JPH0225952Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、無端伝動ベルト等のための引張装置
に関する。

技術背景 無端径路において作動するようになされた伝動
ベルトに対して引張装置を設けることは周知であ
る。そのような引張装置は、一般に、ベルトに対
して固定関係に配設される支持手段と、該支持手
段によつて担持され、支持手段に対して移動自在
のベルト係合手段と、該支持手段およびベルト係
合手段と作動的に連関されており、該ベルト係合
手段を、支持手段に対して相対的に移動させ、ベ
ルトを緊張させる力でもつてベルトに押圧させる
ための機械的ばね手段とから成つている。

上記型式の引張装置の例は、下記の５つの米国
特許に記載されている。

(1) 米国特許第3413866号−発明者フオード (2) 米国特許第4108013号−発明者スラガル (3) 米国特許第4145934号−発明者スラガル (4) 米国特許第4151756号−発明者バインダ他 (5) 米国特許第4249425号−発明者ワトソン 上記(1)には、引張ばねにより遊びプーリをベル
トに対して引張係合させるように付勢することが
教示されている。

上記(2)には、圧縮ばねにより遊びプーリをベル
トに対して引張係合させるように付勢することが
教示されている。

上記(3)には、板ばねにより遊びプーリをベルト
に対して引張係合させるように付勢することが教
示されている。

上記(4)には、いろいろな積重ね状態に配置した
複数のバイメタル皿形ばねにより遊びプーリをベ
ルトに対して引張係合させるように付勢すること
が教示されている。

上記(5)には、ベルト引張装置の遊びプーリのロ
ツドをねじ調節するようにした空気圧手段を設
け、１対の皿形ばねにより遊びプーリをベルトに
対して引張係合させるように付勢することが教示
されている。

また、遊びプーリをベルトに対して引張係合さ
せるように液圧により付勢するためのピストン・
シリンダ装置を設けることも当該分野において周
知である。

例えば、下記の２つの米国特許を参照された
い。

(6) 米国特許第3142193号−発明者ポルコ (7) 米国特許第4276038号−発明者クラフト また、ベルト引張装置に課せられる振動などを
減衰させる作用をもつソリツド型の摩擦面式制動
手段を利用するベルト引張装置を設けることも周
知である。

考案の開示 本考案の目的は、伝動ベルト等のための改良型
引張装置を提供することである。

従来技術のベルト引張装置は、ベルトによつて
ベルト引張装置に課せられる振動等を減衰させる
作用をもつ摩擦表面を利用しており、そのために
摩擦表面は過度の振動に遭偶する場合比較的早く
摩耗する傾向があることが認められた。

しかしながら、本考案の教示によれば、ベルト
引張装置の有効寿命を延長するために該引張装置
のばね付勢されたベルト係合手段の運動を流体防
振手段により減衰させることが可能であることが
判明した。

例えば、本考案の一実施例によれば、無端径路
において作動されるようになされた伝動ベルトの
ためのものであつて、該ベルトに対して固定位置
関係に取付けられる支持手段と、該支持手段によ
つて担持され、支持手段に対して相対的に移動自
在のベルト係合手段と、該支持手段およびベルト
係合手段と作動的に連関されており、該ベルト係
合手段を、支持手段に対して相対的に移動させ、
ベルトを緊張させる力でもつてベルトに押圧させ
るための機械的ばね手段と、前記支持手段に対す
るベルト係合手段の運動を減衰させるための制動
手段とから成るベルト引張装置において、前記制
動手段は、前記支持手段およびベルト係合手段に
作動的に連関されており、該支持手段に対するベ
ルト係合手段の少くとも一方向の運動を減衰させ
るための流体式制動手段から成ることを特徴とす
るベルト引張装置が提供される。

考案の実施例 本考案の特徴は、ここでは特定の自動車エンジ
ンの特定の伝動ベルトのためのベルト引張装置を
構成するものとして例示し、説明するが、本考案
の各特徴は、所望に従つて他の配構のためのベル
ト引張装置を構成するように単独で、または組合
せて使用することができることは明らかであろ
う。

従つて、本考案は、図示の実施例に限定される
ものではない。添付図は、単に本考案の広範な用
例の１つを例示したものにすぎないからである。

第１および２図を参照すると、以下に述べる複
数の被動付属品を駆動するための無端伝動ベルト
２１を使用する自動車エンジン２０が示されてい
る。本考案の改良型ベルト引張装置２２は、以下
に述べるようにベルト２１に引張力を及ぼすため
に使用される。

無端伝動ベルト２１は、斯界において周知の任
意の適当な型式のものであつてもよく、主として
ポリマー材で形成されたものであることが好まし
い。なぜなら、本考案の引張装置２２は、その独
特の特徴により、ポリエステル製の荷重担持コー
ドを有するベルトを以下に述べるような能率的な
態様で緊張させることができるからである。

ベルト２１は、エンジン２０のクランク軸に周
知の態様で作動的に連結された駆動プーリ２３に
よつて駆動される。駆動プーリ２３は、ベルト２
１を無端径路に沿つて駆動し、それによつて、エ
ンジン２０を使用する自動車（図示せず）のパワ
ーステアリング装置のプーリ２４、エンジンの水
ポンプのプーリ２５、エンジン２０のための汚染
防止システムに使用される型式の空気ポンプのプ
ーリ２６と、エンジンの交流発電機２８のプーリ
２７、およびエンジン２０を使用する自動車のた
めの空調システムの圧縮機３１のプーリ３０を駆
動する。

上述の被動付属装置の全部が、それぞれのプー
リ２４，２５，２６，２７，３０を介してベルト
２１に負荷を課するが、圧縮機３１およびそのプ
ーリ３０によつてベルト２１に課せられる負荷が
比較的高いので、ここではその負荷についてのみ
詳しく説明する。

詳述すれば、圧縮機３１が駆動されるとベルト
２１に弛緩側３３と緊張側３４を生じさせる。即
ち、ベルト２１は矢印３５で示されるように時計
回り方向に回転しているので、自動車の空調シス
テムが作動されると、弛緩側３３と緊張側３４が
生じる。

ベルトの緊張側３４（従つて、弛緩側３５）の
緊張度は、周期的に、そして、空気圧縮機３１に
よつて課せられる負荷の固有の周期的変動の関数
として変動する。この周期的な負荷の変動の両極
端は、圧縮機３１がピストン型である場合には比
較的大きい。圧縮機３１によつて課せられる周期
的負荷は、ベルト２１の弛緩側３３を振動または
揺動させる傾向を有する。

ベルト２１のそのような振動および揺動の他
に、ベルトの通常の摩耗と、エンジン２０のため
のエンジン室内の熱変動がベルト２１の長さに変
動を生じさせるので、それを補償する必要がある
ことが知られている。

従つて、そのようなベルト２１を、被動プーリ
との非滑り係合およびその駆動を保証するのに必
要な力でもつて緊張状態に維持することが困難で
あることが知られており、所要の緊張を付与する
ためのいろいろなベルト引張装置が従来から提案
され、使用されている。

本考案の改良型ベルト引張装置は、上記問題を
克服するためにベルト２１に適正な引張力を与え
る働きをする。即ち、ベルト２１全体に所要の張
力を付与するとともに、ベルトが圧縮機３１によ
つて課せられる周期的な負荷の変動の結果とし
て、望ましくない態様で揺動するのを防止する。
以下に本考案の改良型ベルト引張装置２２の構成
を説明する。

第３および４図に明示されているように、本考
案のベルト引張装置２２は、第１および２図に示
される如くエンジン２０の取付ブラケツト３７に
固定されるようになされた支持手段３６を備えて
いる。この支持手段３６に後述するような態様で
ベルト係合手段３８を担持させる。引張装置２２
には、更に、支持手段３６およびベルト係合手段
３８に作動的に連関させた機械的ばね手段３９を
設ける。ばね手段３９は、ベルト係合手段を実質
的に垂直下方に、第２図に示されるようにベルト
２１がプーリ２７と３０の間に形成する角を実質
的に二等分するようにベルト２１の弛緩側３３に
押しつける作用をする。

ベルト引張装置２２は、更に、支持手段３６に
対するベルト係合手段３８の運動を以下に述べる
ような態様で減衰即ち制動するために支持手段３
６およびベルト係合手段３８に作動的に連関させ
た流体式制動手段４０を備える。

ベルト係合手段３８は、ロツドまたは軸４５に
螺着させたブロツク４４に固定した１対の垂下フ
ランジ４３にピポツトピン４２によつて回転自在
に取付けた遊びプーリ４１を備える。ロツド４５
は、ブロツク４４の雌ねじ開口４７内に螺入さ
せ、周知の態様で止めナツト４８によつて該開口
内に固定する。

このようにして、遊びプーリ４１は、１対のフ
ランジ４３とブロツク４４によつて構成されるヨ
ーク組立体内に回転自在に取付けられ、第１およ
び２図に示されるようにベルト２１に係合する。

支持手段３６は、それを第１および２図のエン
ジン２０の取付ブラケツト３７のような任意所望
の構造体に調節自在に取付けるための適当な貫通
細長スロツトまたは開口５０を有する平板部材４
９を備えている。

支持手段３６は、板４９に対して横断方向に延
長し、例えば溶接などにより任意の適当な態様で
板４９に固定されるか、あるいは所望に応じて板
４９と一体の部片として形成された別の板状部分
５１を備えている。板５１は、支持手段３６の筒
状支持部材５５を螺着させるように該板の両面５
３，５４を貫通したねじ穴５２を有している。筒
状支持部材５５は、ねじ穴５２内で軸方向に調節
自在であり、その下端５６を以下に述べる目的の
ための支持板５１の下面５４より下方の所望の距
離のところに位置づけすることができる。筒状部
材５５は、例えばその上方部分を六角形とするこ
とができ、支持手段３６をエンジン２０の取付ブ
ラケツト３７に取付る前または取付けた後に後述
するようにベルト２１に対するばね手段３９の力
を最初にセツトするために適当なスパナを上記六
角形の上方部分に挿入して筒状部材５５を支持板
５１に対して螺進または螺退させることにより調
節することができる。

ばね手段３９は、複数のばね円板５８によつて
構成する。ばね円板５８は、中央開口５９を有し
ており、止めナツト４８および筒状支持部材５５
の端部５６にそれぞれ当接させた１対の平坦なワ
ツシヤ部材６０と６１の間でロツド４５に特定の
積重ね状態に装着することができる。

ばね円板５８は、一般に「ベルビルばねワツシ
ヤ」として販売され、知られている種類のもので
あり、遊びプーリ４１が、1981年８月27日に出願
された本出願人の米国特許願第296694号に詳述さ
れているような態様でベルト２１の弛みを吸収す
るためにばね部材５８のばね力によりベルト２１
の方へ移動されるにつれて、ばね部材５８が実質
的に一定の押しつけ力または漸次増大する押しつ
け力を加えるように構成することができる。米国
特許願第296694号は、ばね円板５８の構造および
作動の詳しい説明として本明細書に参考として編
入されたものとする。従つて、ここでは、ばね部
材５８は、その内周縁６２と外周縁６３との間で
圧縮されると、それを膨脹させ、それによつて以
下の記載から明らかになるようにプーリ４１を支
持手段３６からベルト２１の方へ押しやろうとす
るばねエネルギーを貯えるような態様で撓むとい
うことを述べておくだけで十分であろう。

もちろん、本考案の引張装置２２には、所望な
らば他の型式の機械的ばね手段を使用することが
できるので、本考案は、ここに図示し、記載した
特定のばね部材５８に限定されるものではない。

本考案の流体式制動手段４０は、第３および４
図に示される締着具６５などにより任意の適当な
態様で筒状支持部材５５の上方六角部分５７に固
定されるようにしたシリンダ部材６４によつて構
成する。

シリンダ部材６４内にピストン部材６６を配設
する。ピストン部材の外周部分６７は、シリンダ
部材６４の内側周面６８に密接してピストン部材
の両側７１，７２に対向した室６９，７０を画定
するようにし、かつ、ピストン部材が周知の態様
でシリンダ部材６４内で移動することができるよ
うにする。ピストン部材６６は、上方延長部分７
３を有するロツド４５に任意の適当な態様で固定
する。上方延長部分７３は、図示のようにロツド
４５の下方部分７８の上端７７の雌ねじ穴７６に
螺合する下方雄ねじ端７５を有する。

かくして、支持手段３６に対して遊びプーリ４
１が移動すると、それと同じだけピストン部材６
６がシリンダ部材６４内で移動せしめられ、室６
９および７０の容積を変動させ、後述するように
流体による減衰（制動）作用が生じる。

ロツド延長部分７３は、シリンダ部材６４の下
端８０の開口７９を通して延長させ、シリンダ部
材の上端８２の開口８１を通して突出させる。シ
リンダ部材６４の端部８０，８２に適当なシール
部材を装着してロツド延長部分７３に密封係合さ
せ、それによつて室６９，７０をそれぞれシリン
ダ部材６４の端部８２，８０の開口８１，７９か
ら密封する。

第３および４図に示されるように、通路構成手
段８４を用いてシリンダ部材６４の室６９と７０
とを相互に連絡させ、それによつて流体閉ループ
を構成する。通路構成手段８４は、一端を室６９
の上部に通じる、シリンダ部材６４の開口８７に
固定し、他端を室７０の底部に通じる、シリンダ
部材６４の開口８９に固定した導管８５によつて
構成する。

通路構成手段８４は、第３および４図に参照番
号９０によつて総体的に示される流れ制御弁９０
を有している。流れ制御弁９０は、好ましい実施
例では、以下の記載から明らかになるように、室
７０から通路構成手段８４を通つて室６９へ流れ
る流体の流れを制限する度合より、室６９から通
路構成手段８４を通つて室７０へ流れる流体を制
限する度合の方が大きくなるように構成する。

流れ制御手段９０は斯界において周知の任意の
型式のものであつてよいが、１つの代表的な流れ
制御手段が第５図に参照番号９１で総体的に示さ
れており、後で詳しく説明する。

但し、流れ制御手段９０は、固定の流れ制御手
段であつても、あるいは調節自在の流れ制御手段
であつてもよく、更には、以下の説明から明らか
になるように、遊びプーリ４１を支持手段３６に
対してセツト位置に実質的に錠止するために通路
構成手段８４を閉鎖することができるようにして
もよい。

いずれにしても、制動手段４０には、そのシリ
ンダ部材６４の両方の室６９，７０ならびに通路
構成手段８４全体に流体が満たされるように適当
な流体を充填する。流体としては、液圧油などの
液体が好ましい。

所望ならば、引張装置２２を最初にエンジン２
０のブラケツト３７に装着したとき、ばね部材５
８がベルト２１に対してある特定のばね力を及ぼ
すようにばね部材５８の撓み即ち圧縮度を最初に
セツトするために第３および４図に参照番号１０
０で示されたばね撓み負荷目盛表示器を使用する
ことができる。表示器１００は、上述した本出願
人の米国特許願の発明の一部を構成するものであ
り、ここでは本考案の作動を理解するのに必要な
程度にのみ説明することとする。

プーリブロツク４４は、ロツド１０４の雄ねじ
端１０３を受容するねじ孔１０２を備えた延長部
１０１を有している。ロツド１０４の上方端１０
５は、支持板５１の開口１０６を遊嵌関係に貫通
させて突出させる。ばね５８を完全に膨脹させた
状態で、ナツト１１８をロツド１０４の雄ねじ付
上端１０７に螺合させ、支持板５１の上面５３に
当接させる。

ロツド１０４には、筒状支持部材５５に担持さ
せた表示針１０９と協同するようにした目盛１０
８を付する。それにより、針１０９に対するロツ
ド１０４上の目盛１０８の位置によつて支持手段
３６とベルト係合手段３８との間でのばね部材５
８の撓み即ち圧縮度、従つて、ベルト２１に課せ
られる初期負荷の大きさを表示する。

支持手段３６がブラケツト３７に対して固定位
置にあり、プーリ４１がベルト２１に当接された
状態にあるとき、筒状支持手段５５を、その端部
５６をプーリ４１の方へ移動させる方向に回せ
ば、ばね円板５８が筒状部材５５の端部５６とプ
ーリブロツク４４との間に圧縮される。端部５６
のこのような移動は、また、表示針１０９を表示
ロツド１０４の目盛１０８に対して下方へ移動さ
せるので、この目盛をみながら、所望の圧縮度が
得られたならば、支持手段５５の回転を止めれば
よい。このようにして、表示手段１０８，１０９
は、遊びプーリ４１を最初に設置してベルト２１
に係合させたときばね部材５８の適正な撓み度が
設定されることを保証する。

従つて、本考案の改良型ベルト引張装置２２を
製造するのは比較的簡単であることが分るのであ
ろう。以下に、この引張装置の作動態様を説明す
る。

本考案の引張装置２２をその支持板４９によつ
てエンジン２０のブラケツト３７に取付け、その
遊びプーリ４１をばね部材５８の押圧力によりベ
ルト２１に係合させたならば、ばね部材５８が先
に述べたようにして表示針１０９に対するロツド
１０４上の目盛１０８の位置によつて示される特
定の初期撓みを受けるように筒状支持部材５５を
板５１に対して上下に調節することができ、それ
によつて、本考案の引張装置２２は、エンジン２
０の休止状態においてベルト２１に対し所定の力
を加えることができる。更に、流れ制御弁９０
は、制動手段４０の室６９と７０の間で所望の流
れ特性の差を設定するように工場で、あるいは設
置者によつて調節することができる。

次いで、エンジン２０が最初に始動され、ベル
ト２１の弛緩側３３に弛みを生じ、緊張側３４に
緊張を生じるたびに、ばね手段５８の押圧力が、
遊びプーリ４１を内方へ移動させてベルト２１の
弛緩側３３の弛みを取り、ばね部材５８の力によ
つて定められる張力を該弛緩側に及ぼす。プーリ
４１のそのような内方への移動によりピストン部
材６６が第３図でみて下方へ動かされ、室７０内
の流体を通路構成手段８４および流れ制御弁９０
を通して室６９へ押しのけ、その押しのけ抵抗に
よりプーリ４１の内方への移動を制動する作用を
する。

かくして、ベルト２１が作動中のエンジン２０
により第１および２図の矢印３５の方向に走行し
ている際、例えば先に述べたように空調機用圧縮
機３１の切入りによつてベルト２１に振動が生じ
ると、ベルト２１の弛緩側３３が上下に振動せし
められ、その振動が引張装置２２のプーリ４１に
及ぼされる。

ベルト２１の部分３３（即ち弛緩側）の撓みが
第１および２図でみて上向きに生じ、プーリ４１
を支持手段３６に対して上向きに移動させようと
した場合、プーリ４１の上向き移動によりピスト
ン部材６６が上方へ変位せしめられ、それによつ
て流体を室６９から通路構成手段８４および流れ
制御弁９０を通して室７０へ押出す。流れ制御弁
９０は、そのような流体の流れを、通路構成手段
８４を通しての反対方向の流体の流れよりも高い
度合で制限するので、支持手段３６に対するプー
リ４１のそのような上方移動の速度は、該プーリ
が支持手段から離れる方向に下方へ移動せしめら
れるときより遅い。流れ制御手段９０は、支持手
段３６から離れる方向へのプーリ４１の下方運動
をも所望の度合にまで制動させるように調節され
ている。

かくして、本考案の制動手段４０は、引張装置
２２の寿命を延長させ、そのばね手段５８の急激
な振動が生じないように、そしてばね手段５８が
その引張装置を比較的円滑に行うようにする。

流れ制御手段９０は、制御しうる優先流れ比率
を設定するので、引張装置２２は、ベルト２１が
ベルト駆動系統において通常生じる激しい周期的
負荷および／または加速を受けたときベルトに対
する引張力を増大させる。従つて、室６９から室
７０への流体の流れが、反対方向の流れよりも強
い制限を受けるようになされている場合、ベルト
系統の負荷に変動が生じると、ピストン６６の上
面７１に作用する圧力が増大し、それによつて遊
びプーリ４１をベルト２１へと下方へ押下げ、ベ
ルトの張力を増大させる。かくして、引張装置２
２は、系が要求するときには高い張力を与え、低
い張力が必要とされるときには低い張力を与え
る。その結果、ベルトにより駆動される各種付属
装置の耐久寿命を延長させ、重い負荷条件のもと
でもベルトのスリツプを減少させ、引張装置２２
自体の有効寿命を増大させることができる。

第５図に概略的に示された流れ制御弁９１は、
２つの貫通分岐通路９３，９４を備えたハウジン
グ９２から成る。分岐通路９３と９４は、それら
の両端において結合されており、通路構成手段８
４の導管８５のそれぞれ対応する部分８５Ａ，８
５Ｂに連結するようになされている。分岐通路９
３には一方逆止弁９５が、そして分岐通路９４に
は一方逆止弁９６が配設されており、上方導管部
分８５Ａから下方導管部分８５Ｂへの流体の流れ
は、一方逆止弁９６の存在により分岐通路９３を
通つてしか流れず、下方導管部分８５Ｂから上方
導管部分８５Ａへの流れは、一方逆止弁９５の存
在により分岐通路９４を通つてしか流れない。逆
止弁９５，９６は、玉と弁座とから成る周知の逆
止弁である。

ハウジング９２には１対の調節ねじ付流れ制御
弁部材９７，９８を螺着する。弁部材９７，９８
は、それぞれハウジング９２に対する螺合度合に
応じてそれぞれ対応する分岐通路９３，９４を通
る流体の流量を制御する端部９７′，９８′を有し
ている。このような流れ制御弁９７，９８は斯界
において周知である。

かくして、先り述べた目的のために、調節部材
９７，９８を所望の流れ制御関係にセツトするこ
とにより、通路９３を通しての流体の流量が、調
節部材９８によつてセツトされた通路９４を通し
ての流体の流量より大きく制限されるようにセツ
トすることができ、所望ならば、引張装置２２
は、シリンダ部材６４の室６９および７０から通
路構成手段８４を通しての流体の流れが生じない
ように調節部材９７，９８を用いて通路９３，９
４を完全に遮断することにより、セツトされた位
置に実質的に錠止することができる。

もちろん、第５図に示された流れ制御器９１
は、単に例示の目的で示されたものであり、流量
調節自在のものであれ、流量固定のものであれ、
他の型式の流れ制御器を用いることができ、ま
た、所望に応じて２個の別個の制御器を用いても
よく、単一の制御器を用いてもよい。

また、ばね手段３９は、引張装置２２の制動手
段４０から離隔して配置されるものとして図示さ
れ、説明されているが、ばねワツシヤ５８は、所
望ならば、室６９または７０、あるいは両方の室
内に配設してもよいことが理解されるであろう。

従つて、本考案は、改良型ベルト引張装置を提
供するばかりでなく、そのようなベルト引張装置
を製造する改良された方法をも提供するものであ
ることが理解されるであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案のベルト引張装置の一実施例
を使用した自動車エンジンの前端の方に向つてみ
た部分透視図である。第２図は、第１図の自動車
エンジンの前端に向つて垂直にみた図である。第
３図は、第１および２図の伝動ベルトを緊張させ
るのに使用される本考案のベルト引張装置の一部
断面による拡大正面図である。第４図は、第３図
の矢印４−４の方向にみたベルト引張装置の側面
図である。第５図は、第３図に示されたベルト引
張装置に使用することができる代表的な流れ制御
弁を示す部分断面図である。 図中、２１はベルト、３６は支持手段、３８は
ベルト係合手段、３９はばね手段、４０は制動手
段、６４はシリンダ、６６はピストン、６９，７
０は室、８４は通路構成手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 無端径路において作動されるようになされた
   伝動ベルト２１のためのものであつて、該ベル
   トに対して固定位置関係に取付けられる支持手
   段３６と、該支持手段によつて担持され、支持
   手段に対して相対的に移動自在のベルト係合手
   段３９と、ベルトを緊張させるための力を与え
   る唯一の手段として該支持手段及びベルト係合
   手段と作動的に連関されており、該ベルト係合
   手段を、該支持手段に対して相対的に移動さ
   せ、ベルトを緊張させる力でもつてベルトに押
   圧させるための機械的ばね手段３９と、前記支
   持手段に対するベルト係合手段の運動を拘束力
   によつて減衰させるための制動手段４０とから
   成るベルと引張装置２２において、 前記制動手段４０は、前記支持手段３６及び
   ベルト係合手段３８に作動的に連関されてお
   り、該支持手段に対するベルト係合手段の運動
   を減衰させるための流体式制動手段から成り、
   該制動手段４０は、前記ベルト係合手段３８が
   前記ベルト２１に向う一方の方向と、該ベルト
   から離れる他方向との両方向の運動を減衰する
   ようになされており、かつ、該制動手段は、該
   ベルト係合手段３８がベルト２１に向う一方の
   方向へ前記支持手段３６に対し相対的に移動さ
   れるときにおけるよりも、該ベルト係合手段が
   前記ばね手段３９の押圧力に抗して該ベルトか
   ら離れる他方の方向へ該支持手段に対し相対的
   に移動されるときにおける方がより大きい拘束
   力でもつて該ベルト係合手段の運動を減衰させ
   るようになされており、該制御手段４０は、シ
   リンダ６４と、前記ベルト係合手段３８にそれ
   と共に移動するように連結されて該シリンダ内
   に配設され、該シリンダと協同してシリンダ内
   に対向した１対の室６９，７０を画定する対向
   した面７１，７２を有する可動ピストン６６
   と、該対向した室６９，７０を相互に連絡する
   通路構成手段８４と、前記シリンダ６４内での
   前記ピストン６６の運動を減衰させ、それによ
   つて前記支持手段３６に対するベルト係合手段
   ３８の運動を減衰させるために前記対向した室
   ６９，７０及び通路構成手段８４内に収容さ
   れ、それらを実質的に満たす液体とから成り、
   該制動手段４０は、前記通路構成手段８４を通
   る液体の流れを制御する流れ制御手段９０を有
   し、該流れ制御手段は、前記対向した室６９，
   ７０の間での少なくとも１つの方向への前記通
   路構成手段８４を通しての流量を変更するため
   に調節自在であることを特徴とするベルト引張
   装置。 ２ 前記ピストン６６は、それに連結されたロツ
   ド４５を有しており、該ロツドは、前記ベルト
   係合手段３８に連結されて該ピストンを該ベル
   ト係合手段に連結するようになされており、該
   ベルト係合手段は、遊びプーリ４１から成るも
   のであることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の引張装置。