JPH02175128A - シール又は装飾用ストリップの製造方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 本発明は、特に、これのみに用いるのではないが、自動
車の車体のドア及びその他の閉鎖し得る開口部の周りを
シールし及び／又はその周りのフランジを装飾するため
に用いられるような、自動車に使用するためのシール用
又は装飾用のストリップに関するものである。

〔発明が解決しようとする課題及び課題を解決するための手段〕

本発明によれば、公知の可変厚さの支持部材を抱くよう
に把持するための溝形状のストリップであって、この溝
の幅が所定の方法でストリップの長さに沿って変えられ
それにより支持部材の知られている厚さの変化に合致す
るようにした溝形状のストリップが提供される。

本発明によればさらに、自動車の車体の閉鎖できる開口
の周りに走行するフランジ上に取付けるためのシール用
ストリップであって、このフランジが前記開口の周縁の
周りで所定の厚さの変化をし、このシール用ストリップ
がフランジを抱くように把持する溝形状の把持部分とこ
の把持部分の外側に取付けられ前記開口の周縁の周りに
支持されてこの開口のための閉鎖部材によってシール状
に接触されるようにしている弾性的に柔軟なシール用部
分とを具備し、この把持部分の溝の幅が前記フランジの
厚さの所定の変化に合致するような所定のやり方でシー
ル用ストリップの長さに沿って変化するようになってい
るシール用ストリップが提供される。

本発明によれば、その長さ方向に沿って所定の様式でそ
の厚さが変化するフランジ又は同様の支持部材を抱くよ
うに把持しかつこれに取付けるための溝形状のシール用
又は装飾用ストリップの製造方法であって、所定の、か
つフランジ又は他の支持部材の厚さの所定の変化に一致
するやり方で、このストリップの長さに沿って溝の幅を
変化させる段階を含んでなるシール又は装飾用ストリッ
プの製造方法が提供される。

本発明によればまたさらに、自動車の車体の閉鎖できる
開口の周りを走行しかつその長さに沿って厚さが所定の
変化をするフランジを抱くよう把持するための溝形状の
ストリップを製造するのに用いる装置であって、このス
トリップの長手方向に走行する通路において相互に対し
移動可能なストリップ移動手段及び幅変更手段と、フラ
ンジの厚さの所定の変化によって前記幅変更手段を自動
的に調節する手段とを具備し、それによりストリップの
長さに沿う溝の幅が実質的にフランジの厚さの所定の変
化に合致するようなやり方でストリップの長さに沿って
溝の幅を変化させるようにしている溝形状ストリップの
製造用装置が提供される。

〔実施例〕

自動車の車体の開口の周りをシールするための本発明を
具体化したシール用ストリップとこの間口の周りにシー
ル用ストリップを取付ける本発明の方法とが、添付図面
を参照し、単なる例示によって以下に記載される。

第１図に示すように、シール用ストリップは溝形状の把
持部分５と管状シール部分６とから構成されている。把
持部分５は、通常金属で作られストリップの全長に沿っ
て延びる溝形状の担持体８を具備している。この担持体
８は任意の形状をとることができるがその例は後述する
。この担持体は、クロスヘツド押し出し機を通過させる
ようにして押し出されたプラスチック又はゴム材料ＩＯ
の中に埋め込まれる。この押し出し材料１０は一体の把
持リップ１２と１４を形成するよう押し出され、この例
では１つの大きなリップ１２と３つの小さなリップ１４
とが設けられている。しかし、他の形状及び数の把持リ
ップを代わりに用いることができる。

シール部分６は閉じた管１８を担持する基部１６を具備
している。このシール部分６は好ましくは細胞状又は発
泡密度の押し出しゴム材料で作られる。これは、溝の一
方の外側壁上に接着するよう取付けることにより把持部
分５に固定される。

この押し出し材料１０はシール部分６を一体に有するよ
うに押し出すことができ、例えばこの押し出し材料１０
がゴムの場合は、これとシール部分６のゴム材料とが共
に一体となってしかも異なった硬度をもって押し出され
それにより材料１０を中実の密度で比較的硬いものとな
しこれに対しシール部分６の押し出された材料がより柔
らか（また細胞状もしくは発泡体の密度のものとするこ
とができる。

押し出し材料１０はリップ１２．１４を形成する材料が
溝形状の押し出し材料よりも柔らかいように押し出すこ
とができる。

使用時、このシールはシールされるべき開口を取巻く車
体構造フランジ２０の上に置くことによって車体に取付
けられる。把持部分５は、その対向側にリップ１２と１
４が弾性的に当接するようにフランジを把持する。これ
と金属担持体８の弾性とがこの把持部分５を所定位置に
しっかり固定させる。このようにして、シール部分６は
、開口の周縁の周りに、開口の閉鎖部材がシール部分６
に密接し部分的にこれを圧縮して開口の周りに防水シー
ルを形成するような位置に、取付けられる。

この閉鎖部材は例えば車輌ドア又は荷物用トランクの蓋
あるいは車輌のエンジン室開口である。

車体構造フランジ２０は開口の周縁に車体構造パネルの
縁を持って来ることによって製造される。

このような車体構造パネルはフランジの長さに沿って間
隔をおくスポット溶接によって相互に固定される。フラ
ンジを形成するために与えられる車体構造パネルの数は
変わり実際上は開口の周縁の周りで変動するようになる
。例えば、周縁に沿うある位置においては、フランジを
形成するため相互に接合された２つの車体構造パネルが
ある。他の位置では３つ又は４つのパネルがあり、また
このほかの場所ではたった１つのパネルとすることもあ
る。

第１図は合理的に厚いフランジ２０を示し、その厚さは
、把持部分５がフランジに比較的緊密に嵌まりそしてこ
れがシールをフランジに堅く固定しまたシール部分６を
フランジに対して正しい向きに支持するような厚さであ
る。

しかし、第１図に示される形状のシールストリップが第
２図に示すように薄いフランジ２０の上に置かれた場合
には、把持部分５がフランジを非常に不満足な状態で把
持することになり、そして実際にはフランジをほとんど
把持しないものとなる。この結果ストリップは第２図に
示されるように容易にフランジ上で傾斜することとなる
。シール部分６１よしたがって開口の周縁に対し間違っ
た向きとなり開口の閉鎖部材に正しい角度又は正しい位
置で接触しないものとなる。そのため不満足なシール状
態となる。ある場合には、閉鎖部材が把持部分をフラン
ジから全部又は一部押し出すようになる。

したがって、この問題を処理するため、シール用ストリ
ップの把持部分５の形状は、フランジ２０が薄い開口の
周縁に沿うその位置で第３図に示す形状に変更される。

図示のように、把持部分の側壁５Ａは側面５Ｂに向かっ
て内側に曲げられこの２つの側面間の間隙を効果的に減
少させるようにする。この結果把持部分５は再びフラン
ジ２０を堅く把持するものとなる。比較的大きな表面領
域にわたってフランジの側面を押圧する比較的大きなリ
ップ１２は堅い把持と安定した効果とを与え、より小さ
なリップ１４が側面５Ｂとフランジ２０の対応面との間
で実質的に平らにされるのを保証する。このようにして
フランジ上の把持部分５のために多くの点の支持が得ら
れそれにより把持部分は、正しいかつ傾斜のない姿勢に
保持される。シール部分６はしたがって正しい向きに支
持される。

説明される方法で、シール用ストリップは、製造工程中
、フランジ２０が比較的厚い位置では第１図に示す形状
を有しまたフランジ２０が比較的薄い位置では第３図に
示す形状を有するように、形成される。このシール用ス
トリップは、車輌開口の周りのフランジの知られている
厚さ形状に従ってプラグラムされた装置を通過し、それ
により把持部分５の異なった形状（第１図により又は第
３図による）がストリップの長さに沿って正しく位置さ
れるようにする。したがって、ストリップが車輌の組立
て中車体上の所定位置に嵌められた時ストリップの長さ
に沿う把持部分５の形状はフランジの厚さに正しく合致
するものとなる。これは第４図に示されている。

第４図において、フランジ２０は、比較的厚く（第１図
に相当する）２つの車体パネルを一緒にした領域２０Ａ
を有するように示されている。しかし領域２０Ｂでは１
つの車体パネルのみがフランジを形成しており第２図及
び第３図に示すように比較的薄くなっている。さらに第
４図に明らかに示されるように把持部分５の厚さは変化
し、これがフランジ領域２０Ａを把持する第１図に示す
形状からこれがフランジ領域２０Ｂを把持する第３図に
示す形状へと変化する。領域Ａにおいて、把持部分の形
状はその第１図に一致する形状から第３図に一致する形
状へと徐々に変化することが明らかとなるであろう。

第５図は、実例として、シール用ストリップの金属担持
体８としての１つの可能な形状を示している。図示のよ
うに、これは多数の逆Ｕ字形金属要素２４からなりこれ
ら要素はＵ字形のさかさになった底部に沿って配置され
た短い連結リンク２６によって相互に一体的に連結され
ている。

第６図はシール用ストリップの製造に用いられる装置の
平面図を示す。この装置はそれぞれの対のローラ３４．
３６及び３８．４０を支持する２つの台３０と３２を具
備している。ローラ３４と３８は固定軸４２と４４の周
りに回転可能である。ローラ３６と４０とは軸４６と４
８の周りにそれぞれ回転可能であるが、これらの軸は矢
印ＢとＣの方向にそれぞれ前後に移動可能である。

軸４６は案内５２．５４内部で摺動可能な支持体５０に
取付けられた適当な回転自在の軸によって形成され、こ
れら案内の内側の支持体５０の位置はブロック６０と係
合するねじつきロッド５８を回転するホイール５６によ
り（矢印Ｂの方向に）調節自在である。したがって、こ
のようにして、ローラ３４の位置に対するローラ３６の
位置は操作員によって手動で制御される。

軸４８は、案内６４と６６（案内５２と５４に対応する
）の中で摺動自在な支持体６２に取付けられた適当な回
転自在な軸によって形成される。

案内６４と６６の内部の支持体６２の位置は、６日に略
図的に示されかつ例えば空気式又は油圧式に作動するピ
ストン−シリンダ装置によって制御される。このピスト
ン−シリンダ組立体６８は支持体６２に連結されたピス
トンロッド７０の位置を制御する。したがって、支持体
６２の位置は、シリンダの中へ（ピストンの各側に）パ
イプ７２を介して流体を適当に導入することにより矢印
Ｃの方向に変えることができる。これらのパイプの中へ
の流体の導入は制御ユニット７４により自動的に制御さ
れる。

したがって、ローラ３８と４０の相対位置は自動的に制
御される。

第６図はまた矢印りの方向にこの装置を通過する把持部
分５を略図的に示している。把持部分５は、溝の内部を
見下ろした（すなわち、第１図ないし第３図の把持部分
の向きに対してさかさまにした）図で示している。図示
を容易にするため把持部分の押し出されたおおい部１０
は位置Ｅ、　Ｆ及びＧにおいて切り欠かれ、金属担持体
８（第５図に示される形状の）が現れている。

把持部分５が第６図の装置の中に入る（ローラなどによ
り適当な方法で通過するよう駆動される）場所では、こ
の把持部分は第７Ａに示す形状を有している。ここに示
されるように、金属担持体８の側壁は外側に拡げられ第
１図に示すように溝への入口でより幅広く離されるよう
になっている。

明らかに、金属担持体８は第７Ａ図に示される断面を呈
する位置で実際に押し出し材料１０で被覆され（第１図
参照）金属担持体のみとはなっていない。

この形状のストリップはローラ３４と３６に到達しその
間を通過する。ローラ３６の位置は手動ホイール５６を
用いて予めセットされておりそれによりこれらローラの
間の位置ぎめは正しい値のものとなり第１図に示す把持
部分としての形状をつくり出す。これは第７Ｂ図に示さ
れており、担持体８の両側部は相互に平行であるように
示されている。

シール用ストリップはここでローラ３８と４０の間を通
過する。これらローラの間の位置ぎめは制御ユニット７
４によりすでに述べたやり方で制御される。この制御ユ
ニット７４は所定のプログラムによりまたこのシール用
ストリップが施される車輌の開口の周りのフランジの厚
さの変化に応じて作動する。したがって、ローラ３８と
４０とはローラ３４と３６との間の間隔と同じ間隔をお
いて配置される。この場合、把持部分５はその幅の変更
なしにローラ３８と４０の間を通過する。

しかし、把持部分が薄いフランジ２０（第３図に示すも
のと一致する）に適合するよう調節しなければならない
場合、制御ユニット７４は軸４８を軸４４により近づく
よう自動的に動かしそしてローラ４０は第６図に示す位
置をとる。この位置で、ローラ３８と４０の間の隙間が
減少される。この工程の間、ローラ４０の段付き部分４
１が溝の底部に係合し、このローラの断面は側面５Ｂを
第３図に示す形状に曲げるような形状とされている。

この完成されたストリップは、第１図と第３図に示され
た形状にそれぞれ一致する、その長さに沿う２つの可能
な形状を有するものとして記載されたが、その他の形状
も用いることができる。したがって、第６図のピストン
−シリンダユニット６８の適当な制御装置によって、ロ
ーラ３８と４０との間の位置ぎめは、把持部分の側面５
Ａと５Ｂの間の配置を変えるよう調節されフランジの変
化に適合させるようにすることができる。例えば第１図
に示される把持部分５の形状は、その厚さが３つの車体
パネルに一致するフランジに適合するようにする゛こと
ができる。ローラ３８と４０はしたがって２つの車体パ
ネルに一致するフランジの厚さに適合するよう形状を変
えるため調節することができる。この形状は側面５Ａと
５Ｂとを相互に近づくよう曲げて正しい寸法とする。ロ
ーラ３８と４０はそれから相互に接近するよう動かされ
それにより側面５Ａと５Ｂとの間の間隙をさらに減少さ
せ、１つの車体パネルのみで作られたフランジに適合す
るようにされる。

担持体が第５図に示す形状を有することがもちろん必要
ではない。この担持体は例えば、Ｕ字形要素２４がこれ
ら要素の両脚の間に配設された連結リンクによって相互
に連結された第８図に示す形状を有することができる。

しかしその他の形状、例えば輪にしたワイヤを結合した
構造のようなものが代わりに用いられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は支持車体フランジ上に取付けられたシール用ス
トリップの１つの概略縦断面図、第２図は薄肉フランジ
上に取付けられた第１図のシール用ストリップを示す、
第１図と同じ図、第３図は第２図に示されるフランジ上
に十分に嵌まるようにシール用ストリップが変更される
方法を示す第２図と同じ図、 第４図は変化する厚さのフランジ上に取付けられたシー
ル用ストリップの一部切り欠き概略図、第５図はシール
用ストリップに用いられる金属担持体の斜面図、 第６図はシール用ストリップの製造に用いられる装置の
概略平面図、 第７Ａ、７Ｂ及び７０図は第６図の装置の作用を説明す
るための、第６図の７Ａ−７Ａ線、７Ｂ−７Ｂ線及び７
Ｃ−７Ｃ線による各概略断面図、第８図はシール用スト
リップに用いるだめの金属担持体の変更形式の斜面図で
ある。 ５・・・把持部分、　　６・・・管状シール部分、８・
・・担持体、 １０・・・　プラスチック又はゴム材料、１２・・・大
リップ、　　１４・・・小リップ、２０・・・フランジ
、　　２４・・・金属要素、２６・・・連結リンク、３
４．３６．３８．４０・・・ローラ、５２、５４．６４
．６６・・・案内、 ６８・・・ピストン−シリンダ装置、 ７４・・・制御ユニット。 手 続 補 正 書 （方式） シール又は装飾用ストリップの製造方法及び装置３゜ 補正をする者 事件との関係

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、厚さがその長さに沿って所定の様式で変化するフラ
   ンジ（２０）又は同様の支持体を抱くよう把持しかつこ
   れに取付けるための溝形状のシール用又は装飾用のスト
   リップ（５）を製造する方法において、このストリップ
   （５）をフランジ（２０）に取付ける前にストリップ（
   ５）の長さに沿って前記溝の幅を変更させる段階と、予
   め決められかつフランジ（２０）の厚さの前記所定の変
   化に対応する様式でこの変更する幅を制御する段階とを
   含むことを特徴とする、溝形状のシール又は装飾ストリ
   ップの製造方法。 ２、幅変更段階が溝の両側面（５Ａ，５Ｂ）を相互に対
   し曲げる段階を含むことを特徴とする請求項１に記載の
   方法。 ３、幅変更段階が、ストリップ（５）を長手方向に動か
   す段階と、溝の両側面（５Ａ，５Ｂ）に静止個所（３４
   〜４０）において溝の両側面（５Ａ，５Ｂ）を相互に近
   づくように曲げる力を加える段階とを含むことを特徴と
   する請求項１又は２に記載の方法。 ４、溝の幅が、フランジ（２０）又は支持部材の長さに
   沿う任意の個所で要求される幅より最初は大きく、また
   幅変更段階が、溝の前記最初の幅を減少させてフランジ
   （２０）又は支持部材の長さに沿う最大の厚さに合致さ
   せる第１の段階（３４，３６）と、溝の幅をさらに減少
   させてフランジ（２０）又は他の支持部材の知られてい
   る所定の減少された厚さに適合させる第２の段階（３８
   ，４０）とを含むことを特徴とする前記各請求項中の１
   項に記載の方法。 ５、ストリップ（５）の長手方向に走行する通路（Ｄ）
   において相互に対し移動可能な、ストリップ移動装置と
   幅変更装置（３４〜４０）を有し、またフランジの厚さ
   の所定の変化に応じて幅変更装置（３４〜４０）を自動
   的に調節し、ストリップ（５）の長さに沿う溝の幅が実
   質的にフランジの厚さの所定の変化に合致するように溝
   の幅を変化させるようにする装置（５６，６８）を有す
   ることを特徴とする前記各請求項中の１項に記載の方法
   を実施する装置。 ６、幅変更装置が、溝の対向側面（５Ａ，５Ｂ）の外側
   にそれぞれ当接しかつその間の間隔を調節できるよう取
   付けられた２つのローラ（３４，３６又は３８，４０）
   を具備することを特徴とする請求項５に記載の装置。 ７、ストリップ（５）の長手方向移動の通路に沿って間
   隔をおいて配された２対のローラを有し、その第１の対
   のローラ（３４，３６）が溝の幅の第１の所定の減少を
   生ずるように位置ぎめされ、第２の対のローラ（３８，
   ４０）が溝の幅をさらに減少させそれによりストリップ
   の長さに沿った溝の幅の所要の変更を行うようにしてい
   ることを特徴とする請求項６に記載の装置。 ８、その幅が、フランジ（２０）に取付けるに先だって
   フランジ（２０）の知られている厚さの変化に合致する
   ように、ストリップ（５）の長さに沿って変化すること
   を特徴とする前記各請求項中の１項に記載された方法又
   は装置により作られた溝形状のストリップ。 ９、柔らかい弾性のシール部分（６）を外側で支持する
   把持部分（５）の形式であることを特徴とする請求項８
   に記載のストリップ。 １０、溝形状が、プラスチック又はゴム材料（１０）の
   内部に埋め込まれた溝形状の弾性担持体（８）によって
   形成されていることを特徴とする請求項８又は９に記載
   のストリップ。 １１、プラスチック又はゴム材料（１０）が、溝内部を
   ストリップ（５）の長さに沿って長手方向に走行しかつ
   溝の対向側壁（５Ａ，５Ｂ）の一方又は双方に取付けら
   れた１つ又は複数の把持リップ（１２，１４）を支持し
   ていることを特徴とする請求項１０に記載のストリップ
   。 １２、溝の一方の対向側面（５Ａ）上に１つ又は複数の
   比較的大きなリップ（１２）と、反対側の側面（５Ｂ）
   上により多くの数のより小さなリップ（１２）とを有し
   ていることを特徴とする請求項１１に記載のストリップ
   。