JPH02238092A - 低温流動改良剤 - Google Patents

低温流動改良剤

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JPH02238092A
JPH02238092A JP89241A JP24189A JPH02238092A JP H02238092 A JPH02238092 A JP H02238092A JP 89241 A JP89241 A JP 89241A JP 24189 A JP24189 A JP 24189A JP H02238092 A JPH02238092 A JP H02238092A
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JP
Japan
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epoxide
composition
fuel
alkyl succinic
succinic anhydride
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JP89241A
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English (en)
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Conner Axelrod Joan
ジョアン・コナー・アクセルロッド
Chibunick Sheldon
シェルドン・チブニック
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ExxonMobil Oil Corp
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Mobil Oil Corp
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/22Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/222Organic compounds containing nitrogen containing at least one carbon-to-nitrogen single bond
    • C10L1/2222(cyclo)aliphatic amines; polyamines (no macromolecular substituent 30C); quaternair ammonium compounds; carbamates
    • C10L1/2225(cyclo)aliphatic amines; polyamines (no macromolecular substituent 30C); quaternair ammonium compounds; carbamates hydroxy containing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は低温特性の改良された燃料組成物に関する.さ
らに詳しくは、本発明は長鎖オリゴマー無水アルキル琥
珀酸または相当する酸、長鎖の一官能性または多官能性
のエボキシドおよび長鎖第2級アミンの反応生成物から
作られる添加剤をジーゼル燃料および加熱用燃料の曇り
点、流動点およびI過性を改良するのに十分な少量含む
留出物炭化水素燃料からなる組成物に関する。
当業者に周知のように、ジーゼル燃料等は流動性が悪く
そして燃料用フィルターの閉塞のために低温において問
題を生じる。未改質ジーゼル燃料はワックスの結晶が生
成するより低温において特に流動特性が悪い。その結果
、これらの低温流動性の問題を解決するためのより効率
的な手段を求める絶え間ない二−ズがある。本明細書で
記述する物質は、このような燃料に添加すると、燃料の
低?tF遇性および流動性を改良する。
多くの潤滑剤および燃料添加剤は種々の無水アルキル琥
珀酸およびそのエステルから作られているが、ジーゼル
燃料等の低温特性を改良する効果的な生成物を無水アル
キル琥珀酸または長鎖カルボン酸または多酸、一官能性
または多官能性のエボキシドおよび長鎖第2級アミンか
らなる限定された分子量範囲内の原料の特定の組合せか
ら作ることができることを本発明者は見出した。
米国特許第4,103,613号は(1)エボキシ化ア
ルファオレフィンとアンモニア、アミン、ポリアミンま
たはヒドロキシアミンから選ばれる窒素含有化合物との
反応生成物と、(2)炭化水素質燃料および油の流動点
を下げる添加剤としてのエチレンーオレフィンコボリマ
ー、との混合物の使用を教示している. 米国特許第3.962, 104号は油改良添加剤とし
て有用な少量の四級アンモニウム塩を含む潤滑油組成物
を開示しており、ここで四級アンモニウム塩は三級アミ
ンとオレフィン酸化物と水との反応生成物から誘導され
るカチオンを利用している.しかしながら、これら従来
の物質の何れも本発明の特定の組合せの原料を使用して
いない.本発明は留出物燃料組成物の低温特性を改良す
るのに有用な新規な燃料用添加剤生成物を見出したので
あり、この組成物は、主要割合の液体炭化水素燃料と、
(1)一般構造式: (RCH=CI!)−  (式中
、nは2−4であり、RはC2ないしC3! ヒドロカ
ルビル基である)のほぼ線状のオリゴマーオレフィンか
ら作られるほぼ線状の無水アルキル琥珀M:(2)炭素
原子数が少なくとも14の長鎖の脂肪のすなわち脂肪族
の第2級アミン;(3)炭素原子数が少な?ともl2の
長鎖C1■.高分子量エポキシド;の反応生成物からな
る改良されたが過性と流動性を付与しかつ流動点と曇り
点を低下させるのに十分な少量の添加剤とからなる。
効果的であるためには本発明者の知見によるジーゼル燃
料または加熱燃料の低温特性改良用生成物は限定された
分子量範囲内の特定の原料の組合せから作らなければな
らないことを本発明者は見出している: (1)  無水アルキル琥珀酸を作るのに用いるアルキ
ル化用オレフィンは本質的に線状でなければならない. (2) nが2−4である(RCH=(Jh),lのた
めにはオレフィンを注意深くオリゴマー化しなければな
らない.nが1であるかまたは5以上であるとき、この
ような物質は有効でないことがわかっている.(シかし
ながら、混合物はnが限定値以外である物質を幾らか含
んでもよい。)(3)アミンは第2級でなければならな
い;第1アミンは効果的でない。
(4)エポキシドはMWが少なくとも185でなければ
ならない. 適当な液体炭化水素燃料または留出物は一般には177
゜C (350”F)の初留点と357゜C (675
 ’F)の終点を有する.しかしながら、本発明による
添加剤はこれらの特定の沸点範囲外の炭化水素燃料でも
利用できる.一般には、冬期の温度で流動性が悪くそし
てワックスの結晶が生成する未改質ジーゼル燃料で利用
できる。
適当な無水アルキル琥珀酸はアルキル暴が長鎖アルケン
のオリゴマーであるものである。上記の通り、長鎖は炭
素原子数が少なくとも14である。
臨界的な上限値はない.しかしながら、好ましくは、長
鎖はl6ないし40個の炭素原子を含むべきである。(
RCH=CHi)l1である上記のオレフィンに関して
、Rill換基の性質は臨界的ではないが、好ましくは
炭素原子数が12ないし32、より好ましくはl6ない
し24である. 有用なエボキシドは炭素原子数が12ないし30である
。エボキシドは芳香族基または飽和あるいは不飽和の脂
肪族基で置換されてもよい。本発明で使用できる好まし
いエボキシドはデセンエボキシド、テトラデセンエボキ
シド、オクタデセンエボキシド等である。これらの例示
は非限定的であることを強調する。炭素原子数が12な
いし30の好ましい群のエボキシドであれば何れの他の
適当なエボキシドも有利に使用できる。これらのエボキ
シドのMWは一般に185ないし500またはそれ以上
の範囲である. RがC+aないしC,。ヒドロカルビル基であるR−N
ll−Rの適当な第2級アミンは以下のものを含むが、
これらに限定されない:ジココアミン、Nーエチルー゜
オレイルアミン、N−メチルソヤアミン、ジータローア
ミン等も適当と思われる。
エボキシド/アミンの通常の反応温度は室温または周囲
温度から225゜Cである。通常のエステル化条件を用
いる(100−250 ’C、水の共沸除去等)。
しかしながら何れの適当な方法も許容できる。オリゴマ
ー化は以下の実施例1に示す方法等の何れの慣用の方法
によってもよい。
本発明による添加剤は燃料組成物の全重量に基づき0.
01ないし5重置%の範囲の量でヒドロカルビル留出物
ジーゼル燃料中で効果的に使用できる.例えば特定の燃
料および/または気候条件による場合には、10重量%
までを使用できる.他の既知の添加剤も本発明の添加剤
の悪影響なしに意図する目的で使用できる。
箪 アル ルエ  のU 実施例lで調製したオリゴマ−(155.51)を23
5゛Cに加熱しそして41.5gの無水マレイン酸を2
時間にわたり加えた.加剰の無水マレイン酸を160゜
Cで真空下で3時間ストリノピングする前に混合物をこ
の温度でさらに3時間保持した。
線状炭素鎖の何れの場所に二重結合があってもよいヘキ
サデカンとオクタデカンとの市販混合物(500g)を
2.38のn−ブタノールと混合しそして乾燥した不活
性雰囲気中で52 − 57℃に加熱した.装置の腐食
なしで反応を加速するためにこの範囲の温度を維持しな
がら、三フッ化硼素を3時間にわたり徐々に加えた.添
加が完了した後、反応混合物をこの温度でさらに3時間
保持した。触媒を200CCの水に含まれる濃アンモニ
ア30ccで中和しそして生成物を洗浄した. 1m エポキシ化Ct4−2。オレフィンの市販混合物(16
.2g+ 0.04モル)を市販のジ(水添タロー)ア
ミン(21.3g. 0.04モル)とともに加熱し、
+25゜Cで3時間撹拌した。実施例2の方法で作った
二量化CIlk−11無水アルキル琥珀酸(12.8g
, 0.02モル)を加え、温度を175゜Cに高め、
そして反応混合物をこの温度で3時間保持した。
最後の酸価は2であった. 1施炭土 cza−zsエポキシ化オレフィンを等モル量の市販の
Cli−!@アルファオレフィンエボキシドと置き換え
て実施例3と同様の調製を行った。
此1旧舛 本例では夕ローアミンと低分子量エボキシドとの市販の
反応生成物を用いた.水分を共沸除去するためのトルエ
ンを用い、タローアミンと2モルのエチレンオキシドと
の市販の反応生成物を2量化CIl+−24。無水アル
キル琥珀酸と160 ’Cで反応させた。水の放出が止
まったとき、反応は150″Cで真空下で3時間で終了
した。この生成物は試験したジーゼル燃料の曇り点の効
果はなかった。
XIiF例』一 本例では実施例3の第2級アミンのかわりに長鎖第1球
アミンを用いた。水添タローアミン(14.2g, 0
.05モル)と20.1gのCZ44@エボキシ化オレ
フィン(0.05モル)とを125゜Cで3時間にわた
り加熱した.実施例lで用いたのと同様の無水アルキル
琥珀酸(15.’Jg, 0.025モル)を加えそし
て実施例3のように反応は完了した。この添加剤は実質
的に曇り点を低下させなかった。
添加剤を以下で述べる代表的ジーゼル燃料に配合し(0
.1重量%)そして曇り点、流動点、並びにヤt 以下で述べるLTFE手法によるが過製を試験した。試
験したジーゼル燃料の性質を第1表に示す。
初留点   366  186 50%     4B?   253 終留点   663  351 API比重     34.8 硫黄        0.17% アニリン点     54”C (130’P )LT
FE、すなわちジーゼル燃料の低温流動試験、はCRC
 (規格統一研究協会)によるfi!試験である.LT
FE法は以下の通りである:試験試料(20ht1!)
を制御した冷却速度で所望の試験温度まで徐々に低下さ
せる。所望温度に達した後、試料を冷却箱から取り出し
そして真空下で17マイクロメートルのスクリーンでI
遇する。試料全部が60秒以内でI過できれば、試験に
合格したものとみなされる。曇り点と流動点のデータは
標準ASTM試験法、それぞれD−250およびD97
で得た。
第2表は個々の反応体に要求される臨界性を強調してい
る。こうして、第2表のデータは、本発明による添加剤
をジーゼル燃料に含めることにより得られる非常に好結
果および改良された結果を示している。
手  続  補  正  書 昭和64年1月4日差出の特許願 2.発明の名称 低温流動改良剤 ヘース燃料  22 ?,補正をする者 事件との関係 住所 名称 (■

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、主要割合の液体炭化水素燃料と、 (a)一般構造式:(RCH=CH_2)_n(式中、
    nは2ないし4であり、RはC_1_2ないしC_3_
    2のヒドロカルビル基である)で示されるほぼ線状のオ
    リゴマーオレフィンから作られるほぼ線状の無水アルキ
    ル琥珀酸またはこれに相当する酸; (b)炭素原子数が少なくとも12の一官能性または多
    官能性のエポキシド;および (c)炭素原子数が少なくとも14の第2級アミン;の
    反応生成物からなる少量の添加剤生成物とからなる組成
    物。 2、前記エポキシドが一官能性である、請求項1記載の
    組成物。 3、前記エポキシドが多官能性である、請求項1記載の
    組成物。 4、前記添加剤生成物を0.01ないし10重量%含む
    、請求項1記載の組成物。 5、前記無水アルキル琥珀酸はヘキサデセンおよびオク
    タデセンのオリゴマーオレフィン類と無水マレイン酸と
    の混合物から作られ、nは2であり、エポキシドはC_
    2_4_−_2_8エポキシ化オレフィン混合物であり
    、アミンはジ(水添)タローアミンである、請求項1記
    載の組成物。 6、前記無水アルキル琥珀酸はほぼ線状のC_1_6_
    −_1_8オレフィン混合物から作られそしてエポキシ
    ドは一官能性エポキシドである、請求項5記載の組成物
    。 7、エポキシドはC_1_8_−_2_0アルファオレ
    フィンエポキシドである、請求項5記載の組成物。 8、エポキシドは多官能性エポキシドである、請求項5
    記載の組成物。 9、前記燃料はジーゼル燃料である、請求項1記載の組
    成物。 10、液体炭化水素燃料に改良された濾過特性を付与し
    そしてこの燃料の流動点と曇り点を低下させる、この燃
    料での使用に適した添加剤生成物であって、 (a)一般構造式:(RCH=CH_2)_n(式中、
    nは2ないし4であり、RはC_1_2ないしC_3_
    2ヒドロカルビル基である)のほぼ線状のオリゴマーオ
    レフィンから作られたほぼ線状の無水アルキル琥珀酸; (b)一官能性または多官能性のC_2_4ないしC_
    2_8エポキシドまたはその混合物;および (c)炭素原子数が少なくとも14の第2級アミン;の
    反応生成物からなる添加剤生成物。
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