JPH0217938Y2

JPH0217938Y2 -

Info

Publication number: JPH0217938Y2
Application number: JP17741483U
Authority: JP
Priority date: 1983-11-18
Filing date: 1983-11-18
Publication date: 1990-05-21
Also published as: JPS6084462U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は電動リモコン式バツクミラーの駆動装
置に関する。

従来の自動車用電動リモコン式バツクミラー
は、中央ピボツトと、中央ピポツトより離れて互
いに直交する位置に配置した２個の作動棒とによ
る３点支持であり、水平（Ｘ軸）方向に配置され
た作動棒進退させることによりミラーを左右方向
に傾け、垂直（Ｙ軸）方向に配置された作動棒を
進退させることによりミラーを上下方向に傾ける
ようにしている。ミラーが小型の場合にはミラー
が軽く、傾動トルクも小さいので、ミラー保持も
良好で傾動操作の動きもスムーズである。しかし
バス、トラツクなど大型車両に取付けるバツクミ
ラーとなると、ミラーガラス自体の重量がかさむ
ため、傾動中心に対し作動棒の位置をはなして比
較的小さな傾動トルクですまそうとするため、作
動棒の位置がコーナ側に偏つてバランスが悪くな
り、ミラーの保持力が不充分となり、ビビリ等の
問題が生じやすい。これを防止するため、作動棒
の対向位置に板バネを設けたり、ガイドを付した
りすることも行なわれているが、ミラー組立の作
業性が悪くなるのみか、ビビリ防止に関して満足
すべき結果を得ていない。

上記の点に鑑み、本考案は中央のピボツトを中
心にして上下、左右に２個ずつ、計４個の作動棒
を設け、上下および左右をそれぞれ一対とする作
動棒について各別の駆動系を配置することにより
ミラー面をバランスよく保持して保持力の大幅な
向上を果すようにしたものである。しかも上下、
左右の作動棒について互いに正逆関係に回動さ
せ、中央ピポツトを含む傾動面内で押し引きさせ
るようにしたので、ミラーの傾動力を２倍に向上
させることが可能であり、またビビリ防止用突
起、板バネ等を用いる従来品に比べ部品点数も少
なく、安価に提供することができる。

次に本考案を図面について具体的に説明する。
第１図はバツクミラー駆動装置の正面図、第２図
は縦断面図であつて、図中１はミラーボデイ、２
はミラーホルダー、３はミラーガラス、４はアク
チユエータユニツトのハウジング、M₁，M₂はハ
ウジング４内に設けた２個のDCモータ、Ｐはハ
ウジング４の前部に設けた中央ピボツト、Ｓはミ
ラーホルダー２の中央に形成したソケツト、５，
６，７，８はピボツトＰを中心にして上下、左右
に配置した４つの作動棒、９および１０はハウジ
ング４内において直交する方向に横架したシヤフ
ト、１１，１２，１３，１４は作動棒の頂部に形
成したピポツト５ａ，６ａ，７ａ，８ａに対応し
てミラーホルダー２に形成したソケツト、１５お
よび１６はモータM₁，M₂のウオームピニオン、
１７および１８はウオームピニオン１５，１６と
それぞれ噛合つて第１のウオーム機構を構成する
ようにシヤフト９および１０に固着したウオーム
ホイール、１９および２０は第１のシヤフトの上
下端近くに設けたウオーム、２１，２２は第２の
シヤフトの左右端近くに設けたウオーム、２３お
よび２５はウオーム１９，２１と噛合つて第２の
ウオーム機構を構成するウオームホイール、２４
および２６はウオーム２０，２２と噛合つて第３
のウオーム機構を構成するウオームホイールであ
る。

上記作動棒５，６は、中央ピボツトＰを中心と
するＹ軸方向（上下方向）に適当の距離を保つて
配置され、また作動棒７，８は、中央ピボツトＰ
を中心とするＸ軸方向（左右方向）に適当の距離
を保つて配置されている。前記上下の作動棒５，
６および左右の作動棒７，８の間には第１図に示
すように、伝動用のシヤフト９，１０が夫々横架
されている。また各シヤフトの両端には正逆の関
係を有するネジ、すなわち左右ネジ１９，２０，
２１，２２が夫々設けられ、これらネジ部は各作
動棒を駆動させるウオーム機構と噛み合つてい
る。そして各作動棒は、上記第２、第３のウオー
ム機構を構成するウオームホイール２３〜２６の
中央に組付けられ、上下の作動棒５，６は互いに
正逆関係を保つて回動する伝動系を介して第１の
モータM₁に連結され、左右の作動棒７，８は同
じく互いに正逆関係を保つて回動する別の伝動系
を介して第２のモータM₂に連結されている。こ
れらの伝動系は、上記シヤフトと第１ないし第３
のウオーム機構によつて構成されている。

第３図に拡大示するように、ハウジング４の内
壁の対向する位置に環状凹所２７，２８が形成さ
れ、この環状凹所間に第２、第３のウオーム機構
におけるウオームホイール２３，２４，２５また
は２６がそれぞれ回転自在に支承されている。こ
れらウオームホイールの内部にはピボツトスクリ
ユー３０が係装され、各作動棒の側方にはアジヤ
ストナツトを形成する爪部２９を有し、これがピ
ボツトスクリユーのネジ部３１に係合している。
作動棒５〜８の上端は上下、左右に設けたソケツ
トに嵌合するボールエンドまたはピボツト５ａ〜
８ａを形成させ、作動棒中央のロツド部５ｂ〜８
ｂはピボツトスクリユー３０の中央孔３２に挿合
されている。

伝動系を介して上記ウオームホイールを回転さ
せると、作動棒５〜８の進退によりピボツト５
ａ，６ａ，７ａまたは８ａが進退し、その突出量
が決定される。この突出量に従つてミラーガラス
の上下（Ｙ軸）または左右（Ｘ軸）方向に関する
反射角を任意に調節することができる。なお、ピ
ボツト５ａ，６ａ，７ａ，８ａには回り止め突起
３３があり、この突起がソケツト１１，１２，１
３，１４の切欠き３４にそれぞれ挿入されて回り
止め手段が構成されている。したがつてピボツト
スクリユー３０の回動時にはアジヤストナツトた
る作動棒５，６，７，８は回転することなく、そ
の軸線上を前進または後退するものである。

ピボツトスクリユー３０はウオームホイール２
３〜２６の内部に係装されている。すなわち前記
ハウジング４内壁の環状凹所２８の中央に半球状
の膨出部３５を設ける一方、ピボツトスクリユー
３０の根元部３６の下底中央に半球凹部４０を形
成して上記膨出部３５に嵌合させる。ウオームホ
イール２３〜２６の下部内面は、円孔３７が形成
され、この円孔３７は膨出部３５の頂点を中心と
し、ピボツトスクリユーの軸線を含む面内に湾曲
しており、かつ平面からみて連続波曲状の凹凸条
３８が形成されている。また前記ピボツトスクリ
ユーの根元部３６の周端部には、円孔の凹凸条３
８と軽く係合する凹凸条３９が形成されている。

ウオームホイール２３〜２６が回転すると、前
記凹凸条３８，３９の噛み合いによりスリツプを
起さずにピボツトスクリユー３０を回転させ、ネ
ジ部３１と爪２９を介して作動棒５，６または
７，８を駆動する。このとき何等かの理由により
負荷が増加すると、爪２９とピボツトスクリユー
のネジ部３１間ですべりを生じて回転を伝えず、
従つて駆動系並びにミラー傾動部分の損傷を未然
に防止する。

各作動棒５〜８は、それぞれ数個の爪２９を有
し、この爪をピボツトスクリユーのネジ部３１に
螺合させているから、ピボツトスクリユーの回転
により作動棒は軸方向に移動する。この際前述し
たようにピボツト５ａ〜８ａの突起３３とソケツ
ト１１〜１４側の切欠き３４により回り止めされ
ているため、作動棒は昇降動をなし、これにより
ミラーの傾動角を調節できる。なお、各作動棒の
ロツド部５ｂ〜８ｂはピボツトスクリユーの中央
孔３２に挿合されてスムーズな動きをガイドする
と共に、組付時の作業性を良好なものにする。

次に作用について説明する。

本装置を使用するには、ミラーガラス３の上下
または左右の何れかの角度を変更するかを選択
し、それに応じて切換スイツチ（図示省略）を操
作する。このスイツチとミラーハウジング内のモ
ータM₁，M₂とはハーネスを用いて結合されてい
るため、運転者のスイツチ操作によりミラー傾動
操作はリモートコントロールされる。

まず、上下方向を操作する場合について述べ
る。スイツチをONにしてＹ軸用のDCモータM₁
を正転させると、ウオーム１５、ウオームホイー
ル１７、シヤフト９を介して第２、第３のウオー
ム機構を回転させ、凹凸条３８，３９を介してピ
ボツトスクリユー３０を回転させる。シヤフト９
の上下端近くに配置した第２、第３のウオーム機
構１９，２０，２２，２５および２１，２２，２
４，２６は、互いに逆回転の関係にあるので、一
方のピボツトスクリユーは右方向に回転し、他方
のピボツトスクリユーは左方向に回転する。

ピボツトスクリユーが回転すると、ネジ部３１
と係合している爪２９を介して作動棒を前進また
は後退させる。この動きにより作動棒上端のピボ
ツトの突出量が変化する。例えば上方の作動棒５
が進出し、下方の作動棒６は後退し中央ピボツト
Ｐを中心にして押し引きし、上下方向のミラー傾
斜角度を調節する。この場合にDCモータM₁を逆
転すると、押し引きが上下逆となつて上下方向の
ミラー傾斜角度を調節する。

次に左右方向に操作するときには、Ｘ軸用の
DCモータM₂を正転駆動し、前同様に第１のウオ
ーム機構、横方向のシヤフト１０、第２、第３の
ウオーム機構を作動させて左右について逆転さ
せ、一方のピボツトスクリユー３０を右または左
方向に回転し、他方を左または右方向に回転させ
る。そのため、左右について押し引きを行なつて
ミラー傾斜角を調節する。またDCモータM₂を逆
転させると、押し引き関係を左右逆にして前同
様、ミラーの傾斜角度を調節する。

〔手動装置〕

モータ操作とは別に、中央ピボツトＰから離れ
た位置のミラーガラス３の前面を押圧し、または
引き出すと、作動棒５，６，７または８の爪２９
が強制的に押し拡げられ、ピボツトスクリユー３
０のネジ部３１との噛み合いをとばして摺動し、
外部の力によりボールエンドの突出量をコントロ
ールできるので、手動にてミラーガラスの傾斜角
度を直接調節することができる。このような手動
操作によつても駆動系自体は何等損傷を受けな
い。

上記モータ駆動または手動操作の何れの場合に
も、可動ピボツトであるボールエンドのソケツト
１１，１２，１３，１４は、第３図に示すように
中央ピボツトＰを中心とした円弧状軌道を描いて
移動するが、前記ピボツトスクユー３０は、根元
部中央の半球凹所４０でハウジング側の膨出部３
５に嵌合支持され、かつ根元部の周端は湾曲断面
をもつ円孔３７に挿合されているため、ミラーガ
ラス反射角調節時のＸまたはＹ方向の円弧状動き
に追従してピボツトスクリユーおよびジヤストナ
ツトを傾動させる。これによりミラーガラスに無
理な力を与えることなく角度調節を行なうことが
できる。

上述のように本考案は中央ピボツトを中心にし
て上下、左右を加えた５点支持であるためミラー
の保持が良好であり、傾動操作中にビビリの問題
を完全に防止することができ、しかも上下、左右
方向につき正逆関係の伝動系を介して押し引き動
作を行なわせるので、ミラーの傾動力を２倍に高
めることができる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案電動リモコン式バツクミラー駆
動装置の一部破截正面図、第２図は縦面図、第３
図は第１図の−線における拡大断面図であ
る。１……ミラーボデイ、２……ミラーホルダー、
３……ミラーガラス、４……ハウジング、M₁，
M₂……DCモータ、Ｐ……中央ピボツト、Ｓ……
中央ソケツト、５〜８……作動棒、５ａ〜８ａ…
…ピボツト（ボールエンド）、５ｂ〜８ｂ……ロ
ツド部、９，１０……シヤフト、１１〜１４……
ソケツト、１５，１６……ピニオン、１７，１８
……ウオームホイール、１９〜２２……ウオー
ム、２３〜２６……ウオームホイール、２７，２
８……環状凹所、２９……爪、３０……ピボツト
スクリユー、３１……ネジ部、３２……中央孔、
３３……突起、３４……切欠き、３５……膨出
部、３６……根元部、３７……円孔、３８，３９
……凹凸条、４０……半球凹部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】ミラーボデイ内の中央ピボツトに傾動自在に取
り付けたミラーをウオーム機構に係合される作動
棒の進退により上下方向および左右方向に傾動さ
せるバツクミラーにおいて、ミラーの中央ピボツトを中心とする上下、左右
の４ヶ所に上下および左右を夫々一対とする前記
の作動棒を配設し、かつ、各作動棒の端部とミラ
ーとをピボツト５ａ〜８ａとソケツト１１〜１４
とからなる球関節接手を介置して連結すると共
に、前記上下の作動棒５，６および左右の作動棒
７，８の間に、伝動用のシヤフト９，１０を夫々
横架し、各シヤフトの両端に左右ネジの関係を有
するネジ部１９，２０，２１，２２を夫々設け
て、各ネジ部と各作動棒駆動用のウオーム機構と
を噛み合せ、前記伝動用シヤフト９，１０には夫々各別の伝
動系を介して別個のモータM₁，M₂を連結したこ
とを特徴とするで電動リモコン式バツクミラーの
駆動装置。