JPH02219791A

JPH02219791A - 給油所システム

Info

Publication number: JPH02219791A
Application number: JP3967789A
Authority: JP
Inventors: Yoshimitsu Tsubaki; 椿　義光
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 1989-02-20
Filing date: 1989-02-20
Publication date: 1990-09-03

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

「産業上の利用分野」、この発明は給油所システムに関する。「従来の技術」従来、給油所において、構内に設置された各計量機の゛
稼動状況は、給油所員のみが知るところであった。従っ
て、計量機のメンテナンスを行うメンテナンス員は、計
量機の状況を客観的に判断することができなかった。さて、計量機の故障に備えて、メンテナンス員は、修理
に必要な部品の準備をしておく必要がある。しかし、上
述したように、計量機の使用状況を表す客観的データが
得られないので、メンテナンス員は、例えば給油所から
のクレームの発生頻度あるいは計量機の設置日から主観
的判断に基づいて計量機の故障時期を予測し、それに応
じて修理に必要な部品を準備していた。そして、給油所
においで、計量機の故障が発生すると、その連絡を受け
て、メンテナンス員が給油所に赴き、計量機の修理を行
っていた。［発明が解決しようとする課題」このように、従来は、給油所に設置された計量機の稼動
状況を正確かつ客観的に把握することができなかったた
め、 ■メンテナンス員が、計量機の故障時期を予測すること
が難しい。という問題があった。また、このため、■計量機に故障
が発生した場合、その時点で修理に必要な部品の在庫が
ないことがあり、その部品を取り寄せるまでの間、計量
機の修理が滞る。という問題があった。この発明は上述した事情に鑑みてなされたしので、計量
機の稼動状況を示すデータを蓄積する機能を有する給油
所システムを提供するものであり、これにより、故障の
予測を可能とし、故障の未然防止を可能とすると共に、
メンテナンスの効率を向上することを目的としている。「課題を解決するための手段」上記課題を解決するため、第１の発明は、給油量を計量
しつつ車両への給油を行う少なくとも１台の計量機を備
えた給油所システムにおいて、前記計量機が、該計量機
番１部の動作を監視し、保全情報を作成すると共に記憶
する保全情報収集記憶手段を具備することを特徴として
いる。また、第２の発明は、少なくとも１台の萌記第１
の発明記載の計°量機と、前記各計量機に共通接続され
、各計量機に記憶された保全情報を収集して、記憶する
共通制御手段とを具備することを特徴としている。また
、第３の発明は、前記共通制御手段が、記憶した保全情
報を公衆回線を介して外部へ送出するデータ伝送手段を
具備することを特徴としている。「作用」上記第１の発明によれば、給油所内の各計量機において
、その稼動毎に保全情報が蓄積される。従って、メンテナンス員は、各計量機の保全情報から当
該計量機の稼動状況を正確かつ客観的に把握することが
でき、計量機の故障を検知および予測することができる
。また、第２の発明によれば、各計量機の保全情報が、
共通制御手段によって収集される。従って、各計量機の
保全情報の集中管理を行うことができる。また、第３の
発明によれば、給油所に保存される各計量機の保全情報
を、公衆回線に送出することかできるので、該公衆回線
を介して給油所外部の管理所が保全情報を収集すること
ができる。従って、メンテナンス員は、現地に赴かなく
ても、前記給油所外部の管理所において、計量機の保全
情報を得ることができ、メンテナンス員の作業工数が低
減される。「実施例」以下、図面を参照して本発明の実施例について説明する
。

【実施例１］第１図はこの発明の第１の実施例による給油所システム
の構成を示すブロック図である。同図において、１はＳ
／Ｓルーム（給油所建屋）であり、その内部には売上デ
ータの記憶・売上伝票の発行等を行うＰＯＳ（ポイント
・オブ・セールス）端末３および共通制御装置４が設置
されている。ここで、ＰＯ５端末３は他の給油所のＰＯ
Ｓ端末と共に本社の中央処理装置に回線接続され、ＰＯ
Ｓネットワークが構成されている。２．２．・・は、Ｓ
／Ｓルーム１の屋外に設置された計量機である。５は屋
外機器であり、給油所員の操作に従って、管理下にある
計量機２の制御を行う。第２図は計量機２の内部構成を示すブロック図である。この図において、６は給油用ノズル、６ａは給油ホース
である。ここで、計量機２は、ノズルスイッチ（図示せ
ず）を有しており、ノズル６が計量機２から外された場
合にノズルスイッチがＯＮとなり、ノズルが計量機２に
戻された場合にノズルスイッチがＯＦＦとなる。６ｂは
電磁弁であり、この電磁弁６ａの開閉制御により、プリ
セット給油の給油停止制御か行われる。また、７はタン
クから油を汲上げるポンプ、８はポンプ７の駆動用モー
タ、９はポンプ７の吐出流量を測定するための流量計で
あり、流量パルス発信器（図示せず）が付設されている
。また、ｌＯはこの計量機の各部を制御すると共に、流
量パルス発信器から出力される流量パルス信号に基づき
給油量等の給油データを演算する制御部であり、ＣＰＵ
および一時記憶用のＩ’（ＡＭおよび後述する自己診断
プログラム等のプログラムの記憶されたＲＯＭを内蔵し
ている。■！はこの計量機のパネルに配設された操作子
の操作を検出すると共に、同パネルに設けられた表示部
に制御部ＩＯからの情報の表示を行う操作表示部である
。この計量機２では、プリセット給油が可能である。すな
わち、プリセット給油の場合、流ｍ計９の流量パルス発
信器から出力される流ｍパルスが制御部ＩＯによってカ
ウントされ、該カウント結果に基づいて給油量がプリセ
ット量に達したか否かが判断され、プリセット量に達し
た場合に制御部ＩＯから電磁弁６ｂに停止信号が送られ
、電磁弁６ｂがＯＦＦするようになっている。屋外機器５は第３図に示すように、制御部１２、給油伝
票を発行するプリンタ１３、顧客カードを読み取るカー
ドリーダ１４、テンキー等の操作子および表示パネルを
備えた操作表示部Ｉ５からなる。また、第４図は、共通制御装置４の構成を示したもので
ある。制御部ｌ、６は、ＣＰＵと、−時記憶用のＲＡＭ
と、後述する診断データ収集プログラム等のプログラム
の記憶されたＲＯＭを内蔵している。この他に共通制御
装置１６は、操作子および表示パネルを備えた操作表示
部１７および外部記憶装置１８を有している。以上説明
した計量機２，２．・・・、屋外機器５、ＰＯＳ端末３
、共通制御装置４は、シリアルインタフェース１９によ
り相互接続され、給油所内のローカルエリアネットワー
クを構成している。以下、この給油所システムの動作を説明する。給油所構内に車両か入ると、給油所員は顧客から顧客カ
ードを受は取り、屋外機器５のカードリーダ１４のカー
ド挿入口にカードを挿入する。この結果、カードリ：ダ
１４によって顧客番号が読み取られ、制御部Ｉ２に送ら
れる。次いで給油所員は、空いている計量機２の号機番
号および給油のプリセント量を操作表示部Ｉ５のテンキ
ーにより入力する。この結果、操作表示部１５を介し、
これらの情報が制御部１２に入力される。なお、この給
油所システムでは、このような給油量を指定するプリセ
ット量給油の他、料金を指定するプリセット額給油ら可
能となっている。そして、顧客番号および号機番号およびプリセット量を
示す情報が制御部１２からシリアルインタフェース（９
を介し、ＰＯＳ端末３に送られる。そして、以後、ＰＯＳ端末３からシリアルインタフェー
ス１９を介して当該計量機２にコマンドが送信され、Ｐ
ＯＳ端末３の制御下で当該計量機２が稼動する。そして
、給油が完了すると、計量機２からＰＯＳ端末３に実際
の給油量等を示す情報が送られ、それを受けたＰＯＳ端
末３は課金登録を行うと共に、シリアルインタフェース
Ｉ９を介し、屋外機器５に伝票作成のための情報を送信
する。そして、屋外機器５では、プリンタ１３によって
、伝票が発行される。さて、計量機２の稼動時、計量機２では、前述した制御
部１０のＲＯＭ内の自己診断プログラムが定期的に起動
され、実行される。第６図はその処理フローを示したも
のである。また、この自己診断プログラムの実行におい
て、制御部１０のＲＡＭ内の所定記憶エリアか各種デー
タテーブルとして使用される。第５図は各データテーブ
ルの構成を示したものである。第６図において、まず、ステップ５ＩＯＩに進むと、制
御部１０は受信用バッファ内を参照し、ＰＯＳ端末３か
らのモータＯＮ指示情報があるか否かを判断する。そし
て、判断結果がｒＹＥｓＪの場合はステップ５ｌｌｌに
進み、１ＮＯ」の場合はステップＳ＋０２進む。次いで
ステップ５１０２に進むと、ＰＯＳ端末からのプリセッ
ト最データあるいはプリセット額データおよび単価デー
タを受信したか否かを判断し、ｒＹＥＳＪの場合はステ
ップ５１２１に、「ＮＯ」の場合はステップ５１０３に
進む。次にステップ５１０３に進むと、ノズルスイッチ
ＯＮを検出したか否か、すなわち、給油所員が計量機２
からノズル６を外したか否かを判断し、ｒＹ　Ｅ　Ｓ　
Ｊの場合はステップ５Ｉ３１゛に、１ＮＯ」の場合はス
テップ５１０４に進む。次にステップ５１０４に進むと、ノズルスイッチＯＦＦ
を検出したか否か、すなわち、給油所員が計量機２にノ
ズル６を戻したか否かを判定し、判断結果がｒＹ　Ｅ　
Ｓ　Ｊの場合はステップ５１４１に、ｒＮＯＪの場合は
ステップ５１０６に進む。次にステップ８１０６に進む
と、ＰＯ８端末からのポーリングがあったか否かを判断
し、判断結果が「ＹＥＳＪの場合はステップＳ＋６１に
、「Ｎ　ＯＪの゛場合はステップ５Ｉ０７に進む。次い
でステップ５１０７に進むとＰＯ８端末からのメンテナ
ンスデータ送信指示を受信したか否かを判断し、判断結
果がｒＹ　Ｅ　Ｓ　Ｊの場合はステップ５１７２に進み
、「ＮＯ」の場合はステップ５１７１に進む。そして、
ステップ５１７１においてワークテーブルＷＲＫ内の最
終時刻エリアＥＮを更新する。すなわち、計量機２の制
御部ＩＯには、現在時刻を計時するカレンダ回路が内蔵
されており、ステップ５Ｉ７１では、このカレンダ回路
から現在時刻を示すデータを読み取り、最終時刻エリア
Ｅ　Ｎ　１．：　書き込む。そして、この処理を終えるとステップ５１０１に戻る。このようにして、制御１部ＩＯは、ＰＯＳ端末からの受
信イベントあるいは計量機２におけるノズル６の外しイ
ベント、戻しイベント等の有無を判断し、当該イベント
が検出された場合に、以下説明する゛処理を行う。まず、ＰＯＳ端末３から第１回目のポーリングがあった
とする。この場合、ステップ５ｌｏｔ、５１０２．５１
０３．５１０４を介してステップ８１０６に進み、その
判断結果がｒＹ　Ｅ　Ｓ　Ｊとなってステップ８１６１
に進む。そして、ステップ５１６１において、ワークテ
ーブルＷＲＫのポーリング開始時刻エリアＳＴにデータ
が書き込まれているか否かを判断する。この場合、判断
結果は「ＮＯ」となり、ステップ９１６２に進み、カレ
ンダ回路から現在時刻データを読み取ってポーリング開
始エリアＳＴに書き込み、ステップ５ＩＯＩに戻る。そ
して、以後、ＰＯ８端末から第２回目以降のポーリング
があった場合は、ステップ８１６１の判断結果はｒＹ　
Ｅ　Ｓ　Ｊとなり、ステップ５１６２をスキップしてス
テップ５ＩＯＩに戻る。次に、ＰＯ３端末からのモータＯＮ指示情報が受信され
たとする。この場合、ステップ５ＩＯＩの判断結果がｒ
Ｙ　Ｅ　Ｓ　Ｊとなり、ステップ５ｉ１１に進んで、ワ
ークテーブルＷＲＫのモータＯＮ時刻エリアＴＰＩにデ
ータが書き込まれているか否かを判断する。そして、判
断結果がｒＹＥｓＪの場合はステップＳ１＋２に進んで
モータＯＮ時刻エリアＴＰＩをクリアしてステップ５Ｉ
ＯＩに戻り、判断結果が「ＮＯ」の場合はステップ５１
１２を実行しないでステップＳＩＯ＋に戻る。さて、計量機２においてプリセット給油を行う場合、Ｐ
Ｏ８端末から計量機２に対してプリセット量データある
いはプリセット額データ、単価データが送られ、これら
のデータが制御部１０の受信バッファに格納される。こ
こで、計量機２がプリセット量データを受信したとする
。この場合、ステップ５ＩＯＩを介してステップ５１０
２に進み、この判断結果がｒＹＥｓＪとなってステップ
５１２１に進む。そして、指定されたプリセット給油の
種類がプリセット潰給油（油の量を指定して行うプリセ
ット給油）で、あるか否かを受信データから判断する。この場合、受信データがプリセット量データであるので
、判断結果がｒＹＥＳＪとなり、ステップ５１２２に進
む。そして、ステップＳ！２２において、ワークテーブ
ルＷＲＫのプリセット量エリアＰＲＩに既にデータが登
録されているか否かを判断する。そして、判断結果が「
ＹＥＳＪの場合はステップ５１２３に進んで、エリアＰ
ＲＩをクリアしてステップ５１２４に進み、「ＮＯ」の
場合はステップ５１２３をスキップしてステップ５１２
４に進む。そして、ステップ５１２４において、エリア
ＰＲＩにプリセット量データを書き込み、ステップ５ｈ
ｏｔに戻る。一方、計量機２において、金額指定のプリセット給油を
行う場合、制御部ＩＯの受信バッファにはプリセット額
データおよび単価データが格納される。この結果、ステ
ップ５ＩＯ１１Ｓ１０２を介してステップ５１２１に進
み、その判断結果はｒＮＯＪとなり、ステップ５１２５
に進む。そして、ステップ５１２５において、ワークテ
ーブルＷＲＫのプリセット額エリアＰＲ２、単価エリア
ＰＲ３に既にデータが登録されているか否かを判断する
。そして、判断結果がｒＹ　Ｅ　Ｓ　Ｊの場合はステッ
プ５１２６に進んで、エリアＰＲ２，ＰＲ３をクリアし
てステップ５１２７に進み、「ＮＯ」の場合はステップ
５１２６をスキップしてステップ５１２７に進む。ステ
ップ５Ｉ２７に進むと、エリアＰＲ２およびＰＨ１にプ
リセット額データおよび単価データを書き込む。次いで
ステップＳ！２８に進み、下記式（１）により、プリセ
ット類および単価からプリセット潰を計算し、プリセッ
ト量エリアＰＲ１＋、４き込み、ステップ５ＩＯＩに戻
る。ＰＲＩ←ＰＲ２／ＰＲ３・・・・・・（１）次に給油所
員が計量機２からノズル６を外したとする。この結果、
ノズルスイッチのＯＮイベントが検出される。従って、
制御部ＩＯの処理は、ステップ５ＩＯＩ、５１０２を介
してステップ８１０３に進み、この判断結果がｒＹＥＳ
Ｊとなってステップ５Ｉ３１に進む。そして、ワークテ
ーブルＷＲＫのノズル外し時刻エリアＴＮＩにデータが
書き込まれているか否かを判断する。そして、判断結果
がｒＹＥＳＪの場合はステップ５１３２に進んでエリア
ＴＮＩをクリアした後ステップ５１３３に進み、「ＮＯ
」の場合はステップ５１３２をスキリプしてステップ５
１３３に進む。次いでステップＳ！３３に進むと、制御部１０はポンプ
モータ８に駆動信号を送出し、これにより、ポンプ７が
動作し、タンクから油が汲取られ、流量計９、電磁弁６
ｂ、給油ホース６ａおよびノズル６を介して車両に供給
される。次にステップ５１３４に進むと、カレンダ回路
から現在時刻データを読み取り、ワークテーブルＷＲＫ
のモータＯＮ時刻エリアＴＰＩに書き込み、次いでステ
ップ５Ｉ３５に進んで、同データをノズル外し時刻エリ
アＴＮＩに書き込む。そして、ステップ５ＩＯ１に戻る
。次に、車両への給油が終了し、給油所員が計量機２にノ
ズル６を戻したとする。この結果、ノズルスイッチのＯ
ＦＦイベントが検出される。従って、この場合、制御部
ＩＯの処理は、ステップ８１０１％５１０２．５１０３
を介してステップ５１０４に進み、この判断結果が［Ｙ
ＥＳＪとなってステップ５１４１に進む。そして、ステ
ップＳ！４１に進むと、カレンダ回路から現在時刻デー
タを読み取って、ワークテーブルＷＲＫのノズル戻し時
刻エリアＴＮ２に書き込む。次いでステップＳ＋４２に
進み、稼動管理テーブルＫＡＤの給油回数エリアＮ３お
よびポンプ運転時間エリアＭＯＮを更新する。すなわち
、下記式（２）および（３）により、新しいデータを計
算し、当該エリアに書き込む。Ｎ５−Ｎ３＋１　　　　　　　　　　　・・・・・・（
２）ＭＯＮ　４−Ｍ０Ｎ＋（’ｒＮ２−ＴＰ　Ｉ）・・
・・・・（３）次いでステップ５Ｉ４３に進み、ワーク
テーブルＷＲＫのプリセット量エリアＰＲＩあるいはプ
リセット額エリアＰＩ’（２にデータが書き込まれてい
るか否かを判断する。そして、判断結果が「ＮＯ」の場
合、すなわち、現在終了したのがプリセット給油ではな
く、通常の給油である場合はステップ５ＩＯＩに戻る。これに対し、現在終了したのがプリセット給油である場
合は、ステップ５１４３の判断結果が「ＹＥＳＪとなり
、ステップ５Ｉ４４に進み、ワークテーブルＷＲＫの内
容を読み取る。次いでステップ５１４５に進み、給油量
がプリセット量に達する前に満タンとなって給油が終了
したのか否かを判断する。そして、判断結果がｒＹ　Ｅ
　Ｓ　Ｊの場合はステップ５１４６に進んでワークテー
ブルＷＲＫのエリアＰＩ’（ｌ−ＰＨ１，ＴＰＩ、ＴＮ
Ｉをクリアしてステップ５ｔｏｔに戻り、ｒＮＯＪの場
合はステップ５１４７に進む。そして、ステップ５Ｉ４
７において、実際の給油量とプリセツト量とを比較し、
・プリセット誤差が許容範囲内か否かを判断する。そし
て、判断結果がｒＹ　Ｅ　Ｓ　Ｊの場合はステップ５１
４８に進み、プリセット精度監視テーブルＰＲＥの正常
給油回数エリアＮｌの内容をインクリメントする。一方
、判断結果がｒＮＯＪの場合はステップ５１４９に進み
、ワークテーブルＷＲＫを参照して第５図に示すエラー
データテーブルＥＲＴを作成する。次いでステップ５１
５０に進み、プリセット精度監視テーブルＰＲＥの異常
給油回数エリアＮ２の内容をインクリメントする。次に
ステップ５１５１に進むと、プリセット精度監視テーブ
ルＰＲＥのプリセット給油回数エリアＮＰＲの内容をイ
ンクリメントし、正常回数エリアＮｌおよび異常回数エ
リアＮ２を参照し、下記式（４）によりエラー率を求め
、同テーブルＰＲＥのエラー率エリアＥＲに書き込む。ＥＲ４−Ｎ２／ＮＰＲ・・・・・・（４）そして、ステ
ップ５１５２に進んで、ワークテーブルＷＲＫのエリア
ＰＲＩ−ＰＨ１，ＴＰ　Ｉ　、ＴＮｌ、ｒＮ２をクリア
し、ステップ５ＩＯＩに戻る。このようにして、プリセット給油が行われる毎に、その
精度が判定され、その判定結果に基づいてプリセット精
度監視テーブルＰＲＥの内容が更新される。次に共通制御装置４から計量機２にメンテナンス送信を
指示する情報が送られると、ステップ５１０１．５１０
２，５１０３，５１０４を介し、てステップ５１０７に
進み、その判断結果がｒ’／ＥＳＪとなってステップ５
１７２に進む。そして、ワークテーブルＷＲＫのポーリ
ング開始時刻エリアＳＴおよび最終時刻エリアＥＮを参
照して、下記式（５）により通電時間ＴＰＯＮを算出し
、ＴＰ’０Ｎ＝ＥＮ−９Ｔ　　　・・・・・・（５）次
いで下記式（６）に示すように、通電時間ＴＰＯＮを累
積加算することにより、稼動管理テーブルＫＡＤの通電
時間エリアＰＯＮを更新する。そして、ステップ５１７
３に進んで、診断データ送信処理を行う。すなわち、プ
リセット精度監視テーブルＰＲＥ、稼動管理テーブルＫ
ＡＤおよびエラーデータテーブルＥＲＴに記憶された情
報が診断データとして読み取られ、この診断データに当
該針！１１１！２の号機番号がヘッダとして付加され、
制御部１０からシリアルインタフェース線１９を介して
共通制御装置４に送信される。さて、給油所の業務が終了した場合、給油所員はＰＯ８
端末３の電源スィッチ２０をＯＦＦとする。これにより
、ＰＯ８端末３のみ電源断となる。次いで、メンテナンス員は共通制御装置４に設けられた
外部記憶装置１８のＦＤ挿入口にＦＤを挿入し、操作表
示部１７の操作子を操作して診断データ収集モードの起
動を指示する。これにより、制御部１６は電源断中のＰ
Ｏ８端末３に変わって、シリアルインタフェースＩ９の
制御権を獲得する。そして、以下、説明するように、シリアルインタフェー
ス１９を介して各計量機２．２、・・・に診断データ送
信コマンドを送出し、各計量機２．２、・・・からの診
断データを収集する。第７図は診断データ収集モード時における共通制御装置
４の制御部１６の処理フローである。また、第８図は診
断データ収集モード時に処理制御用として用いられる診
断フラグＦ　（Ｎ）（Ｎ　＝　１〜Ｍ）のデータ構成を
示したものである。この診断フラグＦ（ＮＸＮ−１〜Ｍ
ＡＸ）は制御部１６を構成するＲＡＭ内の所定記憶領域
に割り当てられている。ここで、診断フラグＦ（Ｎ）は
ＭＡＸ個の計量機２．２、・・・の中のＮ号機に対応し
ており、フラグの内容は、Ｆ（Ｎ）＝“０”　：　診断データ送信コマンド未送出Ｆ（Ｎ）−“１“　：　診断データ送信コマンド送出済Ｆ（Ｎ）＝“２“　：　診断データ受信済を意味する。そして、初期状態において、診断フラグｒ’　（Ｎ）（
Ｎ　＝　ｌ〜ＭＡＸ）はオール“Ｏ″になっている。診断データ収集モードが起動されると、まず、ステップ
５２０１に進み、制御変数Ｎに１を設定する。次いでス
テップ５２０２に進み、制御変敗Ｎに対応する診断フラ
グＰ（Ｎ）（この場合、Ｎ＝１）を参照し、フラグＦ（
Ｎ）が“２°か否か、すなわち、計量機２のＮ号機から
診断データの返送があったか否かを判断する。この場合
、判断結果はｒＮ　ＯＪ七なり、ステップ５２０３に進
み、診断フラグＦ（Ｎ）が“ｌ”あるいは“２”か否か
、すなイつち、Ｎ号機（この場合は１号機）に送信コマ
ンドを送出済か否かを判断する。この場合、判断結果は
「ＮＯ」となり、ステップ５２０４に進む。そして、ス
テップ５２０４において、制御部Ｉ６はシリアルインタ
フェース１９を介して計量機２のＮ号機に診断データ送
信コマンドを送出する。次いでステップ５２０５に進み
、フラグＦ（１）に“ｌ“をセットする。次にステップ５２０７に進み、制御変数Ｎをインクリメ
ントし、次いでステップ５２０７に進んで、制御変数Ｎ
がこの給油所における計量機台数ＭＡＸを越えたか否か
を判断する。この場合、判断結果はｒＮＯＪとなり、ス
テップ５２０２に戻る。なお、この数値ＮＭＡＸは操作表示部Ｉ７の所定の操作
子によって指定されており、共通制御装置４の電源立ち
上げ後の初期化の際に制御部１６によって読み取られ、
ＲＡＭ内の所定のエリアに記憶される。次にステップＳ２０１に進むと、計量機２の２号機から
診断データの返送があったか否かを判断する。しかし、
この時点ではＩ号機にしか送信コマンドを送っていない
ので、当然のことながら、２号機からの返送もない。従
って、判断結果は「ＮＯ」となり、以下、ステップ８２
０３〜５２０５を実行する。この結果、Ａｔ量機２の２
号機に送信コマンドが送られると共に、診断フラグＦ（
２）に“１”かセットされる。そして、ステップ５２０
６において制御変数Ｎをインクリメントし、さらにステ
ッ°ブ５２０７を介し、Ｎ−３の状態でステップ５２０
１に戻る。そして、この場合も上述したＮ＝２の場合と
同様、ステップ５２０２〜５２０７を実行する。このようにして、Ｎ＝１−ＭＡＸの場合についてステッ
プ５２０１−９２０７が実行され、計量機２の１〜ＭＡ
Ｘ号機に送信コマンドが送られると共に、診断フラグＰ
（Ｎ）（Ｎ＝　ｌ−ＭＡＸ）に、“１″がセットされる
。そして、ステップ５２０１〜５２０７の実行回数、す
なわち、制御変数ＮがＭＡＸの時にステップ５２０６の
実行によりＮがＭＡＸ＋１となる。そして、ステップ５
２０７の判断結果がｒＹＥｓＪとなってステップ５２０
１に戻り、Ｎはｌとなる。一方、この間、計量機２．２．・・・は、共通制御装置
４からの診断データ送信コマンドを受信し、ＲＡＭ内の
プリセット精度テーブルＰＲＥ１稼動管理テーブルＫＡ
ＤおよびエラーデータテーブルＥＲＴの内容を読み、こ
れらの内容に号機番号をヘッダとして付加し、診断デー
タとして、シリアルインタフ１°−スＩ９を介して共通
制御装置４に返送する。今、共通制御装置４において、例えば、計量機２のに号
機からの診断データの返送があったとする。この場合、
Ｎ＝１だとステップ５２０２の判断結果は「ＮＯ」とな
り、次いでステップ５２０３の判断結果はｒＹ　Ｅ　Ｓ
　Ｊとなり、ステップ５２０６でＮをインクリメントし
、Ｓ　２０７を介してステップ５２０２に戻る。この循
環はＮ＝にとなるまで行われ、Ｎ＝にの時にステップ５
２０２の判断結果かｒＹＥＳＪとなってステップ５２０
８に進む。そして、ステップ５２０８において、受信したに号機か
らの診断データを制御部１２のＲＡＭ内のワークエリア
に書き込み、次いでステップ５２０９に進み、外部記憶
装置１８に診断データを送る。この結果、外部記憶装置Ｉ８によって、Ｋ号機の診断デ
ータがＦＤに書き込まれる。次いでステップ５２１０に
進み、診断フラグＦ（Ｋ）に診断データ受信済を示す符
号“２“をセットする。次にステップＳ２１＋に進むと、ワークエリアを参照し
、受信したに号機の診断データの中にエラー警告を示す
データがあるか否かを判断する。そして、判断結果が「ＮＯ」の場合はステップ５２１４
に進み、ｒＹＥＳＪの場合はステップ５２１２に進む。ステップ５２１２に進むと、制御部１６は操作表示部１
７にエラーデータを送る。この結果、共通制御装置４の
表示パネルにに号機のエラー情報が表示される。次いで
ステップ５２１３に進み、制御部１６は操作表示部１７
にブザー音の発生指示を行う。この結果、ブザー音が鳴
り、メンテナンス員は計量機２にエラーのあったことを
検知し、共通制御装置４の表示パネルによりエラ−内容
を確認する。そして、処理はステップ５２１４に進む。ステップ５２１４では、診断フラグＦ（Ｎ）（Ｎ＝！〜
Ｍ　Ａ、Ｘ　）がすべて“２“か否かを判断する。この場合、フラグＦ（Ｋ）のみが“２”、他のフラグは
すべて“１”であるので、判断結果はｒＮＯＪとなり、
ステップ８２０６に進む。そして、ステップ８２０６に
おいてＮ（＝Ｋ）をインクリメントし、ステップ５２０
２に戻る。一方、ステップ５２０６によりＮ＝ＭＡＸ＋
１となった場合はステップＳ２０１に戻る。このように
して制御変数Ｎを変更してステップ５２０２の判断を行
い、その時、Ｎ号機からの返送があれば、判断結果がｒ
ＹＥＳＪとなって、上述したステップ８２０８〜５２１
４の処理を実行し、当該診断データのＦ’Ｄへの書込、
およびエラー情報の有無の判定および表示を行う。一方、ステップ５２０２の判断結果が「ＮＯ」の場合は
ステップ５２０３に進むが、この時、すべての計量機２
に診断データ送信コマンドを送出済であるので、ステッ
プ５２０３の判断結果はｒＹＥＳ」となり、ステップ５
２０６．５２０７を介し、制御変数Ｎを変更してステッ
プ５２０２に戻り、Ｎ号機からの受信があればステップ
８２０８〜５２１４を実行する。なお、制御変数ＮがＭ
ＡＸ＋１になった場合、ステップＳ２０１を通過するこ
とによってＮ＝１となることは言うまでもない。このようにして、結局、ステップ５２Ｉ４の判断結果が
ｒＹ　Ｅ　Ｓ　Ｊとなるまで、すなわち、全号機の診断
°データの収集が完了するまで、上述の処理を行・う。そして、ステップＳ２！４の判断結果がｒＹＥｓＪとな
った場合にステップ５２１５に進んで、診断フラグＦ（
Ｎ）（Ｎ＝　ｌ−ＭＡＸ）をオールクリアし、処理を終
了する。そして、処理が終了すると、その旨が表示パネ
ルに表示され、これを確認後、給油所員はＦＤ挿入口か
らＦＤを抜き取り、共通制御装置４を停止する。一方、メンテナンス員は、共通制御装置４による診断デ
ータの収集において異常が発見され給油所から連絡があ
った場合、または定期的なメンテナンス等のため給油所
を訪れた場合に、Ｆ’ＤをＦＤ挿入口から抜き取り、持
ち帰る。そして、このようにして持ち帰ったＦＤをコン
ピュータ等のデータ処理装置に読み込ませて、メンテナ
ンスデータを蓄積する。そして、診断データを計量機の
号機側、かつ、時系列的に集計し、その集計結果と計量
機の部品の平均寿命とから、部品交換時期を判断する。そして、計量機が故障する前に部品を交換することによ
り、計量機の故障発生の予防を行う。なお、上記実施例では、プリセット給油の終了が電磁弁
６ｂの開閉制御により行われる計量機２について説明し
たが、これに限ることはない。例えば、−例としてプリ
セット給油の終了が前記電磁弁６ｂの代わりにポンプ７
すなわち駆動用モータ６の停止により行われる計量機等
もある。このような計量機の場合は、上記実施例と異な
り、例えばプリセット給油の場合は、ノズル６が計量機
２に戻されるまでの時間と、ポンプ運転時間とが、異な
ってくる。しかし、このような計量機にあっても、例え
ば、上記実施例の第６図で示すステップ５ＩＯｆ−１０
７で示す判断処理と同列に、プリセット給油終了による
駆動モータ６の停止指示が駆動モータ６に対して出力さ
れたかを判断し、出力された場合は、カレンダ回路から
現在時刻データをワークテーブルＷＲＫの所定のエリア
ＴＰ２に読み取って、このエリアＴＰ２に読み取った時
刻とエリアＴＰＩに記憶されている時刻との差から、当
該プリセット給油におけるポンプ運転時間を求゛めるよ
うにし、回連したノズル６が計量機２から外されてから
プリセット給油終了後に計量機２に戻されるまでの時間
とは別にポンプ運転時間を蓄積する等して適応をはかれ
ばよいことは言うまでもない。また、上述したようなプ
リセット給油の制御方式の相異点に限らず、その他、上
記計量機２に対して制御方式上の相異点を有する計量機
においても、それに合わせて第６図の自己診断フローを
変更することにより、本発明の適用が可能であることは
言うまでもない。【実施例２】第９図および第１Ｏ図はこの発明の第２の実施例を示し
たものである。第９図において、２１は、共通制御装置
４ａと公衆回線との接続制御を行うと共にデータ伝送上
必要な変復調を行うＭＯＤＥＭ／ＮＣＵ（変復調装置／
ネットワーク制御装置）である。また、共通制御装置４
ａは、ＰＯ８端末３とは独立した電源経路により電力の
供給を受け、ＰＯＳ端末３とＰＯＳ　３の駆動電源（Ａ
ｃ＋ｏ。Ｖ）との間をＯＮ１０　Ｆ　Ｆできる方式になっている
。すなわち、共通制御装置４ａは、第１Ｏ図に示すよう
に、前述した第４図の構成に加えて、リレーユニット２
０の開閉制御を行うＰＯＳ電源制御部４１と、制御部１
６とＭＯＤＥＭ／ＮＣＵ２Ｉとのデータ伝送制御を行う
データ伝送インタフェース部４２を備えている。なお、
計量機２等の他の構成については、前述した第１実施例
と同様である。以下、この給油所システムの動作を説明する。上述した第１実施例と同様、給油所の開店時間中は、計
量機２において自己診断プログラムが実施され、診断デ
ータが作成、記憶される。そして、閉店時刻となると、
共通制御装置４ａの制御部１６に内蔵されたタイマ（図
示仕ず）がそれを検知し、制御部１６はＰＯＳ電源制御
部４■に電源ＯＦＦ指示情報を送る。ここで、閉店時刻
は、開店時にメンテナンス員が操作表、承部１７により
入力するものであり、この入力された閉店時刻データが
タイマにセットされるものである。そして、制御部１６
のタイマが計時を行い、計時データが閉店時刻デー°夕
に達した時に前述の電源ＯＦＦ指示情報の送出が行われ
る。これを受けると、ＰＯＳ電源制御部４１はリレーユ
ニット２０に駆動電流を供給する。この結果、リレーユ
ニット２０はＯＦＦとされ、ＰＯ５端末３のＩＩ源が所
となる。これにより、制御部１６は、ＰＯＳ端末３に代わってシ
リアルインタフェース１９の制御権を獲得する。そして
、上述した第１実施例と同様の動作により、各計量機２
，２．・・・の診断データの収集が行われ、共通制御装
置４ａの外部記憶装置１８によって、ＦＤに書き込まれ
る。そして、この処理が終わると、制御部Ｉ６は雇源Ｏ
Ｆ’Ｆ’指示情報を解除し、この結果、リレーユニット
２０７）＜ＯＮとなってＰＯ８端末３の電源がＯＮとな
る。次いで制御部１６はデータ伝送インタフニ一部４２を介
してＮＣＵ／ＭＯＤＥＭ２１に制御コマンドを送信し、
これにより、ＮＣＵ／ＭＯＤＥＭ２１が自動受信モード
に設定される。そして、メンテナンス員は共通制御装置
４ａの電源のみをＯＮのままとし、他の電源は切って退
社する。公衆回線を介して給油所の外のメンテナンス社から発呼
があると、それがＭＯＤＥＭ／ＮＣＵ２Ｉによって検知
される。そして、メンテナンス社と共通制御装置４ａと
の回線接続が行われる。そして、共通制御装置４ａでは
、メンテナンス社からの送信要求に応じ、外部記憶装置
１８によってＦＤ内の診断データが読み取られ、これが
制御部１６、データ伝送インタフェース部４２を介し、
ＭＯＤＥＭ／ＮＣ’Ｕ２１に送られ、公衆回線を介して
メンテナンス社にオンライン転送される。

【実施例３】第１１図はこの発明の第３の実施例を示すものである。ｐｏｓ端末３ａは自動着信制御回路３１を有しており、
この自動着信制御回路３１がＭＯＤＥＭ／ＮＣＵ２１を
介して公衆回線に接続され・ている。また、自動着信制
御回路３１は電源バックアップがなされており、ＰＯＳ
端末３ａが電源断の状態においてら動作し、ＭＯＤＥＭ
／ＮＣＵ２１を介して外部からのオートコールを検知す
ると、ＰＯＳ端末３ａの電源をＯＮに切り換えることか
で゛きるようになっている。また、ＰＯＳ端末３ａは、
前述した第１実施例における診断データ収集プログラム
（第７図）の記憶されたＲＯＭを内蔵すると共に、ＦＤ
を記憶媒体とする外部記憶装置を備えている。さて０、以上の構成において、開店時間中は、第１実施
例と同様、計量機２．２．・・・において診断データの
作成、記憶が行われる。そして、閉店時、メンテナンス
員は、閉店処理の後、ＲＯＭ内の診断データ収集プログ
ラムを起動する。この結果、計量機２．２．・・・から
診断データが収集され、外部記憶装置においてＦＤに書
き込まれる。この処理が終了すると、ＰＯＳ端末３ａの
自動着信制御回路３Ｉに自動受信モードが設定され、Ｐ
ＯＳ端末３ａの電源はＯＦＦとなる。そして、メンテナ
ンス員は、ＭＯＤＥＭ／ＮＣＵ２１以外の機器の電源ス
ィッチを切って退社する。メンテナンス社からオンラインによるオートコールがあ
ると、これがＭＯＤＥＭ／ＮＣＵ２１を介して自動受信
制御回路３１に検知される。そして、自動受信制御回路
３１はＰＯＳ端末３ａの電源をＯＮとする。そして、Ｐ
ＯＳ端末３ａはメンテナンス社からの送信要求に応じて
ＦＤに記憶された診断データを読み出し、ＭＯＤＥＭ／
ＮＣ’Ｕ２１および公衆回線を介し、メンテナンス社に
オンライン転送する。このオンライン転送は、通常、各給油所の給油データを
収集するのに用いているＰＯＳネットワークシステムの
設備を使用することにより、実現することができる。す
なわち、給油データを収集する場合と、診断データを収
集する場合とで、制御コマンドを別々にしておき、制御
コマンドを受信した各給油所のＰＯＳは、給油データあ
るいは診断データの内、制御コマンドで指定されたもの
をオンライン転送するようにできる。従って、このよう
にすることで、ソフトのみの変更で、給油データに加え
て診断データをも収集することが可能となる。「発明の効果」以上説明したように、第１の発明によれば、給油所シス
テムにおける計量機の診断が自動的に行われミ診断デー
タが記憶されるので、計量機の故障検出および故障時期
の予測を行うことが可能となるので、計量機の故障の発
生が低減されると共にメンテナンス効率が向上するとい
う効果が得られる。また、第２の発明によれば、給油所
内の各計量機の診断データが収集されるので、メンテナ
ンス効率がさらに向上する。また、第３の発明によれば
、収集された計量機の診断データを公衆回線を介して給
油所外部に送ることができるので、メンテナンス効率が
さらにまた向上するという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１の実施例による給油所システム
の構成を示すブロック図、第２図〜第４図は同実施例の
各部の構成を示すブロック図、第５図は同実施例の自己
診断プログラムにおいて用いられる各種テーブルのデー
タ構造を示す図、第６図は同実施例における自己診断プ
ログラムの処理内容を示すフローチャート、第７図は同
実施例における診断データ収集プログラムの処理内容を
示すフローチャート、第８図は同実施例の診断データ収
集プログラムにおいて用いられる診断フラグの構成を示
す図、第９図および第１Ｏ図はこの発明の第２の実施例
による給油所システムの構成を示すブロック図、第１１
図はこの発明の第３の実施例による給油所システムの構
成を示すブロック図である。御部（計量機用）、Ｉ６・・・・・・制御部（共通制御
装置用）。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）給油量を計量しつつ車両への給油を行う少なくと
も１台の計量機を備えた給油所システムにおいて、前記計量機が、該計量機各部の動作を監視し、保全情報を作成すると共
に記憶する保全情報収集記憶手段を具備することを特徴とする給油所システム。
（２）少なくとも１台の前記請求項第１記載の計量機と
、前記各計量機に共通接続され、各計量機に記憶された保
全情報を収集して、記憶する共通制御手段とを具備することを特徴とする請求項第１記載の給油所シ
ステム。
（３）前記共通制御手段が、記憶した保全情報を公衆回
線を介して外部へ送出するデータ伝送手段を具備するこ
とを特徴とする請求項第２記載の給油所システム。