８ａ
の挿口を先行管１７の最後続新管１７ｅの受口に
嵌入して接合する（第１２，１３，１４図）。こ
れによつて、既設管路１１内への新管の配管作業
が終了することになる。

この実施例では中押しジヤツキ２０を１組設置
したが、これに限定するものではなく、管路が長
い場合には必要に応じ複数組設置してもよいこと
は言う迄もない。第１５図は中押しジヤツキ２０
を複数組設置した例を示す。

第１６〜１８図は中押しジヤツキ２０による管
推進装置を示したもので、３１は円周方向に分割
された複数個の部材３１ａ〜３１ｄから構成され
た反力受部材で、この反力受部材３１の各構成部
材３１ａ〜３１ｄは中空円筒部形成部片３２ａ〜
３２ｄと、この部片の一端面から直角方向内向き
に設けられた支持部形成部片３３ａ〜３３ｄとを
有するとともに、その円周方向両側縁に両部片３
２ａ〜３２ｄ，３３ａ〜３３ｄ間にわたり取付フ
ランジ３４を有し、このフランジ３４をそれぞれ
突き合せ、フランジ３４に設けた透孔に装着した
ボルトナツト３５を締め付けて固定することによ
つて中空円筒部３２と支持部３３とを具えた反力
受部材３１を組立てられるようになつている。こ
のような受部材３１の中空円筒部３２の他端開口
部が後行管１８の先頭新管１８ａの挿口の外面に
嵌挿され、その他端面が、該挿口の外面に固定し
たストツパリング３７に係止するようになつてい
る。反力受部材３１の支持部３３には、作動杆２
０ａが先行管１７の最終続新管１７ｅの受口方向
を向くように中押しジヤツキ２０が円周方向に等
間隔で複数個設置され、この中押しジヤツキ２０
の基端フランジ部２０ｂは支持部３３に図示しな
いボルトナツトを介して固定されている。中押し
ジヤツキ２０はそれぞれ図示しない送油ホースで
圧油供給源に接続されて、同期した作動をするよ
うになつている。３８はソリ、３９は補強リブで
ある。４１は円周方向に分割された複数個の部材
４１ａ〜４１ｄから構成された推力伝達部材で、
この推力伝達部材４１の各構成部材４１ａ〜４１
ｄは中空円筒部形成部片４２ａ〜４２ｄと、この
部片の一端面から直角方向内向きに設けられた伝
達部形成部片４３ａ〜４３ｄ、および外向きに設
けられた係止部形成部片４４ａ〜４４ｄを有する
とともに、その円周方向両側縁に両部片４２ａ〜
４２ｄ，４３ａ〜４３ｄ間にわたり取付フランジ
４５を有し、このフランジ４５をそれぞれ突き合
せ、フランジ４５に設けた透孔に装着したボルト
ナツト４６を締め付けて固定することによつて中
空円筒部４２と伝達部４３、および係止部４４と
を具えた推力伝達部材４１を組立てられるように
なつている。このような伝達部材４１の中空円筒
部４２の他端開口部が最後続新管１７ｅの受口の
内面に嵌挿され、かつ係止部４４が受口端面に係
止するようになつている。また、伝達部材４１の
伝達部４３には中押しジヤツキ２０の作動杆２０
ａの先端が当接可能となつていて、中押しジヤツ
キ２０の推力を先行管１７に伝達可能なようにな
つている。４７は補強リブである。

前記のような反力受部材３１および推力伝達部
材４１は後行管１８の挿入に際し、予め組立てら
れた状態で発進坑１２に搬入されて、それぞれ新
管の受口、挿口に嵌挿される一方、先行管１７の
先頭新管１７ａが到達坑１３に到達して中押しジ
ヤツキ２０を取外す際に分離されて中押しジヤツ
キ２０とともに発進坑１２又は到達坑１３から搬
出される。

前記では反力受部材３１および推力伝達部材４
１として円周方向に４分割したものを示したが、
分割可能なものであればその個数に制限されな
い。また、、両部材３１，４１の細部の設計は適
宜に変更、修正することが可能であるし、中押し
ジヤツキ２０は１個であつてもよい。

尚、前記実施例では既設管路が側面で開口する
竪坑を管路の両端に設け、このいずれか一方の竪
坑から他方の竪坑に向けて複数の新管を管路内に
に挿入配管したものを示したが、ほかに竪坑を既
設管路の一端に設け、この１個の竪坑から管路内
に複数の新管を挿入配管し、その先端を例えば竪
坑から所望の距離はなれた既設管路自体に図示し
ない継手を介して接続するようにしてもよいこと
は言う迄もない。

この発明は前記のようであるから、既設管路の
中間部に到達坑を設けたり、あるいは予め継輪を
据付けたりする必要がなく長距離にわたつて新管
の配管ができ、しかもこの配管に際し、新管の挿
入を既設管路に設けた１個の竪坑から行なうこと
ができ、従来のもののように２個の竪坑に元押し
ジヤツキ等の設備や人員を配置する必要がないの
で作業性がよいとともに、経済的であり、工期の
短縮化を図ることができる。また、既設管路の長
さが長くなつてもその都度元押しジヤツキを推力
の大きいものに取替えたりする必要がなく、中押
しジヤツキの数を増やすことによつて従来通りの
元押しジヤツキを利用することができるなどの優
れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は従来の既設管内配管工法の概略説
明図、第３〜１４図はこの発明による工法の逐次
概略説明図、第１５図はこの発明による工法の他
の施工例の概略説明図、第１６図はこの発明によ
る工法に直接実施される管推進装置の縦断正面
図、第１７図は第１６図の−線に沿う半
部省略した左側面図、第１８図は第１６図の
−線に沿う半部省略した右側面図である。 １１……既設管路、１２……発進坑、１３……
到達坑、１５……元押し用油圧ジヤツキ、１７…
…先行管、１８……後行管、２０……中押し用油
圧ジヤツキ、２１……スペーサ、３１……反力受
部材、３２……中空円筒部、３３……支持部、４
１……推力伝達部材、４２……中空円筒部、４３
……伝達部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 既設管路が側面で開口する竪坑を少くとも管
   路の一端に設け、この竪坑から複数の新管からな
   る先行管を、その先後端を順次接合しながら前記
   竪坑内に設置した元押しジヤツキの作動によつて
   管路内に挿入し、この先行管が管路内に所望の長
   さ挿入されたとき、元押しジヤツキと当接した先
   行管の後端と、元押しジヤツキに後端が当接した
   次に挿入する複数の新管からなる後行管の先端と
   の間に中押しジヤツキを設置し、この中押しジヤ
   ツキの作動によつて先行管をさらに挿入し、次に
   中押しジヤツキの作動を解除した後、元押しジヤ
   ツキの作動によつて後行管を中押しジヤツキが先
   行管の後端に当接するまで挿入し、さらに必要に
   応じて前記のような中押しジヤツキおよび元押し
   ジヤツキの作動を繰り返すことによつて管路内に
   新管を挿入配設することを特徴とする既設管内配
   管工法。 ２ 既設管路に挿入される複数の新管からなる先
   行管の受口と、先行管に続いて挿入される複数の
   新管からなる後行管の挿口との間にあつて、後行
   管の挿口の外面に嵌挿される中空円筒部と、この
   中空円筒部の一端面から直角方向内向きに設けら
   れた支持部とを具え、複数個に分割可能な反力受
   部材の前記円筒部の他端開口部を後行管の挿口に
   嵌挿して係止し、この反力受部材の支持部に、作
   動杆が先行管の受口方向を向くように中押しジヤ
   ツキを設置し、この中押しジヤツキの作動杆と突
   き合つて推力を受け、この推力を先行管に伝える
   推力伝達部材を先行管の受口に装着したことを特
   徴とする既設管内配管工法における管推進装置。