JPH0220856B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は切削しないで変形して一体に成形し
た二つの軌道輪を含む金属の母線からころがり軸
受、特にアンギユラコンタクト玉軸受用のプラス
チツクで射出コーテイングした軌道輪をペアで製
造する方法に関する。

プラスチツクの射出コーテイングを有さないこ
ろがり軸受の軌道輪を母輪から製造する方法は西
独公告特許第2153597号で公知である。これはＳ
字形またはＵ字形の断面形状を有する軌道輪の母
線を切削しないでプレスにより成形し、これを二
つに切離して二つの軌道輪とするのであるが、切
離しを容易にする特別の方策は講じられていな
い。又その後の加工に付いても何も示していな
い。

又、アンギユラコンタクト玉軸受用の軌道輪を
作る方法が西独公開特許第1949243号で公知であ
る。これは応輪同志或いは同輪同志を二つ宛一体
に切削して仕上げ加工後に、両輪の間の予定個所
で切離し、個々の軌道輪とする。この方法では外
輪と内輪をペアで同時に作れないので、従来と同
様にころがり軸受の組立ての際に寸法公差に基づ
いて内輪と外輪を互いに調整しなければならな
い。

この発明は内輪と外輪を同じ硬度で且つ相互に
調整された寸法で作り、これにより組立て費用を
低廉にでき、その上質のよいころがり軸受が生じ
るようなプラスチツクで射出コーテイグした内外
軌道輪を母輪からペアで製造する方法を提供する
ことを目的とし、これを次の工程、つまり、 (a) 金属の母輪の内、外両面或いは片面からペア
の軌道輪を後に分離する個所に少なくとも１つ
の分離溝を環状に設けて薄い連結ウエブを形成
し、 (b) 母輪を焼入れし、 (c) 一回固定して両軌道輪の軌道を同時に又は順
番に精密加工し、 (d) 各軌道と分離溝の領域を除きペアの各軌道輪
の支持面の領域で母輪にプラスチツクで射出コ
ーテイングをし、 (e) ペアの両軌道輪を分離する ことによつて解決したのである。

この工程の連続により、例えばアンギユラコン
タクト玉軸受用の内輪と外輪が生じ、両輪は組立
てまで全く一緒に作られる。分離溝の成形は、焼
入れ仕様の場合でも後の分離を容易にする。撫離
溝はその後の加工で受ける力に耐える薄さの連結
ウエブが残る程度の深さに加工する。分離溝は片
側或いは対向した両側から、非切削加工で母輪を
成形する際に同時に加工できるので、その様に同
時に加工すれば追加の工程や費用を省くことがで
きる。金属母輪の焼入れは両輪を同時に処理でき
るので両軌道について同じ結果が得られる。この
ことが特に重要なのは、内輪と外輪に芯の硬さ、
表面の硬さ及び焼入れ深さをもたせる為に肌焼き
を行なう場合である。肌焼き仕様の場合でも薄い
連結ウエブは大きな硬さを有するので、後の分離
は非常に簡単にできる。

精密加工、即ち内輪と外輪の軌道の研削も一縮
に行なえる。つまり母線を加工機のスピンドルに
一度固定する必要がないので、両軌道は精密に同
心にすることができる。更に軌道寸法も最高の精
密度が得られる。

こうしてでき上がつた金属の母輪に次の工程で
プラスチツクを射出コーテイングする。まだ連結
状態の内輪を外輪を一緒に射出成形金型の中に固
定し、その支持面と側面の領域をプラスチツク層
で取り巻く。このプラスチツク層は、後に両輪を
支障なく分離する為に連結ウエブの個所で、また
軌道の領域で中断する。ここでもプラスチツクの
射出コーテイングが一緒に行なえるため最高度の
寸法精密さが得られ、同心であることゝ、軸受寸
法の点で互いに調整された軌道輪が生じる。

次の工程では内輪と外輪を分離する。硬くて薄
い連結ウエブによつてこの分離工程は非常に簡単
に行なえる。これは連結ウエブの位置に応じて軌
道輪の一方を僅かに卵形などに弾性変形したり、
または半径方向もしくは軸方向に撃ち離すだけで
十分であり、これによつて連結ウエブは切れ、軌
道輪はそれ以上の加工なしにころがり軸受の組立
てに適したものとなる。

高精度のすべての利点を利用するには分離した
両軌道輪を用いてころがり軸受を組立てればよ
い。

しかし、両輪の分離は玉列を詰めた後に、別の
ペアの軌道輪の内輪により軸方向に玉列を詰めた
内輪を撃ち離して行つてもよい。これによつて二
つの工程、つまり軌道輪の分離と軸受の組立てを
同時に行え、軸受の製造コストはさらに下げるこ
とができる。その上、まだ内輪と外輪が連結され
ている母輪を多数積し重ねて塔の様にし、その間
にそれぞれ玉列を詰め込み、多数の軸受を、内輪
と外輪の分離で同時に組立てることができる。

分離は例えば塔の上側から力を内輪に加え、外
輪を塔の下側で支えて行なう。これによつて１つ
の工程ですべての内輪が外輪から分離し、すべて
の軸受は組立てられる。そして、最下段の内輪が
残るが、これは例えば次に積重ねた塔の最上段の
内輪として使うことができる。

この発明の方法によるプラスチツク層は軌道輪
の側面の領域に半径方向に軌道から突出させて環
状に玉列の弾性保持縁として作ることができる。

保持縁は特にアンギユラコンタクト玉軸受の場
合に、組立て後に不意に玉列が抜出してバラバラ
になるのを防ぐ。保持縁は弾性があるので玉列が
保持縁を伴径方向に変形させて軸方向にその上を
滑り越え、スナツプ効果が得られるように設計す
れば、組立ての支障にはならない。保持縁の形
状、寸法および弾性はそれぞれの軸受に合わせる
ことができる。更に、組立ての際、玉列によつて
保持縁がより容易に弾性変形するように、円錐形
の乗り上げ斜面を備えさせてもよい。

又、軌道輪の支持面の領域に円周方向に分散さ
せて半径方向の突出部を設けてもよい。

これによつて、プラスチツク層中に突出部は埋
まり、金属の軌道輪との固定が計れ、特にねじれ
防止が達成される。突出部の先端は軌道輪のプラ
スチツク層の支持面、内輪に付いては内周、外輪
に付いては外周まで達する様にすることもできる
ので、外輪をハウジングの穴の中に、あるいは内
輪を軸等の上へ嵌める場合に正確に取付けること
ができる。勿論、この発明の方法によつて外輪を
二つまたは内輪を二つ夫々ペアで作ることも可能
であり、そのさい上記の利点は特に２つの転動体
列をもつころがり軸受、例えば二列のアンギユラ
コンタクト玉軸受の場合に発揮できる。

以下、この発明の方法を図示の実施例によつて
説明する。

第１図はアンギユラコンタクト玉軸受用の外輪
２をペアで作つた状態を示す。両輪１，２は薄い
連結ウエブ３により互いに連結されている。金属
の母輪４はＳ字形の断面形状を有する環状に、例
えば管の切断片を切削しないで、プレスなどによ
り変形して作つてある。そのさい同時に内輪１の
環状の軌道５と外輪２の環状の軌道５′を成形す
る。又、支持面の領域には円周方向に分散して半
径方向の突出部６も成形する。金属の母輪４の中
間部には両側から環状の分離溝７を加工し、薄い
連結ウエブ３を残す。非切削成形後に金属の母輪
４を焼入れし、両軌道５と５′を精密加工する。
次の工程で金属の母輪４は単一の器具の中でプラ
スチツクを射出コーテイングされるので、内輪１
も外輪２もその支持面と側面の領域にプラスチツ
ク層８をもつ。軌道５と５′、および分離個所の
中間部にはプラスチツクがない。母輪４の半径方
向の各突出部６はプラスチツク層８の中で強固な
ねじれを防止する固定を生ぜしめる。外輪の側面
には半径方向内向きに軌道５′から大きく突出し
たプラスチツク製の環状の保持縁９が成形され、
この保持縁９は玉列１２を保持してアンギユラコ
ンタクト玉軸受の組立て後に内輪１と共に例えば
スリツトパツキング１１を形成する。次の工程で
内輪１を外輪２から分離する。これは軸方向の撃
ち離しによつて行なうことができ、そのさい薄く
て硬い連結ウエブ３が切れる。こうして得られた
ペアの軌道輪１，２間に玉列１２を詰め込み、内
輪１と外輪２の間にスリツトパツキング１１をも
つ第２図のアンギユラコンタクト玉軸受とするこ
とができる。

第３図は分離と組立ての二工程を同時に行う状
態を示す。未だペアの内輪と外輪が分離されてい
ないいくつかの母輪にそれぞれ玉列１２を詰込
み、積み重ねて塔の様にする。最上段の内輪１に
は塔の上から力Ｆを加え、最下段の外輪２は例え
ば固い台１３で支える。まず玉列１２によつてプ
ラスチツク層８で形成した環状の保持縁９が弾性
変形される。円錐形の乗り上げ面１０はこの過程
を容易にする。塔をなす全部の軌道輪１，２が第
３図に示したようにその側面で連続している場
合、力Ｆが衝撃的に高まると内輪１と外輪２の間
の狭い連結ウエブ３が切れる。内輪１はその軌道
５で玉列１２を受けて相互に下段の外輪の中に嵌
り、環状の保持縁９は玉列が通過すると再び通性
で拡がに、組立てが終わつた個々のアンギユラコ
ンタクトの玉軸受の玉列１２を保持する。アンギ
ユラコンタクト玉軸受の不意の分解を防ぐために
外輪２にも玉列１２の為の保持縁１４が設けてあ
る。これにより最下段の内輪１が残るが、これは
次の塔の最上段のアンギユラコンタクト玉軸受の
外輪に嵌めるのに使うことができる。このアンギ
ユラコンタクト玉軸受は塔を崩すか、または塔と
して包装することができる。もちろん潤滑剤の注
入も前記工程の中に含めることができる。

この発明による方法はアンギユラコンタクト玉
軸受に適用した図示の実施例に限られるものでは
なく、他のころ軸受や滑り軸受のような他の種類
の軸受に利用することもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図はアンギユラコンタクト玉軸受用の内輪
と外輪がペアになつた母輪の一実施例の断面図、
第２図は同上の両輪を分離して組立てたアンギユ
ラコンタクト玉軸受の断面図、第３図は他の一実
施例の母輪に玉列を詰め、塔状に積み重ねて母輪
から内輪と外輪を分離する状態を示す断面図で、
図中、１は内輪、２は外輪、３は連結ウエブ、４
は金属の基体、５，５′は軌道、６は突出部、７
は分離溝、８はプラスチツク層、９，１４は保持
縁、１２は玉列である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 非切削成形によつて作つた二つの軌道輪を含
   む金属母輪から軸受用の軌道輪をペアで製造する
   方法において、 (a) 金属母輪４に外面と内面の双方或は一方から
   ペアの軌道輪１，２を分離する個所に少なくと
   も一つの環状の分離溝７を形成して連結ウエブ
   ３を設け、 (b) 上記金属母輪４を焼入れし、 (c) この金属母輪を固定して各軌道輪の軌道５，
   ５′を同時に或いは順番に精密加工し、 (d) 上記金属母輪の、各軌道５，５′と分離溝７
   の領域を除いて軌道輪１，２の支持面の領域に
   プラスチツク層を射出コーテイングし、 (e) ペアの両軌道輪１，２を分離する ことを特徴とする軸受用のプラスチツクで射出コ
   ーテイングした軌道輪をペアで製造する方法。 ２ アンギユラコンタクト玉軸受の内輪１と外輪
   ２をペアで製造するために、玉列１２を詰めた母
   論の内輪を別の内輪で軸方向に撃ち離して分離す
   る特許請求の範囲第１項に記載の軸受用のプラス
   チツクで射出コーテイングした軌道輪をペアで製
   造する方法。 ３ 内輪と外輪が一体となつた金属母輪の、上記
   各輪の支持面と側面の領域にプラスチツク層を射
   出成形後、金属母輪を分離したペアで作られた内
   輪と外輪からなる軸受用の軌道輪において、 上記プラスチツク層８が前記内輪と外輪の側面
   に軌道から半径方向に突出し、玉列を保持する環
   状の保持縁９，１４を形成していることを特徴と
   する軸受用の軌道輪。 ４ 特許請求の範囲第３項に記載の軸受用の軌道
   輪において、前記内輪と外輪の支持面の領域に、
   半径方向に突出し、前記プラスチツク層８中に埋
   まる突出部６が円周方向に分散して設けてある軸
   受用の軌道輪。