JPH02208458A - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents
空気調和機の運転制御装置Info
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- JPH02208458A JPH02208458A JP1025796A JP2579689A JPH02208458A JP H02208458 A JPH02208458 A JP H02208458A JP 1025796 A JP1025796 A JP 1025796A JP 2579689 A JP2579689 A JP 2579689A JP H02208458 A JPH02208458 A JP H02208458A
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- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 3
- 238000012546 transfer Methods 0.000 abstract description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、空気調和機の運転方法に係り、特に連続制御
機能を有するスクリュー圧縮機を用い九冷凍サイクルに
おけるスクリュー圧縮機の強制部分負荷運転、段階制御
１ｇ１機能を有する運転が、安価で容易に得られる空気
調和機の運転制御装置に関する。
機能を有するスクリュー圧縮機を用い九冷凍サイクルに
おけるスクリュー圧縮機の強制部分負荷運転、段階制御
１ｇ１機能を有する運転が、安価で容易に得られる空気
調和機の運転制御装置に関する。
従来のスクリュー圧縮機を用いた連続容量制御機能を有
する空気調和機に２いては、特開昭６１−１９７９５７
号に示すようにスクリュー圧縮機内部のケーシング部（
シリンダ部）Ｋ強制部分負句運転状態検昶孔をあけ、当
該部に取付けた圧力スイッチの作動状態にて、強制部分
負荷運転な確保していた。又、スクリュー圧縮機の内部
機構においても、連続制御機能を有するものと段１４制
師機能を有するものでは異にするものであり、従来の方
法によると、ケーシング部（シリンダ部）の検知孔の加
工に、通路面積等の制約条件があること及びケーシング
自体が新裏作となり、かつ圧力スイッチの追加で、加工
面・原価面で多大な時間及び費用を要した。
する空気調和機に２いては、特開昭６１−１９７９５７
号に示すようにスクリュー圧縮機内部のケーシング部（
シリンダ部）Ｋ強制部分負句運転状態検昶孔をあけ、当
該部に取付けた圧力スイッチの作動状態にて、強制部分
負荷運転な確保していた。又、スクリュー圧縮機の内部
機構においても、連続制御機能を有するものと段１４制
師機能を有するものでは異にするものであり、従来の方
法によると、ケーシング部（シリンダ部）の検知孔の加
工に、通路面積等の制約条件があること及びケーシング
自体が新裏作となり、かつ圧力スイッチの追加で、加工
面・原価面で多大な時間及び費用を要した。
また、これらの制御運転に関連するものとじて上記従来
技術は、連続側−と段階制−が１台のスクリュー圧縮機
では制御できず、それぞれ専用のものとなっていた。
技術は、連続側−と段階制−が１台のスクリュー圧縮機
では制御できず、それぞれ専用のものとなっていた。
本発明の目的は、連続制御付スクリュー形空気調和機に
２いて、負荷に対応して連続容量側−を行うなかで、強
制部分負荷運転（例えば７５慢ロード保持運転）、段階
制御運転が可能な空気調和上記目的は、全負荷運転状態
から各部分負荷運転状態に至るまでの運転電流特性を把
握し、要求する部分負荷運転状態［おける運転電流に至
るまで、ロードアップ用電磁弁、又は、ロードダウン用
電磁弁を強制的に、開閉させることに、より、達成させ
る。
２いて、負荷に対応して連続容量側−を行うなかで、強
制部分負荷運転（例えば７５慢ロード保持運転）、段階
制御運転が可能な空気調和上記目的は、全負荷運転状態
から各部分負荷運転状態に至るまでの運転電流特性を把
握し、要求する部分負荷運転状態［おける運転電流に至
るまで、ロードアップ用電磁弁、又は、ロードダウン用
電磁弁を強制的に、開閉させることに、より、達成させ
る。
通常の運転では、空調負荷に応じてロードアップ用電磁
弁が通電され能力増大運転状態を、又、ロードダウン用
電磁弁が通電され能力縮少運転状態を形成する。このと
き常時゛、圧縮機の運転電流を検知し−〔いる。使用者
側が要求する固定容量の部分負荷運転状態に移行させる
とき、部分負荷運転状態移行指令信号を受信すると同時
に、そのときの運転電流と要求する部分負荷運転状態の
運転電流を比較し、（運転電流−要求する部分負荷運転
状態の運転′に流）；ｉとし九とき、ｉ〉０ならば、ロ
ードダウン信号を、ｉ＜ｏａらば、ロードアップ信号を
、要求する部分負荷運転状態の運転電流に等しくなるま
で、信号を出し続け、固定容量運転を保持する。又、ｉ
＝：ＥＱのときは、そのときの能力を保持する。尚、
能力保持は、ロードアップ用電磁弁及びロードダウン用
電磁弁の両電磁弁を閉状態を維持することによって可能
となる。
弁が通電され能力増大運転状態を、又、ロードダウン用
電磁弁が通電され能力縮少運転状態を形成する。このと
き常時゛、圧縮機の運転電流を検知し−〔いる。使用者
側が要求する固定容量の部分負荷運転状態に移行させる
とき、部分負荷運転状態移行指令信号を受信すると同時
に、そのときの運転電流と要求する部分負荷運転状態の
運転電流を比較し、（運転電流−要求する部分負荷運転
状態の運転′に流）；ｉとし九とき、ｉ〉０ならば、ロ
ードダウン信号を、ｉ＜ｏａらば、ロードアップ信号を
、要求する部分負荷運転状態の運転電流に等しくなるま
で、信号を出し続け、固定容量運転を保持する。又、ｉ
＝：ＥＱのときは、そのときの能力を保持する。尚、
能力保持は、ロードアップ用電磁弁及びロードダウン用
電磁弁の両電磁弁を閉状態を維持することによって可能
となる。
以上により、部分負荷運転状、１１４移行指令が、解除
されるまで、要求する部分負荷運転状態が得られる。
されるまで、要求する部分負荷運転状態が得られる。
以下、本発明の一実施例を第１図および第２図により説
明する。第１図は、密閉形スクリュー圧縮機の容量制御
１１１機構説明図である。オス・メス−対のスクリュー
ロータｌの上面に配設されるスライド弁２は、ロータ１
の吸入ガス閉じ込み位置のタイミングを調節して容量制
御する。すなわち、スライド弁２は矢印８の方向に動き
、図において左側−杯に移動したときは１００％全負荷
運転となり、右側−杯に移動したときは最小負荷（通常
２５〜８３チ）運転となる。また、スライド弁２はロプ
ド４によりシリンダ５内のピストン６に連結されており
、連続容量制御の場合は、ピストン６の左側の左室５１
に油圧を供給することにより、スライド弁２の側面２１
に作用する高圧圧力の力に打ち勝ってスライド弁２が右
側に動き部分負荷（ロードダウン）運転となる。逆にロ
ードアップするときは、ピストン６の左室５１にある油
を排油し、スライド弁の側面２１に作用する力によって
スライド弁２を左方向に動かして行う。又、前述の油の
給油及び排油は、ロードダウン用電磁弁７及びロードア
ップ用電磁弁８の通電によって行つ。
明する。第１図は、密閉形スクリュー圧縮機の容量制御
１１１機構説明図である。オス・メス−対のスクリュー
ロータｌの上面に配設されるスライド弁２は、ロータ１
の吸入ガス閉じ込み位置のタイミングを調節して容量制
御する。すなわち、スライド弁２は矢印８の方向に動き
、図において左側−杯に移動したときは１００％全負荷
運転となり、右側−杯に移動したときは最小負荷（通常
２５〜８３チ）運転となる。また、スライド弁２はロプ
ド４によりシリンダ５内のピストン６に連結されており
、連続容量制御の場合は、ピストン６の左側の左室５１
に油圧を供給することにより、スライド弁２の側面２１
に作用する高圧圧力の力に打ち勝ってスライド弁２が右
側に動き部分負荷（ロードダウン）運転となる。逆にロ
ードアップするときは、ピストン６の左室５１にある油
を排油し、スライド弁の側面２１に作用する力によって
スライド弁２を左方向に動かして行う。又、前述の油の
給油及び排油は、ロードダウン用電磁弁７及びロードア
ップ用電磁弁８の通電によって行つ。
また、右室５２は低圧側へ連通されている。９は高圧給
油電磁弁で、始動時スライド弁を全開にして最小容量運
転とする。
油電磁弁で、始動時スライド弁を全開にして最小容量運
転とする。
１０は室温倹仰サーミスタで、その検知信号は設定値と
の比較演算を実行するＩ」一部２０へ接続されている。
の比較演算を実行するＩ」一部２０へ接続されている。
２１は比較演算部で、入力側にはサーミスタ１０および
部分負荷（段階制御）移行指令接点４２ａ・・・・・・
４２ｎが接続されており、出力側には、容量制御部２２
が接続されている。
部分負荷（段階制御）移行指令接点４２ａ・・・・・・
４２ｎが接続されており、出力側には、容量制御部２２
が接続されている。
また、該容量側一部２２０入力側には変流器８１が接続
されている。そして、出力側は電磁弁コイルｓ１．７／
に接続されている。
されている。そして、出力側は電磁弁コイルｓ１．７／
に接続されている。
８０は前記スクリュー圧縮機用成動機で、電源に接続さ
れている。８１は変流器（ＣＴ）で、運転′Ｗｔ流を検
知し、その信号を、前記制御部２０内の容量増大制御部
４０あるいは容量減少制御部４１へ送信するように接続
されている。４２は部分負荷（段ｐｉｆ制御制御性移行
指令接点４２ａは７５チ固定容量接点、４２ｂは５０％
％４ｇｃは２５＄４２１のように段階的に設定される接
点を持っている、そして前記制御部２０内の連続運転か
段階運転か、いずれの運転側−を行うかの決定をする判
断部４８に接続されている。４４は設定値温度と前記室
温検知サーミスタ１０で測定したデータとを比較演算す
る比較演算部である。４５は容量増大運転する場合の連
続運転あるいは段階運転を選択する支点で、前記部分負
荷移行指令接点４２を閉じた時には、信号ライン４５８
を選択し、前記接点４２が開いているときは、信号ライ
ン４５ｂを選択する。
れている。８１は変流器（ＣＴ）で、運転′Ｗｔ流を検
知し、その信号を、前記制御部２０内の容量増大制御部
４０あるいは容量減少制御部４１へ送信するように接続
されている。４２は部分負荷（段ｐｉｆ制御制御性移行
指令接点４２ａは７５チ固定容量接点、４２ｂは５０％
％４ｇｃは２５＄４２１のように段階的に設定される接
点を持っている、そして前記制御部２０内の連続運転か
段階運転か、いずれの運転側−を行うかの決定をする判
断部４８に接続されている。４４は設定値温度と前記室
温検知サーミスタ１０で測定したデータとを比較演算す
る比較演算部である。４５は容量増大運転する場合の連
続運転あるいは段階運転を選択する支点で、前記部分負
荷移行指令接点４２を閉じた時には、信号ライン４５８
を選択し、前記接点４２が開いているときは、信号ライ
ン４５ｂを選択する。
また、４６は容量減少運転する場合で、同様に信号ライ
ン４６ａ、４６ｂの選択がなされる。４７は容量の増減
運転を行わない現状態を維持する制一部である。
ン４６ａ、４６ｂの選択がなされる。４７は容量の増減
運転を行わない現状態を維持する制一部である。
而して、空気調和機の運転中の運転電流は、変流器（Ｃ
Ｔ）１３１を介して、常時プリント板に設けた制御部２
０に入力される。
Ｔ）１３１を介して、常時プリント板に設けた制御部２
０に入力される。
又、室Ｉ！ブチ−スタｌＯも常時室温を検知して制御部
２０へ送信している０部分負荷状態移行指令接点４２、
制御部２００Å力側圧力置しており、接点４２が開いて
いると連続制御運転、前記接点４２が人為的にあるいは
他の信号指令により閉じると部分負荷状態に移行する。
２０へ送信している０部分負荷状態移行指令接点４２、
制御部２００Å力側圧力置しており、接点４２が開いて
いると連続制御運転、前記接点４２が人為的にあるいは
他の信号指令により閉じると部分負荷状態に移行する。
連続容量制御運転中は、室温サーミスタ１０のデータと
設定値との比較により、チーミスタ１０での検出値が大
きければ、容量増大運転を行い、その出力信号は信号ラ
イン４！５ｂによって直接ロードアップ用電磁弁８を励
磁して開とし、シリンダ５の左室５１内の油を低圧側へ
逃してスライド２を閉じ容量アップ運転を行９゜ また、検出値が小さければ、容量減少運転を行い、信号
ライン４６ｂによって直接ロードダウン用電磁弁７を励
磁して開き、左室５１に高圧油を供給してスジイド弁２
を図において右方向に移動させアンロードＪ転を行う。
設定値との比較により、チーミスタ１０での検出値が大
きければ、容量増大運転を行い、その出力信号は信号ラ
イン４！５ｂによって直接ロードアップ用電磁弁８を励
磁して開とし、シリンダ５の左室５１内の油を低圧側へ
逃してスライド２を閉じ容量アップ運転を行９゜ また、検出値が小さければ、容量減少運転を行い、信号
ライン４６ｂによって直接ロードダウン用電磁弁７を励
磁して開き、左室５１に高圧油を供給してスジイド弁２
を図において右方向に移動させアンロードＪ転を行う。
次に、ある容量の固定容量運転を行う場合、例えば、全
負荷運転状態のとき、７５チ負荷状態移行指令接点４２
８が閉じると、ロードアップ用電磁弁８のコイル８′へ
の通電が遮断され、７５チ負荷の運転電流に至るまで、
ロードダウン用電磁弁７のコイル７′に通電すべくプリ
ント板の制御部２０より出力°される。尚、７５％負荷
状態に至ると前記電磁弁７及び８への通電を遮断し、そ
の部゛分負荷をホールド状態に保つ。
負荷運転状態のとき、７５チ負荷状態移行指令接点４２
８が閉じると、ロードアップ用電磁弁８のコイル８′へ
の通電が遮断され、７５チ負荷の運転電流に至るまで、
ロードダウン用電磁弁７のコイル７′に通電すべくプリ
ント板の制御部２０より出力°される。尚、７５％負荷
状態に至ると前記電磁弁７及び８への通電を遮断し、そ
の部゛分負荷をホールド状態に保つ。
尚、前記部分負荷状態移行従令接点を容菫制御用丈−モ
スタットに［を換させると、遅続制却付スクリュー形空
気調和機において、段階制御仕様運転が可能となる。
スタットに［を換させると、遅続制却付スクリュー形空
気調和機において、段階制御仕様運転が可能となる。
前記説明では、運転電流値を検知して、その信号により
制御する場合に、ついて述べたが、これのみに限定する
のではなく、負荷温度あるいは冷凍サイクルの冷媒温度
、圧力を検知して、それらのデータ信号により、４転制
岬することも可能である。
制御する場合に、ついて述べたが、これのみに限定する
のではなく、負荷温度あるいは冷凍サイクルの冷媒温度
、圧力を検知して、それらのデータ信号により、４転制
岬することも可能である。
また、負荷率を決める場合、その運転電流が水温とか外
気温等のアナログ信号に依存して制御信号を発信するよ
りにしても良い。
気温等のアナログ信号に依存して制御信号を発信するよ
りにしても良い。
更にまた、連続運転と段階運転を別々に切離して単独に
運転制御できるように、切換えスイッチを設置すること
も可能である。
運転制御できるように、切換えスイッチを設置すること
も可能である。
また、電流検知部と制一部とは分割させ、それぞれの設
置場所の選択を自由にできるようにすることも可能であ
る。
置場所の選択を自由にできるようにすることも可能であ
る。
本発明によれば、空気調和機に２いて、通常は、負荷に
対応して連続容量制御運転を行つなかで、運転電流の把
握により、固定容量運転が行える空気調和機の制御装置
を簡単な構成で得られる効果がある。
対応して連続容量制御運転を行つなかで、運転電流の把
握により、固定容量運転が行える空気調和機の制御装置
を簡単な構成で得られる効果がある。
第１図は、密閉形スクリュー圧縮機の容量制御機構説明
図、第２図はフローチャートによる制御説明図である。
図、第２図はフローチャートによる制御説明図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、圧縮機を用いた冷凍サイクルを作動させ、通常運転
時は空調負荷に追従して前記圧縮機を連続容量制御運転
する空気調和機において、全負荷運転状態より各部分負
荷運転状態に至るまでの運転電流特性を把握し、要求す
る部分負荷運転状態における運転電流に至るまで、ロー
ドアップ用電磁弁、又は、ロードダウン用電磁弁を強制
的に、開閉させることを特徴とする空気調和機の運転制
御装置。 ２、圧縮機を用いた冷凍サイクルを作動させ、通常運転
時は空調負荷に追従して前記圧縮機を連続容量制御運転
する空気調和機において、 連続容量制御運転中に、任意な固定容量運転指令を割込
ませ、前記圧縮機を固定容量運転制御する手段を設けた
ことを特徴とする空気調和機の運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1025796A JP2613288B2 (ja) | 1989-02-06 | 1989-02-06 | 空気調和機の運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1025796A JP2613288B2 (ja) | 1989-02-06 | 1989-02-06 | 空気調和機の運転制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02208458A true JPH02208458A (ja) | 1990-08-20 |
| JP2613288B2 JP2613288B2 (ja) | 1997-05-21 |
Family
ID=12175806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1025796A Expired - Lifetime JP2613288B2 (ja) | 1989-02-06 | 1989-02-06 | 空気調和機の運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2613288B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008057942A (ja) * | 2006-09-04 | 2008-03-13 | Kobe Steel Ltd | 冷凍装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6236375U (ja) * | 1985-08-23 | 1987-03-04 | ||
| JPS6334440A (ja) * | 1986-07-28 | 1988-02-15 | Hitachi Ltd | 空気調和機の操作回路 |
-
1989
- 1989-02-06 JP JP1025796A patent/JP2613288B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6236375U (ja) * | 1985-08-23 | 1987-03-04 | ||
| JPS6334440A (ja) * | 1986-07-28 | 1988-02-15 | Hitachi Ltd | 空気調和機の操作回路 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008057942A (ja) * | 2006-09-04 | 2008-03-13 | Kobe Steel Ltd | 冷凍装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2613288B2 (ja) | 1997-05-21 |
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Legal Events
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|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
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| SZ03 | Written request for cancellation of trust registration |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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|
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