JPH0219560Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219560Y2 JPH0219560Y2 JP1982155472U JP15547282U JPH0219560Y2 JP H0219560 Y2 JPH0219560 Y2 JP H0219560Y2 JP 1982155472 U JP1982155472 U JP 1982155472U JP 15547282 U JP15547282 U JP 15547282U JP H0219560 Y2 JPH0219560 Y2 JP H0219560Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- cylinder liner
- flow channels
- liner
- cooling water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 10
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は水冷4サイクル内燃機関のシリンダ
の改良に関するものである。
の改良に関するものである。
従来より、この種のシリンダはシリンダライナ
の周囲に冷却水室を設けると共に、シリンダライ
ナの上部周壁に冷却水室に連通する多数の流水路
を穿設して、冷却水によりシリンダを冷却するよ
うに構成されている。
の周囲に冷却水室を設けると共に、シリンダライ
ナの上部周壁に冷却水室に連通する多数の流水路
を穿設して、冷却水によりシリンダを冷却するよ
うに構成されている。
そして、シリンダライナの上部周壁に穿設され
る各流水路は、一般に同一断面積で、全周に亘り
等間隔に設けられているため、給気弁孔および排
気弁孔に近接するシリンダライナ部分は、ガス流
や機関構造の関係等からして他の部分に比べて温
度が高くなるので、その熱分布が不均一になり、
熱ひずみを生じることがあつた。
る各流水路は、一般に同一断面積で、全周に亘り
等間隔に設けられているため、給気弁孔および排
気弁孔に近接するシリンダライナ部分は、ガス流
や機関構造の関係等からして他の部分に比べて温
度が高くなるので、その熱分布が不均一になり、
熱ひずみを生じることがあつた。
この考案は上述の点に鑑みなされたもので、給
排気弁孔に近接するシリンダライナ部分の冷却効
果を他の部分よりも高めて、シリンダライナ全体
の熱分布の均一化を図ることを目的としている。
排気弁孔に近接するシリンダライナ部分の冷却効
果を他の部分よりも高めて、シリンダライナ全体
の熱分布の均一化を図ることを目的としている。
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
1は4サイクルデイーゼル機関のシリンダ部分
を示し、シリンダジヤケツト2内にシリンダライ
ナ3が装着されており、ライナ3の上端開口は、
燃料噴射弁4を備えた水冷式のシリンダヘツド5
により閉鎖されている。
を示し、シリンダジヤケツト2内にシリンダライ
ナ3が装着されており、ライナ3の上端開口は、
燃料噴射弁4を備えた水冷式のシリンダヘツド5
により閉鎖されている。
そして、ライナ3の周囲の上端部、中間部およ
び下端部には冷却水室6,7,8(但し、8は冷
却空気室の場合もある)が設けられ、上端冷却水
室6と中間水室7との間のライナ3上部周壁に
は、その縦方向および円周方向に多数の流水路9
が穿設してあり、また、これらの流水路9の上下
端は両冷却水室6,7に連通され、冷却水が強制
的に循環されるようになつている。
び下端部には冷却水室6,7,8(但し、8は冷
却空気室の場合もある)が設けられ、上端冷却水
室6と中間水室7との間のライナ3上部周壁に
は、その縦方向および円周方向に多数の流水路9
が穿設してあり、また、これらの流水路9の上下
端は両冷却水室6,7に連通され、冷却水が強制
的に循環されるようになつている。
ところで、第1図の−線断面を示す第2図
において、10はライナ3上方の給気弁孔位置
を、また11は同様の排気弁孔位置を示している
が、同一断面積からなる流水路9が、給気弁孔1
0および排気弁孔11に近接するライナ3部分に
は間隔を小さくして多数設けられているが、他の
部分では間隔を大きくして少数にし、冷却効果を
給排気弁孔10,11近傍で高めている。
において、10はライナ3上方の給気弁孔位置
を、また11は同様の排気弁孔位置を示している
が、同一断面積からなる流水路9が、給気弁孔1
0および排気弁孔11に近接するライナ3部分に
は間隔を小さくして多数設けられているが、他の
部分では間隔を大きくして少数にし、冷却効果を
給排気弁孔10,11近傍で高めている。
なお、第1図の12はピストンを示す。
従つて、上記したようにシリンダ上部の熱分布
は通常、給排気弁孔近傍でやや高くなり、当然シ
リンダライナも給排気弁孔近接部分は他の部分よ
りも温度が高まる傾向にあるが、本考案のシリン
ダによれば、この部分の冷却効果は他の部分より
も高く、積極的に冷却されるため、リンダライナ
の熱分布は全体に亘り略均一になり、熱ひずみが
生じにくくなる。
は通常、給排気弁孔近傍でやや高くなり、当然シ
リンダライナも給排気弁孔近接部分は他の部分よ
りも温度が高まる傾向にあるが、本考案のシリン
ダによれば、この部分の冷却効果は他の部分より
も高く、積極的に冷却されるため、リンダライナ
の熱分布は全体に亘り略均一になり、熱ひずみが
生じにくくなる。
なお、上記実施例では、同一断面積の流水路を
間隔を変えることによつて冷却効果に差をつけた
が、これ以外にも流水路の断面積を変化させた
り、或いは流水路の数、間隔および断面積の全て
を適当に設定して、給排気弁孔に近接するシリン
ダライナ部分の冷却効果を他の部分より高くする
ことができる。
間隔を変えることによつて冷却効果に差をつけた
が、これ以外にも流水路の断面積を変化させた
り、或いは流水路の数、間隔および断面積の全て
を適当に設定して、給排気弁孔に近接するシリン
ダライナ部分の冷却効果を他の部分より高くする
ことができる。
第1図は本案の実施例を示すシリンダの縦断面
図、第2図は第1図の−線断面図である。 1……シリンダ、2……シリンダジヤケツト、
3……シリンダライナ、4……燃料噴射弁、5…
…シリンダヘツド、6,7,8……冷却水室(冷
却空気室)、9……流水路、10……給気弁孔、
11……排気弁孔、12……ピストン。
図、第2図は第1図の−線断面図である。 1……シリンダ、2……シリンダジヤケツト、
3……シリンダライナ、4……燃料噴射弁、5…
…シリンダヘツド、6,7,8……冷却水室(冷
却空気室)、9……流水路、10……給気弁孔、
11……排気弁孔、12……ピストン。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダライナの周面に冷却水室を設けると共
に、該シリンダライナの上部周壁に上下方向に貫
通する該冷却水室に連通する多数の流水路を穿設
したシリンダにおいて、 給気弁孔および排気弁孔に近接するシリンダラ
イナ部分においては冷却効果を他の部分より高め
てシリンダライナ全体の熱分布の均一化を図るべ
く前記流水路の間隔を小さくして設けたことを特
徴とする水冷4サイクル内燃機関のシリンダ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15547282U JPS5958749U (ja) | 1982-10-13 | 1982-10-13 | 水冷4サイクル内燃機関のシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15547282U JPS5958749U (ja) | 1982-10-13 | 1982-10-13 | 水冷4サイクル内燃機関のシリンダ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5958749U JPS5958749U (ja) | 1984-04-17 |
JPH0219560Y2 true JPH0219560Y2 (ja) | 1990-05-30 |
Family
ID=30343365
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15547282U Granted JPS5958749U (ja) | 1982-10-13 | 1982-10-13 | 水冷4サイクル内燃機関のシリンダ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5958749U (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200461801Y1 (ko) * | 2010-03-19 | 2012-08-06 | 현대중공업 주식회사 | 냉각수 유로를 일체로 갖는 엔진블록 |
EP2703630A1 (de) * | 2012-08-31 | 2014-03-05 | Wärtsilä Schweiz AG | Zylinderliner für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS543633A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-11 | Caterpillar Tractor Co | Liquid cooled cylinder device |
JPS575511A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-12 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Cylinder liner cooling process |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56157344U (ja) * | 1980-04-25 | 1981-11-24 |
-
1982
- 1982-10-13 JP JP15547282U patent/JPS5958749U/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS543633A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-11 | Caterpillar Tractor Co | Liquid cooled cylinder device |
JPS575511A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-12 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Cylinder liner cooling process |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5958749U (ja) | 1984-04-17 |
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