JPH0218251Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、潤滑油の圧力調整装置に関する。

（従来の技術） 従来、潤滑油の圧力調整装置として、オイルポ
ンプからの油圧が一定値以上となるとプランジヤ
がバネの押圧力に抗して後退し、オイルを本流外
に放出して油圧を一定に保つと共に、プランジヤ
の上流側に流路内周面との間に小さな隙間を形成
する突出部を形成して弁開閉動作時の急激な圧力
変動を緩和し、かつ異音の発生を防止するように
成したものが知られている（例えば実開昭57−
158910号公報参照）。

（考案が解決しようとする課題） ところが、上述のような潤滑油の圧力調整装置
においては、閉弁時にプランジヤの先端部全周に
亘つてケーシングの着座部に接しているために、
弁開閉前後においてプランジヤの先端部の受圧面
積の変化する割合が大きく、サージング現象に十
分に対処することができず、プランジヤの先端部
とケーシングの着座部との摩耗の問題があるほ
か、小さな隙間を形成するため突出部および流路
内周面の加工精度を上げる必要があると共に、突
出部の追加に伴い圧力調整装置全体が長くなり、
製造コストを高くし省スペース性を悪化させると
いう問題があつた。

本考案はかかる点に鑑みなされたもので、開弁
時のリリーフ圧を安定させ、かつ開弁時のサージ
ング現象を減少させることができる潤滑油の圧力
調整装置を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案の上記目的を達成するための手段は、ケ
ーシングが該ケーシングに形成された円筒孔内を
摺動する円筒状のプランジヤの先端部を着座させ
る円錐台形状の着座部を有し、プランジヤの先端
部が上記着座部に対応する円錐台形状に形成さ
れ、プランジヤの受圧面に作用する潤滑油の圧力
が所定値以上に達した時プランジヤの先端部がケ
ーシングの着座部から離れ上記着座部から所定距
離離れたケーシングの周壁に形成されたリリーフ
孔を開口して潤滑油をリリーフするように構成さ
れた圧力調整装置において、上記プランジヤの先
端部およびケーシングの着座部の内周部に円錐台
形状の当接部を残した状態で上記プランジヤの先
端部またはケーシングの着座部の少なくとも一方
の外周部に、閉弁時にプランジヤに油圧が作用す
る溝を形成したことを特徴とする。

（作用） プランジヤの先端部およびケーシングの着座部
の内周部に、円錐台形状の当接部を残した状態
で、該プランジヤの先端部またはケーシングの着
座部の少なくとも一方の外周部に、閉弁時にプラ
ンジヤに油圧が作用する溝が形成されていること
から、弁開閉前後における受圧面積の急激な変化
がなくなり、サージング現象が減少し、リリーフ
圧が安定する。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に沿つて詳細に説
明する。

第１図乃至第４図に示すように、本実施例の潤
滑油の圧力調整装置１は、自動車エンジン等に使
用される歯車式潤滑油ポンプ２の吐出口２ａに隣
接して組込まれる圧力調整弁としての働きをする
もので、ポンプ２の本体と一体的に円筒状に形成
されたケーシング３と、該ケーシング３に形成さ
れた円筒孔内に摺動自在に組込まれた円筒状のプ
ランジヤ４と、該プランジヤ４を吐出口２ａ側に
向つて付勢するスプリング５とから構成されてい
る。

ケーシング３は、頂端部にポンプ２の吐出口２
ａに連通する連通開口３ａが開設されると共に、
該連通開口３ａの下方部にプランジヤ４の先端部
４ｂ（先端弁部）を着座させる円錐台形状の着座
部３ｂを有する。また、上記着座部３ｂから所定
距離離れたケーシングの周壁の中間部にはポンプ
の吸入口２ｂに連通し潤滑油をリリーフするリリ
ーフ孔３ｃが形成されている。ケーシング３の下
部開口端部にはオイルシール部材を介してスプリ
ング５を保持するリテーナリング６を嵌装するリ
ング溝３ｄが形成されている。

プランジヤ４は、受圧面４ａを有した頂壁の外
周縁に上記ケーシング３の着座部３ｂに当接する
円錐台形状の先端部４ｂを形成しており、また、
相互の着座部３ｂ、プランジヤ４の先端部４ｂが
当接する閉弁位置において上記リリーフ孔３ｃを
塞ぐ長さのスカート部４ｃを有し、該スカート部
４ｃの内部に頂壁下面と当接するスプリング５を
収容保持している。

プランジヤ４の先端部４ｂは、第３図および第
４図に詳しく示すように、外周縁部に着座部３ｂ
との良好な当りを確保するためのリング状の段部
８を有し、かつ受圧面４ａから該段部８に至る１
対の溝９，９を形成している。この溝９，９は、
プランジヤ４の先端部４ｂおよびケーシング３の
着座部３ｂの内周部に円錐台形状の当接部を残し
た状態でプランジヤ４の先端部４ｂの外周部に形
成されており、閉弁時にプランジヤ４の作用する
油圧を増大せしめるものである。

続いて、上記圧力調整装置１の作用について説
明する。

ポンプ２の吐出部（吐出口２ａ）の油圧が一定
値以上に上昇すると、プランジヤ４はスプリング
５のスプリング力に抗して下降し、リリーフ孔３
ｃを介して吐出部の油を吸入部（吸入口２ｂ）に
リリーフして油圧を下げる。

これによつて、吐出部の油圧が一定値以下に下
がると、スプリング５のスプリング力によつてプ
ランジヤ４は上昇し、プランジヤ４の先端部４ｂ
がケーシング３の着座部３ｂに当接する位置まで
復帰する。

上記プランジヤ４の先端部４ｂおよびケーシン
グ３の着座部３ｂの内周部に円錐台形状の当接部
を残した状態で、プランジヤ４の先端部４ｂの外
周部に溝９，９が設けられているため、閉弁状態
に復帰していても、受圧面４ａの面積に溝９，９
および段部８のリング面８ａの面積が付加されて
受圧面積が大きく形成されている。したがつて、
ポンプ２の吐出部の油圧上昇によつてプランジヤ
４の先端部４ｂがケーシング３の着座部３ｂより
離れる開弁時において、受圧面積の変化率が小さ
く、油圧のサージング現象を防ぎ、更にはリリー
フ圧を安定させ、サージング現象に起因するケー
シング３の着座部３ｂ、プランジヤ４の先端部４
ｂの摩耗を低減する。

上記実施例は、溝９をプランジヤ４の先端部４
ｂの外周部に設けたものについて述べたが、ケー
シング３の着座部３ｂの外周部に溝を設けるよう
にしても同等の作用効果を奏することはいうまで
もない。

（考案の効果） 以上述べた如く、本考案によれば、プランジヤ
の先端部およびケーシングの着座部の内周部に円
錐台形状の当接部を残した状態で該プランジヤの
先端部またはケーシングの着座部の少なくとも一
方の外周部に、閉弁時にプランジヤに油圧が作用
する溝を形成しているため、簡単な構造でもつ
て、閉弁状態におけるプランジヤの受圧面積が増
大し、開弁時の受圧面積の変化率が小さくなり、
開弁時のサージング現象を減少させることができ
る同時に油圧リリーフの際のリリーフ圧を安定さ
せ、サージング現象によるケーシングの着座部、
プランジヤの先端部の摩耗とそれらの間での異音
の発生を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は潤滑油
の圧力調整装置を組込んだ潤滑油ポンプの正面
図、第２図は第１図における−線断面図、第
３図は第２図における部部分拡大図、第４図は
プランジヤの平面図である。 １…潤滑油の圧力調整装置、３…ケーシング、
３ｂ…着座部、４…プランジヤ、４ｂ…先端部、
９…溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ケーシングが該ケーシングに形成された円筒孔
   内を摺動する円筒状のプランジヤの先端部を着座
   させる円錐台形状の着座部を有し、プランジヤの
   先端部が上記着座部に対応する円錐台形状に形成
   され、プランジヤの受圧面に作用する潤滑油の圧
   力が所定値以上に達した時プランジヤの先端部が
   ケーシングの着座部から離れ上記着座部から所定
   距離離れたケーシングの周壁に形成されたリリー
   フ孔を開口して潤滑油をリリーフするように構成
   された圧力調整装置において、 上記プランジヤの先端部およびケーシングの着
   座部の内周部に円錐台形状の当接部を残した状態
   で上記プランジヤの先端部またはケーシングの着
   座部の少なくとも一方の外周部に、閉弁時にプラ
   ンジヤに油圧が作用する溝を形成したことを特徴
   とする潤滑油の圧力調整装置。