JPH02275114A - 圧縮機の軸受装置 - Google Patents
圧縮機の軸受装置Info
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- JPH02275114A JPH02275114A JP9375489A JP9375489A JPH02275114A JP H02275114 A JPH02275114 A JP H02275114A JP 9375489 A JP9375489 A JP 9375489A JP 9375489 A JP9375489 A JP 9375489A JP H02275114 A JPH02275114 A JP H02275114A
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- Japan
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- crankshaft
- graphite
- carbon material
- melting point
- bearing
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Links
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 22
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Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
この発明は圧縮機の軸受装置の改良に関する。
〈口）従来の技術
従来の圧縮機は例えば特開昭６２−２０００１８号公報
に示されているように構成されている。
に示されているように構成されている。
ここで、この公報を参考に従来例を説明する。第３図及
び第４図において、５０はクランク軸５１を軸支する軸
受で、この軸受には黒鉛５２を含浸して焼結形成させた
多孔質の青銅系合金５３が取付けられている。
び第４図において、５０はクランク軸５１を軸支する軸
受で、この軸受には黒鉛５２を含浸して焼結形成させた
多孔質の青銅系合金５３が取付けられている。
この構造の軸受装置では軸受５０のクランク軸５１との
摺動面に黒鉛５２を含浸して焼結形成させた多孔質の青
銅系合金５３を取付け、軸受５０の摺動面へのオイル給
油不足が生じても、青銅系合金５３に含まれている黒鉛
５２の自己潤滑作用で焼付けが生じないようにしている
。
摺動面に黒鉛５２を含浸して焼結形成させた多孔質の青
銅系合金５３を取付け、軸受５０の摺動面へのオイル給
油不足が生じても、青銅系合金５３に含まれている黒鉛
５２の自己潤滑作用で焼付けが生じないようにしている
。
（ハ）発明が解決しようとする課題
しかしながら、従来の軸受５０は青銅系合金５３を摺動
面に取付け、取付後にこの青銅系合金を研磨加工してい
るため、青銅系合金５３の研磨加工に片寄りが生じると
、部分的に薄くなって黒鉛による自己潤滑機能が損なわ
れる問題があった。
面に取付け、取付後にこの青銅系合金を研磨加工してい
るため、青銅系合金５３の研磨加工に片寄りが生じると
、部分的に薄くなって黒鉛による自己潤滑機能が損なわ
れる問題があった。
この発明は上記の問題を解決するもので、自己潤滑性及
び耐摩耗性を有し、かつ、低融点金属を補強用に用いる
材料で圧縮機の軸受装置を提供することを目的としたも
のである。
び耐摩耗性を有し、かつ、低融点金属を補強用に用いる
材料で圧縮機の軸受装置を提供することを目的としたも
のである。
（ニ）課題を解決するための手段
この発明は密閉容器内に収納した圧縮要素を、シリンダ
と、このシリンダ内に嵌合わされたピストンと、このピ
ストンを作動させるクランク軸と、このクランク軸の軸
部を軸支する軸受部とで構成し、この軸受部を、黒鉛の
含まれるカーボン材のマトリックスに低融点金属を含浸
させて形成したものである。
と、このシリンダ内に嵌合わされたピストンと、このピ
ストンを作動させるクランク軸と、このクランク軸の軸
部を軸支する軸受部とで構成し、この軸受部を、黒鉛の
含まれるカーボン材のマトリックスに低融点金属を含浸
させて形成したものである。
（ホ）作用
この発明は上記のように構成したことにより、自己潤滑
性に優れた黒鉛と、耐摩耗性に優れたカーボン材と、補
強用の低融点金属とで軸受部を形成し、この軸受部のク
ランク軸との摺動面の焼付けを防止するようにしたもの
である。
性に優れた黒鉛と、耐摩耗性に優れたカーボン材と、補
強用の低融点金属とで軸受部を形成し、この軸受部のク
ランク軸との摺動面の焼付けを防止するようにしたもの
である。
（へ）実施例
以下この発明を第１図及び第２図に示す実施例に基いて
説明する。
説明する。
１は密閉容器で、この容器内にはクランク軸２を有する
電動要素３と、この電動要素のクランク＠２で駆動きれ
る回転圧縮要素４とが収納きれている。回転圧縮要素４
はシリンダ５と、クランク軸２のクランク部６によって
シリンダ５内を回転するローラ７と、シリンダ５の開口
を封じてクランク軸２を軸支する上軸受部８及び下軸受
部９とで構成されている。
電動要素３と、この電動要素のクランク＠２で駆動きれ
る回転圧縮要素４とが収納きれている。回転圧縮要素４
はシリンダ５と、クランク軸２のクランク部６によって
シリンダ５内を回転するローラ７と、シリンダ５の開口
を封じてクランク軸２を軸支する上軸受部８及び下軸受
部９とで構成されている。
上軸受部８及び下軸受部９は黒鉛１０を含むカーボン材
１１のマトリックスに低融点金属１２を含浸させて形成
している。カーボン材１１のマトリックスは黒鉛１０を
含むコークスを原料として作られている。
１１のマトリックスに低融点金属１２を含浸させて形成
している。カーボン材１１のマトリックスは黒鉛１０を
含むコークスを原料として作られている。
このように構成された圧縮機の軸受装置において、上軸
受部８及び下軸受部９は自己潤滑性に優れた黒鉛１０を
含む耐摩耗性に優れたカーボン材１１のマトリックスに
補強用の低融点金属１２を含浸させて形成することによ
り、クランク軸２との接触部の焼付けを防止できるよう
にしている。
受部８及び下軸受部９は自己潤滑性に優れた黒鉛１０を
含む耐摩耗性に優れたカーボン材１１のマトリックスに
補強用の低融点金属１２を含浸させて形成することによ
り、クランク軸２との接触部の焼付けを防止できるよう
にしている。
しかも、上軸受部８及び下軸受部９はアルミニウムなど
の比重の軽い低融点金属１２をカーボン材１１のマトリ
ックスの補強用に用いることにより、鉄系の材料で作っ
たものに比べて全体の重、量が軽くなるようにされてい
る。
の比重の軽い低融点金属１２をカーボン材１１のマトリ
ックスの補強用に用いることにより、鉄系の材料で作っ
たものに比べて全体の重、量が軽くなるようにされてい
る。
クランク軸２を軸支する上軸受部８及び下軸受部９は黒
鉛１０を含んでいることにより、摺動面にオイル供給不
足が生じても黒鉛１０の自己潤滑作用によって焼付けが
防止できるようにされている。また、カーボン材１１は
摺動面の耐摩耗性を向上することにより、クランク軸２
の回転によって上軸受部８及び下軸受部９とから生じる
摩耗粉の量を少なくするようにしている。
鉛１０を含んでいることにより、摺動面にオイル供給不
足が生じても黒鉛１０の自己潤滑作用によって焼付けが
防止できるようにされている。また、カーボン材１１は
摺動面の耐摩耗性を向上することにより、クランク軸２
の回転によって上軸受部８及び下軸受部９とから生じる
摩耗粉の量を少なくするようにしている。
この発明は上軸受部８及び下軸受部９を黒鉛１０を含む
カーボン材１１のマトリックスに低融点金属１２を含浸
させて形成したことにより、クランク軸２との摺動面の
焼付けを自己潤滑作用及び耐摩耗性の向上によって防止
するものである。
カーボン材１１のマトリックスに低融点金属１２を含浸
させて形成したことにより、クランク軸２との摺動面の
焼付けを自己潤滑作用及び耐摩耗性の向上によって防止
するものである。
（ト）発明の効果
以上のようにこの発明によれば、黒鉛を含むカーボン材
のマトリックスに低融点金属を含浸させた複合材で軸受
部を形成するのであるから、オイル不足による摺動面の
焼付けを黒鉛の自己潤滑性とカーボン材の耐摩耗性とで
防止するとともに、低融点金属で軸受部の強度を補強で
きるようにしたものである。
のマトリックスに低融点金属を含浸させた複合材で軸受
部を形成するのであるから、オイル不足による摺動面の
焼付けを黒鉛の自己潤滑性とカーボン材の耐摩耗性とで
防止するとともに、低融点金属で軸受部の強度を補強で
きるようにしたものである。
第１図はこの発明の一実施例を示す回転圧縮機の要部断
面図、第２図は同じく軸受部の要部拡大断面図、第３図
は従来のクランク軸を軸支した状態を示す軸受部の断面
図、第４図は同じく軸受部の要部拡大断面図である。 １・・・密閉容器、 ２・・・クランク軸、 ４・・
・回転圧縮要素、 ５・・・シリンダ、 ８・・・上軸
受部、９・−・下軸受部、 １０・・・黒鉛、 １
１・・・カーボン材、 １２・・・低融点金属。
面図、第２図は同じく軸受部の要部拡大断面図、第３図
は従来のクランク軸を軸支した状態を示す軸受部の断面
図、第４図は同じく軸受部の要部拡大断面図である。 １・・・密閉容器、 ２・・・クランク軸、 ４・・
・回転圧縮要素、 ５・・・シリンダ、 ８・・・上軸
受部、９・−・下軸受部、 １０・・・黒鉛、 １
１・・・カーボン材、 １２・・・低融点金属。
Claims (1)
- １、密閉容器内に圧縮要素を収納し、この圧縮要素はシ
リンダと、このシリンダ内に嵌合わされたピストンと、
このピストンを作動させるクランク軸と、このクランク
軸の軸部を軸支する軸受部とを有した圧縮機において、
前記軸受部は黒鉛を含むカーボン材のマトリックスに低
融点金属を含浸させて形成したことを特徴とする圧縮機
の軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9375489A JPH02275114A (ja) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | 圧縮機の軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9375489A JPH02275114A (ja) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | 圧縮機の軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02275114A true JPH02275114A (ja) | 1990-11-09 |
Family
ID=14091219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9375489A Pending JPH02275114A (ja) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | 圧縮機の軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02275114A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7128528B2 (en) | 2002-04-25 | 2006-10-31 | Hitachi, Ltd. | Bearings for CO2 refrigerant compressor use, compressor using the same, and applications of the same |
| KR100709939B1 (ko) * | 2004-05-21 | 2007-04-25 | 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 | 슬라이딩 피막, 슬라이딩 부재, 슬라이딩 피막용 조성물,슬라이딩 장치, 사판식 압축기, 슬라이딩 피막의 형성 방법및 슬라이딩 부재의 제조 방법 |
-
1989
- 1989-04-13 JP JP9375489A patent/JPH02275114A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7128528B2 (en) | 2002-04-25 | 2006-10-31 | Hitachi, Ltd. | Bearings for CO2 refrigerant compressor use, compressor using the same, and applications of the same |
| KR100709939B1 (ko) * | 2004-05-21 | 2007-04-25 | 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 | 슬라이딩 피막, 슬라이딩 부재, 슬라이딩 피막용 조성물,슬라이딩 장치, 사판식 압축기, 슬라이딩 피막의 형성 방법및 슬라이딩 부재의 제조 방법 |
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