JPH02172512A - 通路の途中で穴に交換可能に収容されるフイルタ素子 - Google Patents

通路の途中で穴に交換可能に収容されるフイルタ素子

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JPH02172512A
JPH02172512A JP1288981A JP28898189A JPH02172512A JP H02172512 A JPH02172512 A JP H02172512A JP 1288981 A JP1288981 A JP 1288981A JP 28898189 A JP28898189 A JP 28898189A JP H02172512 A JPH02172512 A JP H02172512A
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クラウス・アロルト
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ヘルムート・メルク
Heinz Koukal
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 C産業上の利用分野〕 本発明は、フィルタ素子か通路の途中で穴に収容され、
なるべく流出側で少なくとも1つの囲繞密肘片により枠
状穴壁に対して密封して固定可能である、通路の途中で
穴に交換可能に収容されるフィルタ素子に関する。
〔従来の技術〕
上方へ引出し可能なフルタを持つこのようなフルタ装齢
は、ドイツ連邦共和国特許出願公告第3317851号
明細書によって公知である。実際の運転では、フルタと
対応する通路壁との間を通って濾過されずに流れる空気
か内部空間へ達するのを確実に防止せねばならないので
、互いに離れた2つの枠から成るフルタ保持器が使用さ
れる。これらの枠は漏れなく通路壁に結合されて、上方
へ開いて取外し可能な器により閉鎖可能なフルタ収容穴
を包囲している。この装置では、フルタへ押付けられる
少なくとも1つの囲繞密封片によって、漏洩空気かフル
タを迂回してこのフルタと枠との間を流れて客蚕へ達す
るのを防止せねばならない。
これに関して良好な密封効果を得るため、高い押圧力を
選ぶと、フルタ交換に力を要し、密封片が損傷される危
険がある。押圧力が小さいと、交換は容易になり、密封
片の損傷の危険は少なくなるが、それにより#4洩防止
能力が低下する。
〔発明が拳法しようとする課題〕
本発明の課題は、容易なフルタ交換を可能にすると同時
に、フルタ達転中に濾過されない空気が客室へ侵入する
のを確実に防止する方策を提示することである。
〔課題を解決するための手段〕
このheを解決するため本発明によれば、少なくとも1
つの押圧素子が設けられて、減圧装置に接続可能であり
、押圧素子の減圧された状態で、通路の長さ方向に対し
て直角にフルタが移動される際、密封片と対応する当接
面例えば穴壁との間にh続111隙が生じ、減圧装置の
遮断の際、押圧素子により囲繞ri!I隙かフルタを通
路の長さ方向に移動させながら解消される。
〔発明の効果〕
押圧素子の減圧によってフルタ移動の際密封片と対応す
る当接面との間に生ずる間隙は、密封片の損傷なしにフ
ルタ交換を可能にする。それから再び作用する大気圧以
上又はこれに等しい圧力は、フルタ蓮転の際対応する密
封面への密封片の漏洩なし当接を保証する。
〔実に態様〕
押圧素子がl8Iv8密封片とは反対の側に設けられて
、通路の長さ方向の移動のみ行なうようにすることがで
きる。
本発明の好ましい実施例では、押圧素子が大体において
囲繞する弾性材″B製旬撓管として構成され、その一端
が(2)餉され、他端が接続部を持っている。
しかし押圧素子か閉じた中空至として構成されて、それ
から出る接続管片を持つようにすることも可能である。
押圧素子のこのような構成では、特にフルタ側で中空蚕
の壁を固定壁部分により形成することができる。こうし
て形成される通路は、それから層状密封素子により覆う
ことができる。
押圧素子が閉じた中空菟として構成されると、―造を簡
単化するため、押圧素子は密封片の機能を持つことがで
きる。
m子の特に固定構成では、これを穴側に敢けることがで
きる。フルタ交換の際、減圧装置へ至る導管を取外さな
くてよいことも有利である。
フルタが流れ方向に対して直角に分割され、押圧素子が
分割部の溝に収容されている。この構成は塵埃フルタと
吸取フルタとのi列接織を除電に可能にする。
〔実漉例〕
本発明の異なる実卯例を[8ff面により以下に説明す
る。
第1図によれば、器2の除去後に上方へ引出し可能なフ
ルタ3は、フルタ3の前後の圧力差を補助的に利用する
ため流出側にあって弾性材料製囲繞中空室6の形の押圧
素子5の作用を受ける密封片4を介して、漏れのないよ
うに収容されている。大体においてhOI!ls入開口
を除いて互いに結合される2つの枠部分7及び8がら成
る穴lは、自動車の@房又は空気調和@置に付属する通
路9の!Ik成部分をなしている。
第1図の上半分において中空室6は予荷重により対応す
る穴壁10に当り、f!i+!封片4は大片4゜に対向
する穴壁!!へ押付けられる。減圧!GItj!i13
に接続可能な&−続管片12を中空室6に設けることに
よって、密封作用の解消が行なわれる。減圧装置13は
、例えば図示しない内燃機関の吸込み管+4により形成
される負圧源とすることができる。接続管片12と吸込
み管14との&j!続は、弁16  タンク17及び逆
止弁18を持つ導管15によってわなわれる。この条件
で中空室6の弾性は、弁16が大気に&1:続されてい
る図示した圧力なし状態で、中空室6か予荷重で穴壁l
Oに当るように、設計されている。弁16か切換えられ
ると、中空室6へ負圧が臼加され、この中空室6か図の
下部に示すように圧縮される。押圧素子5と穴壁10と
の間に間隙19か形成されるので、フルタ3を引出す際
、密封片4と穴壁11との間にも17416が形成され
る。従って大きい力を加えることなくしかも押圧素子5
及び密封片4を損傷する危険なしに、フルタ3を交換す
ることができる。
第1図の右上に示すように、自動車の集中施錠装置の構
成部分をなすポンプ20からも減圧装@13を構成する
ことができる。鎖線で示す導管15aには、弁16a 
、タンク17a及び逆止弁18aが設けられている。フ
ルタ交換の前に大気圧以下に低下される正圧が密封作用
を行なうため供給されるので、この構成は特に可撓性の
ある押圧素子5の使用を可能にする。この場合も、聞届
のないフルタ交換を可能にする間隙形成が、前述したよ
うに行なわれる。
第2図及び第3図かられかるように、互いに接続されて
環状に分布して設けられる個々の素子からも構成できる
押圧素子5は、可撓管21から形成されているのがよい
。第2図の可撓管21は切り売り商品として使用され、
一端22が閉じられ、他端23が接続部24を持ってい
る。
第3図かられかるように、穴側に固定されて同時に密M
機能も引受けることができる可撓管21は、環状に閑じ
て接続管片12を持っている。
押圧素子5が囲繞中空室6の形を持つ第4図の実施例で
は、中空室6の壁部分25はフルタ3の枠部分から成り
、これらの枠部分から接続管片12が出ている。中空室
6を閉鐙する膜26は特に弾性材料から成り、押圧素子
5への圧力導入の際膨らんで、対応する穴壁に当ること
により必要な密封作用を行なう。
第5図に示すように、流れ方向に対して直角に分淵され
てフルタ部分3a及び3bから成るフィルタ3も使用す
ることができる。この形式は、特に塵埃フルタのほかに
吸収フルタも使用される時に選ばれる。上側を蓋2によ
って覆われる分M部27の範囲に溝28が形成され、接
続管片12を持つ可撓管21が挿入されている。可撓管
21への圧力導入又はその中に大気圧確立の際、両方の
フルタ部分3a及び3bが対応する密封片4へ押付けら
れる。
【図面の簡単な説明】
第1図はフルタ側を固定される可撓管状押圧素子及び2
つの異なる減圧装置の接続部を示す断面図、第2図は大
体において囲繞する可撓管状押圧素子の両端範囲の正面
図、第3図は環状に閉じた押圧素子のm続範囲の正面図
、第4図は固定壁tl囲を持つ押圧素子の断面図、第5
図は分層11範囲に押圧素子を設けられる2分剤フルタ
の断面図である。 !・・・穴、3・・・フルタ、4・・・密封片、5・・
・押圧素子、9・・・通路、11・・・穴壁、13・・
・減圧装置。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 フィルタ素子が通路の途中で穴に収容され、少なく
    とも1つの囲繞密封片により枠状穴壁に対して密封して
    固定可能であるものにおいて、少なくとも1つの押圧素
    子(5)が設けられて、減圧装置(13)に接続可能で
    あり、押圧素子(5)の減圧された状態で、通路(9)
    の長さ方向に対して直角にフルタ(3)が移動される際
    、密封片(4)と対応する当接面との間に囲繞間隙か生
    じ、減圧装置(13)の遮断の際、押圧素子(5)によ
    り囲繞間隙がフルタ(3)を通路(9)の長さ方向に移
    動させながら解消されることを特徴とする、通路の途中
    で穴に交換可能に収容されるフィルタ素子。 2 押圧素子(5)が囲繞密封片(4)とは反対の側に
    設けられていることを特徴とする、請求項1に記載のフ
    ィルタ素子。 3 押圧素子(5)が大体において囲繞する弾性材料製
    可撓管(21)として構成され、その一端(22)が閉
    鎖され、他端(23)が接続部(24)を持つているこ
    とを特徴とする、請求項1及び2に記載のフィルタ素子
    。 4 押圧素子(5)が閉じた中空室(6)として構成さ
    れて、それから出る接続管片(12)を持つていること
    を特徴とする、請求項1又は2に記載のフィルタ素子。 5 中空室(6)の壁が固定壁部分により形成されてい
    ることを特徴とする、請求項4に記載のフィルタ素子。 6 押圧素子(5)が密封片(4)の機能を持つている
    ことを特徴とする、請求項4又は5に記載のフィルタ素
    子。 7 押圧素子(5)がフルタ側に取付けられていること
    を特徴とする、請求項1ないし6の1つ又はそれ以上に
    記載のフィルタ素子。 8 押圧素子(5)が穴側に設けられていることを特徴
    とする、請求項1ないし7の1つ又はそれ以上に記載の
    フィルタ素子。 9 フルタ(3)が流れ方向に対して直角に分割され、
    押圧素子(5)が分割部(27)の溝(28)に収容さ
    れていることを特徴とする、請求項1ないし8の1つ又
    はそれ以上に記載のフィルタ素子。
JP1288981A 1988-11-09 1989-11-08 通路の途中で穴に交換可能に収容されるフイルタ素子 Granted JPH02172512A (ja)

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Publications (2)

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JPH0570483B2 JPH0570483B2 (ja) 1993-10-05

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DE (2) DE3837968C2 (ja)

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