JPH0219621Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219621Y2 JPH0219621Y2 JP9548186U JP9548186U JPH0219621Y2 JP H0219621 Y2 JPH0219621 Y2 JP H0219621Y2 JP 9548186 U JP9548186 U JP 9548186U JP 9548186 U JP9548186 U JP 9548186U JP H0219621 Y2 JPH0219621 Y2 JP H0219621Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reaction force
- force piece
- cast
- caliper body
- disc brake
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
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Landscapes
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Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案は、デイスクブレーキのキヤリパボデイ
に関するものである。
に関するものである。
一般に、デイスクブレーキのキヤリパボデイは
軽量化を図るためにアルミニウム等の軽金属又は
軽合金により形成されているものが有る。ところ
で、デイスクを跨ぐブリツジ部の両側に夫々設け
られるシリンダー部と、爪状の反力片部とを一体
的に鋳造成形した形式のキヤリパボデイにあつて
は、ブリツジ部と反力片部との連接部が断面略
「字形状に形成されていることから、その連接部
に応力が集中する傾向にあり、材質がアルミ等の
軽金属又は軽合金である場合には該連接部の強度
が鉄製のキヤリパボデイに比較して弱いという難
点があつた。
軽量化を図るためにアルミニウム等の軽金属又は
軽合金により形成されているものが有る。ところ
で、デイスクを跨ぐブリツジ部の両側に夫々設け
られるシリンダー部と、爪状の反力片部とを一体
的に鋳造成形した形式のキヤリパボデイにあつて
は、ブリツジ部と反力片部との連接部が断面略
「字形状に形成されていることから、その連接部
に応力が集中する傾向にあり、材質がアルミ等の
軽金属又は軽合金である場合には該連接部の強度
が鉄製のキヤリパボデイに比較して弱いという難
点があつた。
一方、デイスクブレーキの作動時において、デ
イスクとこのデイスクを両側面から挟持する摩擦
パツドとの摩擦によつて生じる高熱がキヤリパボ
デイに伝わりブレーキ液等に弊害を与えるのを防
止するために、キヤリパボデイ等を冷却する工夫
が種々提案されているが、これらは主にキヤリパ
ボデイを強制的に空冷する方式であることから、
別に冷却空気導入用のダクト等を必要としてい
た。
イスクとこのデイスクを両側面から挟持する摩擦
パツドとの摩擦によつて生じる高熱がキヤリパボ
デイに伝わりブレーキ液等に弊害を与えるのを防
止するために、キヤリパボデイ等を冷却する工夫
が種々提案されているが、これらは主にキヤリパ
ボデイを強制的に空冷する方式であることから、
別に冷却空気導入用のダクト等を必要としてい
た。
また、デイスクブレーキの作動時において、デ
イスクと摩擦パツドとの摩擦によつて生じるノイ
ズがキヤリパボデイに伝わつて耳ざわりな音が発
生していた。
イスクと摩擦パツドとの摩擦によつて生じるノイ
ズがキヤリパボデイに伝わつて耳ざわりな音が発
生していた。
本考案の目的は、摩擦パツドからキヤリパボデ
イへの熱およびノイズの伝達を妨げることがで
き、しかもキヤリパボデイの強度および剛性を高
めることができるデイスクブレーキのキヤリパボ
デイを提供せんとするものである。
イへの熱およびノイズの伝達を妨げることがで
き、しかもキヤリパボデイの強度および剛性を高
めることができるデイスクブレーキのキヤリパボ
デイを提供せんとするものである。
本考案によるデイスクブレーキのキヤリパボデ
イは、デイスクを跨ぐブリツジ部の一端部側に設
けられるシリンダー部と、該ブリツジ部の他端部
側に設けられる反力片部とを一体的に鋳造成形し
たアルミニウム等の軽金属又は軽合金からなるデ
イスクブレーキのキヤリパボデイにおいて、補強
材を該反力片部から該ブリツジ部に渡つて鋳込
み、かつ該補強材の該反力片部に鋳込まれる部分
の一部を該反力片部の端面側から該シリンダー部
側に向けて突出させたことを特徴とするものであ
る。
イは、デイスクを跨ぐブリツジ部の一端部側に設
けられるシリンダー部と、該ブリツジ部の他端部
側に設けられる反力片部とを一体的に鋳造成形し
たアルミニウム等の軽金属又は軽合金からなるデ
イスクブレーキのキヤリパボデイにおいて、補強
材を該反力片部から該ブリツジ部に渡つて鋳込
み、かつ該補強材の該反力片部に鋳込まれる部分
の一部を該反力片部の端面側から該シリンダー部
側に向けて突出させたことを特徴とするものであ
る。
以下本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
第２図は本考案によるキヤリパボデイの平面
図、第１図は第２図のＡ−Ａ矢視断面図、第３図
は第２図のＢ−Ｂ矢視断面図を示している。
図、第１図は第２図のＡ−Ａ矢視断面図、第３図
は第２図のＢ−Ｂ矢視断面図を示している。
図中、１はブリツジ部２の両側に夫々設けられ
ている反力片部３とシリンダー部４とが一体的に
鋳造されたアルミニウム等の軽金属又は軽合金か
らなるキヤリパボデイで、繊維強化複合材、鉄、
ステンレス等からなる補強材５が複数本並列に
（本実施例では４本）反力片部３からブリツジ部
２に渡り一体的に鋳込まれている。
ている反力片部３とシリンダー部４とが一体的に
鋳造されたアルミニウム等の軽金属又は軽合金か
らなるキヤリパボデイで、繊維強化複合材、鉄、
ステンレス等からなる補強材５が複数本並列に
（本実施例では４本）反力片部３からブリツジ部
２に渡り一体的に鋳込まれている。
補強材５は、断面略〓字形状に形成されてい
て、反力片部３に鋳込まれる短尺部６の一部が該
反力片部３の端面３ａからシリンダー部４に向け
て突出し、この突出部６ａを介して摩擦パツド８
からの反力を反力片部３に伝える。
て、反力片部３に鋳込まれる短尺部６の一部が該
反力片部３の端面３ａからシリンダー部４に向け
て突出し、この突出部６ａを介して摩擦パツド８
からの反力を反力片部３に伝える。
一方、ブリツジ部２に鋳込まれる補強材５の長
尺部７の端部７ａには段部７ｂが形成されてい
て、キヤリパボデイ１の耐張力性を高めている。
尺部７の端部７ａには段部７ｂが形成されてい
て、キヤリパボデイ１の耐張力性を高めている。
したがつて、補強材５はキヤリパボデイの強度
および剛性を高める他、摩擦パツド８の外側面は
反力片部３の端面３ａと直接に接触せず、補強材
５の短尺部６の突出部６ａに接触するので、ブレ
ーキ時に生じる摩擦パツド８からの熱はステンレ
ス等の補強材５の熱伝導率がアルミ合金よりも低
いのでキヤリパボデイに伝わり難く、キヤリパボ
デイが高温となるのを防ぐことができる。ちなみ
に熱伝導率（Ｃ，Ｇ，Ｓ）はAC2Bで0.26、
SUS304で0.039である。
および剛性を高める他、摩擦パツド８の外側面は
反力片部３の端面３ａと直接に接触せず、補強材
５の短尺部６の突出部６ａに接触するので、ブレ
ーキ時に生じる摩擦パツド８からの熱はステンレ
ス等の補強材５の熱伝導率がアルミ合金よりも低
いのでキヤリパボデイに伝わり難く、キヤリパボ
デイが高温となるのを防ぐことができる。ちなみ
に熱伝導率（Ｃ，Ｇ，Ｓ）はAC2Bで0.26、
SUS304で0.039である。
また、アルミ合金よりもステンレス等の補強材
５の減衰性が良好であることから、摩擦パツド８
とデイスク９とから生じるノイズを減少させるこ
とができる。
５の減衰性が良好であることから、摩擦パツド８
とデイスク９とから生じるノイズを減少させるこ
とができる。
以上説明してきたように、本考案によれば、キ
ヤリパボデイの強度、剛性を高めることができ、
しかもブレーキ時における熱伝達を減少させるこ
とができるとともにノイズを低減させることがで
きるといつた効果が得られる。
ヤリパボデイの強度、剛性を高めることができ、
しかもブレーキ時における熱伝達を減少させるこ
とができるとともにノイズを低減させることがで
きるといつた効果が得られる。
第１図乃至第３図は本考案によるデイスクブレ
ーキのキヤリパボデイの一実施例を示し、第１図
は第２図のＡ−Ａ矢視断面図、第２図は平面図、
第３図は第２図のＢ−Ｂ矢視断面図である。 １……キヤリパボデイ、２……ブリツジ部、３
……反力片部、４……シリンダー部、５……補強
材。
ーキのキヤリパボデイの一実施例を示し、第１図
は第２図のＡ−Ａ矢視断面図、第２図は平面図、
第３図は第２図のＢ−Ｂ矢視断面図である。 １……キヤリパボデイ、２……ブリツジ部、３
……反力片部、４……シリンダー部、５……補強
材。
Claims (1)
- デイスクを跨ぐブリツジ部の一端部側に設けら
れるシリンダー部と、該ブリツジ部の他端部側に
設けられる反力片部とを一体的に鋳造成形したア
ルミニウム等の軽金属又は軽合金からなるデイス
クブレーキのキヤリパボデイにおいて、補強材を
該反力片部から該ブリツジ部に渡つて鋳込み、か
つ該補強材の該反力片部に鋳込まれる部分の一部
を該反力片部の端面側から該シリンダー部側に向
けて突出させたことを特徴とするデイスクブレー
キのキヤリパボデイ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9548186U JPH0219621Y2 (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9548186U JPH0219621Y2 (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS631931U JPS631931U (ja) | 1988-01-08 |
| JPH0219621Y2 true JPH0219621Y2 (ja) | 1990-05-30 |
Family
ID=30960062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9548186U Expired JPH0219621Y2 (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0219621Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-06-23 JP JP9548186U patent/JPH0219621Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS631931U (ja) | 1988-01-08 |
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